鉄道模型フォーラム Model Train

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【340】2017年全国運転会
 きらぁ/佐藤和弘  2017/09/03 15:43

まいどっ!きらぁです。

連隊長から「次回の全国運転会ではベモのダイヤ運転しない?」
と悪魔の囁きを戴いておりましたので、ぼちぼちと考えております。

過去のダイヤ運転では、BVZ-FO-RhB(交流と直流)のスタイルで
機関車の付け替えなどで楽しんでいただいたのですが、今回は
RhBの交流区間に限定しての路線イメージで検討しました。

と言う事で、添付ファイルをご覧ください。

最初の案では、サンモリッツ−ポントレジーナ―ティラノの直流線と
サメダン−ポントレジーナ−サンモリッツ間の△線も構想に入って
いたのですが、モジュールと線路配置を考えるととても机の数と
スペースが足りないことが判明しましたので、直流区間を諦めて
交流区間のみとしました。

単純ですが分岐駅を多く配置しましたので、駅務担当さんは
それなりに忙しく楽しんでいただけるかな?と思っています。

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KeB 大阪八尾
 きらぁ/佐藤
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【339】Re:運転開始です
 きらぁ/佐藤和弘  2017/07/01 10:48

まいどっ!きらぁです。

早いもので運転会から1週間が経ちましたね。

この写真はきらぁ特設駅に停車中のABe8/12
牽引のベルニナ急行です。

普段感じないのですが、車両正面をアップ
にすると、ジャンパー線などを取り付けて
いないのが目立ち、寂しいですね。

でも、取り付けるとケースから出し入れする
度に、壊れていくような気がして、なかなか
踏み切れておりません。

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KeB八尾
きらぁ佐藤
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添付画像
【IMG_0083_s.jpg : 130.3KB】
[添付]
IMG_0083_s.jpg
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【338】Re:運転開始です
 きらぁ/佐藤和弘  2017/06/27 22:41

まいどっ!きらぁです。

特に速度を調整した訳ではありませんが
たまたま立体交差部で走行中の3列車が
揃いましたので急いで写真撮影しました。

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KeB八尾
きらぁ佐藤
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添付画像
【2017こだ運5s.jpg : 173.7KB】
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2017こだ運5s.jpg
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【337】Re:運転開始です
 きらぁ/佐藤和弘  2017/06/26 13:56

まいどっ!きらぁです。

運転会風景です。

山本さんモジュールの様子です。

左に見えている茶色の道床の複線は
スタンダード線の支線のドンツキ駅です。

扉が開閉し乗客が乗り降りする光景が扉に
はめ込まれた液晶画面に映るDBの低床気動車
なんかがたまに乗り入れてきておりました。

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KeB八尾
きらぁ佐藤
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添付画像
【2017こだ運2s.jpg : 182.4KB】
[添付]
2017こだ運2s.jpg
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【336】運転開始です
 きらぁ/佐藤和弘  2017/06/24 07:39

まいどっ!きらぁです。

ベモチームはでは、他のゲージにさきがけて
線路敷設を完了させて運転開始です。

今日も終日、運転三昧です。

KEB八尾
きらぁ

添付画像
【image1.JPG : 102.4KB】
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【335】Re2:ベモブース机配置(案)
 いちくん/一條剛  2017/06/23 00:39

きらぁさん、再配置検討ありがとうございます。
明日(今日)が楽しみです。

いちくん@横浜
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【334】Re:ベモブース机配置(案)
 きらぁ/佐藤和弘  2017/06/20 22:09

まいどっ!きらぁです。

連隊長から小机を2つ余分に頂くことが出来ましたので
線路配置をちょっとだけ変更してみました。

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KeB八尾
きらぁ佐藤
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[添付]
2017こだ運配置keb提案3.pdf
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【333】Re:ベモブース机配置(案)
 きらぁ/佐藤和弘  2017/06/18 22:03

まいどっ!きらぁです。

ちょっと改造してみました。

プライベートループを2カ所ほど作ったのですが
もうちょっとヒネリと言うか工夫が欲しいですよねぇ…

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KeB八尾
きらぁ佐藤
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[添付]
2017こだ運配置keb提案2.pdf
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【332】Re:ベモブース机配置(案)
 いちくん/一條剛  2017/06/18 15:11

どもども、配置案ありがとうございます。

我がモジュールですが、直角に変形しているので、机を割と消費します。
机4つは最低でも必要です。すみません。。

いちくん@横浜

添付画像
【DSC_0157S.jpg : 112.6KB】
[添付]
DSC_0157S.jpg
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【331】ベモブース机配置(案)
 きらぁ/佐藤和弘  2017/06/18 10:50

まいどっ!きらぁです。

運転会の当日は、いつものように金曜日の正午の
到着を目指して会場入りする予定です。

と言う事で、たぶんベモ隊では一番乗りになるのでは
ないかと思います。
連隊長から机の配給数(^^;も告知されたことですから
簡単な机の配置案を考えました。

ざっくりの案ですので、皆様のご意見や現地の都合で
どんどんと変更していくのですが、とりあえず
こんな形で机を並べ付きますね。

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KeB八尾
きらぁ佐藤
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[添付]
2017こだ運配置keb提案.pdf
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【330】Re:RE: IMONとTilligの接続線路
 きらぁ/佐藤和弘  2017/06/18 10:43

まいどっ!きらぁです。

IMONとTilligの段差は3mmです。

これをTilligの1本の線路で地平に下すと
勾配は約18‰になりますが、勾配線に強い
ベモの車両たちの運転には支障無いものと
思ってます(^^;

で、念のために高さ1.5mmの足を作り
ましたので勾配は9‰まで緩和できます。

と言う事で、高さ1.5mmを作ってみたのですが
たった1.5mmですから、ほとんど誤差ですね。

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KeB八尾
きらぁ佐藤
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【329】Re:RE: IMONとTilligの接続線路
 きらぁ/佐藤和弘  2017/06/17 22:30

まいどっ!きらぁです。

TilligのTram Trackを手に入れれば
アローサ線のクール駅近辺が出来ますね。

現物、見てみたいですね。

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KeB八尾
きらぁ佐藤
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【328】RE: IMONとTilligの接続線路
 いちくん/一條剛  2017/06/17 12:33

ども、いちくんです。
接続線路の準備、ありがとうございます。

IMONとTilligはジョイナーでの接続は出来ますが、道床の段差調整が必要なんですよね。
助かります。


そういえば、TilligからTTのTram Trackが出てますね。
チムニーで現物見ようと思ったら、取り寄せと言われ、叶いませんでした (x_x)


ともかく、今週末、お会いしましょう!


いちくん@横浜
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【327】IMONとTilligの接続線路
 きらぁ/佐藤和弘  2017/06/17 11:25

まいどっ!きらぁです。

運転会まであと1週間ですね。

さて、KeBでは今回の運転会に備えて
IMONとTilligの接続線路を作成しました。

大きさや高さのサイズは大きく違いますので
「自然な見栄え」には程遠いのですが
運転会での線路施敷設のスムーズに一役買える
のではないかと思っております。

とりあえず4本作製しました。

では、運転会でお会いできるのを楽しみにしております。

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KeB八尾
きらぁ佐藤
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添付画像
【IMONとティリヒの接続線路.jpg : 98.3KB】
[添付]
IMONとティリヒの接続線路.jpg
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【326】Re:RE: ぼちぼちはじまりますね
 きらぁ/佐藤和弘  2017/06/03 19:27

まいどっ!きらぁです。

今回の運転会にはモジュールは持ち込まず
ティリヒとイモンの組み線路を持ち込んで
運転を楽しむ予定です。

せっかくの運転会で線路不足は嫌なので、ぼちぼち
と組み線路を増やしているのですが、半年ほど前に
オークションで落札したイモンのポイントを今回
初めて運転会に持ち込みます。

このポイント、高価なだけあってなかなか快調で
スプリングポイントとして使用した際、軽〜いBEMO
の2軸車も、ちゃんとトングレールを押しのけて
快調に走ります。

こんなに調子が良いのならもっと増備して!
とは思うものの価格が…

KeB きらぁ/佐藤
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【325】Re:RE: ぼちぼちはじまりますね
 きらぁ/佐藤和弘  2017/06/03 13:52

まいどっ!きらぁです。

まもなく運転会ですね、お会いできるのを
楽しみにしております>いちくん
FOの機関車持っていきますので、お気に召したら
転属させてやってください。

さて、いちくんと山本さんに刺激されて、BEMOの
新モジュール制作を!と思っていたのですが
コード70のBEMOのポイントの入手が壁になり
実現しておりません。

クマタで売ってるのかな?

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KeB
きらぁ/佐藤
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【324】RE: ぼちぼちはじまりますね
 いちくん/一條剛  2017/05/31 23:42

ども。
こちらも、参加前提で金曜どう参加できるか、調整中です。
よろしくお願いします。

いちくん@横浜 (支払いわすれないように)
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<INCM1.23a@M106073001032.v4.enabler.ne.jp>

【323】ぼちぼちはじまりますね
 きらぁ/佐藤和弘  2017/05/18 21:41

まいどっ!きらぁです。

ぼちぼちこだ運の案内が始まりましたね。

今回もみなさまとbemoループでお会いできるのを
楽しみにしております。

KeBきらぁ佐藤
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【322】久しぶりの新車
 きらぁ/佐藤和弘  2017/04/26 22:08

まいどっ!きらぁです。

今は既に実物では存在しないArosa急行色の
客車ですが、この1両を最後にやっとのことで
KeBでは実物を模した編成を揃えることが出来ました。

昨日、チムニーから届いたので早く車両を拝みたいので
早速箱を開けて取り出してみると、車両のパッケージは
いつものように紙箱は今までと変わりませんでしたが
中敷きは発泡スチロールからブラのものに変わって
いるのですね。

ですが、一番驚いたのは、車端部のジャンパー栓や
エアホース類が取り付け済みではありませんか!

手間は省けていいのですが、独特の形状をした
ジャンパー栓は隣の車両のジャンパー栓と干渉し合い
急カーブを通過時の邪魔ーになっているのですが
さて、ティリヒの曲線をプッシュプルで無事に通過
してくれるのか心配です。

試運転は今週末、さぁてどうなりますやら…

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大阪/八尾
きらぁ佐藤
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【DSC06470_1.jpg : 163.4KB】
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DSC06470_1.jpg
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【321】Re:全国運転会2016
 きらぁ/佐藤和弘  2016/12/05 18:35

まいどっ!きらぁです。

通電不良のティリヒのポイントを調べたところ
16本所持の内のなんと5本に不良があることが
判明しました。

原因はポイントの裏にある金属制のジャンパー
(写真の白←)の接触不良でした。
なかにはジャンパーが完全に外れているものや
間違った場所に刺さっているものなどがあり
ドイツ製なのに、なんと大雑把な品質管理!
と驚いているところです。

と言う事で、赤←のようにジャンパー線で結線
し解決しました。

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KeB 大阪
きらぁ/佐藤
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添付画像
【ティリヒ.jpg : 79.0KB】
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ティリヒ.jpg
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