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おも／堀口正則 2004/05/23 02:48 |
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ＢＮに合併したというよりも、ＢＮの元となったのがこのＣＢ＆Ｑ。 Chicago, Burlington & Quincy Railroad Co. が正式なお名前です。 Burlinton Route というロードネーム。 1849年Aurora Branch Railroadがその前身で、たったの６マイルから始まった 鉄道が今ではＢＮＳＦですぜ！ まさにアメリカンサクセスじゃのぉ。 1934年には有名なthe Pioneer Zephyr号が初のステンレス製ディーゼルカー特急 を走らせたり、シカゴ博へデンバーから160kmで走るノンストップ列車を走らせ るなどなど、結構エポックメイキングな鉄道だったんですね。 ということで、バーリントンルートのロゴです。 おも／堀口正則 埼玉・桶川市  【burlroute.jpg : 8.5KB】 |
burlroute.jpg |
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おも／堀口正則 2004/05/23 02:31 |
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Friscoって、サンフランシスコじゃない？ ま、いいとして、Friscoは1855年に建設開始。いつから開業したのでしょうかね、 南北戦争とインディアンの先住地という問題があって紆余曲折の歴史だそうな。 St. Louis-San Francisco Railway Companyが本名です。 1980年まで紆余曲折は続いたのですが、第二次大戦以降は羽振りがよくなって ます。セントルイスからサンフランシスコの道以外にも南部へそして1920年代に メキシコ湾へ延伸したレールを作ったのは立派。おかげで、世界不況の影響を 受けてボロボロになったものの、すぐさま始まった大戦ではヨーロッパー東海岸 がドイツのＵボートにやられているうちに、メキシコ湾ルートでがっぽり儲けら れたそうな。ＢＮへの合併もこのルートがあったからだそうです。 ロゴはなんとなく古めかしい感じですね。  【frisco.jpg : 10.8KB】 |
frisco.jpg |
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おも／堀口正則 2004/05/23 02:15 |
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と、また忘れ物。 ４社とだけ書いてしまいました。 これね。 CB&Q : Chicago, Burlington & Quincy NP : Northern Pacific SPS : Spokene, Portland & Seattle GN : Great Northern この４社を中心に３３０社の中小を併せてしまったのだからすごいものです。 ＣＢ＆Ｑがその中心だったそうです。 おも／堀口正則 埼玉・桶川市 |
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おも／堀口正則 2004/05/23 02:06 |
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もう一つの雄、ＢＮ BN : Burlington Northern (Railroad) Inc. バーリントン・ノーザン鉄道 会社名に「鉄道」はなかったようです。 1970年に４社を中心に大合併してできた鉄道、北西部からメキシコ湾にルートが 繋がり、日本じゃ考えられない程広い地域をカバーしている。と、それだけじゃな く、太平洋の物資はパナマ運河を通るよりもこっちルートの方が早くアメリカ西海 岸地域に届くんです。これはすごい！考えられません。 さて、ＢＮですが、1970年の鉄道不況・・モータリゼーションの並に見る影もなく 大手私鉄が倒れていった年にできました。この年に旅客はAmtrakに分離、路線と 貨物を運行するのがそれ以後のアメリカの主要鉄道となったわけです。 ロゴは至って簡単、ＢＮそのもの。でも1970年のデザインとは思えない新鮮なもの になってますね。今でも十分通用する、って今でもこのロゴの車が沢山走っていたり するんだったっけ^^; おも／堀口正則 埼玉・桶川市  【bnr.jpg : 5.6KB】 |
bnr.jpg |
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おも／堀口正則 2004/05/23 01:51 |
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サンタ・フェ、というと某女優さんの写真集の方が有名かな^^; そんなことはな〜い！ ATSF: Atchison, Topeka and Santa Fe Railway Corp.が本名です。 1863年以来の伝統ある鉄道で、ＵＰなど統合にも生き残った西部の鉄道の 一つとして、1995年ＢＮＳＦを構成してもなお歴史を刻む超優良企業。 ＵＰといい、ＳＦといい、大きいことはいいことだ！という感じですかね、 1996年にＵＰと合併したＳＰにも言えたのですが、今はＵＰ。ＵＰも結構なもの です。 おも／堀口正則 埼玉・桶川市  【santafe.jpg : 9.8KB】 |
santafe.jpg |
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おも／堀口正則 2004/05/23 01:39 |
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こんなん見つけました。 たぶん古い時代のロゴじゃないかと思います。 おも／堀口正則 埼玉・桶川市  【logo20.jpg : 13.4KB】 |
logo20.jpg |
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おも／堀口正則 2004/05/23 01:37 |
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訂正^^ BNSF : Burlington Northern Santa Fe Railway Corp. ^^^^^^^ 抜けてました。 おも／堀口正則 埼玉・桶川市 ついでに、署名も抜けてた^^; |
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おも／堀口正則 2004/05/23 01:35 |
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BNSFから辿る大陸横断鉄道 BNSFはその名が示すとおりBNとATSFが1955年に合併して誕生した太平洋から メキシコ湾に至る大私鉄です。シカゴから西と南にＵＰと絡んで広がるネット ワーク、なんでＵＰとＢＮＳＦが両立するのだろう、ってくらい絡んでますね。 ロゴも見事に合併してます^^; 基本はATSF、合併時の力関係？歴史が物語って いる？ ま、どっちも正解なんでしょう、丸に十の字の島津藩のようなサンタフェ マークが残ってます。 BNSF : Burlington Northern Santa Fe Corp. ATSF : Atchison, Topeka and Santa Fe Railway Corp. BN : Burlington Northern Inc.  【bnsflogo.jpg : 13.3KB】 |
bnsflogo.jpg |
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おも／堀口正則 2004/05/19 12:48 |
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カラーで来たね^^; ＵＰもいろいろありますね、歴史長いしね。 このヘラルドの付いたお土産が家に何個かあります。鉄ちゃんの新婚旅行でアメリカの お土産といえば定番だもんね。 おも／堀口正則 埼玉・桶川市 |
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ふく／福谷隆宏 2004/05/19 10:20 |
黄色い貨車にはヘラルドとともにマップと呼ばれるこの意匠が付いていました。 【UP_MAP.gif : 10.6KB】 |
UP_MAP.gif |
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ふく／福谷隆宏 2004/05/19 10:19 |
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ＣＯＬＡやＣＯＳＦ登場時に機関車キャブ下や貨車に付けられていた スローガンです。  【UP_SL_0.gif : 7.1KB】 |
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ふく／福谷隆宏 2004/05/19 10:18 |
こっちはＦ−Ｍの機関車に付けられていた左右分割形のウィングです。 【UP_W_FM.gif : 7.7KB】 |
UP_W_FM.gif |
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ふく／福谷隆宏 2004/05/19 10:17 |
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機関車の頭に付いているウイングと呼ばれる意匠。 これはＥＭＤ系の機関車に付いていました。  【UP_W_EMD.gif : 5.0KB】 |
UP_W_EMD.gif |
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ふく／福谷隆宏 2004/05/19 10:06 |
で、1969年にはこう変化します。 【S-1969.gif : 7.0KB】 |
S-1969.gif |
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ふく／福谷隆宏 2004/05/19 10:05 |
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1950年からつけられていた、通称シールド(盾という意味)といわれている 意匠です。  【S-1950.gif : 7.1KB】 |
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南鉄／宮津覚 2004/05/19 01:08 |
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ども、南鉄です。 >あれ？ 昔はlinesだったのかな？？ >でもって、ディーゼルの鼻っ柱に付けていたのがこっちのマーク。 >近代的ですね。いつからなんでしょうか？＞隊長 ちょっと調べてみましたが、いつから変わったのかはよくわかりませんでした(^_^;) 蒸気時代のふるーい貨車なんかのヘラルドには LINES ってなってますね。 SYSTEM ってのはＮＹＣは１社だけじゃなくて子会社を含めたグループの呼び名 となっています。１９５０年代には以下の６社をＮＹＣシステムというようです。 ＮＹＣ ニューヨークセントラル ＭＣ ミシガンセントラル Ｂ＆Ａ ボストン＆オルバニー Big Four(CCC&St.L) クリーブランド，シンシナティー，シカゴ＆セントルイス Ｐ＆ＬＥ ピッツバーグ＆レイクエリー ＥＫＲ イースタンカナリバー ＳＬや稲妻ストライプのＤＬなどは前の発言の方のヘラルドで LINES が SYSTEM になったやつがついています。あとの方のマークは１９６０年代のＮＹＣの末期頃 のシガーバンド塗装のＤＬやジュードグリーンの貨車などに付いています。 といった訳で、ＮＹＣの子会社の当社は伝統ある Lines を名乗っています(^^ゞ NYC/Eastan Kana Riv. Lines 南鉄／Yokohama City PS ＥＫＲはあくまで架空の鉄道会社です。お間違えのないように(^^) |
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おも／堀口正則 2004/05/17 23:09 |
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国教を越えてカナダにやってきました。 最近ではＣＮの陰に隠れてどうなっとんのじゃいというＣＰでありますが、以前 は大陸横断の豪華列車で有名なＣＰです。（まだ走ってる？？） 新婚旅行で載った方がいましたっけね。 ＣＰ カナディアンパシフィック鉄道：Canadian Pacific Railway なんで国鉄じゃないんだ、といえば、カナダも合衆国だから？ 設立当初は各州でもめたらしいです。 ヘラルドはカナダらしくビーバーをあしらったものです。  【logo-20.jpg : 17.3KB】 |
logo-20.jpg |
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おも／堀口正則 2004/05/17 22:59 |
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あれ？ 昔はlinesだったのかな？？ でもって、ディーゼルの鼻っ柱に付けていたのがこっちのマーク。 近代的ですね。いつからなんでしょうか？＞隊長 おも／堀口正則 埼玉・桶川市  【logo-02.jpg : 13.8KB】 |
logo-02.jpg |
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おも／堀口正則 2004/05/17 22:56 |
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で、忘れちゃイケナイ、隊長のところのＮＹＣ。 ＰＲＲの次に大きな鉄道ですな。大陸横断のＵＰとかは除いてね。（なぜ？） ＮＹＣはニューヨークセントラルシステム: Newyork Central System 灰色の車体に電光型の白いラインがかっこいいですね。２０世紀特急を牽引した 流線型のハドソンも美しいです。なんたって、ハドソン川を上るＮＹＣのＳＬだ からって4-6-4はハドソンという名前になったんだそうな。 ヘラルドはこっちからいってみませう。（１発言に一つしか画像貼れないんだよ ね） おも／堀口正則 埼玉・桶川市  【logo-04.jpg : 16.7KB】 |
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おも／堀口正則 2004/05/17 22:40 |
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書き忘れた・・・^^; あらためて書くまでもないけど、首都ワシントンを経由するので、Ｂ＆Ｏの ヘラルドは国会議事堂。 もうひとつ回りに「１３州を結ぶ」なんて書いたのもあります。 おも／堀口正則 埼玉・桶川市 |
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