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▼ | 【608】【お盆休み運転会】帰宅報告 真水博之 2006/08/14 22:36 | ![[未読]](./data/s11/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【609】【お盆休み運転会】帰宅しました ＤＥＮ／谷野政之 2006/08/15 19:37 | |
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【610】【お盆休み運転会】帰宅報告 きんぎょ／中澤寛 2006/08/15 19:44 | |
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【611】【お盆休み運転会】帰宅報告と感想 ぴぃたろ／佐藤弘和 2006/08/15 20:47 | |
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【612】【お盆休み運転会】帰宅報告と感想 おも／堀口正則 2006/08/16 00:10 | ![[添付]](./data/s11/image/clip_icon.gif){kind=icon} |
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【613】【お盆休み運転会】帰宅報告 南鉄／宮津覚 2006/08/16 01:11 | |
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真水博之 2006/08/14 22:36 |
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帰りは渋滞もなく、254・16・17号経由で１時間弱で到着しました。 （東松山ICで見たところ、関越は新座で1Kmの渋滞） とりあえず、報告です。 On30は、高低差を付けると、本当の森林鉄道みたいで迫力ありますねぇ。 真水 博之／さいたま市南区 |
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ＤＥＮ／谷野政之 2006/08/15 19:37 |
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最大人員７名でこじんまりと、しかし線路はたくさん敷いて気兼ねなく運転 出来たお盆休み運転会、お疲れさまでした。懸念された帰省帰りの渋滞もほ とんど無く、東松山→所沢ＩＣから一般道で、所要１時間少々で１９時前に は帰宅出来ました。またやりましょう。会場が安いので、定例会にしような んて話も・・・(^^;)。 ******************* DEN / Masayuki Yano von Nerima,Tokyo ******************* |
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きんぎょ／中澤寛 2006/08/15 19:44 |
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先ほど、１９：１５帰着・入庫しています。 254 → 関越東松山 → 圏央道入間 → 16 → 新奥多摩街道 → 立日橋 → 高幡不動 → と、混雑知らずで、大変楽に帰れました。 おもさん＆隊長のスイッチバックのＯｎ３０は、まだまだこれから発展し そうで、とても楽しみですね！ ウチの双子のモ２０５は、動力台車周りを改良することにします！ 多分、集電が不完全？なのでしょう、とてもタイヤ面が汚れるのです。 あと１ヵ月で直して、某所に送り込みます・・・ *** きんぎょ／中澤 寛／東日本電軌・愛宕軌道線 東京／多摩 *** |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2006/08/15 20:47 |
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関越道東松山インターで高速組３台を横目で見送り、いつの間にか 抜かれたおもさんが交差点をまがりそこねてＵターンするのを見物して(^_-) 18:30前に帰宅しております。 伴天連教団は13両編成を余裕で収納する贅沢ループに鉄軌直行線、引き上げ線 延長の支線を作って未だ線路が余るといった状況で存分に楽しみました。 課題はポイントのDCC化とLED化ですな。ポイントマシンがない！！ ループだけってぇのも飽きるので次回は本線と駅セクションを別けましょうかねぇ。 やっとの事でサウンド化したレールバスは始めは快調でしたが、集電不良が 多いのか車輪がすぐ汚れてしまいました。２軸だからねぇ。 On30は即席の上部軌道が殊の外実感的で、ロギングも良いなぁと心惹かれて おります。UP Br.としてはとりあえず旅客輸送に専念しますが、牛を運べと 連隊長に云われてしまった・・・ 連隊長のマイニングとホッパーも楽しみですね。 おもさん整備中のポーターを参考にUP Br.初号機を半バラして帰ってきました。 とりあえずサウンドデコーダーとキャブを入手しなくては。Tonyさんと谷模型の お買い物に相乗りする方居ます？ 軌道線はNMRA帰りの阪堺205を拝見し、軌道線乗り入れ用に用意した２軸電気と 客車を走らせましたが、問題山積です。どうしようかな？ゴーダカーが欲しいな。 のんびり充実の２日間でした。ありがとうございました。またやりましょう！！ 明日から帰省の ぴぃたろ／佐藤弘和＠上尾基地 |
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おも／堀口正則 2006/08/16 00:10 |
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見覚えのある車に気をとられて交差点を行き過ぎたことを除けば(^o^)>至って順調 に帰着、ビール一杯飲んだら眠くなって今頃帰宅報告になってしまいました。 ･･･それにしても、途中の交差点で先に行かれたぴぃたろクンが後ろに現れるとは。 宿泊５名、最大７名という史上最少催行となった「お盆休み運転会」は、涼しい室 内でのんびりまったり、楽しい運転会（工作会？）でした。ま、参加が少ないだけ に机の設置、片付けは結構重労働になりましたが、３グループでそれなりの規模で 線路も引き回し、げっぷがでるほど運転もできたので大満足です。 私のメインとなったOn30は、２日間通しではほとんど私の持ち込んだ線路だけでし たが、小規模とはいえ、本線、ロギング上部軌道、マイニングの３シーンを展開で きました。即席ボール紙製トーフの制作を手伝っていただいた真水お兄さんには大 感謝です。 その即席上部軌道は、１ｍ余りほどで5cm登る急勾配でしたが、最大標高15cmは、 かなり見ごたえがありました。いろいろと迷っていたロギングのモジュールも、今 日で方向性が見えてきました。しかし、近未来チックな高架橋とシェイが以外に マッチしていたのは何故ですかね？ システム的には運転が単調にならないように、スイッチバックの途中に行き違いを 作る必要あり、スイッチバックのポイントは自動化が必須。ぐらいかな？ さらに、隊長がはじめた即席ホッパーのトライアルも、緑のスチロール板で作った にも関わらず、試運転で小石を落とし始めた時、一瞬時代掛かったホッパに見えて しまいました。鉱石の材質など課題は山積みだけど面白いシーンで、是非とも完成 したモジュールを見てみたいものです。 また、初日だけの真水さんでしたが、例によって面白いものをこっそり作って持ち 込んでくれましたネ！ ６角形のターンテーブルとは！（写真参照！） 伴天連教団の、たった２人が持ち込んだ資材とは思えないループを見て、お二人の 意気込みに後ずさりする思いでありました(^^;)。 おかげでこだ運よりも沢山の車両を運転することができました。大統領専用車も初 走行できて満足してます。 中澤さんの軌道線では新作の阪堺２０５がかわいらしくて気に入っちゃいました。 とはいえ、まだ都電8000も組んでないので気に入ったまでですけど(^^;)> 鉄軌直行をいいことに114と大統領専用車で乗り込んでみましたが、意外に走れて しまったのにはビックリしました。 こじんまりとはいえ楽しい運転会でした。またやりましょう！ さて、夏休み後半、お題には事欠かなくなって暑さに負けずに済みそうです。 おも／堀口正則 埼玉県桶川市  【natsu_un.jpg : 95.8KB】 |
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南鉄／宮津覚 2006/08/16 01:11 |
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どもども、南鉄です。 運転会参加メンバーはお疲れ様でした。 ２１３０頃に無事帰着しています。帰りは圏央道を降りるまでは順調 でしたが、４１１に入ったら中央八王子の遙か手前で動かなくなりまし たので急遽ナビを頼りに裏道へ、やっぱり八王子通過が鬼門ですね。 １６号もベタ混み渋滞でしたので、相模原のタムタムの前のデニーズ の駐車場へ入れて夕食、まっ、その前にタムタムでモジュール用の資材 やら、特価品の1/43の中型トラック（９９９円）なぞをを仕入れました がね。 １時間ほどのアイドリングタイムをとりましたので、あとは順調に帰 りましたので、正味３時間弱の行程でした。まっ、空いている時期なら ２時間半で十分いけるかなぁ。 運転会ではメンバー各社の協力のもと、当社のＯｎ３０の機関車たち に火を入れることができました。本務機のコンソリに搭載のＭＲＣのワ ンタッチサウンドデコーダーはどえらい大きな音を出すようになりまし たし、予備機のモーガルは、おもさんに苦心の末にＤＺを積んでもらい ましたので、とりあえず運行開始できるようになりました。 即席ホッパーでは高さ１０ｃｍ程度で鉱石の積み替えをできる目処が できました。タムタムでなるべく重くて丸い鉱石用の小石を入手しまし たのでこいつで試してみますね。 今回はヨーロッパ車は持って行かなかったのがちょっと残念でした。 伝ちゃんのイタリアの新型客車が格好良かったなぁ。うーむ、スイス国 内限定の設定もおもろいかなぁ。 今回は人数が少なかったけど、十数人でやるには丁度いい会場ですね 幹事メンバーはご苦労様でした。また次回も楽しみましょう。 コロンダ鉱山軌道／南鉄 |
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