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ふかＰ／深田守 2007/01/21 23:53 |
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こんにちは。 本日運転会で、先日竣工の広電・３９５０型の走行調整を行いました。 思ったよりも重傷で、まともに走りませんでした。（泣） 症状・・・１、直線区間でもスリップ。 ２、緩い曲線でも減速して止まってしまう。 ３、チヨットした坂も登れない。 ４、動力台車に動力を伝達するシリコンチューブがすぐに外れる。 ５、集電板が熱で変形。 運転会でした対策。 １と３は、はめていたゴムタイヤが外れやすいので撤去してのが原因かも。ゴムタイヤが キッチリ収まる溝付き車輪が欲しいです。（希望！！！）あと車体制作時の精度の問題か バランスが悪いようで、動力台車にきっちり重量が掛かっていないと言う意見が。動力台 車付近にウェイト乗せると、あえぎながらでも登る時もありますが、未解決。 ２は、車体と台車を固定するネジをキッチリ締めすぎて、遊びが少なかったようです。 ちよっと長めのネジに交換して台車の固定に遊びを作ったら、少しマシになりました。 ４は、新品のシリコンチューブを調達して解決。 ５は、ショートしないようにするのが精一杯で未解決。 うーん、時間掛けて解決していくしかないです。走らない模型は面白くないので、絶対に 走る模型にします。折角制作したし、設計者の方にも失礼ですので。 ふかＰ／深田 > > ふかＰ／深田 >──────────────────────────────────── >添付ファイル： http://www.mtrain.jp/mtrain_forum/p2/mes/data/27/file/DSC02256.jpg (87.2KBbyte) |
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▼ | 【543】広島電鉄・３９５０型 竣工 ふかＰ／深田守 2007/01/13 23:14 | ![[添付]](./data/27/image/clip_icon.gif){kind=icon} |
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【544】Re:広島電鉄・３９５０型 竣工 土竜／関口一孝 2007/01/14 09:53 |
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【545】広島電鉄・３９５０型、走行調整。 ふかＰ／深田守 2007/01/21 23:53 | ≪ |
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【547】RE: 広島電鉄・３９５０型、走行調整。 ふかＰ／深田守 2007/01/26 21:11 |
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【548】RE2: 広島電鉄・３９５０型、走行調整。 ふかＰ／深田守 2007/01/27 02:49 |
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