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▼ | 【162】簑島信号所1・ベース ぴぃたろ/佐藤弘和 2005/09/04 01:22 | ![]() ![]() |
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【163】簑島信号所2・線路敷設完了 ぴぃたろ/佐藤弘和 2005/09/12 00:16 | ![]() ![]() |
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ぴぃたろ/佐藤弘和 2005/09/04 01:22 |
こんにちわ。ぴぃたろです。 こだ運で簑島信号所の新規制作を命じられてしまったので、 あわてて制作を始めました。 去年の全国運で作ったホイホイは線路を敷いただけだし、 自主制作(止まっているが・・・)のべもホイホイもバラスト撒いただけ。 本格的?なモジュールは初めてのぴぃたろです。 さて、あと3週間でどこまで出来るか!! 要求仕様は、スプリングポイントで無人交換可能なこと、 有効長は6両以上、信号所と便所と線路班詰所が有ること(^_^;) まずベースを作ることにしました。 25mm厚のスタイロフォームを2枚重ねて、2.3mm厚のベニヤ板でサンドイッチ。 ベニヤの上に4mm厚のウレタン発泡シートを重ねます。 それぞれはアクリル樹脂系の床用接着剤で貼り合わせ、重しを置いて 半日放置しました。 大きさは家での運搬、収納を考慮し、小さめの600×200mmです。これを 3枚繋げて有効長6両を確保します。 ホイホイ方式で接続するつもりなので、ベース同士の連結手段は特に 考えていないのですが、大丈夫かな?一寸不安・・・ 大きなモノを貼り合わせるのは得意の ぴぃたろ/佐藤弘和@上尾基地 【AUT_4359.JPG : 53.9KB】 |
![]() AUT_4359.JPG |
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ぴぃたろ/佐藤弘和 2005/09/12 00:16 |
やっと線路の敷設が完了しました。 当初は上下2本の本線だけの予定が一寸欲張って 中線の待避線を入れた3線の信号所となりました。 実際にこのような信号所があったかどうかは知りませんが、 機関車トーマスの影響か、最近3線が好きなんですよねぇ。 (トーマスの本線は何故か3線なのです) 本線の分岐はスプリングポイント仕様なのでKATO固定式、 安全側線は贅沢にも篠原4番とPECOポイントを固定で使用、中線への 分岐はPECOの中型で、今のところ手動ですから、ダイヤ運転には 使えません。もし使うのであればDCC化します。その際にはあのでかい ポイントマシンとDS52がポイント脇にそびえ立つことになりそうです(^^;) 最初から篠原4番を使っておけば良かった・・・ 有効長は本線は6両を確保してあります。中線は5両までですね。 デモ3枚のモジュール間はユニジョイナー接続(だけ!)なので、 ユニトラックを挟むだけで幾らでも延長可能です。 コレで完成!!というつもりは毛頭無いのですが、来週末は仕事だし、 要求仕様のストラクチャーはともかく、シーナリーはこだ運後に 持ち越しになるかもしれません。m(_ _)m 保線区ネタにはあまりにもお粗末(>_<) ぴぃたろ/佐藤弘和@上尾基地 【AUT_4360.JPG : 51.9KB】 |
![]() AUT_4360.JPG |
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