22レ Japanese Model Train
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【120】１３ｍｍへの改軌[3]
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【116】厚さでパンタが溶けた…ら...[2]
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【114】キハ１０が・・・[3]
/
【100】Tomix115系サッシ窓を入手...[23]
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【96】TomixのEF66、パンタを交...[3]
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【94】暑い．．．[1]
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【88】IMONシステムトラックのポ...[4]
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【82】パルス制御とコアレスモー...[0]
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【80】今度はプラ製ＥＦ１５[2]
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【77】HOで解らないこと[8]
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【120】１３ｍｍへの改軌
Ｚパンタ／熊谷俊雄
2004/07/12 22:36
こちらの会議室には初めての投稿です。皆様、ヨロシクお願いします。
当社で１３ｍｍを開始しようと思っていますが、まずはエンドウのＭＰを改軌
しようと考えています。既に既製品１３ｍｍの下回りを購入し、改軌する寸法は
分かっていますが・・・。
木片を車軸に当ててバイスに挟んで少しずつ動かしても、片側の車輪しか動かな
い有様(--;
両側の車輪が同じ幅内側にずれなければ意味がありません。バイスに挟むだけで
はダメなのでしょうか？
より良い方法がありましたならば、ご教示お願いしますm(_ _)m
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows CE; sigmarion3)＠t576056.ipgw.phs.yoyogi.mopera.ne.jp>
【121】Re:１３ｍｍへの改軌
あさもっち／浅本謙治
2004/07/13 00:21
Re: １３ｍｍへの改軌
＞こちらの会議室には初めての投稿です。皆様、ヨロシクお願いします。
車掌のあさもとです。よろしくお願いします。
＞当社で１３ｍｍを開始しようと思っていますが、まずはエンドウのＭＰを改軌
＞しようと考えています。既に既製品１３ｍｍの下回りを購入し、改軌する寸法は
＞分かっていますが・・・。
＞木片を車軸に当ててバイスに挟んで少しずつ動かしても、片側の車輪しか動かな
＞い有様(--;
＞両側の車輪が同じ幅内側にずれなければ意味がありません。バイスに挟むだけで
＞はダメなのでしょうか？
＞より良い方法がありましたならば、ご教示お願いしますm(_ _)m
自分の場合１２mmにしたので車輪を丸ごと取り替えたのですがこのときはボール盤を使いました。
ＭＰギヤの車輪は圧入してあるだけなので力を入れて押せば動きます。
軸端から車輪の外側までの寸法に厚みを合わせた金属のスペーサーを作り、その上に輪軸を置いて車軸をボール盤で掴んで押し込みました。
そのときの写真を探したのですが撮影を忘れていたようで、ＤＥ１０を作ったときの写真をあっぷします。
これは軸端がないのでバイスの上に直に置いていますが、軸の飛び出し分のスペーサーを入れれば良いと思います。
２２レ車掌 あさもとけんじ （広島市）
ホームページ にゃんこのおひげ
http://homepage3.nifty.com/nyankonoohige
【PA050476.JPG : 53.6KB】
PA050476.JPG
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【126】Re:１３ｍｍへの改軌
Ｚパンタ／熊谷俊雄
2004/07/16 22:12
浅本さん＞早速のレス、有難うございます。
当社はボール盤などという高級工具とは無縁でして、全てを手作業にて
行なわければなりません。
バイスに挟めば動くのは分かっていましたが、片側の車輪のみしか動き
ません。
これは一度全部外して、入れ直すほうがいいのでしょうか？
榛谷電気鉄道 Ｚパンタ／熊谷俊雄
http//ip.tosp.co.jp/i.asp?i=toden8000
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【127】Re2:１３ｍｍへの改軌
あさもっち／浅本謙治
2004/07/17 09:10
＞バイスに挟めば動くのは分かっていましたが、片側の車輪のみしか動き
＞ません。
＞これは一度全部外して、入れ直すほうがいいのでしょうか？
非絶縁側の圧入はかなり硬いので大変です。
車輪の端面を金属製の受け板で支えて車軸を押し込んでいけば入るとおもいますが・・
もう少し力をかけてみてください。
しかしこういった作業は力より瞬発力が効くことが多いです。
一度車輪をばらすと精度がでなくなるのであまりおすすめしません。
２２レ車掌 あさもとけんじ （広島市）
ホームページ にゃんこのおひげ
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【116】厚さでパンタが溶けた…らしい
信樂の燻製／渡島康裕
2004/07/11 03:21
昨日は久しぶりに涼しかった…というわけで、機関車の整備をしようかと
思ったら、TOMIXのED75のパンタが熱で溶けたのか、プラ部分が見事に
変形してる・・・・EF66と同じく、手持ちのPS101に取り替えようかと
思ったら、ピッチが合わない…。 こりゃ、分売パーツに交換かな。
でも、ＰＳ１０１とＰＳ１０１Ｃとで、どこが違うのやら.....
カツミの昔のＰＳ１６、見た目は劣っても、丈夫さは一番だなと
思ってみたり。少なくとも１０年以上の前の製品なのに、変形無し。
信樂の燻製★渡島康裕（愛知県愛西市…の予定）
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠ntaich055156.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
【122】Re:厚さでパンタが溶けた…らしい
新大船＋ちゅう／中鉢淳一
2004/07/16 16:02
え？？？ＴＯＭＹのパンタって暑さで溶けるの？？
信じられない・・・^_^;
参考までに模型収納している場所って温度どれくらいまで上昇しますか？？
うちもＴＯＭＹの機関車が居ますからちょっと心配なので。
（まだうちのは変形していないです、何か少し柔らかい気がするけど）
( ^_^.) 湘ﾌﾅ･新大船運転所/中鉢淳一
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【123】ハイブリットパンタ、見事に変形
信樂の燻製／渡島康裕
2004/07/16 20:10
というわけで、題名通り、ハイブリットパンタの下半分、プラ部分の
Ｍ字型になっている部分が見事に変形しております。 箱に寝かせて
置いたのがまずかったのか、重力に負けて変形したようです。
パンタ代がもったいないので、なんとか元に戻そうとしましたが、
熱で曲がっているので、何ともなりませんでした。（残念）
ＥＦ６６のパンタも、微妙に変形.....大丈夫かいな？ってとこです。
電車（581系＆485系）のパンタは今のところ変形していませんが、
機関車と同じく、箱に寝かせておくと、変形するかな.....。
模型を置いてる部屋は、窓を全開にした状態で、最高約３５度位まで
上がります。（非冷房時） 直射日光は当たらないので、温度だけで
溶けたのかな？と思います。
ＥＦ６６・ＥＤ７５とも、ゴムタイヤを使っているのが時々ネタに
なりますが、パンタの変形の話は全然聞きませんね。
信樂の燻製★渡島康裕
愛知県愛西市（予定）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町
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【114】キハ１０が・・・
新大船＋ちゅう／中鉢淳一
2004/07/09 20:57
まいどです。
今度のこだ運に持っていこうかと思ってＨＯの車両を引っ張り出してきました。
で、ＴＯＭＹの南部縦貫キハ１０を出して車体を持ち上げたとたん、下回りが
ずるっと抜け落ちてしまいました。幸い１０ｃｍくらいの高さだったので損傷は
なかったのですが・・・
動力ユニット側と車体の窓ガラスのツメの引っかかりが甘いようでした。
そうそう分解する物でもないので瞬着で固定してしまいましてね・・・
スノープロウや解放テコもちょっと触っただけで外れてしまうのでこれも固定。
ホントびっくりしたな。部品バラバラになるなんてね。走りも何となく起動が
悪いような感じ。軽いからかな？
ＫＤカプラは装備していても相手が居らず勿体ないので貨車に召し上げました。
米国貨車は沢山貰ってきたし、それも少しだけ持っていこう。牽引機は米国型
が無いのでＥＦ６５−０か・・・（安いから買えという声もある）
では。( ^_^.) 湘ﾌﾅ･新大船運転所/中鉢淳一
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【115】車体バラバラ事件…(ん？)
信樂の燻製／渡島康裕
2004/07/11 02:31
ＴＯＭＩＸのクハ481-100（ボンネット）に室内灯を付けようと分解したら
見事にバラバラになりました^^; 50系客車も床下機器がポロポロ。
分解しそうにないところは、すべて接着剤で固定してますが、
同じプラ製でも、ＫＡＴＯのはバラバラにならないので、ＴＯＭＩＸの
車両をいじる時は、気を付けるようにしています。
信樂の燻製★渡島康裕（愛知県愛西市…の予定）
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【136】Re:車体バラバラ事件…(ん？)
新大船＋ちゅう／中鉢淳一
2004/08/03 12:21
で、昨日通販で到着した４８５系初期車の追加分３両とも、何か箱の中にパーツが
脱落していたり、車輪が台車から外れていたりと、（！）な状態でした。
運送途中に分解？してしまうのか、組み立てが雑なのか・・・まあ接着してしまえば
済むことなのですが・・・
ＫＡＴＯ車はコキフの増備と思って買いに行きその場で点灯試験。尾灯が点灯しな
い。その場で他の品に変えて貰いましたが、あんなの初めて。
そして昨日某所にてクモハ４０新古を確保。最初期ロットだけど何もいじっていない
のが８０００円でお買い得でした。
その代わりサロ４８１初期車やオハフ５０、４３系客車は確保できず残念賞。
( ^_^.) 湘ﾌﾅ･新大船運転所/中鉢淳一
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【140】サロ481は入手困難.....塗り替えを頑張りま...
信樂の燻製／渡島康裕
2004/08/09 16:56
TOMIXのサロ４８１初期型、よほど運が良くないと、手に入りそうに
ないです。１１３系サロへの格下げ車の素材になるらしく、基本セットを
買ったときに既に市場在庫が底をつき始めていたような.....
うちでは、初期型サロを諦めて、AU13の載ったサロを２両買いましたが、
ネットで色々探して、初期型サロの在庫を発見。もちろん買いました＾＾
サロが３両もあってどうする・・・・・。
塗装済み完成品ではなく、宮沢模型扱いの格下げサロ（中身は未塗装の
TOMIXサロ４８１初期型らしい）を買って、自分で特急色に塗れば、
サロ４８１初期型の出来上がり♪ マスキングも横方向のみなので、
色調さえ合わせれば、いかも最初からサロ４８１だったように
見えるかも？
50系・43系は、在庫を持っているところが結構ありますね。
50系客車も、相変わらず部品がポロポロ外れる.....少なくとも、
蓄電池箱だけは接着しておいた方が安全です。
信樂の燻製★渡島康裕
愛知県愛西市（予定）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町
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【100】Tomix115系サッシ窓を入手したいが．．．。
神ヅカ／竹村達也
2004/06/28 22:17
Tomix115-1000系を改造して、初期型クハを作る事を計画中ですが、
客用サッシ小窓とＨゴム小窓の実現性に悩んでいます。
TOMIX113/115の窓ガラスだけを入手する方法は無いものでしょうか？
(現状ASSYパーツの設定は無さそうです。)
もしくは、KATOの165系か12系客車の窓ガラスでも流用出来そうですが、
KATOのASSYパーツの場合、ボディごと購入要なのでちょっともったい
ないかと。(ホビセンにＢ級品でもあれば良いのですが．．．。)
何か良いアイデアご存知でしたら、ご教示お願いします。
では。 2004-6-28
神ヅカ／竹村 達也
(
http://homepage3.nifty.com/DML30HSE/
)
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【132】Re: 塗装順は緑からです
kohsan／小林亨
2004/07/27 20:36
神ヅカ／竹村達也さん、こんにちは。
呼ばれたようなので(^^ゞ
＞○福知山色ですが、塗料はどうされましたでしょうか？
＞ 今、クリームはGM4(国鉄クリーム4号)、茶をGM2(国鉄ぶどう2号)で
＞ 考えていますが、緑をどうしようかと。
＞ 使われた色などご教示頂ければ幸いです。
GM25の緑１５号をそのまま使ってます。厳密には違うんでしょうが面積も小さいことだしさほど違うことはないかと・・・
＞ あと塗装順はどうされました？
＞ 順当に行けば、クリーム→緑or茶と思っていますが、前面ライト下の
＞ 細い緑帯を考えると、緑が先かなとも考えてます。
＞ あるいは、塗装後ライト(デカ目)を後付けする手もありますが。
こちらはN/16番共、緑、茶、クリームの順で塗ってます。マスキングテープを車体に貼り付けたあと直接カットという手順でやっています。
今までの車輌は全部この方法なんで・・・
＞ p.s:ちょっと加工進みました。↑
暑いせいで半田ごてを握る気になれず工場は休業中・・・
kohsan／小林＠能勢電沿線
-- CMN --＜0.46βがアップされてます
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【135】Re2: 塗装順は緑からです
kohsan／小林亨
2004/07/29 21:22
神ヅカ／竹村達也さん、こんにちは。
HPの写真も見せていただきました。順調に進んでるようですね。
で、書き忘れてたんですが・・・モハのパンタって1台でしたっけ？霜取用に増設されたのは4連の方だけだったんでしょうか？
それと、確かクモハはベンチレータの位置が製品そのままではなかったと思います。
＃番線違いですが・・・クロスポイントで阪急810が発売だとか。しかし、こんなんまで出るとは思わんかったなぁ
kohsan／小林＠能勢電沿線
-- CMN --
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【137】緑からですka
神ヅカ／竹村達也
2004/08/03 19:01
【135】Re2: 塗装順は緑からです
kohsan／小林亨 2004/07/29 21:22
--------------------------------------------------------------------------------
神ヅカ／竹村達也さん、こんにちは。
HPの写真も見せていただきました。順調に進んでるようですね。
で、書き忘れてたんですが・・・モハのパンタって1台でしたっけ？霜取用に増設されたのは4連の方だけだったんでしょうか？
それと、確かクモハはベンチレータの位置が製品そのままではなかったと思います。
＃番線違いですが・・・クロスポイントで阪急810が発売だとか。しかし、こんなんまで出るとは思わんかったなぁ
kohsan／小林＠能勢電沿線
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【138】緑からですか．．．。
神ヅカ／竹村達也
2004/08/03 19:12
kohsan／小林さん、こんにちは。
○返事遅くなりました。
やはり緑からですか．．．。
マスキングテープを細く切出すのが面倒そうですね。
また、細いと曲がりそうですし．．．。
まぁ、塗装段階までは、まだまだ時間がかかりそうですので、
どうするかじっくり考えてみます。
>HPの写真も見せていただきました。順調に進んでるようですね。
>で、書き忘れてたんですが・・・モハのパンタって1台でしたっけ？
>霜取用に増設されたのは4連の方だけだったんでしょうか？
>それと、確かクモハはベンチレータの位置が製品そのままではなかったと
>思います。
○モハは２パン仕様になっているようです。
レベルを合わせる為、配管周りを作直すつもりですが、単にパンタだけが
乗ってたり(笑)
クモハベンチレータも、冷房準備車と異なる様ですので、移動が必要の
ようですね。
>＃番線違いですが・・・クロスポイントで阪急810が発売だとか。
>しかし、こんなんまで出るとは思わんかったなぁ
○宝塚線担当の小林さんとしては、外せませんね(罠)
では。
神ヅカ／竹村達也(
http://homepage3.nifty.com/DML30HSE/
)
p.s:ところで【137】の記事ですが、書きかけで誤って送信した
様です。削除方法ご教示頂ければ幸いです。
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【96】TomixのEF66、パンタを交換したいが.....
信樂の燻製／渡島康裕
2004/06/26 06:41
TomixのＥＦ６６、運転会での転落事故で１次側のパンタが飛びました（−−）
２基とも、カツミのPS17に交換すればいいやと思ってましたが、サイズが
合わない。。。。。なら、PS22でと思ったら、これもサイズが合わず。
パンタ交換された方、どこのパンタを使ったか、教えて下さいませ。
PS22に交換した作例を、ネットで交換用パンタを探している時に
見付けましたが、どこのに交換したのか、記載がありませんでしたので.....。
EF66、1kgある重量級機関車だから、長編成でも大丈夫！と思ってたら、
自分自身の重さでパンタが飛んでしまうとは。
信樂の燻製★渡島康裕（愛知県愛西市…の予定）
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠ntaich035027.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
【97】Re:TomixのEF66、パンタを交換したいが.....
HONDA／本田弘之
2004/06/26 07:03
信樂の燻製★渡島康裕さん。こんにちわ。HONDAと申します。
TomixのEF66のパンタですが、トミーテックのホームページから分売パーツとして買えると思いますよ（一般の模型店でも買えるようです）。
今朝、ホームページを確認したら、在庫僅少ですが載っていました。
ホームページのアドレスは、
http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_2_4.htm
です。
一度ご覧になってはいかがですか？
HONDA／本田弘之
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠p2043-ipad04koufu.yamanashi.ocn.ne.jp>
【98】EF66のPS17、発注しました
信樂の燻製／渡島康裕
2004/06/26 17:49
ども、コメントありがとうございます。
カツミ＆エンドウのＰＳ１７、メーカー不明のＰＳ２２やらをパーツ箱から
発掘したものの、どうやっても寸法が合わずにおりましたが、
分売パーツとしてあるんですね。ありがとうございます。
早速発注しました。
これで金属パンタ化ではなく、元のハイブリット仕様？ＰＳ１７に戻せそうです。
他のパーツも見てみると、他のメーカーが出していないパーツやら、
インレタまで分売しているようですね。「冷房準備蓋」まであるとは
驚きです。プラ板を貼り付けるより、パーツを貼り付けた方が
見栄えが良くなるかな.....今のところ、冷房準備車は持ってませんが^^;
交直流／交流車用(EF81とありますが…)の緑の碍子も欲しいなと思った
モノの、パーツの実物を見ないことには、分からない部分があるので、
パスしました。 当初の計画通り、１００円ショップのマニキュアと
除光液で緑碍子をでっち上げようかと。
信樂の燻製★渡島康裕（愛知県愛西市…の予定）
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠ntaich044236.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
【99】Tomixの分売パーツ
HONDA／本田弘之
2004/06/28 09:14
信樂の燻製★渡島康裕さん、こんにちわ。
以前のTomixは、不具合があるといちいち修理のために車両ごと送らなくてはいけなかったので、大変便利になりましたね。
特にＮの集電スプリングの不具合が悩みの種でしたが、集電スプリングは消耗品と考えて、全線ＤＣＣ化に備えて私も発注しました。
KATOのパーツもインターネットで発注できると良いのですけどね。
お役に立てて良かったです。
それでは。
HONDA／本田弘之
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠p2043-ipad04koufu.yamanashi.ocn.ne.jp>
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【94】暑い．．．
TOKAI／浅井貴生
2004/06/20 22:13
暑い．．．から、なかなか半田工作する気になれずなかなか工作は進みません。(^^;
年内完成目標だったＣ６１も、この調子ぢゃ来年になりそう．．．
まぁ、実際の所、プロトタイプが決まらないので工作が止まっているのですが．．．(^^;
ではまた(^_^)/~~~
【c61-4.jpg : 46.3KB】
c61-4.jpg
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)＠ntcwest014074.west.dup.ppp.infoweb.ne.jp>
【95】あぢい．．．．．から冷房改造
信樂の燻製／渡島康裕
2004/06/20 22:46
梅雨入りしてから蒸し暑い日が続く、このごろ．．．．．
別荘の工作室を冷房改造してみました。
換気扇も付いてるし、半田付け用のベーク板も買ったし、準備完了。
何から手をつけるべかな。。。。。
その前に、台風対策が先か？まともに東海地方を通ってきそうだなぁ。
雨漏りしなければいいけど、別荘の建築構造は分かりません＾＾；
信樂の燻製★渡島康裕（愛知県愛西市…の予定）
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【88】IMONシステムトラックのポイントはまだなの...
MasaPlus／大谷昌嗣
2004/06/13 17:36
IMONシステムトラック使用している方は、ポイント部分を現状どうしてますか？
約束の日から数年経ていますが、ポイントのポの字も聞こえてきません。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461; .NET CLR 1.0.3705;...＠ag103.opt2.point.ne.jp>
【90】RE: IMONシステムトラックのポイントはまだ...
きらぁ／佐藤和弘
2004/06/13 20:34
IMONよ、おまえもか！
と言う心境でございます。
試作品まで見せていただいたのに…
近畿急行鉄道 八尾
きらぁ／佐藤和弘
<INCM1.23a＠YahooBB219020064106.bbtec.net>
【91】RE: IMONシステムトラックのポイントはまだ...
浜ちゃん／浜田昌和
2004/06/13 21:09
MasaPlusさん、初めまして。
私もポイントを待っている一人です。寸法はＩＭＯＮのＨＰに記載されて
いますが、なかなか出てこないですねぇ。
別途入手した篠原のポイントがあるのですが、まだ使える状態＝板に打ち付け
ていません。ＤＣＣを導入しているので、ちょっと手を入れないと使えない
ので、家ではポイント無しのエンドレスぐるぐる運転のみです。
って、全く役に立たない情報でしたね。済みません。
ＨＯＪリーグ・ジーメンス習志野 浜ちゃん／浜田昌和＠千葉県船橋市
<INCM1.23a＠ootm005n055.ppp.infoweb.ne.jp>
【92】RE: IMONシステムトラックのポイントはまだ...
boogie／藤井良彦
2004/06/14 10:21
>IMONシステムトラック使用している方は、ポイント部分を現状どうしてますか？
ポイント部分に限らず、9mmベニアから切り出した動床に篠原製のレールを打ち
つけたものを、IMONシステムトラック併用しています。
IMONトラックの方は、コネクタを外し(ネジで簡単に外せ、復元も容易)て、昔の
木製動床のようにジョイナーだけでつなげていますが、下がフローリングなので
特に問題はありません。
厳密には、ベニア道床の方が0.何mmかレール面が高くなりますが、これも、許容
範囲の様です。逆だとつらいのでしょうか。
boogie／藤井良彦 東京都世田谷区
<INCM1.23a＠61.194.39.114>
【93】Re: IMONシステムトラックのポイントはまだ...
あさもっち／浅本謙治
2004/06/14 23:28
自作するつもりなのですが・・・なかなか手が進まない。
２２レ車掌 あさもとけんじ （広島市）
ホームページ にゃんこのおひげ
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【82】パルス制御とコアレスモータ
真水博之
2004/06/08 08:48
信通区からの出張です。
信通区のほうで、コアレスモータをパルス制御で使用すると、壊れるのか、
という質問があがっています。
皆さんの中で、このような使い方をしている方はいらっしゃいますか。
DCCの場合は、パルス制御なので、コアレスモータには、あまりよくない、
といった話は、私も聞いたことはあるのですが、実際のところどうなので
しょうか。
情報をお持ちの方は、信通区(発言28からのツリー）まで、お願いします。
http://www.mtrain.jp/mtrain_forum/p2/mes/c-board.cgi?cmd=one;no=28;id=b02
信通区助役 真水 博之／さいたま市南区
<INCM1.23a＠k161194.ppp.asahi-net.or.jp>
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【80】今度はプラ製ＥＦ１５
TOKAI／浅井貴生
2004/06/07 22:30
天賞堂サイトが更新され、次期プラ製品の予定が告知されました。
Ｃ５５／５７とキハ２０、２２は以前から予定されていましたが、新たにＥＦ１５が加わっています。デッキ付き旧型ＥＬのプラ製は始めての製品化となりますね。
ではまた(^_^)/~~~
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)＠ntcwest008046.west.dup.ppp.infoweb.ne.jp>
【87】EF15、欲しいかも・・・・・（＾＾）
信樂の燻製／渡島康裕
2004/06/10 18:07
動態保存車を除いて、唯一自分の目で動いているところを見たことのある、
旧型電気機関車なので、気になるところです。ＴＯＭＩＸのＤＦ５０買って
天賞堂のＥＦ１５を買って・・・・・破産しないようにせねば＾＾；
デッキの手すりをどうやって表現するか、気になるところではあります。
（軟質プラ一体成型としてくるか、金属素材で出てくるか、その他…？）
信樂の燻製★渡島康裕（愛知県愛西市…の予定）
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠ntaich063165.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
【89】Re:EF15、欲しいかも・・・・・（＾＾）
TOKAI／浅井貴生
2004/06/13 18:46
破産しないように．．．ですね。(^^;
と言っても、あくまでも個人的推測ですが、ＤＦ５０とＥＦ１５は来年ぢゃないかな．．．と。(^^; それまでに予算確保すれば．．．
これも個人的推測ですが、ＥＦ１５のデッキ手すりは先ず金属製であると思いますよ。
ＫＡＴＯならプラでやるでしょうけどね．．．
ではまた(^_^)/~~~
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)＠ntcwest010071.west.dup.ppp.infoweb.ne.jp>
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【77】HOで解らないこと
新大船＋ちゅう／中鉢淳一
2004/06/06 14:56
ＨＯ初心者なのでそのスケールの世界について解らないことだらけになっています。今回は３点ほどの？です。
ＫＤカプラは大変便利なのですが、これをＴＯＭＹ車のようにＫＡＴＯのＨＯ車両にも付けたいと思っています。現品を持っていないので判断出来ないのですが、５番を使えばいいのでしょうか？それとも他の品番の使用が適当なのでしょうか？
装着対象予定はＫＡＴＯのＥＦ６５やＤＤ５１、２０系客車やその他貨車です。
また、ＴＯＭＹの４８５系のクハの前尾灯愛称板は最近の仕様では白ＬＥＤ装備になっていますが、このリニューアル後のパーツを最初期ロットのクハのライトユニットと交換出来るのでしょうか？車体側を大きく加工する必要が有るのでしょうか？
車体の小パーツ、床下機器や屋上機器といった、Ｎで言えば銀河モデルで出しているようなパーツはエコーモデルやエンドウなどの他にどのような模型メーカーで出しているのでしょうか？
間抜けな質問で恐縮ですが誰か詳しい方、ご教示をお願い致します。m(__)m
( ^_^.) 湘ﾌﾅ･新大船運転所/中鉢淳一
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠snjk026k054.ppp.infoweb.ne.jp>
【84】Re:メーカーケース
きたじい／北須賀修
2004/06/09 23:40
どうも16番のメーカーケースは付属品を取り付けると収まらなくなるよう
に思われます。
うちのも別のケースを購入し、元箱は処分することもあります。そのほう
が収まりが好いことが多いからです。
同じケースなら、重ねても邪魔にならないし便利ですよ。
２２レ担当車掌
きたじい・北須賀 修
神奈川県川崎市高津区
<INCM1.23a＠ntkngw132218.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
【85】メーカー製ケースは処分して、カツミの箱へ
信樂の燻製／渡島康裕
2004/06/10 09:18
うちでは、メーカー製ケースは全て処分しています。
で、カツミの電車用空箱(\420-)に移し替えています。
特に、ＫＡＴＯのコキ／コキフ10000は、発泡スチロールがキチキチで
取り出しに不便なので（台枠変形の原因にもなるし）、一番最初に箱を
カツミの電車用空箱に交換しました。
余ったコキの箱は、Yahooのオークションに出したら、見事に完売御礼（＾＾）
＞同じケースなら、重ねても邪魔にならないし便利ですよ。
家での保管だけでなく、運転会の時、威力を発揮しますよね。
体積的にはメーカー製ケースより増えてしまいますが、
「大きさが同じ」という利点の方がはるかに上回っています。
箱の横の部分に、車種ごとに色分けして形式名を書いていますが
なかなか便利です（＾＾）
箱に収まらない機関車系とキハ５０（←超ロングボディ）は、
どうするか未定です。 KATOのEF58は握り棒付けただけで
元箱に収まらなくなりました。うむむ。
信樂の燻製★渡島康裕（愛知県愛西市…の予定）
【06020001.jpg : 24.8KB】
06020001.jpg
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【86】ＫＡＴＯのコキ10000の重り
信樂の燻製／渡島康裕
2004/06/10 09:33
中鉢さん、おひさしです。
KATOのコキ10000の重りですが、重りを付けていると台枠が変形する
恐れあり・外してしまうと、軽すぎて脱線してしまう恐れありと、
どっちもどっち状態です。
重りを付けたままにする場合、台枠にコンテナを積んだままの状態で
保管しておくと、保管中に重りが外れ、コンテナを内側から
押さえつけるような感じになってしまうようで、コンテナが
膨らんでしまいました。 当然、台枠とのツメの位置があわないので
台枠に取り付けてもすぐ外れる…ということが起きてます。（うちだけ？）
コンテナの重りを外さないと決めたら、重りを接着剤で固定しておいた方が
良いかもしれませんね。
信樂の燻製★渡島康裕（愛知県愛西市…の予定）
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【510】Re:メーカーケース
きたじい／北須賀修
2010/04/07 22:21
どうも16番のメーカーケースは付属品を取り付けると収まらなくなるよう
に思われます。
うちのも別のケースを購入し、元箱は処分することもあります。そのほう
が収まりが好いことが多いからです。
同じケースなら、重ねても邪魔にならないし便利ですよ。
２２レ担当車掌
きたじい・北須賀 修
神奈川県川崎市高津区
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