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きらぁ／佐藤和弘 2016/12/05 18:21 |
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まいどっ！きらぁです。 ［特設］杉本駅の全景です。 左側のヤード線ですが、左側２本が通電不良で したので当日は客車などを押し込んでの使用と なりました。 ############ ＫｅＢ 大阪 きらぁ／佐藤 ############  【運転会BEMO杉本stヤード.jpg : 146.7KB】 |
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きらぁ／佐藤和弘 2016/12/05 18:14 |
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まいどっ！きらぁです。 今回の全国運転会では、いつもの駅モジュールは 持ち込まず、ティリヒの線路で特設駅を作りました。 特設駅はバラ線路の現地組み立てですので、運転会の 会場に持ち込むのに嵩張らずに構内配線も自由度が 高く、バッチリ！なのですが、弊社所有のティリヒの ポイントは電動化しておらず、手動での操作となる ところがツライところです。 山本さんのようにスローアクションのＤＣＣ対応電動化 出来れば良いのですが、語学力と財力が及ばないので 泣く泣く見送っているところです。 ３本の本線と、写っていないですが左側に７本のヤード線 を配しています。 ############ ＫｅＢ 大阪 きらぁ／佐藤 ############  【運転会BEMO_杉本st.jpg : 165.2KB】 |
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きらぁ／佐藤和弘 2016/12/05 15:23 |
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まいどっ！きらぁです。 こちらの写真は、エンドウの勾配用橋脚に イモン線路の組み合わせです。 イモンの線路は結構しっかりしているので 軽いBEMO車両の通過には土台無しでも 問題はないようです。 ############ ＫｅＢ 大阪 きらぁ／佐藤 ############  【運転会BEMO_3.jpg : 165.0KB】 |
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きらぁ／佐藤和弘 2016/12/04 11:41 |
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と言うことで、福島ループのアップです。 Tomixの使い方をよく見ていただけると思います。 ############ ＫｅＢ 大阪 きらぁ／佐藤 ############  【運転会BEMO_2.jpg : 117.8KB】 |
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きらぁ／佐藤和弘 2016/12/04 11:34 |
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まいどっ！きらぁです。 全国運転会が終わり早くも1週間が経ちましたね。 毎回思うのですが楽しい時間はアッという間に 過ぎ去りますね。 「次回の運転会こそはもっと貪欲に」と思うのですが いくら貪欲に楽しんでも、まだまだ時間が足らないのが 現状です。 さて、今年の全国運転会では、ベモは伴天連と場所を 共有しての線路配置と言う事で、それぞれの割り 当てスペースである、体育館の1/6と1/6を合わせた 1/3の広大なスペースを使って、それぞれで線路を 敷きましたので、速度の遅いベモにとっては かなりのロングランを楽しめました。 今回の参加駅は、山本さんのシーナリー付きの駅と 福島さんときらぁのティリヒの線路を組み合わせての 特設駅が２駅、それとティリヒの線路を使った単線 交換駅を１駅の合計４駅でした。 線路配置は上記の４駅を含んでのおっきなエンドレス １本に、リバース線が１本となりました。 伴天連のスタンダートゲージとベモのメーター ゲージを同じスペースに展開したので、何か所かは 交差部分があるのですが、そのうちの１か所は 伝七親分作の平面交差線路を使用し、それ以外は 立体交差としています。 写真はブルージオのループのごとく、ループしな がら高度を稼いで伴天連線をオーバークロスしている ところです。 高架用の橋脚はTomixの高架線路にティリヒの線路を 乗っけております。 レンガの高架脚はその組み合わせで高さの自由度も 高くしっかりしているので、運転会などでのその場 に応じた高架づくりに毎回威力を発揮しており考案者 の福島さんにはいつも感謝しているところでございますm(__)m ############ ＫｅＢ 八尾 きらぁ／佐藤 ############  【運転会BEMO_1.jpg : 152.3KB】 |
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きらぁ／佐藤和弘 2016/11/23 22:12 |
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まいどっ！きらぁです。 では、６月にお会いいたしましょう！ ############ ＫｅＢ 大阪 きらぁ／佐藤 ############ |
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いちくん／一條剛 2016/11/23 19:39 |
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ども、いちくんです。 私も欠席は残念ですが、諸般の事情があるので許して下さい。 >次回お会いできる運転会に持参いたしますので、その場で >現物をご確認いただき、お気に召していただければ、転属 >させていただきますので、よろしくお願いいたします。 まことにありがたいお言葉をいただき恐縮です。 次回お会いする機会は、来年６月かと思います(必ずや）ので、 それまで、長期間となり申し訳ありませんが、保管のほどよろしくお願いします。 いちくん＠横浜 |
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きらぁ／佐藤和弘 2016/11/20 16:28 |
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まいどっ！きらぁです。 いちくん、今回の運転会でお会いできないのは とても残念ですが、本業、頑張ってくださいね。 次回お会いできるのは来年の６月でしょうか？ お会いできるのを楽しみにしております。 さて、BVZのHGe機の転属のお声がけをくださいまして ありがとうございます。 次回お会いできる運転会に持参いたしますので、その場で 現物をご確認いただき、お気に召していただければ、転属 させていただきますので、よろしくお願いいたします。 価格は税込み2700円でよろしくお願いいたしますm(__)m しかし、今回の運転会でお会いできないのは残念です。 ################ ＫｅＢ 大阪八尾 きらぁ／佐藤 ################ |
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いちくん／一條剛 2016/11/20 13:42 |
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ども、いちくんです。 運転会は、涙を飲んで欠席します。 ご盛会をお祈りしております。 >と言う事で、既に在籍していた車両と被ってしまいました。 当社でも、車番被りは複数回起こしていまして、互助会に出した車両もあれば、 そのまま在籍したままで放置しているのもあります。 （それ以降、買いそうなときはリストを持参するようにしてます） なおHgeちゃんは、当社では車番は被りませんので、ご不要とあらば、お引き取りいたします(^^;) ﾝﾅｺﾄ ﾀﾞﾚﾓ ｲｯﾃﾅｲｯﾃ いちくん＠横浜 |
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きらぁ／佐藤和弘 2016/11/13 16:46 |
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まいどっ！きらぁです。 全国運転会のダイヤ運転用にと島原鉄道のキハが無いかと 神戸三宮近辺の中古ショップを覗いてみたところ、ＢＶＺ のＨＧｅ4/4IIが税込み2700円で出てましたのでゲット。 「走行不能」と書かれていたものの、家でレールに乗せて 電圧をかけるとスムーズに動き出しました。 お店では試運転をするレールが無かったので「走行不能」 で出されていたようです。 スノープローと一部のエアホースが欠品ですが、車体に 損傷もなく走行快調の車両でしたので、良い買い物が できたと喜んでいたのですが、車番が“５”でMt FUJI のロゴ付き。 と言う事で、既に在籍していた車両と被ってしまいました。 なかなかうまいこと行くかんもんですね。 ############ ＫｅＢ 八尾 きらぁ／佐藤 ############  【BVZ_HGe4-4_5.jpg : 123.9KB】 |
BVZ_HGe4-4_5.jpg |
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きらぁ／佐藤和弘 2016/11/07 22:15 |
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まいどっ！きらぁです。 全国運転会2016の参加者募集も始まりましたね。 ６月のこだ運はダイヤ運転のＮゲージに全力投球 でしたので、今回はベモ沼にどっぷりとはまった 時間を過ごさせていただきますm(__)m 線路配置ですが、現地での鉄間公団となると思い ますが、できれば伴天連と融合しての線路配置を が面白そうかな？と思っております。 ＫｅＢからの持参資材は、ティリヒの線路(ポイ ントはすべて手動になりますm(__)m)・ＩＭＯＮ ・12mmのユニトラックです。 今回は体調不良(神経痛)により重いものを持つの が辛いのでツェーデルバウム駅は不参加とさせて いただきますm(__)m では、運転会当日はよろしくお願いいたします。 ############## 大阪八尾ＫｅＢ きらぁ／佐藤 ############## |
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きらぁ／佐藤和弘 2016/10/15 14:12 |
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まいどっ！きらぁです。 ユニトラックを１２mmに改軌した線路もぼちぼち と数が揃ってきたのですが、運転会で威力を発揮 させようとすると、他社線路との接続が必要になっ てきます。 と言う事でＩＭＯＮの線路との接続線路を作成 しました。 写真を見ていただければおわかりいただけると 思いますが、レールは切断せずにそれぞれの 道床部分を切断して、切断した道床を相互に 交換する方法としました。 ＩＭＯＮの道床とユニトラックの道床では高さが 違うのでユニトラック側に１ｍｍのブラバンで かさ上げしたのですが、高さはまだ少々不足して いますが、まぁ運転には支障は出ないであろうと 言う事でこのまま使用することにいたします。 とりあえず写真の２本を作ったのですが、これで 足りるかな？ １１月の運転会が楽しみです。 ############ KeB 大阪八尾 きらぁ／佐藤 ############  【IMONユニトラ接続線路.jpg : 283.5KB】 |
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きらぁ／佐藤和弘 2016/10/09 17:21 |
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まいどっ！きらぁです。 ユニトラックの改軌ですが、綺麗には出来なかったものの R608のエンドレス＋２本分の１８本の改軌を完了しました。 ３両の客車を載せて手押しで試運転したところ 特に問題もなさそうですので、これから通電して Ge6/6の411号機で試運転です。 と言う事で、時間があればもう少し直線を増備して 11月の全国運転会で営業運転を迎えたいと思っています。 ちなみに改軌を終了しているのは 直線 369mm × 19本 曲線 R608/22.5度 18本 ############ ＫｅＢ／八尾 きらぁ佐藤 ############  【ユニトラエンドレスR608_1.jpg : 68.2KB】 |
ユニトラエンドレスR608_1.jpg |
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きらぁ／佐藤和弘 2016/10/01 19:09 |
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まいどっ！きらぁです。 電動糸ノコを使ってユニトラックの曲線(R610)を １周分１６本を唐竹割りしたのですが、私の不器用 さが災いして、内軌と外軌がピタッと合う！ような 精度は無くサンドペーパーとカッターで格闘した ものの、これがなかなか綺麗にはならずに、思いっ きり線路中心に線(隙間ですね(^^;)が入った線路 になってしまいました。 と言う事で、きらぁの腕では綺麗に作成できない 事が分かったのですが、運転重視！と言う事で 家のリビングで運転できる本数を確保するまで 頑張る予定です。 ############ ＫｅＢ 大阪 きらぁ／佐藤 ############  【20161001ユニトラ_1.jpg : 142.6KB】 |
20161001ユニトラ_1.jpg |
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きらぁ／佐藤和弘 2016/09/26 19:13 |
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まいどっ！きらぁです。 ユニトラックの改軌ですが曲線を切るのが とてもたいへん、おまけに(私では)正確に 切ることができない、と言う事で、中古の コッピングソウテーブル(電動糸ノコ)を購 入しました。 今週末には糸ノコの試運転を実施する予定 ですので、その結果は改めてお知らせさせ ていただきます。 うまく切ることが出来れば良いんですが… ################## ＫｅＢ きらぁ佐藤 ################## |
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きらぁ／佐藤和弘 2016/09/21 18:27 |
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まいどっ！きらぁです。 先日よりシコシコとユニトラックを改軌して 12mmの線路を作っていましたがソコソコの数 が揃ったので試運転を行いました。 が、改軌した曲線はまだ２本ですのでエンドレスを 組むには不足しますので、ユニトラックと同じ ジョイナーを採用しているティリヒの線路と 混用して線路を敷設したのですが、なんとティリヒ とユニトラックの接続部で接触不良が多発しました。 まったく同じジョイナーを使用しているのに何故？ レールの底辺の形状が違っているのが原因？ それとも道床の厚みが違うのでレールの高さが 違うから？ 山本さんのユニトラックの改軌線路は６月の御殿場 での運転会ではそのような現象が見られなかった ように思うのですが。 １１月の運転会でいろいろと相談させてくださいね。 よろしくお願いします。 ############ ＫｅＢ 八尾 きらぁ／佐藤 ############  【ユニトラ＿ティリヒ接続.jpg : 265.4KB】 |
ユニトラ＿ティリヒ接続.jpg |
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きらぁ／佐藤和弘 2016/09/17 19:27 |
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まいどっ！きらぁです。 今日は手元にあったユニトラックの木製枕木タイプを 改軌して12mmにしました。 直線は１８本完成させましたのでコツを掴たので 作業時間が短くなってきたのですが、曲線は難しい ですねぇ。 写真の手前２本はR610です。 内軌と外軌の突き合わせ部分に隙間が空いたりして あまり綺麗には出来ていません。 しかも、曲線はなかなか手間が掛かって大変です。 エンドレスにするには、あと１４本の工作が必要なの ですが完成はいつになることやら… ここまでくるとポイントも欲しくなるのですが 私の腕では、無理！ と諦めています(^^; ############ ＫｅＢ 八尾 きらぁ／佐藤 ############  【ユニトラック改軌木製枕木.jpg : 255.9KB】 |
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きらぁ／佐藤和弘 2016/09/11 09:15 |
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まいどっ！きらぁです。 ６月の御殿場運転会で拝見させていただいた山本さん ご持参のユニトラックを唐竹割りにして作成された12mm の線路。 外観もティリヒの線路に比べて、枕木の間隔や長さなど 1/87のベモにぴったり、しかも改造ネタはいつでも入手 しやすくお値段もティリヒやイモンに比べて安価である ことから、とても魅力を感じまして「いつかはわが社でも」 と強く思っておりました。 で、先日やっと重い腰を上げて改軌作業に挑戦しました。 16.5mmの軌間を12mmに切り詰めるので、レール間を4mmと ちょい切り落として幅を詰めます。 運転会で拝見させていただいた線路はレーザカッターを 使用されて切断されていた(と思う)ので正確に、しかも とてもきれいに作成されていたのですが、そのような 機材と腕(技術)の無いＫｅＢでは、普通のカッターを 使用してカットしました。 しかし、私の腕では、正確＆綺麗からは程遠いの出来に なってしまいました(^^; 写真をご覧ください、継ぎ目がはっきりと写っておりま す(^^; 直線でこの有様ですから、曲線は難しいだろうなぁ… と言う事で、次回の運転会で山本さんにお会いしたら なんとか曲線のカットお願いできないか、頼み込んで みるつもりです。 もし、ここを見られていらっしゃいましたら どうかよろしくお願いいたします。 ############## 大阪／八尾 ＫｅＢ きらぁ ##############  【ユニトラック_改軌.jpg : 99.7KB】 |
ユニトラック_改軌.jpg |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/12/14 22:22 |
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まいどっ！きらぁです。 今日、会社で「世界の車窓から」のカレンダーを いただいたのですが１月がレーティッシュのABe4/4 50番台の写真。 雪景色のアルプスをバックにパノラマ車のベルニナ 急行をけん引している姿、最高ですね。 このカレンダーは私の部屋に飾るのですが 来年1年間は１月のままとする予定です。 ################## ＫｅＢ きらぁ佐藤 ################## |
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いちくん／一條剛 2015/12/08 00:00 |
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ども。 ＞パクらせていただこうか 身に余る光栄ですv。 来るべきデビューを期待しています！(^_^) なお、特設ヤードは、適当に今回「も」作りました。 とはいえ、山本さんの超ロングヤードにも惹かれる今日この頃であります。 いちくん＠横浜 |
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