▼ | 【965】【30周年記念全国運転会】総合スレッド 南鉄/宮津覚 2017/10/30 16:05 |
【969】【Pゲージ】大阪環状線のスレッド 南鉄/宮津覚 2017/10/31 00:34 |
【988】【Pゲージ】大阪環状線 概要 エドガー/山下真弘 2017/11/06 17:29 |
【989】【Pゲージ】大阪環状線 運転について エドガー/山下真弘 2017/11/06 17:33 |
【990】【Pゲージ】大阪環状線 資材について エドガー/山下真弘 2017/11/06 17:36 |
【1000】RE: 【Pゲージ】大阪環状線 資材について 真水博之 2017/11/11 08:27 |
【1018】RE: 【Pゲージ】大阪環状線 資材について エドガー/山下真弘 2017/11/13 13:02 |
【1026】RE2: 【Pゲージ】大阪環状線 資材について 真水博之 2017/11/15 08:19 |
【1035】RE2: 【Pゲージ】大阪環状線 資材について エドガー/山下真弘 2017/11/19 13:32 |
【1019】【Pゲージ】大阪環状線 配置 エドガー/山下真弘 2017/11/13 13:14 |
【1020】Re:【Pゲージ】大阪環状線 配置 檀上慎二 2017/11/13 21:23 |
【1036】【Pゲージ】大阪環状線 車輌 エドガー/山下真弘 2017/11/19 13:48 |
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南鉄/宮津覚 2017/10/31 00:34 |
エド家が展開するPゲージのダイヤ運転のスレッドです。 Pゲージのダイヤ運転は久しぶりですが、F1レースのような白熱した 展開になるのでしょうね。グルグル回る環状線の103系の間に優等列車 を突っ込むのかな!! |
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@KD121108036169.ppp-bb.dion.ne.jp> |
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エドガー/山下真弘 2017/11/06 17:29 |
線路配置・机配置も出来ているですが容量オーバーでUPできな かったので、先に概要をテキストであげておきます。 奈良 日根野 / | 久宝寺 天王寺/ | | 新今宮 | 西九条 | \ 大阪 新大阪 | 京橋 | 天王寺 机、小10台で、とのことで、航があれこれがんばりましたが どうしても10台ではおさまらず、11台です。申し訳ありま せんが追加一台お願いします。 続いて運転などについて。 |
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エドガー/山下真弘 2017/11/06 17:33 |
7人から運転できます。列車は全部で12本くらいです。 ・駅 天王寺 忙しいです。2人配置。 新今宮 関西本線と環状線を振り分けてください。 西九条 特急列車を新大阪にやってください。 大阪/新大阪、京橋、久宝寺/奈良、日根野 タイミング良く列車を返してください。 ・系統 大阪環状線 環状外回り、各駅停車 大阪環状線 環状内回り、各駅停車 大阪環状線 大阪-天王寺、各駅停車 大和路快速 奈良-(大阪経由)-天王寺、一部京橋止まり、各駅停車 紀州路快速 日根野-(大阪経由)-天王寺、一部京橋止まり、各駅停車 特急はるか 日根野-天王寺-新大阪、新今宮と西九条は通過 特急くろしお 日根野-天王寺-新大阪、新今宮と西九条は通過 ・車輌は新旧取り混ぜです。 |
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64; rv:56.0) Gecko/20100101 Firefox/56.0@KD118157070091.ppp-bb.dion.ne.jp> |
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エドガー/山下真弘 2017/11/06 17:36 |
・車両とレール等ご協力のお願い エド家だけでは次のものが足りません。買い足しますが、お持ちの ご家庭は是非ご協力ください。 レール等 Uターンレール あと2つ 複線橋脚 あと20コくらい 車両等 特急くろしお 381でもオーシャンアローでも287でも289でもOK 環状線普通車 103でも201でも323でもOK Eneloop たくさん なお、相変わらず自動車無いので、荷物を発送することになります。 東山荘宛で、グループZUDENで良いのでしたっけ? |
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真水博之 2017/11/11 08:27 |
資材については、ほとんど指名みたいなもんですね。 土曜日朝からになりますが、いいでしょうか。 > レール等 >Uターンレール あと2つ あります。 >複線橋脚 あと20コくらい 数はあとで数えてみますが、できるだけ持ていきます。 > 車両等 >環状線普通車 103でも201でも323でもOK 中央線仕様の201と大阪環状線仕様の323があります。 なお、Eneloopは使用していませんので、乾電池を 少し仕入れようかと思います。 1本/日編成くらいでしょうか。 真水 博之/さいたま市南区 |
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<INCM1.23a@w249074.ppp.asahi-net.or.jp> |
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エドガー/山下真弘 2017/11/13 13:02 |
その後、線路配置の見直しと現物調整を行った結果、レールと 橋脚についてはほぼエド家でまかなえるようになりました。 真水さんの資材については、予備資材としてあると助かります。 車輌については323系と201系をお借りしたいと思います。 列車本数ですが、ラッシュダイヤで11〜12本の予定です。 |
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:56.0) Gecko/20100101 Firefox/56.0@KD118157070091.ppp-bb.dion.ne.jp> |
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エドガー/山下真弘 2017/11/13 13:14 |
Pゲージ大阪環状線の配置図です。 ほとんどが高架区間です。 図中→の向きはレールの凸側を示しています。 大阪、京橋、天王寺(環状線)の折り返し線にはストップレールは ありません。 天王寺は、関西本線・阪和線と環状線は別ブロックになっています。 西九条では特急の本線横断・中線通過があります。 |
アセット1.pdf |
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:56.0) Gecko/20100101 Firefox/56.0@KD118157070091.ppp-bb.dion.ne.jp> |
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檀上慎二 2017/11/13 21:23 |
配線図を見てると、わくわくしますね(^^) |
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@M014010071224.v4.enabler.ne.jp> |
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真水博之 2017/11/15 08:19 |
>真水さんの資材については、予備資材としてあると助かります。 了解しました。 いちくんのところにも201系あるようですし、結構余裕ができるかな。 あと、それぞれの所有資材の識別ですが、私のところのものには、 以前のままの小さな赤●シールが貼ったままですが、ほかの方の目印と かぶってませんか。 真水 博之/さいたま市南区 |
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<INCM1.23a@w249074.ppp.asahi-net.or.jp> |
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エドガー/山下真弘 2017/11/19 13:32 |
資材ご提供ありがとうございます。 識別ですが、エド家では京浜急行の時の金色マークが貼ってある ものがありますが、その後の増備品が多く、基本無印です。 大変申し訳ありませんが、今回は「金色及びマーク無しはエド家 の資材」ということでお願いします。 |
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:56.0) Gecko/20100101 Firefox/56.0@KD118157070091.ppp-bb.dion.ne.jp> |
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エドガー/山下真弘 2017/11/19 13:48 |
車輌について何も書いていませんでした;; 環状線 103系/201系/323系 文字通り環状運転と、大阪−京橋−天王寺の半周り運転 があります。練習ダイヤでは一部は登場しません。 関西本線直通 「春日塗りっぽい何か」 関西本線直通はコレという車輌が無く(221系は改造 困難、緑の103系は販売終了の高価)その結果こうい うことになりました 紀州路快速 225系 新快速色から紀州路快速色に小改造しました くろしお 287系 製品は入手できなかったので帯貼り替え はるか 製品なく改造も困難なため代走です |
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:56.0) Gecko/20100101 Firefox/56.0@KD118157070091.ppp-bb.dion.ne.jp> |