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ぴぃたろ/佐藤弘和 2004/05/17 23:28 |
つりーのみなさん、こんにちわ。 先日、ある模型店で珍しく完成品(KATOのEF58)を買ったら、店主が 「そういやあ、まだポイントカード作ってなかったよねぇ」 (^^)/ 顔を覚えてもらえたようです。 「どこに住んでるの?」とか、いろいろ会話ができました。 常連への第一歩かな? ここの常連ってぇのは、ぴぃたろが勝手にくどくど書き込んでるだけですから・・・ ただこんなに沢山の皆さんにレスをつけていただけるとうれしいです。 これからもよろしくお願いします。 ぴぃたろ/佐藤弘和 INCM1.23c |
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山本晃司 2004/05/16 22:54 |
個人的な立場での発言になりますが・・・。 現在、某模型店に勤務しています。日によってフロアーが違いまして、 鉄道模型売場に立つこともあります。 あくまでも全ての模型屋さんの店員さんや店長さんが思っていることでは ないと思います。くどいようですが、私の感想です・・・。 >月に1ペンぐらい顔を出していれば、覚えてもらえるかしらん? 私の場合は、ほとんどセルフの模型店ですので、あまりお客さんとの コミュニケーションはなさそうですが、やはり「会話をする」と 覚えます。 こんなことを言ってしまうと怒られるかもしれませんが、 「無茶を言う人」「理不尽なことを言う人」は困ります。 「お客様は神様です。」と世間では言いますが、だからといって、 完成品の箱を何箱もレジに持ってきて「検品してくれ!!」とか 言われるとやはり困ります。 気軽にどんなことでも結構ですので、話しかけていただければ ありがたいです・・・。私の場合は、あまり自分から話しかける タイプではないんです・・・。(いや、ここが私の欠点なんですよね。) 好きな電車の話でも、模型の作り方や体験談でも結構です。 一方的にしゃべりまくられるのでなければ、時間の許す限り OKだと思います。(忙しい時間帯には会話をご遠慮頂くことも ありますが、悪しからず・・・。) 別に100円のパーツでも結構です。○万円以上のお客さんはVIPだとか あまり思いません・・・。(私だけかもしれませんが) そんなお客さんを見たら「話をしに来て下さったのだな。」と 感じます。そういうお客さんも歓迎です。 あまり参考にはなりませんが、レジを時々打っているものの 感想でした・・・。 山本晃司 |
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土竜/関口一孝 2004/05/16 13:34 |
昨晩、少々・・・・でして間違いアップしたしまいました。 正解 1067mm = DC 1500V 1435mm = DC 600V 北須賀さん・・・・有り難う! m(_ _)m 最近ボケが始まったかな? 墨東電気軌道/関口一孝 |
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きたじい/北須賀修 2004/05/16 12:08 |
> 1067mm = DC 600V > 1435mm = DC 1500V たしか東急は1500Vだったような。 回答が逆じゃない? 1067mm = DC 1500V 1435mm = DC 600V きたじい・北須賀 修 神奈川県川崎市高津区 |
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きたじい/北須賀修 2004/05/16 12:08 |
> はい、浅草線は隣の会社です! 隣の団体(局)じゃないの? きたじい・北須賀 修 神奈川県川崎市高津区 |
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土竜/関口一孝 2004/05/15 19:33 |
1067mm = DC 600V 1435mm = DC 1500V □に電車線電圧を記入しなさい! ついでに、路線名を書きなさいが付くことも有ります。 その場合の注意点某線の「の」は「ノ」正しい! 墨東電気軌道/関口一孝 |
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土竜/関口一孝 2004/05/15 19:31 |
その様な答えも・・・ 墨東電気軌道/関口一孝 |
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土竜/関口一孝 2004/05/15 19:28 |
m(_ _)m設問が不親切だったようで。 西では、1435m=750Vの同業者が居ます。 墨東電気軌道/関口一孝 |
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土竜/関口一孝 2004/05/15 19:26 |
25kV等流したら・・・・・電車が! 当社にはその様な高電圧はございません。 墨東電気軌道/関口一孝 |
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土竜/関口一孝 2004/05/15 19:24 |
はい、浅草線は隣の会社です! 第三軌条は電車線と呼んでいます!勉強すると エンドアプローチ等と言う物も有ります。 ^^^^^^^^ 墨東電気軌道/関口一孝(元某団) |
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にしの/西野泰男 2004/05/15 15:26 |
>にしのさんともあろうお方が・・・ >1435mmだって,0Vが一番多いんじゃないですか(^_^;) わはは(^^;)確かにそうです。新大陸なんて殆どだもんね。 >国内だけに目を向ければ,路線数ではなく,「会社数」でいえば1067mm=600Vが >意外に一番多かったかも,30年くらい前だと・・・ うーむ、言われてみればそうかも・・・ >まじめに考えて,土竜先生の設問,ウチの会社のってつけないと, 1435mm=25kVっ >てマジに答える人って結構いそうな気がします。 あれっ?土竜先生の所に1435mm=25kVってありましたっけ? にしの |
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しんべゑ/鷹屋光俊 2004/05/15 14:33 |
やっぱしぼけるなら, 》 》 1067mm = □ V 》 1435mm = □ V Vに二重取消線して, 1067mm 狭火室 1435mm 広火室 -- 番頭しんべゑ 於川崎宿 |
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しんべゑ/鷹屋光俊 2004/05/15 14:31 |
にしのさんともあろうお方が・・・ 1435mmだって,0Vが一番多いんじゃないですか(^_^;) 国内だけに目を向ければ,路線数ではなく,「会社数」でいえば1067mm=600Vが 意外に一番多かったかも,30年くらい前だと・・・ まじめに考えて,土竜先生の設問,ウチの会社のってつけないと, 1435mm=25kVっ てマジに答える人って結構いそうな気がします。 -- 番頭しんべゑ 於川崎宿 |
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しんべゑ/鷹屋光俊 2004/05/15 14:31 |
こんにちは。 いきなり,いろんなボケにあってますねぇ(^_^;) あたしなんざ,ボケじゃなくマジで, 浅草線をわすれてるって・・・思いましたです。 浅草線は土竜先生の会社じゃなかったですねぇ。 で,先生にまじめな質問ですが, 第三軌条も電車線っていうのでしょうか?? -- 番頭しんべゑ 於川崎宿 |
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にしの/西野泰男 2004/05/15 10:49 |
> 1067mm = □ V > 1435mm = □ V > □に電車線電圧を記入しなさい! 設問が悪いですね。 1067mm = 0V 非電化だから 1435mm = AC 15kV 25kV DC 1.5kV 3kV 等々色々あり、答えになりません(^^;) にしの |
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きたじい/北須賀修 2004/05/15 09:49 |
> 1067mm = □ V > 1435mm = □ V > □に電車線電圧を記入しなさい! 1067mm = 20000V 1435mm = 25000V かな。 きたじい・北須賀 修 神奈川県川崎市高津区 |
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土竜/関口一孝 2004/05/15 09:32 |
610 - □ - 800 - 1000 - □ - 1435 (762) (1067) ※1 ※2 如何でしょうか? ※1・2は当社の研修でも虫食いで出ますが・・・ 1067mm = □ V 1435mm = □ V □に電車線電圧を記入しなさい! 墨東電気軌道/関口一孝 |
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泉北たなか/田中敬一 2004/05/14 20:28 |
加賀屋しんべゑ/鷹屋さん 詳しく解説して頂き恐縮です、富山県は又行ってみたい県です。以前の会社で富山県高岡市から研修に来られていた方が今も年賀状が来ますが、まだ鉄道で通過のみでゆっくりとはしていません。黒部のトロッコ列車に結婚記念日10周年にいきました。 又お会いすると思いますが、宜しくお願いします。 |
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おも/堀口正則 2004/05/14 00:00 |
私も密柑山のモノレールがいくらかかるか解りませんが、ここに繋げよう。 JRのモノレールといえば、東京モノレールになってしまいましたが、全然別物で、工事用にモノレールがあるようです。 5年前くらいですかね、東海道線の横浜-戸塚間、保土ヶ谷の先にトンネルがありますが、横須賀線と東海道線に挟まれた区間の土手の改修工事に例の密柑山モノレールが工事資材運搬に使われてました。 下請けさんが持ち込んだだけかもしれませんが、約3ヶ月、トンネル手前の空き地から工事現場まで数百メートルのJR密柑山風モノレールが存在してました。 おも/堀口正則 埼玉・桶川市 |
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しんべゑ/鷹屋光俊 2004/05/13 23:22 |
こんにちは 泉北たなか/田中敬一さんいらっしゃいませ、 喫茶カブースのウェイターをしております。加越屋しんべゑ/鷹屋です。 富山で生まれ、大学時代に3年ほど金沢に棲んでいて、川崎で就職してから、都内、神奈川県内を転々として今に至っております。 私のハンドル(屋号といったほうがよろしいですね)加越屋は、1 5年ほど前に、旧ニフティサーブの鉄道フォーラムに出入りし始め て、Nゲージを復活したとき、皆さん現住所や、出身地の近辺に想 像上の鉄道会社をつくってらっしゃいました。そこで「私も」となっ たのですが、模型の技術も知識も諸先輩方に比べ見劣りがした(苦 笑)ものですので、奇をてらった設定をしてみようということで、 現代まで幕藩体制が続いて藩が鉄道を持ったらという設定で始めて みました。 最初は「加賀藩営鉄道」といっていたのですが、ついでだから 国鉄→JRに習って民営化もしてみようということで、江戸幕府 ににらまれた加賀藩が、藩営鉄道を名目上だけ民営化。加賀と越 中を商売のシマにしているから加越屋、幕府をごまかすために、 本店も金沢ではなく、経済の中心だった越中高岡においた。だけ ど店主は実は忍者で元藩士、表向き北前船があがってくる「木町」 の港に操車場と本店を置いているが、実は中枢機能は高岡城趾の 地下に置いてある。加越屋しんべゑのしんべゑのほうは、当時 (今でもやっていますが、)朝日小学生新聞に連載され、NHK でアニメ化された忍者漫画「忍たま乱太郎」にでてくる忍者の名 前です。なにしろ加越屋さんは忍者なのです。 ・・と、まあ馬鹿馬鹿しい設定を作ったものです。で、あまりの バカバカしさが隊長の目にとまり、現在のMtrainスタッフ軍 団の前身の半島鉄道プロジェクトにスカウトされちゃって今 にいたっております。 》昭和13年生まれの虎年ですが、激動の世代に生まれ育ちました。中には親父さんと同じか上かでしうね。 私は昭和40年生まれです。おっしゃるように父とだいたい同じ くらいの世代でいらっしゃいますね。父は昭和9年生まれです。 富山も富山市郊外の工場街(不二越とかあったあたり)は空があ けに染まる大空襲があったのですが、父自身は田舎ものなので空 襲で怖い目にはあったことがないそうです。もっとも、食糧難と かそれにともなう赤痢の流行とかで、幼くして命を落としてしま い、私が全く知らない伯父が二人いるという話を聞いた ことがあります。 あと、戦争といえば祖父の遺品の中に戦時国債と南満州鉄道の株 券があったそうです。どちらも、敗戦で文字通り紙屑になってし まいました。機会があったら、1枚づつ分けてもらって家訓代わ りに額にでも入れて飾っておこうかなどと思っております。 -- 番頭しんべゑ 於川崎宿 |
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