27レ Trolley Model Train
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▼ | 【740】次の下拵え きんぎょ／中澤寛 2008/09/23 22:49 | ![[添付]](./data/27/image/clip_icon.gif){kind=icon} ![[未読]](./data/27/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【756】【名鉄モ510】動力台車更新完了 きんぎょ／中澤寛 2009/03/08 23:03 | |
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【757】【名鉄モ510】動力台車調整 きんぎょ／中澤寛 2009/03/11 22:41 | |
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きんぎょ／中澤寛 2009/03/08 23:03 |
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この週末で、モ510×2両とモ520の合計3両のパワトラを交換完了！ 走行音が以前より騒々しくなったのが少々残念なところです。 まだ改良すべきところがあるのかも知れません。 スピードもなぜか各車でまちまちです？？？ モーターのばらつきなのか、ギアボックスの調整がうまくいって いないのか、それともデコーダの出力がばらついているのか？？ Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・煉瓦坂軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
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きんぎょ／中澤寛 2009/03/11 22:41 |
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>スピードもなぜか各車でまちまちです？？？ >モーターのばらつきなのか、ギアボックスの調整がうまくいって >いないのか、それともデコーダの出力がばらついているのか？？ デコーダのＣＶ値（02〜06）に多少違いがあったので、３両揃えました。 なぜか実物では旧型である520が一番早いので、510の片方とモーター＋ ギアボックス一式を交換してみましたが、特に結果は同じようなので、この 動力装置のばらつきではないようです。 デコーダは3つともDN140ですが、CV07のバージョンが106,107,105と違い ます。他の違いは台車で、510はカツミのキットの軸穴がただ打ち抜いただ けの余り程度のよくない？ものですが、520には日光製の軸穴にパイプを挿 してあるということで、走行性能差にこの辺が出ているのかも知れません。 まぁ、それでも3両編成を組んだときに問題が出るほどではないので、と りあえずは良しとします。が、510の台車軸穴を改良できないか、やってみ ましょう・・・ 真鍮プレスの外側にソフトメタル？の枠を貼ってある構造 なので、改造には多少不安が伴います。510用としては形がいいのですが。 Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・煉瓦坂軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
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