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檀上慎二 2004/12/29 21:32 |
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皆さん、こんにちは。檀上です。 大和川電軌のＮホイホイで用いている敷石の表現について、文章と図にまとめてみました。よろしければご覧下さい。 長いので、２回に分けて掲載します。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− １。はじめに 路面軌道ファンにとって、敷石の表現は昔からの難問でした。私も、過去に何度も挑戦しては失敗の繰り返しでした。あるときは紙粘土にプレスし、あるときは熱可塑性のプラスティックに鉄筆で筋を入れる……。 そして、やっと満足いく手法が得られましたので、紹介します。 大和川電軌では、Ｎホイホイの敷石表現にこの手法を使っています。 ２。路盤と舗装部分の構造 実物では、路面と敷石の表面はレール踏面とほぼ面一です。軌道に敷石を敷く理由は、自動車の進入を半ば許すためにあるので、レール面と敷石面が面一でなければ意味がありません。 しかし、模型でこれを忠実に再現すると、必ずや脱線の原因となります。厳密にはレール面より上に障害物が出なければ脱線するはずがないのですが、工作に誤差はつきもの。まして、いくら正確に工作をしても、材料の経年変化で反りや歪みが生じると、思わぬところで敷石の材料がレール面上に出て、車両走行を阻害する原因になってしまいます。 そこで、今回の製作では、思い切って犬釘上面に敷石を持ってくることにしました。 具体的な構造を図に示します。図はユニトラックを使った場合です。道路部分の路盤として、５ｔスチレンボードを両面テープで貼ります。この上に、アスファルトとして、灰色９号に塗った0.5tプラ板を、ユニトラックの枕木に渡す形で両面テープで貼ります。同様にレール間にも同一面に0.5tプラ板をゴム系ボンドで貼ります。こちらは敷石の下に隠れるので塗装する必要はありません。 これらのプラ板は、犬釘の上に重ならないように寸法取りしておかなければなりません。また、ユニジョイナーと干渉する部分は欠き取りをしておきます。 なお、曲線モジュール用のプラ板のカットには、「機関区」#52に掲載した「円切りカッターエクステンション」が役に立ちました。 ○+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++○ Shinji Danjo/Yamatogawa Tramway (大和川電気軌道 檀上 慎二) Home page http://homepage3.nifty.com/s-danjo/yam/ 大阪府 堺市  【shikiishi00.jpg : 57.9KB】 |
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▼ | 【316】敷石の表現 その１ 檀上慎二 2004/12/29 21:32 | ![[添付]](./data/21/image/clip_icon.gif){kind=icon} ≪ |
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【317】敷石の表現 その２ 檀上慎二 2004/12/30 17:25 | |
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【324】Re:敷石の表現 その１ きらぁ／佐藤和弘 2005/01/04 20:20 |
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【326】Re2:敷石の表現 その１ 檀上慎二 2005/01/05 21:34 |
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【329】Re2:敷石の表現 その１ 南風／鍋島修 2005/01/06 00:35 |
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【330】Re:Re2:敷石の表現 その１ きらぁ／佐藤和弘 2005/01/06 12:30 |
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【336】“デコパネ”あえなく玉砕。 きらぁ／佐藤和弘 2005/01/10 19:42 |
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【337】RE: “デコパネ”あえなく玉砕。 ふかＰ／深田守 2005/01/10 22:15 |
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【338】RE: “デコパネ”あえなく玉砕。 檀上慎二 2005/01/10 22:19 |
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【340】Re:RE: “デコパネ”あえなく玉砕。 きらぁ／佐藤和弘 2005/01/11 12:59 |
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【341】Re2:RE: “デコパネ”あえなく玉砕。 檀上慎二 2005/01/11 21:14 |
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【343】Re:Re2:RE: “デコパネ”あえなく玉砕。 きらぁ／佐藤和弘 2005/01/12 22:22 |
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【344】“デコパネ”確保しました 檀上慎二 2005/01/13 20:44 |
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【345】Re:“デコパネ”確保しました きらぁ／佐藤和弘 2005/01/13 22:00 |
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【342】RE: “デコパネ”あえなく玉砕。 南風／鍋島修 2005/01/11 22:58 |
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