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▼ | 【485】台湾へ行ってきます 真水浩一 2007/04/29 14:18 | ![[未読]](./data/s12/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【488】RE: 【台湾へ行って来ました】その１ 浜ちゃん／浜田昌和 2007/06/12 22:19 | |
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【490】【台湾へ行って来ました】その１の２ 真水浩一 2007/06/14 02:38 | |
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浜ちゃん／浜田昌和 2007/06/12 22:19 |
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海側を３列にした・・・海は見えないかなぁ。山側を２列にしたのかな。 しかし、第三セクターとは知りませんでした。 続き、期待しています。(^_^)v 浜ちゃん／浜田昌和＠千葉県船橋市 |
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真水浩一 2007/06/14 02:38 |
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浜ちゃん、コメントありがとさんです。 私は仕事の都合で火曜と水曜は帰宅が非常に遅いのですが、浜ちゃんのコメントがうれしかったので、今日は特別に夜更かしします。 特別なので、タイトルは「その１の２」です。キーの打ち間違いではありませんヨ。 さて、座席番号は「裏返し」の新幹線ですが、複線の線路は日本と同じ左側通行。在来線も左側通行。道路は右側通行（左ハンドル）です。走っている自動車のほとんどが日本製だけど、大衆車から高級車からトラックまで、見慣れた車がみ〜んな左ハンドル。ちょっと異様です。 前回の「その1」で紹介したカード型乗車券を今よく見なおしたら、磁気カードとは言ってもペラペラの薄紙で、裏面に磁気テープの帯がついたシロモノでした。そりゃそうですよね。基本的に使い捨てするものだから…。左上に「團體票」と入っています。日本の漢字に直すと「団体券」ですね。運賃も書いてあって1265台湾ドル。１台湾ドル＝3.75円くらいなので、最高時速300kmの列車に1時間40分乗って4743円ってこと？…安い！！ 台湾では運賃と料金が一緒の計算なので、これだけ払えば新幹線に乗って桃園から高雄に移動できるんです。団体ではない通常価格でも1330台湾ドル＝5000円弱。台湾へ行ったら、鉄道旅行を大いに楽しみましょう。 ちなみに、台湾新幹線にはグリーン車にあたる特別車両が1両ついています（在来線はオール普通車）。編成案内で「商務車廂」というのがあったから、てっきり「車掌のいる車両」かと思ったら、これがグリーン車。「商務」＝ビジネス。つまり、「商務車廂」とは「ビジネスクラス」を意味していたのでした。桃園〜高雄間の「商務車廂」の票價（券価）は2200台湾ドルです。 今、手元にあるその時の乗車券ですが、台湾では使用済乗車券の回収には余り熱心ではないようで、新幹線を降りて駅の外へ出るときに自動改札を通ったら、日本ならそのまま改札機で回収されるところ、台湾新幹線はなんと使用済乗車券が改札機から出てくるんです。「どうぞお持ち帰り下さい」って感じで。在来線でも改札脇の「精算所」（っていうのかどうかわからないけど、そういう役割の窓口）の前に「○○站證明用」と彫られた四角いゴム印があり、これを自分で押して改札係員に提示すれば、切符は持ち帰れます。結構、使っている人を多く見ました。当然私も全ての切符をこの方法で持ち帰りました。ただこのゴム印、どこの駅でも文字が読めないくらいすり減っていて、しかもスタンプ台はインク過剰でベタベタ。乾くまで時間がかかったのには閉口しました。 なお、このゴム印の「站」という文字は、日本語の「駅」に相当します。 では今日はこの辺で。（さらに続きます） 埼玉県桶川市 真水浩一 |
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