▼ | 【883】【1/30-31埼玉運転会】ごあんない ぴぃたろ/佐藤弘和 2009/12/21 12:42 |
【908】【1/30-31埼玉運】帰着してます きんぎょ/中澤寛 2010/01/31 21:38 |
【912】Re:【1/30-31埼玉運】帰着してます きんぎょ/中澤寛 2010/02/01 20:37 |
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きんぎょ/中澤寛 2010/01/31 21:38 |
参加の皆さん、幹事のぴぃたろさん、ありがとうございました。 東松山から関越〜圏央道青梅〜16号〜新奥多摩街道経由にて、19時前に 帰着しています。混んでいたのは鶴ヶ島ジャンクションまでだけでした。 今回あれこれ走らせてみて: ・エレクトロライナー:R250はぎりぎり通過・所によりしばしば脱輪 多分線路の施工不良が原因の半分以上でしょうが、車両側ももう一寸 対策を考えたいところです。 ・バウザーのPCC:走りは全く問題なしで、ダミーのポールを何とかし てちゃんと上がるヤツを載せてやらないと・・・ ・京津260−1次車:ポールの紐が片方切れました・・・ ・京津260−3次車:まだ未完ですが、動力台車の片方が回らなくなり ました? 原因は不明、モーターかな? ・京福デオ200:脱線が多いので調べたら、車軸1軸のバックゲージが 狂っていました。段のない車軸で、タイヤが緩んでました。 ・ハンドスパイクのホイホイ専用軌道の1枚:ゲージが広過ぎた箇所で、 伝七親分のカールスルーエの車輪が落ち込む事故が。 ・複線分岐R250(#22):ポイントマシン作動せず。DS51Kの 黄色接点のSWがオンになったままでデコーダが壊れたかも? などなど・・・ 整備をもっとちゃんとしなくては・・・ *** きんぎょ/中澤 寛/東日本電軌・煉瓦坂軌道線 東京/多摩 *** |
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きんぎょ/中澤寛 2010/02/01 20:37 |
あ、ひとつ書き忘れた! HOのユニトラックR490分岐:先端レールの開きが初期製品と現行製品で どうも変わっている、隙間が広がっていることが判明! 弊社ホイホイのはどれも狭いのですが、ロギングチームのは広かった・・・ これが原因で通過しづらい車両、脱輪する場合があるようです。 狭い初期製品の改造方法を考えてみたいと思います。 *** きんぎょ/中澤 寛/東日本電軌・煉瓦坂軌道線 東京/多摩 *** |
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