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▼ | 【1720】【こだ運22】総合スレッド 南鉄／宮津覚 2015/05/19 00:12 | ![[未読]](./data/t7301/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【1818】Re:【こだ運22】ダイヤ運転におけるDCC考 南鉄／宮津覚 2015/07/07 00:15 | |
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【1819】Re:【こだ運22】ダイヤ運転におけるDCC考 きらぁ／佐藤和弘 2015/07/08 08:13 | |
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南鉄／宮津覚 2015/07/07 00:15 |
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ども、南鉄です。 コメントありがとうございます。 全般的には準備不足と整備不良が大きいですね。 この点については否めないのですが、如何せん手不足で申し訳ないと 思っています。「ダイヤ運転」は何とか維持したいと思っていますが、 参加人数も少なくなりましたし、高齢化とともにNの車両すら集めるの が難しくなってきました。 ひとつの打開策として、Z21などの新システムの整備と線路類の更新を 実施しようかと思っています。なるべくコンパクトに少ない人数で準備す るには設備投資にたよるしかないかなぁと思っています。 とりあえず、新システムとブースターの購入、フィーダーケーブル類の 作成、レール及び車両のクリーニング機材の整備かな。このあたりは、参 加費を１０００円程度アップして消費税のアップまでの２年程度で回収す る方法を考えています。 いずれにしてもNでのダイヤ運転については結伝社の協力を引き続きお願 いします。 南鉄 |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/07/08 08:13 |
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まいどっ！ きらぁです。 DCCのブースターの件ですが、使い方を思い出 さないといけませんが(^^;デジトラックス で良ければ準備できます。 全国運やこだ運での実績がありますので大丈夫かな？ フィーダーケーブル類は、カトーのコネクタで 良ければ、ホイホイ用に作ったものが多数ありますので 最近の運転会のダイヤ運転の規模・線路配置では充分と 思われる数を準備可能です。 上記の２点は運転会前に、ダイヤ運転の線路配置と 規模をお示しいただければ準備します と言うところで２点については解決！ とはいきませんでしょうか？ ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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