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ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/11/24 12:35 |
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左上がりで高低差50mmを上がるループです。 前述の右上がりループを作ったあと、「なんかごちゃごちゃしててかっこ悪い」 と思い、こちらは一体型にしてみました。まぁ、ごちゃごちゃして見えたのは台枠の 仕上げ、シーナリー等をさぼったセイなんですが・・・(^_^;) 一体型なので急遽複線部分でも使えるようにしてみました。山線に使用する際は 交換が可能なように２カ所渡り線を入れてあります。この渡り線は通常の片渡りとは 逆で、進行方向に分岐です。KATO固定式でDCC化は考慮中です。 なぜDCC化したいかというと、内側線の曲線半径がきつすぎ、MODEMOの連接タイプの 車両は通過が厳しくなってしまったからです。テキトーに敷いたのが敗因で、複線間隔も あまりにも広すぎますね。 橋はプラ板をベースにしただけです。トラフガーダーの話も・・・忘れて！！ ぴぃたろ／佐藤弘和 オン書き  【V4010016.JPG : 397.7KB】 |
V4010016.JPG |
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠210.142.54.18> | |
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▼ | 【260】【Ｎホイホイ】山線 ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/11/04 20:50 | ![[添付]](./data/21/image/clip_icon.gif){kind=icon} |
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【262】RE: 【Ｎホイホイ】山線 檀上慎二 2004/11/05 00:54 |
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【282】RE: 【Ｎホイホイ】山線 檀上慎二 2004/11/14 17:06 |
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【284】Re2: 【Ｎホイホイ】山線 kohsan／小林亨 2004/11/15 03:28 |
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【285】Re3: 【Ｎホイホイ】山線 ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/11/15 13:13 |
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【286】Re4: 【Ｎホイホイ】山線のりバース ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/11/15 14:03 |
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【287】Re4: 【Ｎホイホイ】山線 ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/11/15 14:08 |
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【290】【Ｎホイホイ】山線のフィーダとギャップ ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/11/15 17:09 |
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【291】Re:【Ｎホイホイ】山線のフィーダとギャップ 檀上慎二 2004/11/15 23:35 | |
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【292】Re:【Ｎホイホイ】山線のフィーダとギャップ 檀上慎二 2004/11/15 23:38 | |
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【295】Re2:【Ｎホイホイ】山線のフィーダとギャップ ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/11/17 12:22 |
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【293】Re: 【Ｎホイホイ】山線のフィーダとギャップ kohsan／小林亨 2004/11/16 01:04 |
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【300】【Ｎホイホイ】山線・準備完了 ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/11/24 12:30 | |
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【301】【Ｎホイホイ】山線・右上がりループ ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/11/24 12:33 | |
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【302】【Ｎホイホイ】山線・左上がりループ ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/11/24 12:35 | ≪ |
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【303】【Ｎホイホイ】山線・スイッチバック駅改め本線分岐 ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/11/24 12:39 | |
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【304】Re:【Ｎホイホイ】山線・本線交差と合流 ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/11/24 12:53 | |
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【305】RE: 【Ｎホイホイ】山線・準備完了 檀上慎二 2004/11/24 23:02 |
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【306】RE2: 【Ｎホイホイ】山線・準備完了 ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/11/25 10:03 |
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