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▼ | 【2354】【こだ運29】総合スレッド 南鉄／宮津覚 2022/05/18 23:25 | ![[未読]](./data/t7301/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【2355】【こだ運29】参加受付 南鉄／宮津覚 2022/05/18 23:52 | |
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【2356】【こだ運29】参加表明 南鉄／宮津覚 2022/05/19 00:08 | |
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【2359】【こだ運29】参加表明＿きらぁ きらぁ／佐藤和弘 2022/05/19 18:53 | |
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【2360】Re:【こだ運29】参加表明 伊吹麓朗／太田恒和 2022/05/20 09:44 | |
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【2361】Re:【こだ運29】参加受付 檀上慎二 2022/05/21 10:34 | |
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【2362】【こだ運29】参加表明 Binichi／高橋敏一 2022/05/22 00:00 | |
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【2363】Re:【こだ運29】参加受付 紅谷信之 2022/05/22 19:13 | |
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【2364】【こだ運29】参加表明 きたじい／北須賀修 2022/05/23 21:20 | |
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【2365】【こだ運29】参加表明 真水博之 2022/05/23 23:13 | |
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【2366】【こだ運29】参加表明／浜 浜ちゃん／浜田昌和 2022/05/25 00:07 | |
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【2370】【こだ運29】参加表明 ふかＰ／深田守 2022/05/27 17:42 | |
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【2371】【こだ運29】参加表明 ＤＥＮ／谷野政之 2022/05/27 22:33 | |
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【2375】【こだ運29】参加表明 エドガー／山下真弘 2022/05/29 15:17 | |
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【2376】Re:【こだ運29】参加受付 わたる／山下航 2022/05/29 15:25 | |
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【2377】家族参加の受付は終了しました 南鉄／宮津覚 2022/05/29 16:26 | |
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【2380】【こだ運29】参加表明 いちくん／一條剛 2022/05/31 12:08 | |
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【2383】参加定員まであと僅かとなりました 南鉄／宮津覚 2022/05/31 23:44 | |
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【2385】【こだ運29】参加表明（結伝杜） 橋本孔明 2022/06/01 18:06 | |
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【2398】【こだ運29】参加表明（結伝杜） shin1／山口進一 2022/06/22 07:22 | |
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【2387】参加定員まであと１名となりました 南鉄／宮津覚 2022/06/02 12:39 | |
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【2391】【こだ運29】参加表明 尾崎克彦 2022/06/04 21:54 | |
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【2392】参加定員となりましたので参加受付を終了します 南鉄／宮津覚 2022/06/05 01:32 | |
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【2393】Re:参加定員となりましたので参加受付を終了します きらぁ／佐藤和弘 2022/06/07 10:26 | ![[添付]](./data/t7301/image/clip_icon.gif){kind=icon} |
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【2397】参加メンバー集計表 きらぁ／佐藤和弘 2022/06/18 13:30 | |
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【2357】【こだ運29】広電ダイヤ運転のスレッド 南鉄／宮津覚 2022/05/19 00:15 | |
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【2379】【広電】概要 檀上慎二 2022/05/30 21:00 | |
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【2382】【広電】モジュール配置図 檀上慎二 2022/05/31 18:09 | |
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【2384】【広電】広島駅電停 檀上慎二 2022/06/01 09:52 | |
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【2386】【広電】合流点カード 檀上慎二 2022/06/02 06:34 | |
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【2389】【広電】自動運転 檀上慎二 2022/06/03 20:27 | |
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【2395】【広電】貨物列車 檀上慎二 2022/06/09 20:19 | |
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【2396】【広電】車両割り当て 檀上慎二 2022/06/12 16:47 | |
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【2358】【Nミニダイヤ】羽後交通雄勝線ダイヤのスレッド 南鉄／宮津覚 2022/05/19 00:42 | |
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【2367】羽後交通雄勝線の概要 南鉄／宮津覚 2022/05/25 16:38 | |
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【2368】ダイヤ運転の雄勝線の設定 南鉄／宮津覚 2022/05/26 16:43 | |
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【2369】雄勝線の混合列車 南鉄／宮津覚 2022/05/26 17:11 | |
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【2372】設定年代の奥羽本線 南鉄／宮津覚 2022/05/28 15:13 | |
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【2394】雄勝線／奥羽本線のエントリー車両 南鉄／宮津覚 2022/06/09 17:01 | |
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【2388】【こだ運29】部屋割り、配置など 南鉄／宮津覚 2022/06/02 16:07 | |
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【2390】RE: 【こだ運29】部屋割り、配置など いちくん／一條剛 2022/06/03 21:04 | |
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【2399】まもなく「こだ運29」の開催です 南鉄／宮津覚 2022/06/22 13:18 | |
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南鉄／宮津覚 2022/05/18 23:25 |
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6/24(金)1200開始の「こだ運29」の総合スレッドです。 関連の発言はこちらへのコメントリンクでお願いします。 グループZUDEN専務車掌／南鉄 |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠KD113156046209.ppp-bb.dion.ne.jp> | |
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南鉄／宮津覚 2022/05/18 23:52 |
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「こだ運29」の参加受付を開始します。 ★★★「広電ワールドフル展開」★★★ ＝渾身の大ダイヤ運転＝ 今回のダイヤ運転はN軌道隊の集大成「広電ダイヤ」です。 お馴染みの路面モジュール等がフルセットで展開されます。 久しぶりの多人数ダイヤをご堪能下さい。 サイドメニューのNミニダイヤは「羽後交通雄勝線」を予定しています。 秋田県の小私鉄で電車が牽く客車や貨物でお楽しみいただきます。 ３名編成でのんびりまったり運転します。 参加メンバー各社はそれぞれのこだわりで、いつものとおり運転を楽し んで下さい。サイドメニューへの参加は総合スレッドへ表明願います。 １ 日 時 ６／２４（金）１２００ 〜 ６／２６(日)１６３０ ２ 場 所 御殿場ＹＭＣＡ東山荘体育館 御殿場市東山１０５２ 東名御殿場インター下車 御殿場駅からタクシー１０分 ＴＥＬ ０５５０−８３−１１３３ ３ 運転会参加費 ２泊３日（フル参加） ６食付 ２３０００円 （金夕食なしで参加） ５食付 ２２０００円 １泊２日（土日参加） ４食付 １７０００円 （土昼食なしで参加） ３食付 １６０００円 土曜日 （日帰り参加） ２食付 ９０００円 家族等の参加はフル参加は１９０００円、その他は参加費から −４０００円、子供はさらに×０．８で計算してください。 ４ 正会員の年会費 正会員の年会費の徴収は中止しています。 ５ 参加定員 ２０名（宿泊定員） ６ 主 催 「鉄道模型フォーラム」ＭＴｒａｉｎ グループＺＵＤＥＮとその一味 ７ 協 賛 結伝社、ＯＫリバー鉄道、伴天連教団、N軌道隊ほか ８ 運転会スケジュール概要 ６／２４（金） １２００ 会場設営開始 １５００ 試運転／フリー運転 １９００ サイドメニュー ２１００ 運転終了 ６／２５（土） ０９００ フリー運転 １０００ フェーズ１ １５００ サイドメニュー １９００ フェーズ２ ２１００ 運転終了 ６／２６（日） ０９００ フリー運転 １０００ サイドメニュー １３００ フェーズ３ １５００ 撤収開始 １６３０ 解散 ９ 運転会参加受付 なるべく6/19（日）までに下記参加表明フォーマットに記載の上、 この発言にコメントリンクでアップ願います。こだ運は宿泊、食事 等が完全予約のため当日の飛び入り参加についてはご相談下さい。 なお、当日に宿泊の余裕がある場合は参加受付を実施しますが、定 員になり次第締め切ります。 １０ 参加費支払い 正会員のメンバーは当日現地払いでお願いします。 口座に振込みは中止します。 なお、当日のキャンセルはキャンセル料がかかる場合があります のでご注意下さい。 １１ 参加表明フォーマット −−−−−−−−−−−−−−−−きりとり−−−−−−−−−−−−−−− 【こだ運29】参加表明 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜ ｜ 6/24 ｜ 6/25 ｜6/26 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜−−−−−−−−−−−−−−−｜車｜ ｜ ｜ ｜ ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− コメント： 提供資材： −−−−−−−−−−−−−−−−きりとり−−−−−−−−−−−−−−− グループＺＵＤＥＮ／専務車掌 南鉄 |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠KD113156046209.ppp-bb.dion.ne.jp> | |
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南鉄／宮津覚 2022/05/19 00:08 |
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【こだ運29】参加表明 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜ ｜ 6/24 ｜ 6/25 ｜6/26 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜−−−−−−−−−−−−−−−｜車｜ ｜ ｜ ｜ ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜南鉄／宮津 覚 ｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− コメント：運転会の余韻に浸ってる間もなく早速次のダイヤの準備を始めなく ては(^-^; 提供資材：Nミニダイヤ用資材等 DCC関連はメンバー各社に毎度お世話になります。 |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠KD113156046209.ppp-bb.dion.ne.jp> | |
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南鉄／宮津覚 2022/05/19 00:15 |
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広電ダイヤ運転関連の発言はこちらのスレッドでお願いします。 展開場所はD,Eエリアを予定しています。 机は大小合わせて20-25本で。 長手方向を横向きで、いつもの縦長を90度回す配置を予定。 南鉄 |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠KD113156046209.ppp-bb.dion.ne.jp> | |
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南鉄／宮津覚 2022/05/19 00:42 |
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ども、南鉄です。 今回は広電モジュールフル展開なので、隙間で秋田の小私鉄「羽後交通雄勝線」 タイプのミニダイヤ運転を実施予定です。 雄勝線(おがちせんと読みます)は、おへそライトの非力なポールカーが明治の 木造客車や貨車を混合で牽く何とも楽しい電鉄線でしたが、道路の整備と車社会 の到来でローカル私鉄の内では早めに廃止となりました。 私のローカル私鉄ダイヤの中では現地訪問が間に合わなかった鉄道です。 現地が見れてなくて残念ですが、ここの２軸客車たちは廃線後、明治村のSL が牽く客車として今でも活躍しているので、乗ったことあるメンバーもいると 思います。また、模型で見ることのある丸窓でストーブ煙突の出た単コロの デハ３は梺駅跡で保存されています。 模型ではポールカーという訳にはいかないので、他の私鉄の要素も加えて、 いつもの小型電車で雄勝線の雰囲気を楽しみます。 ３名編成のこじんまりとした展開で、リアルタイム入換でゆっくりまったり 楽しみます。広電ダイヤで満足した後にでもお気楽にお立ち寄り下さい。 南鉄 |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠KD113156046209.ppp-bb.dion.ne.jp> | |
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きらぁ／佐藤和弘 2022/05/19 18:53 |
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【こだ運29】参加表明 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜ ｜ 6/24 ｜ 6/25 ｜6/26 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜−−−−−−−−−−−−−−−｜車｜ ｜ ｜ ｜ ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜きらぁ／佐藤和弘 ｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− コメント：腰の調子がいまいちなので、荷物は少なめで参加させて いただきます。 提供資材：広電用Ｎホイホイと広電車両、羽後交通雄勝線で使えそうな線路 とDCC資材、16番アナログ車両、On30の車両etc 今回はコバンザメで遊ばせていただこうと思ってます。 9月の運転会からは新システムでのコミュニケーションになるとのことなので ここで運転会の参加表明するのも最後になりそうですね。 大阪／八尾 きらぁ佐藤 |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠p76ed89d6.osaknt01.ap.so-net.ne.jp> | |
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伊吹麓朗／太田恒和 2022/05/20 09:44 |
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【こだ運29】参加表明 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜ ｜ 6/24 ｜ 6/25 ｜6/26 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜−−−−−−−−−−−−−−−｜車｜ ｜ ｜ ｜ ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜伊吹麓朗／太田 ｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− コメント：名古屋から下道走って12時に到着予定 当日までにヤードのポイント自動化できるかな？ 提供資材：16番ぐるぐる線路とヤード 設置に必要な机は1800mm×10脚 1500mm×３〜４脚 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 伊吹麓朗／太田恒和 名古屋市千種区 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠M014011004128.v4.enabler.ne.jp> | |
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檀上慎二 2022/05/21 10:34 |
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−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜ ｜ 6/24 ｜ 6/25 ｜6/26 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜−−−−−−−−−−−−−−−｜車｜ ｜ ｜ ｜ ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜檀上慎二 ｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− コメント：今回は広電の全面展開でお付き合いをよろしくお願いします。 いつもにもまして緊張します。 提供資材：DCC機材、Nホイホイモジュール群一式 |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠M014010071224.v4.enabler.ne.jp> | |
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Binichi／高橋敏一 2022/05/22 00:00 |
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こんにちは、参加表明など。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜ ｜ 6/24 ｜ 6/25 ｜6/26 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜−−−−−−−−−−−−−−−｜車｜ ｜ ｜ ｜ ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜高橋敏一 ｜×｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜−｜−｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−‐ ｜ ｜ひろみ ｜×｜○｜○｜×｜○｜○｜○｜○｜○｜−｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−‐− −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− コメント： 5月に行ってきたばかりですが、また運転会は楽しみにしています。 いつものモジュールを持って行きますので、机小６脚いただけると助かります。 金曜日は休みを取っていますが、通院もしなければならないので、午後からの出発で夕方の到着となりそうです。現在調整中ですが、21時までには着くように行きたいです。早ければ18時には着けるかなと淡い期待です。 提供資材： いつものモジュールと車輌を持って行きます。 よろしくお願いします。 |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠zz20124217823dccf65d.userreverse.dion.ne.jp> | |
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紅谷信之 2022/05/22 19:13 |
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こだ運29】参加表明 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜ ｜ 6/24 ｜ 6/25 ｜6/26 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜−−−−−−−−−−−−−−−｜車｜ ｜ ｜ ｜ ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜ まるべ／紅谷 信之 ｜ ｜ ｜ ｜〇｜〇｜〇｜〇｜〇｜〇｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− コメント：久々のお泊りなので、同室になる方はいぢめないでね♡ 提供資材：ユニトラ369mm32本と大カーブ複線1周分w |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:100.0) Gecko/20100101 Firefox/100.0＠mo49-101-208-209.air.mopera.net> | |
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きたじい／北須賀修 2022/05/23 21:20 |
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| <INCM1.23a＠M106073027065.v4.enabler.ne.jp> | |
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真水博之 2022/05/23 23:13 |
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| <INCM1.23a＠w249074.ppp.asahi-net.or.jp> | |
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浜ちゃん／浜田昌和 2022/05/25 00:07 |
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| <INCM1.23a＠175-41-106-222.fnnr.j-cnet.jp> | |
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南鉄／宮津覚 2022/05/25 16:38 |
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ども、南鉄です。 まずは、史実の羽後交通雄勝線の概要からです。 雄勝線は、奥羽本線湯沢から雄物川の対岸、羽後町西馬音内とその先の梺まで を結ぶ、全長11.7kmの電鉄線です。 盆踊りで有名な西馬音内は「にしもない」と読みます。難読駅名としてもマニア の間でも知られていて、鉄道F誌の記事で「にしもないは、なにもない!」と、また 訪問記などに「電車がやたらと遅い」とあります。 この辺りは秋田米の産地で、散在する集落以外は一面の田んぼで平坦ですから のんびりとした田舎電車だったのでしょうね。 S3、雄勝鉄道が湯沢〜西馬音内間で電化開業。その後に梺まで延長。 戦時統合で横荘鉄道に統合、戦後、羽後交通雄勝線に。 ポール集電、タブレット閉塞、西馬音内−湯沢間8.9km所要26-28分、最高速度 は25kmで明治の木造客車や貨車を引く混合列車だった。 S40年代に入り貨物、旅客ともに減少。 S40、羽後山田の交換廃止 S42、西馬音内−梺間廃止 S45、車扱いの貨物廃止、 S46、横荘線廃止に伴い、雄勝線の気動車化、羽後三輪での交換廃止 S48、全線廃止 運転は1日10往復、一部は西馬音内止まり。大半の旅客は西馬音内で下車する ので客車の運用は西馬音内で切り離し。当時の写真などでは旅客も多いのですが 本数が少ないのは、接続する奥羽本線も本数が少ないからと思います。 交通圏としては湯沢からは横手、秋田方面。現在でも半数くらいは湯沢で折返 しになっていますね。 西馬音内 羽後山田 ○−−−◎−−−◎−−−○−−−◎ 梺 羽後三輪 湯沢 湯沢は、奥羽本線が２面３線、貨物待避線があって、その向こうに雄勝線の ホーム、１面２線で国鉄側の1線は貨物発着線。跨線橋で国鉄と結ばれている。 ホームの先端側に機回し線とラッシュ用の客車の留置線が1本。 湯沢を出て左カーブで雄物川鉄橋を越えると羽後山田、１面２線の交換駅で 貨物側線も1本あったが、晩年は片面のみ使用の無人駅。戦前は松尾鉱山の鉱石 軌道が来ていたらしい。 雄物川鉄橋は開業時の費用をケチるため中古のガーダーで架橋、当局から補強 の指示あったが仮設で申請し、そのまま設計変更で何もせずというから、よくあ る貧乏私鉄の適当さではある。 羽後三輪は中間の交換駅、１面２線、西馬音内側から分岐する貨物側線1本、 貨物ホーム、農業倉庫もある。 西馬音内は中心駅で２階建ての本社を兼ねた木造の駅舎、１面２線、貨物側線 が１線、貨物上屋等あり。車庫線は2線、「西馬音内電車区」という名前は何とも 不釣り合いです。 終点の梺は、１面１線、機回し線と貨物側線2本。西馬音内の町はずれで本当に 何もないところ。この先は山ですから梺(ふもと)とは良く名付けたものです。 雄勝線の電車たちは以下のとおり デハ1、3 開業時の２軸単車、Ｗルーフ、丸窓、窓から煙突(^-^; 晩年は西馬音内の入換機 デハ4→ホハフ5 元日立のデハ7、路面電車然とした車体 デハ5 元王電(都電150か170)の更新前の車体で日鉄自が製造 デハ6 元西武軌道線(都電杉並線)のモハ104(4代目)、12m車 デハ7 西武多摩湖線クハ1121、元は多摩川線用キハ20(2軸ガソ)の改造名義 だが３ドア、14m車 ハフ11 M41製、青梅鉄、2重屋根で元はマッチ箱か。 ハフ13、14 T1製、新宮鉄道、オープンデッキ ホハフ2 M43鉄道院、国鉄ナハフ14106(ホハフ7570形)、 17m車木造、ロングシート ホハ二2 T4製、国鉄ナハフ14401、荷物室は入線時に改造 ワフ1、2 手小荷物車代用、明治の木造車 ユキ2、3 2は貨車改造、3はロータリー式２軸車 その他にワとかトの私有貨車があるが両数などは不明 電車は客車や貨車を4両程度牽いていますが、モーター出力は何れも31〜48kw 程度ですから非力です。速度が遅いのも頷けます(^^ゞ 私の新型ノートは85kw(116PS)ですから２個モーターでも同じくらい(^^♪ 次は、こちらの世界の雄勝線の設定です。 南鉄 |
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南鉄／宮津覚 2022/05/26 16:43 |
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でわ、こちらの世界の雄勝線の設定です。 この時代、電鉄線で混合列車があったところは少ないです。私が見たり乗ったり したところでは、熊電菊地線の貨車や手小荷物の混合、流山の醤油を運ぶ混合くら いですか。似たところでは新潟交通が貨物も多かったですが、こちらは機関車代わ りのデワやモハで混合ではありません。銚子は当時、２軸客車のハフ１、2を多客 時に牽きましたが貨車はデキ3が頑張ってました。 ちょっとした電鉄線でも貨物がそれなりにあったところでは古い電気機関車を 持ってましたから、客車に手小荷物車に貨車とてんこ盛りの雄勝線の混合列車は この時代でも特異な存在でした。 で、ダイヤ運転用に史実をちょっと変えたり、架空設定を追加したり、運用を 少し盛ったりしてこちらの世界の雄勝線を設定します(^^♪ 雄勝線は、戦後の混乱期を過ぎ世の中が落ち着いてくると、貨物、旅客共に減 少しつつあり、輸送量の少ない西馬音内−梺間の廃止、羽後山田の交換廃止で合 理化を図る予定でいました。 その頃、近隣の地層で優良な耐火粘土層が発見され採掘が始まり、広い土地が あった梺駅近傍に「羽後耐火煉瓦製造所」が設立されて雄勝線で耐火レンガの製 品輸送が行われることになったので、雄勝線は小規模ながら安定的な貨物輸送量 を確保できることになったのでした。 これに伴い雄勝線では老朽化した電車や客車を少しはマシな中古の車両の改造 名義で在来車の車番はそのままに振替を逐次行い、同時にポール集電をパンタに 換えていったのでした(^-^; ローカル私鉄では当局に提出した書類と実車が全然違っていたりするのはよく あることで、知らぬ存ぜぬで通せるいい時代でもありました。 そんな訳で、少しはスピードアップも出来て、西馬音内−湯沢間は所要28分が 21分になりました。また、朝夕の通学時間帯の湯沢での国鉄接続の改善で増便に なり旅客は14往復。別に耐火レンガ関連の貨物のスジも出来ました。 現在の在籍車両の主なものは以下のとおりです。 デハ3 富士山麓モ1形の更新時の古い車体を利活用し再電装した。 同型車は上田丸子モハ4257、構内入換と貨物のスジで活躍中。 デハ5、6 元南武モハ100、デハ5は水間モハ251の車体を貰って更新中。 デハ7 元鶴臨モハ110、南武の支線で活躍 ハフ13、14 元加悦ハ21と元神中ハ24 ホハフ2、ホハ二2 木造車が朽ちたのでオハ31、オハ二30で振替 ホハフ5 元南武のクハを客車化 車扱いの貨物は米の出荷時以外は取扱量は多くはないが、スイカ、キュウリな どの夏野菜、木材などの発送がある。また、近年はトラック輸送に変わっている が羽後牛の出荷のため稀に家畜車がやって来ることがある。 到着貨物は、肥料、袋詰めセメントなど、現在の車扱い貨物は羽後三輪と西馬 音内のみとなっている。 梺駅からは耐火レンガが平日はほぼ毎日ワム8で発送されている。帰り便では 重耐火レンガの原材料アルミナ、シリカなどが到着する他、焼成工程用の燃料が 石油タムにて到着する。 なお、梺駅は現在無人駅で西馬音内との間はスタフ閉塞となっているが、構内 での入換の必要に応じて掛員が西馬音内から添乗し対応している。 南鉄 |
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南鉄／宮津覚 2022/05/26 17:11 |
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鉄道Ｆ誌の記事の雄勝線の混合列車の写真です。 雄物川に差し掛かる湯沢行ですね。 デハ７＋ワフ(手小荷物代用)＋ホハフ５＋ハフ1３か１４＋国鉄直通のワム 国鉄直通の貨車は上り下りとも西馬音内側に連結。 何とも言えないチンドコ編成がいいですね(^^)/ チンドコなんて言っても、わたるや太一郎には何のことやら分らんか(^^ゞ 私が東北の私鉄を回り出したのは遅くて昭和も終わるころ、この昭和40年代は 大阪からは東北は遠かったんです、時間は取り戻せないので残念です。 南鉄  【雄勝線混合列車.jpg : 36.6KB】 |
雄勝線混合列車.jpg |
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ふかＰ／深田守 2022/05/27 17:42 |
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ＤＥＮ／谷野政之 2022/05/27 22:33 |
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南鉄／宮津覚 2022/05/28 15:13 |
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ども、南鉄です。 前回、岡山臨港の接続線として貨物の発着と情景で宇野線の電車をドックボーン ループで走らせて楽しかったので、今回も雄勝線に接続する奥羽本線をびんいち君 のNモジュールをダイヤ運転時に借りて設定年代を楽しもうと考えています。 今回は隙間のスペースに展開なので他のメンバーの参加状況でうまく展開できる スペースを確保出来るかは分かりませんけど。 設定年代は、S45〜S50くらいの奥羽本線。湯沢は電化前と電化直後ですね。 優等列車は、寝台特急「あけぼの」１、3号で20系寝台 夜行急行は急行「津軽」１、3号で10系寝台と旧客 津軽の補完で夜行急行「おが」１号 昼行の急行「おが」3号はキハ58、28でキロ以外非冷房 特急「つばさ」は1、3、5号、キハ181系キサシ入りか、485系 こんなところです。あと普通は旧客ですね。50系はもう少し後だからどう しょうかなと。 機関車は電化前はDF50、DD51、C60、電化後はED75 奥羽本線はアナログです。 カプラーは機関車と編成で合わせれば何でもOK。 ダイヤ運転用なので編成は８両程度で。 さて、エントリーが集まるかな？ ED75は２両はほしいところ。 雄勝線のダイヤ運転は、深夜に寝台特急「あれぼの」が通過して、西馬音内 始発が湯沢で、下り急行「津軽3号」に接続するところから始まります。 南鉄 |
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エドガー／山下真弘 2022/05/29 15:17 |
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−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜ ｜ 6/24 ｜ 6/25 ｜6/26 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜−−−−−−−−−−−−−−−｜車｜ ｜ ｜ ｜ ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜エドガー／山下真弘 ｜〇｜〇｜〇｜〇｜〇｜〇｜〇｜〇｜ ｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜まこと／山下信 ｜〇｜〇｜〇｜〇｜〇｜〇｜〇｜〇｜ ｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− コメント：久々にシーナリィ工作中 提供資材：Ｏｎ３０ 新駅開業！ |
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わたる／山下航 2022/05/29 15:25 |
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南鉄／宮津覚 2022/05/29 16:26 |
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ども、南鉄です。 本運転会の宿泊定員はメンバー20名、家族5名の25名です。 エド家の参加表明をもちまして家族参加の受付は終了しました。 |
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檀上慎二 2022/05/30 21:00 |
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今回は広島電鉄のダイヤ運転でお楽しみいただきます。 実物の広電は１〜3号線・5〜9号線の８つの系統が走っています（添付の路線図参照）。ちなみに広電では1系統と呼ばずに１号線と呼びます。今回、すべての号線を省略せずにダイヤに乗せました。各号線とも始発駅・終着駅を実物と同じ設定にしてあります。それ以外に宮島線内の折返し列車とお約束の貨物列車を設定しています。 フェーズ1では、グリーンムーバが導入され始めた2000年前後がテーマです。旧西鉄の3連接車3000形や、旧大阪市電の900、旧京都市電の1900、広電生え抜きの350型、原爆電車650形も、メインで活躍していた頃の姿を再現しています。なお、史実では引退したはずの宮島線専用の高床車も、おまけで走っています。 フェーズ2では、グリーンムーバMAX、LEX、ピッコロなど、新しい超低床車が主役に取って代った2010年代後半がテーマです。  【QS_20220530-174351.jpg : 431.1KB】 |
QS_20220530-174351.jpg |
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いちくん／一條剛 2022/05/31 12:08 |
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−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜ ｜ 6/24 ｜ 6/25 ｜6/26 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜−−−−−−−−−−−−−−−｜車｜ ｜ ｜ ｜ ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜つよぽん／一條剛 ｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜しよぽん／一條聖太 ｜×｜×｜×｜×｜○｜○｜○｜○｜×｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− コメント：本人 表明が遅れ申し訳ありません。 金曜参加は頑張って調整します。 土曜日は、御殿場駅ピックアップのためしばし抜けます 息子 金曜授業があるので、金曜は×です。 土曜昼は間に合わないかもしれないので、×で 課題/宿題がてんこ盛り出されているので、本人の頑張りどころ。。。 また、Nループとして、机６希望です。 提供資材：べも（いつもの一式） いちくん＠横浜 間に合ったのかな… |
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| <INCM1.23a＠M106073001032.v4.enabler.ne.jp> | |
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檀上慎二 2022/05/31 18:09 |
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モジュール配置図を添付します。 図中、広島港モジュールはきらぁさんの、西広島モジュールは入江さんの力作です。複線三方分岐が紙屋町、十日市町、皆実町6丁目の3か所にあります。浜ちゃんの指導の下、「紙屋町プロジェクト」として作った、浜ちゃん、きらぁあん、私の競作です。 白島は実物と違ってループになっています。実物の白島線では八丁堀電停は本線とは離れていますが、模型ではわざと本線上の電停を共有します。 実物の宮島線は全線複線ですが、それでは面白くないので、商工センター入口から宮島側が単線になっています。 広島港の手前で貨物線が分岐しています。これも実物にはないところです。 JR広島駅からささやかながらJR山陽本線が単線で出ています。アクセサリー列車が自動往復運転します。 机は大3小18、計21脚必要です。よろしくお願いします。  【モジュール配置図.jpg : 164.4KB】 |
モジュール配置図.jpg |
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南鉄／宮津覚 2022/05/31 23:44 |
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家族参加の受付は既に終了しています。 メンバーの参加はいち君までで１４名、家族参加５名で計１９名 事前に参加予定となっている結伝社のいつものメンバー４名と日帰り 保留のふくさんで都合２４名となっていますので参加定員まであと１名 です。 結伝社の参加表明をお待ちしています。 いち君息子はメンバー参加が判明次第、可否を決定しますのでお待ち 下さい。もうほぼ参加予定メンバーは出揃っていますので多分大丈夫で しょう。 東山荘とは長い付き合いの中で２５名までを体育館２０名料金として もらっていますので、定員を超える場合は最交渉が必要です。1-2名の 超過は容認してもらえると思います。 コロナの隙間で全員で楽しみましょう。 南鉄 |
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檀上慎二 2022/06/01 09:52 |
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広島駅電停は、混雑を避けるために降車ホームと乗車ホームが別々です。添付の図の1.2.3.が降車ホーム、4.が1,2,6号線の乗車ホーム、5.が5号線の乗車ホームです。今回の運転会でも、実物と同様にしたいと思います。こだわりの運転会ですから。 今回のダイヤでは、広島駅に到着する列車については、ダイヤに到着番線の指定がありますので、ダイヤ通りに1.か2.か3.に到着してください。広島駅から出発する列車については、1号線、2号線、6号線の場合は出発時に1.か2.か3.から移動し、4.で一旦停止してお客を乗せてから出発してください。5号線の場合は3.に到着することになっているので、そのまま5.から出発してください。  【広島駅のりば案内.jpg : 27.7KB】 |
広島駅のりば案内.jpg |
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橋本孔明 2022/06/01 18:06 |
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−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜ ｜ 6/24 ｜ 6/25 ｜6/26 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜−−−−−−−−−−−−−−−｜車｜ ｜ ｜ ｜ ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜橋本孔明 ｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜ ｜ ｜ ｜あたま／高橋克幸 ｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜−｜ ｜ ｜ ｜こしょう／高橋芳治 ｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜ ｜ ｜ ｜shin1／山口進一 ｜−｜−｜○｜○｜○｜？｜？｜？｜○｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− コメント： 山口氏の土曜泊／日曜参加が未確定になります。早めに確定連絡したいとのことです。 提供資材： Nゲージ／DCC各種 --- 橋本孔明／Yoshiaki "Koumei" Hashimoto http://train.khsoft.gr.jp/ |
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檀上慎二 2022/06/02 06:34 |
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ダイヤ運転の基本は列車の順番。順番を確実に守るため、これまでの路面ダイヤ運転と同じく、今回も合流点カードのシステムを採用します。合流点を通過する際には、合流点カードを見て、自分の列車の順番になっていることを確認してから、カードを１枚めくって進んで下さい。自分の順番でないときは、自分の順番がくるまで交差点の手前で待ってください。 合流点とは複数の号線が合流するところ。例えば皆実町6丁目は配線からすると三方がすべて合流点に見えますが、実際に走る列車は1,3号線と5号線なので、合流するのは添付の図の黄色い矢印のように、広島港方面に向かう場合だけです。広島港方面に向かう場合だけ合流点カードをめくってください。他の向きに向かう場合はカードをめくらないでください。 一方、十日市町の場合は、三方すべてが合流点になりますので、合流点カードは3か所に置いてあります。進む方向に応じて正しいカードをめくってください。めくるカードを間違えないようにね。  【QS_20220602-063307.jpg : 40.4KB】 |
QS_20220602-063307.jpg |
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南鉄／宮津覚 2022/06/02 12:39 |
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南鉄です。 結伝社の参加表明ありがとうございます。 昨日、東山荘の予約係と調整を実施しました。 既受付の１９名に結伝社の４名、しょうた君を含め２４名で受付けました。 残り１名の受付は継続します。 杉車の土曜日宿泊は確保していますので当日追加で大丈夫です。 日帰りで１名の定員超過はOKを貰いましたので、ふくさんの当日参加も可です。 家族参加のびんいち家、真水家は６号館3Fを確保、部屋番号は別途連絡。 エド家、一条家は混合列車です。 足腰痛い組用の特等車の増結手配済みです(^^♪ 今回はえらい早くにいっぱいになりました。 コロナは減少していますが、開催まではまだちょっと間がありますので参加 メンバーは引き続き感染予防に注意を怠らないようお願いします。 グループZUDEN専務車掌／南鉄 |
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南鉄／宮津覚 2022/06/02 16:07 |
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今回の部屋割りは以下のとおり。 201 きらぁ、南鉄 202 伊吹、檀上、※1 (小ユニット) 203 きたＧ、まるべ※2、いち君／しょうた※2 204 ふかP、DEN、福島 205 浜ちゃん、エド／わたる／まこと 206 こうめい、あたま、こしょう、杉車※3 6号館３F びんいち家、真水家 (大ユニット) ※1 残１名が宿泊の場合 ※2 土曜日のみ泊 ※3 土曜日泊の場合 体育館の配置は以下のとおり。 机は180本。 前後は演台側が前。 Ａ＋Ｂ 左からＯn30、Pゲージとバーチャルダイヤ、16番ループの順で Ｏn30は2/3幅で縦長配置、16番にはこつこつヤードを含む。 Ｏn30 25 Pゲージ 8 バーチャルダイヤ 3 16番ループほか 20 Ｃ バテレン 30 Ｄ＋Ｅ 広電モジュールは左詰め前側、横長配置で、後ろ側と右横スペース に雄勝線ダイヤとびんいちループをＬ字型に配置。 広電モジュール 21 雄勝線ダイヤ 10 びんいちループ 6 Ｆ 結伝社は後ろ側2/3で、前側1/3とＥ右側の空きスペースにべもとN 結伝社 20 べも、Nループ 15 計 158 予備 22 DCC等の器材置き場、工作台等に予備机を使ってよい、ただし、 イベント等に使用する通路の確保に考慮すること。 今回は配置に余裕がないので現地で調整します。 南鉄 |
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檀上慎二 2022/06/03 20:27 |
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前回近江鉄道のダイヤ運転で行われた、対抗列車の自動化を、宮島線でも実施します。列車番号1200番台の列車の運転士は、ダイヤにしたがって、対向となる1000番台の列車（ダイヤでは二重線で表示）の出発ボタンを押してください。1000番台の列車は自動的に途中駅で停車し、退避駅であなたを持ちます。そして、終着駅では自動的にポイントを切り替え、しかるべき番線に進入して停車します。 今回の自動運転システムは浜ちゃんのシステムを全面的に使わせていただきます。8カ所のセンサーで車両を検知し、ariduinoのプログラムにしたがって、ロコネットを通して列車やポイントに指令する方式です。浜ちゃん、ありがとうございます。よろしくお願いします。  【QS_20220603-202450.jpg : 71.3KB】 |
QS_20220603-202450.jpg |
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いちくん／一條剛 2022/06/03 21:04 |
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隊長 調整頂き、ありがとうございました。 部屋割りについても、承知しました。 いちくん＠横浜 |
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尾崎克彦 2022/06/04 21:54 |
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−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜ ｜ 6/24 ｜ 6/25 ｜6/26 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜−−−−−−−−−−−−−−−｜車｜ ｜ ｜ ｜ ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜ 尾崎 克彦 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜○｜○｜○｜○｜○｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− コメント：今月の週末の予定がなかなか固まらなかったのですが、 ぎりぎり滑り込めたでしょうか。 提供資材：未定 尾崎克彦 (from Nishiarai,Tokyo) |
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南鉄／宮津覚 2022/06/05 01:32 |
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ども、南鉄です。 尾崎君の参加表明をもちまして参加定員となりましたので、参加受付を 終了します。なお、これ以降の参加希望についてはキャンセル待ちとなり ます。 尾崎君の宿泊は202号室となりますのでよろしくです。 |
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きらぁ／佐藤和弘 2022/06/07 10:26 |
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まいどっ！きらぁです。 参加定員を迎えましたので6/6現在の参加者・宿泊室一覧です。 体育館での配置も記しておりますので机配置の際の参考にして ください。 近畿急行鉄道 きらぁ佐藤 |
こだ運292022.pdf |
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南鉄／宮津覚 2022/06/09 17:01 |
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ども、南鉄です。 Nミニダイヤ用のエントリーは以下のとおりで行きたいと思っています。 各社よろしくお願いします。 ○雄勝線用 雄勝線用の電車、客車、黒貨車は当社で用意します。 耐火レンガ輸送用にいつものワム8を6〜8両お願いします>きらぁ あと、湯沢での入換機にDD13の国鉄色も頼みます。 史実だと、貨物の本務機が発着を行いますが、DCCのデッド区間の受渡し用に。 ○奥羽本線用 下り本線用(こちらで雄勝線のダイヤに接続運用します) 急行「津軽2号」10系旧客夜行 DF50、ED75 きたG、檀上、南鉄 普通 荷物車＋旧客 DD51、ED75(ED79) びんいち、南鉄 解結貨物 黒貨車等 機関車共用 上り本線用(「あけぼの」以外は情景用で適宜運転) 寝台特急「あけぼの」20系 DF50、ED75 きたG 特急「つばさ」(電化前)キハ181系 伊吹 (電化後)485系 びんいち 急行「おが」 キハ58/28系 南鉄 オープニングは上りの寝台特急「あけぼの」が深夜に湯沢を通過し、上りの 急行「津軽2号」が雄勝線の始発に接続したところから始まります。 ダイヤ運転要員は奥羽線担当を1名追加して4名編成です。 リアルタイム入換ダイヤで倍速時計は使用せず、ローカルな雰囲気を、ゆっく りまったり楽しみます(^^♪ 南鉄 |
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檀上慎二 2022/06/09 20:19 |
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今回もまたお約束の貨物列車を運転します。広島港で水揚げされた牡蠣やあなごを宮島口に運び、牡蠣めし、あなごめしなどにして、広島港から出荷するという設定です。他にも、有蓋車で宮島名物しゃもじ、タンク車で牡蠣醤油などを運びます。 貨車は3両1編成で、a〜dの4編成あります。どの編成を引っ張っていくかはダイヤに書いてあります。出発時に入換・機回しを行って、正しい編成を組成した上で出発してください。到着時は、機回し等しないでそのまま放置して、次の仕業についてください。次の運転士が入換・機回しをやってくれます（やってくれるはずです）。 牽引機には、今をときめくノス鉄のDLを南鉄から借り入れて運行する予定です。宮津さん、よろしくお願いします。 |
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檀上慎二 2022/06/12 16:47 |
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広電、ダイヤ運転で使用する車両の一覧表です。各社割り当てに従って、準備のほどよろしくお願いします。 表の見方は、左から順に車種、アドレス、用途、割り当てです。 ★フェーズ１ 広電350 352 6,7,8号線用 上町電軌 広電350 350 6,7,8号線用 深P 広電651 651 9号線用 上町電軌 広電900（旧大阪市電） 17 5号線用 大和川電軌 広電1900（旧京都市電） 18 6,7,8号線用 大和川電軌 広電3000（旧西鉄3連接） 21 1号線用 大和川電軌 広電3000（旧西鉄3連接） 22 3号線用 大和川電軌 広電3000（旧西鉄3連接） 23 2号線用 深P 広電5000（グリーンムーバ）50 自動運転 大和川電軌 広電5000（グリーンムーバ）5003 2号線用 上町電軌 広電1080（旧阪急） 20 宮島線用 大和川電軌 東野DB20灰 3 貨物用 南鉄 東野DB20茶 4 貨物用 南鉄 貨車3両×4編成 貨物用 大和川電軌 広電900（旧大阪市電） 17 6,7,8号線用 大和川電軌 広電1900（旧京都市電） 18 6,7,8号線用 大和川電軌 広電1900（旧京都市電） 1901 9号線用 上町電軌 広電1002(ピッコラ) 34 5号線用 大和川電軌 広電1003(LEX) 103 6,7,8号線用 深P 広電1003(LEX) 1000 3号線用 上町電軌 広電5000（グリーンムーバ） 50 自動運転用 大和川電軌 広電5000（グリーンムーバ） 5003 1号線用 上町電軌 広電5100（グリーンムーバMAX） 51 2号線用 大和川電軌 広電5100（グリーンムーバMAX） 52 宮島線用 大和川電軌 広電5100（グリーンムーバMAX） 53 2号線用 深P 別府DB30青 3 貨物用 南鉄 別府DB30クリーム 4 貨物用 南鉄 貨車3両×4編成 貨物用 大和川電軌 |
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きらぁ／佐藤和弘 2022/06/18 13:30 |
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まいどっ！きらぁです。 参加メンバー集計表をお届けいたします。 今日は土曜、明日は日曜ということで、多くの参加メンバーに とって今日明日が最後の準備日になるかと思いますので、お忘 れ物のないようにご準備ください。 では、現地でお会いできるのを楽しみにしております。 道中、ご安全に。 きらぁ佐藤 |
こだ運292022(2).pdf |
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shin1／山口進一 2022/06/22 07:22 |
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−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜ ｜ 6/24 ｜ 6/25 ｜6/26 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜−−−−−−−−−−−−−−−｜車｜ ｜ ｜ ｜ ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜shin1／山口進一 ｜−｜−｜○｜○｜○｜〇｜〇｜〇｜○｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− コメント：当日追加で大丈夫との事でしたが表明を 宿泊参加は３億年ぶりぐらいでしょうか |
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南鉄／宮津覚 2022/06/22 13:18 |
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ども、南鉄です。 杉車の参加表明を受付け最終参加人数等を連絡しました。 コロナは全国的にも落ち着いた状況にありますが、東山荘の感染予防対策に 従って行動をお願いします。体育館でのマスク着用はダイヤ運転等で密集する 時以外は適宜状況を判断し脱着して下さい。飲食等については各自の自己責任 でお願いします。 せっかく久しぶりに多人数で開催できる運転会です。楽しく開催できるよう 参加メンバー各社は交通にも十分注意して御殿場に集合願います。 御殿場の予報は、曇り時々晴れ、気温25-29度、降水確率30-40%です。 下界は猛暑も予報されていますが御殿場は多少ましでしょう。 新システムの移行に関してはシスオペが都合により不参加の予定ですので、 システムに詳しい「わたる氏」に説明してもらいますのでよろしく願います。 それでは金曜日に御殿場で(^^)/ グループZUDEN専務車掌／南鉄 |
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