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▼ | 【326】地震レポート 紅谷信之 2005/07/24 10:07 | ![[未読]](./data/s12/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【327】地震レポート その２ 紅谷信之 2005/07/24 11:37 | |
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【328】地震レポート その３ 紅谷信之 2005/07/24 14:32 | |
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【329】RE: 地震レポート 番外 ぴぃたろ／佐藤弘和 2005/07/26 12:54 | |
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紅谷信之 2005/07/24 10:07 |
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え〜、どうもです。 23日16：35頃に発生した地震の影響をモロに受けながら、横浜−上尾間を移動した時の レポートです。 16：35 横浜の棲息地 フレキのレールにバラスを撒きながら整地作業をしていると、手元が狂った。 と、思ったら周りがなんかヘン。あら、揺れている。うむ、これはぢしんぢゃ。 ちょうど、船が沖に出た頃の揺れに似ているなぁ。縦揺れはなく、周波の長い 横揺れが20秒ほど続き、ゆっくりと終息していった。 テレビを某国営放送にし、テロップ情報を確認すると、あら、５だって。 震源は千葉北西なら津波はないけど、こりゃ全線抑止になるわなぁ。 ん？ わしはこれから上尾に行かなくてはならんのではないか。 げ、地獄だぁ。 17：00 横浜駅 駅に向かう途中で相鉄・京急は30キロくらいの徐行運転で運行再開していたが、 東海道・横須賀は動きなし。駅に入り、横須賀線ホーム東京寄りにてしばしワッチ。 ホーム放送では「全線抑止、振替輸送開始。駅間の列車を駅に取り込む以外は 運転再開の見込みは立っていない」の繰り返し。 20分ほど過ぎた頃、京急が保線屋らしき人物の添乗をしつつ暴走運転を再開。 東海道下り川崎ー横浜間で抑止されていた531Mが15キロで入構し、ここで抑止。 その5分後に横須賀下りが入構し、これも抑止。 その間。横浜線下り八王子行きが発車する。あら、横浜線は抑止されてないのね。 再開の見込みがないので、赤い暴走族で品川を目指すことにするが、ホームに 上がったら、高砂行きに逃げられる（これが今回最大の敗因(^^;）。 ローカルを２本見送り、品川行快特先頭で線見をするヽ(^^;)ｵｲｵｲ。 品川に着いたら、ホームは人で溢れているので、ラッチ外へ出て今後の向かう先を 検討する。 たぶん、つづく (^-^;) (-^;) (^; ) (; ) ( ) C=(_ _; バキッ |
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紅谷信之 2005/07/24 11:37 |
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つづいた (^^; 18：00 品川駅前 今日の移動は、監視と呼ばれる人物（約１名）も付随しているので、通勤ラッシュ時の 乗り込み方はできない。品川駅ＪＲ側は、出札規制により入場規制になっている。 貼り出された情報によれば、地下鉄と埼京・東北・高崎線は運行再開しているので、 どうするかを検討する。 地下鉄浅草線は、ホームに人が溢れラッシュ以上の混雑だし券売機前も長蛇だからパス。 駅前のタクシー乗り場も、パッと見た目で１時間は待つなぁ。 バスは……、大井町経由蒲田行きがあるが、目の前の国道15号も渋滞しているので、 大井町までは長旅になること必至。 と、反対車線に目黒駅行きがいるのを発見。経由地に白金台駅があるので、ここから 地下鉄で北部へ抜ければあとはなんとかなる。バスでいざ白金台へ。 18：50 地下鉄白金台駅 さしたる渋滞もなく、10分ほどで白金台駅へ到着。地下への階段を降り、改札が見え ると座り込んでいる人がいたりして、なんか変。 ラッチで案内している駅員氏によれば、運行再開した地下鉄は銀座・丸の内・日比谷 のみで、他は抑止中とのこと。げげっ！ギャンブルがウラ目に出たぁ。 営団管理駅なので、都営側の情報は全く入らず、孤立無援･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。 路線図をニラみながら、至近である日比谷線広尾を目標に歩くことにする。 地上に上がり、外苑西通りをトボトボと歩き、付随車からは「いつまで歩かせるんだ このバカ」と罵られ、涙しそうになってふと見上げれば視界に恵比寿のガーデンプレ イスが。広尾より恵比寿の方がチャンスは多い。恵比寿に行くべぇ。 19：45 恵比寿埼京線ホーム 湘南新宿は終日運休となったようである。あら、横浜16：44はどこに取り込むんだべ？ 埼京線も快速は運転中止、新木場には乗り込むが大宮以北との分離運転になっており、 北へ向かうのは各停の大宮行き。 山手線は内周りは運行再開したようだが、30キロほどの抑速運転。来た電車の運行 番号は「1530Ｇ」となっているので、少なくとも２時間は抑止されていたことになる。 つづく と思う((((((^_^;)。 |
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紅谷信之 2005/07/24 14:32 |
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おおっ つづいた ﾍ(｡｡;)ﾍ＼ﾊﾞｷｯ 20：00 埼京線車中 やってきました埼京線。乗車率は180％位なので、身体をねじ込む。 渋谷・新宿と停車するが、各駅で乗客の半分以上が入れ替わる状況。 池袋でやっと乗車率120％位までになり、板橋・十條でパラパラと下車。 車内放送では33分遅延としきりに言っていたが、この場で気にしているのは ア・ン・タだけですからぁ！ と突っ込みを入れたくなる。 ここで、今までの行動について振り返れば、横浜で高砂行きを逃したことが最大の 敗因であることが発覚。赤羽に着くまでに３時間も要している。 その旨、監視と呼ばれる人物（約１名）にボソっと言うと、激しく抗議される。 オレが悪いんぢゃぁない。地震が悪い。13年ぶりの震度５が悪い。 「そう言いながら、あんたは楽しんでいるね」と一言。ドキっ！ 20：35 赤羽 赤羽で下車し高崎線下りを待つことにするが、移動している最中に列車が入って きた。階段を駆け上がり振り向けば、遥か彼方に前橋行きが。あぁ、無情。 監視付のため、ダッシュして乗ることもできず、あきらめて次を待つ。 しかし、この混雑時に列車は17時前後の運用で走っているので、旅客収容能力が 小さく朝のラッシュ並である。 上り側は、上野が構内輻輳のために通知運転となっているようで、ATOSの表示器 が列車接近時に「通知」の点滅をしている。初めて見たわ。すんげー。 東北線の列車を１本見送り、その後の前橋行きに乗るが、こらまたえらい混雑。 列車案内表示に、この前橋行きの後に「大宮」表示になっていたので、ひじょ〜 に気になったが、監視が無口になった（空腹であるという意志表示。ちなみに、 最後の最期は怒り狂う(^^;）ので、泣きながら乗り込む。 大宮では、ホームのある線路は満線。車輌運用もメチャクチャでしょう。スジ屋 さんご苦労様です。今夜は徹夜ですねぇ（;´Д`）。 宮原には、上下の副本線に抑止・運休となった湘南新宿用の231系が停車中。 上尾でも、中線に抑止・運休となった国府津行が停車中でした。 高崎線車中の放送でも「120分遅延」「130分遅延」としきりにお詫び。 だから、それは現場だけだって。 ということで、通常なら湘南新宿で70分のところを４時間近くかけての移動と なりました。 教訓：揺れたら動くな。動いても乗るな。乗るなら地獄を覚悟せよ。 んでわ |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2005/07/26 12:54 |
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紅谷さん、こんにちわ。 当日不幸にも年４回しかない正規の出勤日で、同じく上尾に帰宅した ぴぃたろです。 丁度紅谷さんの30分ほど前、20:00頃に赤羽に到着し、高崎線に乗って 帰りました。 赤羽までは都バスでしたが、地下鉄南北線の上を走るバスなので、 王子駅からはすし詰め、途中乗車不可能という状態で渋滞の北本通り （これはいつも通り）を走り、いつもなら30分の行程を約２時間かけて 赤羽にたどり着きました。 普段は高崎線、宇都宮線、埼京線が止まって京浜東北線が動いているのですが、 反対は珍しいですねぇ。 やっと引っ越しが終わった ぴぃたろ／佐藤弘和＠足立河中州 家は上尾 |
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