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信樂の燻製／渡島康裕 2004/08/14 05:44 |
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第１０回の夏運で、１０回に因んで、「１０」をテーマにした競作をしましたが、 皆さん、いろいろな「１０」に関係するモノを持ってこられて、面白かったです。 全国運転会2004でも、何かテーマを決めて競作するのも面白いかなと。 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（予定）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町 |
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きたじい／北須賀修 2004/08/13 21:45 |
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２２列車にご乗車の皆様、残暑お見舞い申し上げます。 久しぶりに工作していたら接着剤のふた閉め忘れた状態でダイブさせてし まい悲惨な目にあってしまいました。暑さで注意散漫、皆さんも気をつけて ください。 さて、季節列車「1403レ 急行【御殿場観光号】」での案内も出ています が、そろそろこの２２レでも出し物を検討を始めたいと思います。 16番として考えているところでは、“やっぱり模型は走らせてなんぼ!!” とでもと思っていますが、これはデフォルトとしてほかにアイデアがあれば ここにツリーをつけてください。 楽しいアイデアをお待ちしています。 ２２レ担当車掌 きたじい・北須賀 修 神奈川県川崎市高津区 |
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信樂の燻製／渡島康裕 2004/08/09 16:56 |
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TOMIXのサロ４８１初期型、よほど運が良くないと、手に入りそうに ないです。１１３系サロへの格下げ車の素材になるらしく、基本セットを 買ったときに既に市場在庫が底をつき始めていたような..... うちでは、初期型サロを諦めて、AU13の載ったサロを２両買いましたが、 ネットで色々探して、初期型サロの在庫を発見。もちろん買いました＾＾ サロが３両もあってどうする・・・・・。 塗装済み完成品ではなく、宮沢模型扱いの格下げサロ（中身は未塗装の TOMIXサロ４８１初期型らしい）を買って、自分で特急色に塗れば、 サロ４８１初期型の出来上がり♪ マスキングも横方向のみなので、 色調さえ合わせれば、いかも最初からサロ４８１だったように 見えるかも？ 50系・43系は、在庫を持っているところが結構ありますね。 50系客車も、相変わらず部品がポロポロ外れる.....少なくとも、 蓄電池箱だけは接着しておいた方が安全です。 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（予定）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町 |
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新大船＋ちゅう／中鉢淳一 2004/08/03 20:36 |
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どうもです。 「今日の工作シリーズ」の再来です。^_^; このところＨＯ車両のＤＣＣ化工事を快調に進めております。 ＫＡＴＯの動力車はとにかくデコーダの配線コネクタを差せば即座に終了しますの でご機嫌です。クハや客車のような無動力車やＴＯＭＹ全車やについてはこれから バラして配線を検討しますが、そんなに難工事にはならないと勝手に思っておりま す。設定のほうが大変かな。 で、昨日買ってきた中古の初期ロットのクモハ４０。バラしました。あ、これって 台車にモーターが入っている動力だったのですね。これは配線加工は久しぶりにハ ンダ付けかぁ・・・暑いのにナー。 続く。 ( ^_^.) 湘ﾌﾅ･新大船運転所/中鉢淳一 |
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神ヅカ／竹村達也 2004/08/03 19:12 |
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kohsan／小林さん、こんにちは。 ○返事遅くなりました。 やはり緑からですか．．．。 マスキングテープを細く切出すのが面倒そうですね。 また、細いと曲がりそうですし．．．。 まぁ、塗装段階までは、まだまだ時間がかかりそうですので、 どうするかじっくり考えてみます。 >HPの写真も見せていただきました。順調に進んでるようですね。 >で、書き忘れてたんですが・・・モハのパンタって1台でしたっけ？ >霜取用に増設されたのは4連の方だけだったんでしょうか？ >それと、確かクモハはベンチレータの位置が製品そのままではなかったと >思います。 ○モハは２パン仕様になっているようです。 レベルを合わせる為、配管周りを作直すつもりですが、単にパンタだけが 乗ってたり(笑) クモハベンチレータも、冷房準備車と異なる様ですので、移動が必要の ようですね。 >＃番線違いですが・・・クロスポイントで阪急810が発売だとか。 >しかし、こんなんまで出るとは思わんかったなぁ ○宝塚線担当の小林さんとしては、外せませんね(罠) では。 神ヅカ／竹村達也(http://homepage3.nifty.com/DML30HSE/) p.s:ところで【137】の記事ですが、書きかけで誤って送信した 様です。削除方法ご教示頂ければ幸いです。 |
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神ヅカ／竹村達也 2004/08/03 19:01 |
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【135】Re2: 塗装順は緑からです kohsan／小林亨 2004/07/29 21:22 -------------------------------------------------------------------------------- 神ヅカ／竹村達也さん、こんにちは。 HPの写真も見せていただきました。順調に進んでるようですね。 で、書き忘れてたんですが・・・モハのパンタって1台でしたっけ？霜取用に増設されたのは4連の方だけだったんでしょうか？ それと、確かクモハはベンチレータの位置が製品そのままではなかったと思います。 ＃番線違いですが・・・クロスポイントで阪急810が発売だとか。しかし、こんなんまで出るとは思わんかったなぁ kohsan／小林＠能勢電沿線 -- CMN -- |
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新大船＋ちゅう／中鉢淳一 2004/08/03 12:21 |
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で、昨日通販で到着した４８５系初期車の追加分３両とも、何か箱の中にパーツが 脱落していたり、車輪が台車から外れていたりと、（！）な状態でした。 運送途中に分解？してしまうのか、組み立てが雑なのか・・・まあ接着してしまえば 済むことなのですが・・・ ＫＡＴＯ車はコキフの増備と思って買いに行きその場で点灯試験。尾灯が点灯しな い。その場で他の品に変えて貰いましたが、あんなの初めて。 そして昨日某所にてクモハ４０新古を確保。最初期ロットだけど何もいじっていない のが８０００円でお買い得でした。 その代わりサロ４８１初期車やオハフ５０、４３系客車は確保できず残念賞。 ( ^_^.) 湘ﾌﾅ･新大船運転所/中鉢淳一 |
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kohsan／小林亨 2004/07/29 21:22 |
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神ヅカ／竹村達也さん、こんにちは。 HPの写真も見せていただきました。順調に進んでるようですね。 で、書き忘れてたんですが・・・モハのパンタって1台でしたっけ？霜取用に増設されたのは4連の方だけだったんでしょうか？ それと、確かクモハはベンチレータの位置が製品そのままではなかったと思います。 ＃番線違いですが・・・クロスポイントで阪急810が発売だとか。しかし、こんなんまで出るとは思わんかったなぁ kohsan／小林＠能勢電沿線 -- CMN -- |
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信樂の燻製／渡島康裕 2004/07/29 20:24 |
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全国運転会のネタ、書き忘れないように、フライングで書いて しまいます＾＾； モジュールは、ＨＯアナログ16.5mmのコーナーと 延長約４ｍの直線モジュールが３つです。一応、自己モジュールのみで ＨＯアナログ複線設置可能です。 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（予定）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町 |
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信樂の燻製／渡島康裕 2004/07/29 20:19 |
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485系300番台のクハ、ヘッドマーク部分にＣＣＤカメラを載せれば、なかなか 面白そうな映像が見られそうですね。どこまでカメラが小型化されているか 知らなかったりしますが、簡単に載せられるモノなのかなぁ。 車載じゃなく、モジュールの森林地帯に埋め込んで、通過する車両を 映像化したいなぁという計画は、前から温めていますが、費用面で なかなか実行には至らず。 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（予定）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町 |
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kohsan／小林亨 2004/07/27 20:36 |
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神ヅカ／竹村達也さん、こんにちは。 呼ばれたようなので(^^ゞ ＞○福知山色ですが、塗料はどうされましたでしょうか？ ＞ 今、クリームはGM4(国鉄クリーム4号)、茶をGM2(国鉄ぶどう2号)で ＞ 考えていますが、緑をどうしようかと。 ＞ 使われた色などご教示頂ければ幸いです。 GM25の緑１５号をそのまま使ってます。厳密には違うんでしょうが面積も小さいことだしさほど違うことはないかと・・・ ＞ あと塗装順はどうされました？ ＞ 順当に行けば、クリーム→緑or茶と思っていますが、前面ライト下の ＞ 細い緑帯を考えると、緑が先かなとも考えてます。 ＞ あるいは、塗装後ライト(デカ目)を後付けする手もありますが。 こちらはN/16番共、緑、茶、クリームの順で塗ってます。マスキングテープを車体に貼り付けたあと直接カットという手順でやっています。 今までの車輌は全部この方法なんで・・・ ＞ p.s:ちょっと加工進みました。↑ 暑いせいで半田ごてを握る気になれず工場は休業中・・・ kohsan／小林＠能勢電沿線 -- CMN --＜0.46βがアップされてます |
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神ヅカ／竹村達也 2004/07/26 23:30 |
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kohsan／小林さん、こんにちは。 ○福知山色ですが、塗料はどうされましたでしょうか？ 今、クリームはGM4(国鉄クリーム4号)、茶をGM2(国鉄ぶどう2号)で 考えていますが、緑をどうしようかと。 使われた色などご教示頂ければ幸いです。 あと塗装順はどうされました？ 順当に行けば、クリーム→緑or茶と思っていますが、前面ライト下の 細い緑帯を考えると、緑が先かなとも考えてます。 あるいは、塗装後ライト(デカ目)を後付けする手もありますが。 では。 神ヅカ／竹村達也(http://homepage3.nifty.com/DML30HSE/) p.s:ちょっと加工進みました。↑ |
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神ヅカ／竹村達也 2004/07/24 23:33 |
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ツリーのみなさん、こんにちは。 色々お騒がせしましたが、結局部品は下記としました。 1)窓パーツはTOMIXに問合わせ、購入。 2)デカ目はエンドウのライトケース(No.2612[113･153用]) 3)タイフォンもエンドウのタイフォンA(No.2501[113･153用]) 4)グロベンもエンドウのグロベンC(No.2405) 5)クーラーはピノチオの私鉄(東急・京急)分散(No.2101) あとは思い腰を上げるだけ。 種車の出来が良いだけに、中々手をつけれません(^^;) では。 神ヅカ／竹村達也(http://homepage3.nifty.com/DML30HSE/) |
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きたじい／北須賀修 2004/07/21 19:56 |
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>うまく白色化できるかなぁ。 ＬＥＤの白色化もいいですが、ＣＣＤカメラ乗せるのも一考かも。 でも、最後部での画像を見たことがありますが、目が回る（先頭なら大丈 夫ですが・・・）。 ２２レ担当車掌 きたじい・北須賀 修 神奈川県川崎市高津区 |
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神ヅカ／竹村達也 2004/07/18 20:48 |
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渡島さん、こんにちは。 竹村です。 2004-7-18 >グロベン（Ａ）は１０１系等、（Ｂ）は７３系等、（Ｃ）は７０系等と >なってますので、１１５系なら（Ａ）なのかなぁ.....と思ってみたり。 > ※しかし、グロベン（Ａ）は、生産中止品 ○行きつけの模型屋さんで、常連さんと談議。 ＫＳからも鋳物かＷＭで出てたとの事ですが、在庫なし。 結局「Ｃが該当でしょう」ということでＣを選択しました。 あと部品はタイフォン。 簡易カバーがついてますので、どうしようかと。 エンドウあたりでパーツを探してみます。 ＞タイフォン-AD4が該当かな？ そして、そろそろ車体をバラしてみようかと．．．。 では。 神ヅカ／竹村達也(http://homepage3.nifty.com/DML30HSE/) |
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あさもっち／浅本謙治 2004/07/17 09:10 |
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＞バイスに挟めば動くのは分かっていましたが、片側の車輪のみしか動き ＞ません。 ＞これは一度全部外して、入れ直すほうがいいのでしょうか？ 非絶縁側の圧入はかなり硬いので大変です。 車輪の端面を金属製の受け板で支えて車軸を押し込んでいけば入るとおもいますが・・ もう少し力をかけてみてください。 しかしこういった作業は力より瞬発力が効くことが多いです。 一度車輪をばらすと精度がでなくなるのであまりおすすめしません。 ２２レ車掌 あさもとけんじ （広島市） ホームページ にゃんこのおひげ http://homepage3.nifty.com/nyankonoohige |
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Ｚパンタ／熊谷俊雄 2004/07/16 22:12 |
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浅本さん＞早速のレス、有難うございます。 当社はボール盤などという高級工具とは無縁でして、全てを手作業にて 行なわければなりません。 バイスに挟めば動くのは分かっていましたが、片側の車輪のみしか動き ません。 これは一度全部外して、入れ直すほうがいいのでしょうか？ 榛谷電気鉄道 Ｚパンタ／熊谷俊雄 http//ip.tosp.co.jp/i.asp?i=toden8000 |
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信樂の燻製／渡島康裕 2004/07/16 20:22 |
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今日の模型店定期巡回＾＾；で、もう売り尽くした（？）と思ってた Tomixのクハ４８１−３００の単品を発見。ボンネットの編成で、片側を 電気釜にしたかったので、迷わず捕獲。 ヘッドマーク部分のライトが 黄色LEDなのがちょっと気に入らない.....というわけで、夏運の後、 いったんバラバラに分解して、白色LEDに交換しようかと思います。 うまく白色化できるかなぁ。 ・・・・・って、分解する前から、持ち上げるといろんなパーツが ポロポロと落下。まぁ、これがTomixらしいところでしょうか。 いつか、床下機器は全部接着してやる〜〜〜〜〜。 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（予定）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町 |
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信樂の燻製／渡島康裕 2004/07/16 20:14 |
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今日の模型店定期巡回＾＾；で、Tomixのクハ４８１−３００の単品を捕獲 |
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信樂の燻製／渡島康裕 2004/07/16 20:10 |
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というわけで、題名通り、ハイブリットパンタの下半分、プラ部分の Ｍ字型になっている部分が見事に変形しております。 箱に寝かせて 置いたのがまずかったのか、重力に負けて変形したようです。 パンタ代がもったいないので、なんとか元に戻そうとしましたが、 熱で曲がっているので、何ともなりませんでした。（残念） ＥＦ６６のパンタも、微妙に変形.....大丈夫かいな？ってとこです。 電車（581系＆485系）のパンタは今のところ変形していませんが、 機関車と同じく、箱に寝かせておくと、変形するかな.....。 模型を置いてる部屋は、窓を全開にした状態で、最高約３５度位まで 上がります。（非冷房時） 直射日光は当たらないので、温度だけで 溶けたのかな？と思います。 ＥＦ６６・ＥＤ７５とも、ゴムタイヤを使っているのが時々ネタに なりますが、パンタの変形の話は全然聞きませんね。 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（予定）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町 |
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