鉄道模型フォーラム Model Train

7301M 準急【ごてんば1号】

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【2059】【Nダイヤ】相鉄の配線やダイヤなど
 南鉄/宮津覚  2018/06/21 01:51

 ども、南鉄です。

 昨日ダイヤを完成させました。今回はラッシュダイヤと休日ダイヤ、それに
続く初期配置に戻す短いリバースダイヤです。橋本君から相鉄の新型車系列の
エントリーがアップされたので、昭和40年代から現代に至る移り変わりダイヤ
で相鉄を堪能してもらう予定です。

 新型車系列は全部持ってきてね>橋本君

 ダイヤ運転は運転士10名、駅務4名の14名編成で13編成使用の12列車同時運転
です。土曜日の午後から始める予定ですが、今回は参加メンバーが少ないので
ギリギリですので各社の協力をよろしくです。

 配置や全体の構成は前回の「湘南電鉄R」とほぼ同様なので練習済みってこと
で。えっ、もう全部思い出せないって。まあ、いいでしょ。

 横浜 2面3線のターミナル駅。3線全部埋まるところがあります。
    団子状態で次々電車が8倍速でやって来るので駅務員は頑張ってね。
    駅務員は二俣川ローカルの普通電車も運転します。忙しいぞ。

 西横浜 1面2線に貨物の待避線1線。本線上り電車の隙間を縫って貨物の
     機関車の機回しを行います。ここでスイッチバックして保土ヶ谷
     貨物駅へ向かいます。ポイントの操作等は全部貨物の運転士が
     行います。

 星川 2面3線の中線仕様。星川電車区があって2本留置、入出庫があり
    ます。星川の駅務員も二俣川ローカルの普通電車を運転します。
    ダイヤ上は上下線の退避が被らないように作ってありますが、さて。

 二俣川 2面3線の中線仕様。いずみ野線が分岐します。二俣川ローカル
     の中線折返し、優等列車の退避、いずみ野線の二俣川折返しも休日
     ダイヤにはあります。駅務員がパニくるのでローカル運転はあり
     ません。

 大和 2面2線で横浜方に折返しの渡線があります。無人駅です。
    大和から先は全線単線です。


 相模大塚 2面3線の交換駅で1本は貨物待避線です。海老名側に厚木航空隊
      線の貨物線が分岐してすぐスイッチバックして基地内に向かいます。
      ここは貨物の推進運転があります。機回しはダイヤの隙間で本線を
      使っておこないます。

 相模国分(信) ここは厚木貨物線分岐の信号所です。上下列車の交換がある場
       合は運転停車します。

 海老名  1面2線の交換駅で、2番線の厚木側に小田急への連絡線と留置線
     が1本あります。大山線の一部電車が折返します。増解結があるので
     駅務員配置です。ここの駅務員はのんびり楽しめます。発着番線を
     間違えなければ、多分。

 相模厚木 1面2線の交換駅。ここから先は大山電鉄線です。相鉄線と大山線
     の接続を行います。運転士は乗り継いで大山まで運転できます。
     無人駅です。

 宿愛甲 1面2線の交換駅。休日ダイヤのみ相鉄の乗入車が交換します。
     小田急の愛甲石田駅から少し離れたところにある設定です。

 大山  1本突っ込みの終着駅です。大山線は20M3連までの有効長です。


 史実の相鉄は線形が単純で全線複線、全部の車両が共通運用で種別に関係
なく使われパターンダイヤ化しているのでダイヤ運転向きじゃありませんので
こちらのダイヤ運転では使用車両のタイプと編成長、列車種別でなるべく識別
が容易になるように工夫しています。でもまぁ、車両が全然分からへんとか
言われるんだろうなぁ。なんせ相鉄だし。昭和40年代から現代までの約50年
分をいっぺんにやりますから。

 25年もダイヤ運転やってると難易度を上げる手段も限られてきてますが、
今回も構内配線は最低限になるよう工夫して、いくつかのトラップを入れてあり
ます。お約束のおじゃま虫の貨物列車もラッシュダイヤの初めから入れてあり、
リアルタイム機回しが8倍速のダイヤ運転に影響を及ぼします。でもモタモタ
しなければちゃんと出来るはずです。多分。

 えーと、米タン走りますので、黒タキ3000持ってるメンバーがいましたら何両
でもいいので持ってきて。タキ3000じゃなくてもいいので黒いタキあったらお願
いします。もう1本は厚木行のセメントホッパーです。
おもさんのセメントホッパー返してなかったら持ってきて>ぴぃたろ

 ダイヤ運転はラッシュダイヤの7時台フル出場からいきなり始まります。横浜
口は1時間に12本、5分ヘッド平均で列車がやってきます。8倍速だとリアル38
秒平均です。これが上下24本、約20秒間隔で20M車8連を出し入れできるかなぁ。
うーん、まぁいいか。こだ運だし。京急みたいにビューンて行っちゃダメなんだ
よ。相鉄なんだから。重要だから2度言います「相鉄なんだから」。

 ほんでわ。


 南鉄

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