▼ | 【965】【30周年記念全国運転会】総合スレッド 南鉄/宮津覚 2017/10/30 16:05 |
【970】【BEMO】べも隊のダイヤ運転のスレッド 南鉄/宮津覚 2017/10/31 00:41 |
【983】【BEMO】路線略図 きらぁ/佐藤和弘 2017/11/01 19:06 |
【984】【BEMO】線路(机)配置 きらぁ/佐藤和弘 2017/11/03 11:41 |
【993】【BEMO】(フリー運転)線路(机)配置 きらぁ/佐藤和弘 2017/11/06 23:28 |
【1011】Re:【BEMO】(フリー運転)線路(机)配置 きらぁ/佐藤和弘 2017/11/12 11:57 |
【1014】Re:【BEMO】(フリー運転)線路(机)配置 きらぁ/佐藤和弘 2017/11/12 13:50 |
【1034】Re:【BEMO】(フリー運転)線路(机)配置 きらぁ/佐藤和弘 2017/11/19 11:12 |
【1009】Re:【BEMO】線路(机)配置 きらぁ/佐藤和弘 2017/11/12 10:41 |
【1010】Re:【BEMO】線路(机)配置 ぴぃたろ/佐藤弘和 2017/11/12 11:40 |
【1012】Re:【BEMO】線路(机)配置 きらぁ/佐藤和弘 2017/11/12 13:05 |
【1013】Re:【BEMO】線路(机)配置 きらぁ/佐藤和弘 2017/11/12 13:31 |
【1015】【BEMO】ダイヤ きらぁ/佐藤和弘 2017/11/12 15:54 |
【1033】Re:【BEMO】ダイヤ きらぁ/佐藤和弘 2017/11/19 11:02 |
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南鉄/宮津覚 2017/10/31 00:41 |
とうとうアローサ急行の登場か!! 多分今頃、きらぁさんが仕事そっちのけでダイヤに悩んでいること でしょう。 |
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きらぁ/佐藤和弘 2017/11/01 19:06 |
まいどっ!きらぁです。 今回は30周年記念全国運転会ですね。 開催日程も通常の運転会よりも延長されての開催と言う事ですし 思いっきり楽しみたいと思います。 で、ベモ隊からはベモのダイヤ運転を実施させていただきます。 ベモはRhBを中心に収集されている方が多いので“赤い車両” ばかりが走り回り、興味の無い方にとっては「どれがどの列車な んだか…?」であると思うのですが、緑の草原の中をゆったり走 る赤い列車の姿を想像しながら楽しんでいただけることを最大の 目標にして、今回のダイヤを作成しました。 路線について 以前のダイヤ運転ではBVZ-FO-RhB(交流・直流)でRhBを中心とし たフルコースでの設定でしたが、今回の運転会ではHOmが占有 できるスペースや机の数を考慮してRhB(レーティッシュバーン) の交流区間の一部をイメージしました。 シンプルな線路配置ではありますが7駅中の4駅が分岐駅となっ ておりますので駅掛員や運転士は列車の進路を間違わないように 慎重な作業が求められます(^^; まずは路線略図でイメージを掴んでいただければと思います。 ########## KeB八尾 きらぁ佐藤 ########## |
ベモ路線略図.pdf |
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きらぁ/佐藤和弘 2017/11/03 11:41 |
まいどっ!きらぁです。 BEMOダイヤ運転時の線路と机の配置です。 机大10脚、小机18脚を使用します。 もしかすれば、所定の数字をオーバーしてるかも? なんですが割り当てをよろしくお願いいたします。 駅の割り当てです。 Reichenau Tamins いちくん Klosters 山本さん Fijisur & Samedan 福島さんorきらぁ Chur & Arosa & St.Moritz テキトーに組線路 いちくん駅と山本さん駅はモジュール化されておりポイントは 電動化されていますが、他の駅につきましては、その場で組み 線路を組んでの手動ポイントとなっていますので駅掛員の方には 体を張ってポイント操作をしていただくことになります。 Fijisur & Samedanにつきましては線路配置は特に決めませんが 構内には4線の確保をお願いします。 Chur & Arosa & St.Moritzにつきましては、添付ファイルの 構内線路数が必要になります。 さて、BEMOのダイヤ運転を実施するタイミングですが、参加 メンバーの参加状況によるものの、できれば運転会全体スケ ジュールの前半で実施させていただきたいと思っています。 と申しますのも、この線路配置はダイヤ運転用に配置しました のでフリー運転時にはいささか使いにくい線路配置になって おります。 ダイヤ運転が終了次第に線路配置を変更させていただく予定です。 ご理解ご協力をよろしくお願いいたしますm(__)m ########## KeB八尾 きらぁ佐藤 ########## |
ベモ線路配置.pdf |
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きらぁ/佐藤和弘 2017/11/06 23:28 |
まいどっ!きらぁです。 運転会スケジュールでBEMOのダイヤ運転が終われば 机配置はそのままで線路配置の一部を変更しフリー 運転対応にできないかな?と思っています。 駅は4駅に削減し、どの駅からも他の3駅へ運転 できるように線路を配置しました。 もちろん、4駅全てを通ってのエンドレス運転も 可能です。 本線には福島さんループを組み込み高架線区間を 配置させていただきました。 思いついたものを絵に書いただけですので完成度 は低いものですので、みなさまからご意見を戴け れば幸いです。 ########## 八尾KeB きらぁ佐藤 ########## |
フリー線路配置.pdf |
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きらぁ/佐藤和弘 2017/11/12 10:41 |
まいどっ!きらぁです。 今回の運転会、太郎さんが参加できないそうですから 資材の関係で線路配置とダイヤを変更いたします。 と言う事でFilisurまたはSamedanどちらかの駅の構内 配線を簡略化できるように検討を進め、再提示させて いただきますのでよろしくお願いします。 ########## KeB八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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ぴぃたろ/佐藤弘和 2017/11/12 11:40 |
こんにちわ。ぴぃたろです。 たろさん欠場の穴を埋めるべく、急遽駅の保線を 始めています。 有効長は何べも必要ですか? 参加はしますが金曜午後どうしても会議があって 御殿場から出社?!するしかないかなぁと考えちう ぴぃたろ/佐藤弘和@上尾基地 【bemo_oldstation.jpg : 141.2KB】 |
bemo_oldstation.jpg |
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きらぁ/佐藤和弘 2017/11/12 11:57 |
まいどっ!きらぁです。 太郎さんが不参加と言う事で、フリー運転時の 線路配置案ver2のタタキを考えてみました。 実現するだけの資材があるかどうかは???なの ですが、当日の鉄間公団の活躍に期待するところ です。 タタキですので線路配置について、みなさまから ご意見アドバイスなどくださいますようにお願い いたします。 ########## KeB八尾 きらぁ佐藤 ########## |
フリー線路配置2.pdf |
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きらぁ/佐藤和弘 2017/11/12 13:05 |
まいどっ!きらぁです。 びぃたろさん、助け舟をありがとうございます。 おかげさまで準備していたダイヤでの運転が 可能になりました。 感謝感激雨あられでございますm(__)m ダイヤ運転の最長は機関車を含んで7ベモに なりますので、よろしくお願いいたします。 ########## KeB八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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きらぁ/佐藤和弘 2017/11/12 13:31 |
まいどっ!きらぁです。 福島さんが参加できないと言う事で、ダイヤ運転の 線路配置の変更を余儀なくされた…と思っていたの ですが、ぴぃたろさんから資材提供の表明をいただ きましたので、担当駅を記させていただきましたも のに変更しました。 St Moritzにつきましてはテキトーに皆さんの組線 路で対応いたします。 ########## KeB八尾 きらぁ佐藤 ########## |
ベモ線路配置案3.pdf |
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きらぁ/佐藤和弘 2017/11/12 13:50 |
まいどっ!きらぁです。 ぴぃたろさんの参加を受けてフリー運転時の 線路配置も変更しました。 ご意見・アドバイスを戴ければ幸いです。 ########## KeB八尾 きらぁ佐藤 ########## |
フリー線路配置3.pdf |
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きらぁ/佐藤和弘 2017/11/12 15:54 |
まいどっ!きらぁです。 ダイヤの説明です。 スイスの東部に位置するグラウビュンデン州を中心に 約400kmの路線網を持つスイス最大級の私鉄、レーティ ッシュバーンの路線の内、グラウビュンデン州の州都 クールを中心にライヒナウ・タミンズ経由、フィリズ ール経由、フェライナトンネル経由の3通りのルート によりスイス有数のリゾート地サンモリッツに至る 路線と、クールからリゾート地アローザに至る路線が 今回の運転会での設定です。 州都クール近辺では通勤・通学輸送を担う普通列車が ペンテルツークで運転され、様々なパノラマ列車が州都 とリゾート地を結んでいます。最新のパノラマ列車の間 を縫ってノスタルジックな車両による団体臨時列車も 運転されます。 全線単線で全列車各駅に停車しますので時刻と列車の 出発順序さえ守れば、混乱すること無くスイスの山岳 列車の運転運行は平和裏に進んでいくハズなのですが 7駅中の4駅では路線が分岐しており、出発方向を 間違えないように、またクールではアローザ線への 分岐は入駅側で路線の選択が必要となりますので ご注意ください。 サンモリッツは終端駅ですが機回し線はありませんので 駅に配置している入換機を使って駅掛員が分割・併合・ 機回しを担当します。 ダイヤは10倍速から初めて徐々にスピードアップと 考えていますが、レーティッシュバーンに興味のない方 にも若草色の草原の中を小さな赤い列車がの〜んびり 走っている姿を楽しんでいただくことが今回のダイヤの 最大のテーマですから、トラブルで担当列車が遅れても スケールスピードで走って、しっかりと各駅に停車しな がら運転を楽しんでください。 ########## KeB八尾 きらぁ佐藤 ########## |
ベモダイヤ案.pdf |
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きらぁ/佐藤和弘 2017/11/19 11:02 |
まいどっ!きらぁです。 車種を一部変更しましたので最新版をアップ いたします。 運転会までの最後の休日ですので、この ダイヤが最終版になります。 車両募集などは当日させていただきますので ご協力よろしくお願いいたしますm(__)m ########## KeB八尾 きらぁ佐藤 ########## |
ベモダイヤ案2.pdf |
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きらぁ/佐藤和弘 2017/11/19 11:12 |
まいどっ!きらぁです。 BEMOではダイヤ運転とフリー運転、それぞれで 線路配置を変更しようかと思っていたのですが 参加メンバー表からダイヤ運転の実施可能な タイミングを見れば土曜日と日曜日と言う事に なりそうですので、ダイヤ運転が終わってからの 線路配置変更は時間的に難しいかも? と言う事で、線路配置の変更はその場その場での 対応していきましょう。 と言う事で、よろしくお願いいたします。 ########## KeB八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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