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▼ | 【296】【玉電】ﾃﾞﾊ80・その1 きんぎょ／中澤寛 2005/09/10 21:44 | ![[添付]](./data/32/image/clip_icon.gif){kind=icon} ![[未読]](./data/32/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【297】【玉電】ﾃﾞﾊ80・その2 きんぎょ／中澤寛 2005/09/10 21:50 | |
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【300】RE:【玉電】ﾃﾞﾊ80・その2 きんぎょ／中澤寛 2005/09/10 22:27 | |
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【298】【玉電】ﾃﾞﾊ30・40重連 きんぎょ／中澤寛 2005/09/10 21:58 | |
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【299】【玉電】ﾃﾞﾊ60 きんぎょ／中澤寛 2005/09/10 22:06 | |
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きんぎょ／中澤寛 2005/09/10 21:44 |
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27ﾚで書いていた、玉電80が竣工しましたので、記念に？、昭和42年の 玉電を何ｺﾏかあげてみます。 まずは、ﾃﾞﾊ80型の100番、1967/1/4 二子玉川園にて。 行き先札は上下２分割ﾀｲﾌﾟではなく、１枚の差込式で「渋谷⇔二子玉川 園」になっています。 *** きんぎょ／中澤 寛／東日本電軌・愛宕軌道線 東京／多摩 ***  【tamaden80-100.jpg : 46.5KB】 |
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きんぎょ／中澤寛 2005/09/10 21:50 |
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1967/3/10 三軒茶屋にて。 左側から来る渋谷ゆきも、前から来る二子玉川園ゆき、続行する下高 井戸ゆきも、３両ともﾃﾞﾊ80です。 まだ首都高速が出来る前なので、拡幅された国道246号が広々している 三軒茶屋交差点です。 *** きんぎょ／中澤 寛／東日本電軌・愛宕軌道線 東京／多摩 ***  【tamaden80.jpg : 39.1KB】 |
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きんぎょ／中澤寛 2005/09/10 21:58 |
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当時一番の古豪は、ﾃﾞﾊ30、ﾃﾞﾊ40で、重連で走ることが多かったよう な記憶があります。なかなかいい感じで、好みの電車です。 この２つの型は、扉の外側に跳ね上がったｽﾃｯﾌﾟが中央扉に付いていま した。ﾊﾟﾝﾀのようなｼｭｰが付いた他にない？ﾋﾞｭｰｹﾞﾙです。 1967/3/10 大塚歩道橋より *** きんぎょ／中澤 寛／東日本電軌・愛宕軌道線 東京／多摩 ***  【tamaden3040.jpg : 42.3KB】 |
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きんぎょ／中澤寛 2005/09/10 22:06 |
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1967/1/4 砧線吉沢にて・ﾃﾞﾊ62 当時ﾃﾞﾊ60は、61+62、63+64が、専ら砧線に使われていて、重連の中間 は急ｶｰﾌﾞのために、京急のお古の電連内蔵の密連になっていました。 残念ながら、この写真のﾃﾞﾊ62の前は自連のほうです。 *** きんぎょ／中澤 寛／東日本電軌・愛宕軌道線 東京／多摩 ***  【tamaden62.jpg : 50.7KB】 |
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きんぎょ／中澤寛 2005/09/10 22:27 |
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訂正です。 >左側から来る渋谷ゆきも、前から来る二子玉川園ゆき、続行する下高 >井戸ゆきも、３両ともﾃﾞﾊ80です。 左側から、じゃないですね、右側・二子玉川方面から来る渋谷ゆきでし た。左側は上町〜下高井戸方面で、世田谷線で残っているほうです。 蛇足ながら、これを撮っている後に信号扱いの塔があって、ポイントの 切替をするのですが、行き先札が、二子玉川園方向は白地、下高井戸方 向は赤地で見分けます。夜は見えないので、ﾃﾞﾊ80型以降は、ｵﾃﾞｺ左右 に青い方向灯がついていたという・・・ *** きんぎょ／中澤 寛／東日本電軌・愛宕軌道線 東京／多摩 *** |
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