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真水浩一 2007/07/22 22:56 |
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忙しさにかまけている間に、前回からかなりの時間がたってしまいましたが、いよいよ最終回です。 さて、最後の列車は自強1011次、新營12：53開、高雄13：49到。朝、高雄を出てから約６時間半。とても濃密な時間が流れました。この後も高雄市内で路線バスに乗ったら雨漏りがしていたとか、デパートの玩具売場でプラレールのキハ４０を見つけたりとかいろいろあるのですが、キリが無いので、最後は高雄駅構内の風景を描写して終わることにします。 高雄は西部幹線の終点であると同時に東部幹線との接続駅でもあります。東側にも若干の電化区間はありますが、客車列車の牽引機は高雄からディーゼル機関車になります。ちょうど高雄14：00開の普快車が、機関車の紫煙を残して出発していきました。台湾の普通列車には、区間車（冷房車。主に電車）と普快車（非冷房。主に客車・気動車）があり、高雄周辺の普快車は日本の旧型客車です。現在生き残っている客車は冷房改造車（でも普快車扱い）。窓配置はスハ44タイプの小窓の行列で、４隅にＲがついたノーシル・ノーヘッダー。パッと見た目にはナハ11を小窓にしたようなスタイルです。色が水色になっているけど雨ドイやツカミ棒などのデッキ回り、さらにテールライトの反射板は私らの年頃のオジサンには懐かしさいっぱいです。車内は回転式クロスシート、冷房改造時に窓をハメ殺しに固定してベンチレータは撤去されています。 実は翌３日目の早朝、集合までの時間を利用して１駅だけ往復乗車してきたんだけど、手動ドアを開けたままの走行や時折カクンカクンとくる前後方向の振動。こんなところで再び体験できようとは夢にも思いませんでした。 添付の写真は、高雄駅構内です。中央のオレンジ２色の車両が呂光号。併結されている荷物車の青い車体は、冷改前の旧型客車の標準塗装です。中線に留置中の青い客車はインドネシア製（かな？）の非冷房車。画面の奥側にワム90000風のワキが連結されているのが見えるってことは事業用車代用でしょうか。一番手前には復興号の編成が止まっています。高雄駅ではこんな光景が、今でもごく普通に見られます。 なお、6月には台鉄120周年を記念して島内1周のＳＬ列車の運転が行なわれ、この時の様子が日本の鉄道誌にも紹介されています。（牽引機はどう見てもＣ１２、だよなぁ） 海外旅行でありながら、車両や駅舎などあちこちに懐かしい雰囲気を満喫して、台湾3日間の旅は終わったのでした。（終） 埼玉県桶川市 真水浩一  【跨線橋から.jpg : 347.6KB】 |
跨線橋から.jpg |
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▼ | 【485】台湾へ行ってきます 真水浩一 2007/04/29 14:18 | ![[未読]](./data/s12/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【487】【台湾へ行って来ました】その１ 真水浩一 2007/06/12 01:19 | |
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【488】RE: 【台湾へ行って来ました】その１ 浜ちゃん／浜田昌和 2007/06/12 22:19 | |
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【490】【台湾へ行って来ました】その１の２ 真水浩一 2007/06/14 02:38 | |
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【491】【台湾へ行って来ました】その２ 真水浩一 2007/06/16 21:19 | |
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【492】Re:【台湾へ行って来ました】その２（文字化け補足） 真水浩一 2007/06/16 21:28 | |
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【493】【台湾へ行って来ました】その３ 真水浩一 2007/06/23 22:56 | ![[添付]](./data/s12/image/clip_icon.gif){kind=icon} |
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【494】【台湾へ行って来ました】その３の２ 真水浩一 2007/06/23 22:58 | |
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【495】【台湾へ行って来ました】その３の３ 真水浩一 2007/06/23 23:01 | |
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【498】RE: 【台湾へ行って来ました】その３の３ 浜ちゃん／浜田昌和 2007/06/24 18:36 | |
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【499】Re:RE: 【台湾へ行って来ました】その３の３ 真水浩一 2007/06/26 23:34 | |
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【500】Re:RE: 【台湾へ行って来ました】その３の３ 真水浩一 2007/06/26 23:38 | |
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【502】Re2:RE: 【台湾へ行って来ました】その３の３ 浜ちゃん／浜田昌和 2007/06/29 12:23 | |
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【503】Re: 【台湾へ行って来ました】給水加熱器 真水浩一 2007/06/30 23:48 | |
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【509】Re:【台湾へ行って来ました】その５ エドガー／山下真弘 2007/07/23 23:06 | |
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