|
真水博之 2022/05/29 22:33 |
|
操作上の変更点は以下の通りです。 外部接続の方向表示 番線表示と同様に外部接続の線路にも接続方面の文字を入れました。 小さくて見ずらいかと思いますが、番線表示と同様、マウスカーソルを載せると拡大表示します。 作業表 前回は単線区間だったこともあり、作業表を上下方向一体で表示していました。 実は、ほかにも「起点側・終点側・構内」の３画面表示と「各方面の上り下り別および構内」の 二通りの表示方法がありましたが、今回は複線区間であり、上下線でずれが生じる可能性があるので、 「上り・下り・構内」の３画面分割表示もできるようにしました。 進路の構成 前回は、進路の一覧表から構成する進路をクリックし、確認の意味で作業一覧の「備」の チェックを入れていました。 今回から操作を逆にし、「備」のチェックを入れると、その作業の進路を自動で構成します。 また出発用の進路の構成では、出発信号は進行となりますが、出発信号は停止目標を兼ねているため、 出発用進路を構成してしまうと列車が停車できません。 通過列車の場合は、停車用の進路を構成した後、出発用を構成すれば、場内・出発の両信号が 進行となり、列車はそのまま通過していきます。 停車列車の場合は、停車用の進路を構成し、列車が所定の位置に停車した後に出発用の進路を 構成するか、停車前に出発用進路を構成した場合は、改めて、停止目標となる出発信号を 停止にしてください。 あるいは、列車が停止位置に来た時点で、列車自体をクリックして止めてください。 今回は編成が長いので、動いている列車を容易にクリックできます。 作業完了時の確認 前回は確認の意味で作業一覧の「了」にチェックを入れていましたが、今回から到着・出発・転線に限り 作業完了時に正しい編成が正しい位置に停車、あるいは通過した時点で自動で「了」にチェックが入ります。 出庫・入庫・連結・解放・列番変更等、停止している列車に対する作業は、従来通り、作業完了後に チェックを入れてください。 出発時の編成チェック 駅を出発する列車は、駅の構内を出るときに編成のチェックが行われ、間違っているとメッセージが 表示されたうえで強制停止させられます。 正しい編成でない限り、駅を出ることができません。 編成が間違っている場合には一度出発信号まで戻って列車の順序を入れ替えると思いますが、 今回は、編成が長く、東京以外では出発信号から駅構内端までの距離が短いので、 列車が駅の構内を出るまでは、同じホームに入る後続列車は場内に入れない方がいいかもしれません。 真水 博之／さいたま市南区 |
|
| <INCM1.23a＠w249074.ppp.asahi-net.or.jp> | |
 |
▼ | 【2373】バーチャルダイヤ運転 路線 真水博之 2022/05/28 22:35 | ![[未読]](./data/t7301/image/read_icon.gif){kind=icon} |
|
 |
【2374】バーチャルダイヤ運転 ダイヤ 真水博之 2022/05/29 10:55 | |
|
|
【2378】バーチャルダイヤ運転 操作 真水博之 2022/05/29 22:33 | ≪ |
|
 |
【2381】バーチャルダイヤ運転 ダイヤ補足 真水博之 2022/05/31 17:48 | |
|
23 / 958 | ←次へ ｜ 前へ→ | |||||||||
| アクセス数:83,174 | (SS)C-BOARD v3.5.4 is Free. | ||||||||||