▼ | 【178】【10/23大阪運転会】のご案内 檀上慎二 2004/08/04 18:32 |
【196】【10/23大阪運転会】中間報告3 檀上慎二 2004/10/01 21:30 |
【204】RE: 【10/23大阪運転会】モジュール>近畿急行鉄道 きらぁ/佐藤和弘 2004/10/03 19:24 |
【205】Re: 【10/23大阪運転会】Q.Nホイホイは鉄軌道直通&分割併合? kohsan/小林亨 2004/10/03 21:29 |
【208】Re2: 【10/23大阪運転会】Q.Nホイホイは鉄軌道直通&分割併合? 檀上慎二 2004/10/05 23:17 |
【210】Re3: 【10/23大阪運転会】では鉄間公団発動の用意を(^^;) kohsan/小林亨 2004/10/06 00:28 |
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檀上慎二 2004/10/01 21:30 |
皆さん、こんにちは。檀上です。 大阪運転会2004.10.23の中間報告です。 まだ迷っているお方、どしどしおいで下さいね(^^)。 間違い、抜け、訂正等ありましたらよろしく。 ●参加者 +−+−−−−−−−−−−−+−−−−−−−−−−−−−+−−−+ | |ハンドル/お名前 |参加モジュール |懇親会| +−+−−−−−−−−−−−+−−−−−−−−−−−−−+−−−+ |1|信樂の燻製/渡島康裕 |HO信樂駅モジュール | ○ | |2|徳山大祐 |無し |○ | |3|きらぁ/佐藤和弘 | ??? | ○ | |4|ふかP/深田 守 | |参加 | |5|錦林車庫/岩橋徹也 |路面線路 | ○ | +−+−−−−−−−−−−−+−−−−−−−−−−−−−+−−−+ |6|檀上慎二 |HOホイホイ・大和川 | ○ | |7|泉北たなか/田中敬一 |HO(アナログ:DCC)可 | × | |8|きんぎょ/中澤 寛 |16番ホイホイ少々 | ◎ | |9| お連れ様 寛 | | ◎ | |10|神ヅカ/竹村達也 | | × | +−+−−−−−−−−−−−+−−−−−−−−−−−−−+−−−+ |11|伊吹麓朗/太田恒和 | | × | +−+−−−−−−−−−−−+−−−−−−−−−−−−−+−−−+ ●モジュール ○Nモジュール(DCC) 【大和川電軌グループ】 大和川電軌本体 2100*450 オプション(犬鳴温泉駅) 700*300 オプション(三条) 1200*300 大和川渓流鉄道大豆生駅 1488*186 Nホイホイ 多数 【伊吹山麓鉄道】 Nホイホイ多数。 ユニトラック、パワーパックなど。 Bトレモジュール ○HO(アナログ) 【信楽ループ】 ・信楽駅モジュール(16.5mm複線) 450x3800 ・ヤードモジュール(16.5mm複線 ヤード4線) 450x3500 ・コーナーモジュール(16.5mm複線 R790+R730 90度分割) 900x900x4枚 ・トンネルモジュール(16.5mm複線) 450x2600 ・ユニトラックバラレール ・必要用地 約9m×約2m 【神ヅカ/竹村達也】 HO KATOのユニトラックバラ線路なら若干あります。 必要ありましたらお申し付けくださいませ。 【田中ループ】 ☆HOモジュールはアナログ、DCCでも可能です。大きさは9000mm×5400mmです。 今回はカーブパネルにジャリ巻き一部完成していますので、それなりに 使えると思います。 ○HO路面ホイホイ(DCC) +−−−+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−−−+ |直 線|カーブ|分 岐|三叉路|十文字|片渡り|終着駅|その他 | +−−−+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−−−+ |12枚| 4枚| 2枚| 枚| 枚| 1枚| 1枚| |岩橋 |9 枚| 4枚| 枚| 枚| 1枚| 2枚| 枚|車庫 |檀上 | 枚| 枚| 枚| 枚| 1枚| 1枚| 枚|補助L100等|中澤 +−−−+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−−−+ ○DCC機材 +−−−+−−−+−−−−−+−−−−−−−+−−−−−−−−−−−+ |DCS100|DB150 |スロットル|モジュラー分岐|その他・備考 | +−−−+−−−+−−−−−+−−−−−−−+−−−−−−−−−−−+ | 1 | |DT300*2 |UP5*2,UP3*2 |ロコネットケーブル他 |岩橋 | 1 | | 3 | |ただしN大和川用 |檀上 | | |UT1,UT2 |4口×4コ | |中澤 | | ○ |DT300 | | |太田 +−−−+−−−+−−−−−+−−−−−−−+−−−−−−−−−−−+ ○+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++○ Shinji Danjo/Yamatogawa Tramway (大和川電気軌道 檀上 慎二) Home page http://homepage3.nifty.com/s-danjo/yam/ 大阪府 堺市 |
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きらぁ/佐藤和弘 2004/10/03 19:24 |
まいどっ!きらぁです。 持ち込みのモジュールなんですが、ベモにするか路面にするか!?かなり悩んでおりまして、ベモに傾きかけていたのですが、皆様の持ち込みモジュールを頭の中で会場に配置させていただくと、ちょいと机の数が不足しそうですね。 と言う事で今回はHOの路面ホイホイ(住吉交差は除く(;_;))を持参させていただきますので、よろしくお願い致します。 あと、延長用にカトーのユニトラックを2〜300本持っていきますので新線建設用にご使用ください。 そうそうDCCの機材もありったけ持参させていただきますのでよろしくお願い致します。 >○HO路面ホイホイ(DCC) > >+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−−−+ >|直 線|カーブ|分 岐|三叉路|十文字|片渡り|終着駅|その他 | >+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−−−+ >|12枚| 4枚| 2枚| 枚| 枚| 1枚| 1枚| |岩橋 >|9 枚| 4枚| 枚| 枚| 1枚| 2枚| 枚|車庫 |檀上 >| 枚| 枚| 枚| 枚| 1枚| 1枚| 枚|補助L100等|中澤 >|15枚| 4枚| 枚| 枚| 枚| 1枚| 1枚|トラバ車庫 |佐藤 >+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−+−−−−−+ > >○DCC機材 >+−−−+−−−+−−−−−+−−−−−−−+−−−−−−−−−−−+ >|DCS100|DB150 |スロットル|モジュラー分岐|その他・備考 | >+−−−+−−−+−−−−−+−−−−−−−+−−−−−−−−−−−+ >| 1 | |DT300*2 |UP5*2,UP3*2 |ロコネットケーブル他 |岩橋 >| 1 | | 3 | |ただしN大和川用 |檀上 >| | |UT1,UT2 |4口×4コ | |中澤 >| | ○ |DT300 | | |太田 >| 1 | 1 |D101*1,ハンディースロットル*6 その他資材ありったけ |佐藤 >+−−−+−−−+−−−−−+−−−−−−−+−−−−−−−−−−−+ 以上でございます。よろしくお願い致します。 ################ 近畿急行鉄道八尾 きらぁ/佐藤和弘 ################ |
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kohsan/小林亨 2004/10/03 21:29 |
檀上慎二さん、こんにちは。 参加モジュールを拝見してますと、Nは大和川電軌と伊吹山麓鉄道のホイホイが中心ということで、DCCのみとなりそうですね。 で、軌道線と分割併合モジュールは独立なんでしょうか?それとも直通? 必要であればユニトラDCCポイントをひととおり用意しますが・・・ 4番、6番、Wクロスが用意できます。(L,R各3本程度、Wクロスは1) ではでは kohsan/小林@能勢電沿線 -- CMN -- |
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檀上慎二 2004/10/05 23:17 |
小林さん、こんにちは。檀上です。 >参加モジュールを拝見してますと、Nは大和川電軌と伊吹山麓鉄道のホイホイが中心ということで、DCCのみとなりそうですね。 >で、軌道線と分割併合モジュールは独立なんでしょうか?それとも直通? せっかくですの、直通を考えています。机の数が不足気味、ということもあります。 >必要であればユニトラDCCポイントをひととおり用意しますが・・・ >4番、6番、Wクロスが用意できます。(L,R各3本程度、Wクロスは1) ありがとうございます。スペースの許す限り、使っていきましょう(^^)。 ○+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++○ Shinji Danjo/Yamatogawa Tramway (大和川電気軌道 檀上 慎二) Home page http://homepage3.nifty.com/s-danjo/yam/ 大阪府 堺市 |
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kohsan/小林亨 2004/10/06 00:28 |
檀上慎二さん、こんにちは。 > せっかくですの、直通を考えています。机の数が不足気味、ということもあります。 DCのKD化をしていかんと・・・神の手では興ざめですしね(^^ゞ > ありがとうございます。スペースの許す限り、使っていきましょう(^^)。 レールの入った箱、そのまま積んどきます。使えるだけ使いましょう。 #いつもそうですが、DCC率の非常に高い運転会になりそうですね ではでは kohsan/小林@能勢電沿線 -- CMN -- |
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