27レ Trolley Model Train
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きんぎょ／中澤寛 2005/01/23 14:07 |
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ダブルクロスを作るとして、資材と工具は・・・ ・ユニトラR490分岐 ×４ ・同上用ポイントマシン ×１〜２（終端専用なら１つでよい） ・直線用ホイホイ板 ×１（Ｌ３５０以上） 出来れば、組み立て前にR490分岐の裏に合わせて穴あけして、補強の 梁の位置を決めたほうがいいです。 分岐部分のみであれば、L350で納まりますが、DS52も裏に組み込むと すると、L450必要です。幅は標準は150ですが、100でも入ります。 ・ユニトラ用レール 300mm以上のものが２〜４本あると工作が楽です。 ウチでは使い古しのR790をバラして取りました。ダブルクロス両サイ ドの一番長いレールを、左右貫通させて１本で組みます。 中央クロス部の工作にも、ユニトラ用レールを使います。 ・2.0mm帯板 クロス部の護輪軌条にレールを使わないときに必要です。 R490分岐の向きによっては、分岐側のフログ対向護輪軌条に巻くため に、１ヶ所当たり35mmほど必要です。 ・t0.3〜0.5洋白板 約30×80mm １枚 ・t1.0〜1.5のベークライト板またはアクリル板など 約20×30 ２枚 ・1.4mmネジ 2〜3mm長さ ×12本 ・犬釘 ナロー用の細いものがよい ・DS52デコーダ、高さ低減のた取換用50V・47μFｺﾝﾃﾞﾝｻ×２ ・表示用LED 青２・橙１、抵抗1Kｵｰﾑ程度×３ ・ラグ板、錫メッキ線、DS52取り付け用ビス・ナットなど ・プラまたは木工用ノコ刃と弓 ・金属用ノコ刃と弓 4/0以上の細かい方がレール加工にはよいでしょう。 ・ドリル 1.1mm、1.4mm・・・、あればLEDの太さのも(5mm？） ・タップ 1.4mm ・半田付け工具一式 塩化亜鉛も ・エポキシ接着剤 お好きな硬化時間のものを。 ・カッター、ヤスリ、ペンチ、ドライバー、スケールなどなど・・・ Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
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信樂の燻製／渡島康裕 2005/01/22 21:28 |
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大阪市電の料理法、決めました。まぁ、前に書いたとおり、予定通り＾＾ ＞ その１ そのまま、大阪市電 ２２００または２６００にする ＞ その６ もし、阪堺電気軌道が２６００を購入したら？ 前回の名鉄モ５１０と同じく、窓の保護棒を何とかしたいところ。 保護棒を削って、塗装した真鍮線を貼付でおしまい。っと、言葉に書くのは 簡単でも、実際、手を入れるとなると、なかなか進まないモノです（＾＾； 保護棒の次は、阪堺の雲形電車の塗装かな。塗料の残り具合からすると、 水色雲電車。小さいときからの印象からすると、橙色雲電車。 黄緑色雲電車はあったかなぁ.....。 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（2005年4月〜）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町 |
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土竜／関口一孝 2005/01/22 18:34 |
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さて、どうしましょうか？ その１ そのまま、大阪市電 ２２００または２６００にする その２ ３０００へ改造する その３ 広島電鉄 その４ 鹿児島市電 連接と単車 その５ 窓周りを改造して阪堺電気軌道 その６ もし、阪堺電気軌道が２６００を購入したら？ さたれになるか？ 墨東電気軌道／関口一孝 |
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土竜／関口一孝 2005/01/22 18:29 |
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その３・・・・台車 今回は、かなり良く出来ています。実用は無理ですが 車庫の飾りや乙の積荷にはなります。 27ﾚ Trolley Model Train 車掌/墨東電気軌道/関口一孝 東京･町屋  【daisya.jpg : 156.5KB】 |
daisya.jpg |
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土竜／関口一孝 2005/01/22 18:27 |
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その２・・・・側面のショット！ 27ﾚ Trolley Model Train 車掌/墨東電気軌道/関口一孝 東京･町屋  【sokumen(2).jpg : 137.1KB】 |
sokumen(2).jpg |
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土竜／関口一孝 2005/01/22 18:26 |
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本日購入しましたので、お約束の・・・写真！ その1・・・・前面斜めから 改造を予定しているので、番号を気にせずに２両 購入しました。 27ﾚ Trolley Model Train 車掌/墨東電気軌道/関口一孝 東京･町屋  【zenmen.jpg : 138.4KB】 |
zenmen.jpg |
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徳山大祐 2005/01/22 09:55 |
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まいど。 …車番3種類もあるのね(汗) 何台買えばいいの??と思ったり。 でも3台共買うんやろなー・・・ 2600のワンマンカーもあったみたいやし。 以上です。 |
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信樂の燻製／渡島康裕 2005/01/21 08:32 |
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ＨＯユニトラック、今のところの最急半径がＲ４９０ですが、カタログを見ると、 Ｒ４３０も出すみたいですね。複線間隔が１０ミリ狂いますが、線路配置で うまく逃げれば、外側４９０・内側４３０のホイホイの出来上がり？ 路面エンドレス用に、Ｒ４３０の発売を待っているところです。 グリーンムーバと同時に、Ｒ４３０が出るのかなぁ。。。。。 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（2005年4月〜）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町 |
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kohsan／小林亨 2005/01/19 21:59 |
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きんぎょ／中澤寛さん、こんにちは。 ＞いよいよ、ホイホイの地主になられましたか(^^; やっとこさ、着工しました(^▽^;) ＞ところで、今回のホイホイの曲線はＲ２５０ですか、Ｒ５００クラスですか？ 自分で、ネタふっといてなんなんですが・・・Ｒ２５０です。 というのも、土佐電の試運転用に小半径カーブがほしかったもんで・・・ ＞あのＲ４９０専用ポイントマシンが、ＤＳ５２を使わないとＤＣＣ化がダメ 旧型になるＤＳ５１Ｋだと、たしか１Ａまでいけるはずですが、これってもう手に入りませんか？現行のＫ１より高いせいで残ってるとこもありそうですが・・・ ＃そういや、ＫＡＴＯのグリーンムーバ、Ｒ２５０通過できる仕様になるんでしょうかね？同時に曲線レールやらポイントも出してくれるといいんですがね。 今の、ラインナップとちょうど６０ミリ間隔で並ぶんですね。ついでにＲ３１０なんてのもでてくれると面白くなりそうですが・・ ではでは kohsan／小林＠能勢電沿線 -- CMN -- |
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きんぎょ／中澤寛 2005/01/19 20:21 |
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kohsan／小林亨さん、こん＊＊は。 いよいよ、ホイホイの地主になられましたか(^^; >ポイントのお勧めは、やはりユニトラ用のＲ４９０ポイントの開きですかね？ >篠原だとスプリング式にするには改造がいるし、ＰＥＣＯもばねをとったりせなあかんし・・ 今のところ、一番工作が楽で、動作が確実で、まぁお勧めなのかなぁ、と 思いますけど、Ｒ２５０のコーナーの分岐には、ちょっと使えない（端数を うまく組み合わせれば出来るのかな？）のと、あのＲ４９０専用ポイントマ シンが、ＤＳ５２を使わないとＤＣＣ化がダメなのが、どうにも面白くない ですね！ ところで、今回のホイホイの曲線はＲ２５０ですか、Ｒ５００クラスですか？ Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
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kohsan／小林亨 2005/01/18 23:46 |
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檀上慎二さん、皆さん、こんにちは。 きっちりともらってきた宿題^^;ですが、曲線のニス塗りが完了し、レールの貼り付けにかかっています。 篠原の＃83フレキを使ってるんでレール底面の幅を削るのが面倒なこと・・・ とれいんの３１１号を引っ張り出して読んだら、ユニトラのＳ２４６を使ってと書いてましたが、開きとＮ用フレキを引っこ抜いて使うほうがやっぱ楽なようですね。 直線用の板はまだ手付かずですが、枚数があるので渡りを作るのもいいかなと考えています。 ポイントのお勧めは、やはりユニトラ用のＲ４９０ポイントの開きですかね？ 篠原だとスプリング式にするには改造がいるし、ＰＥＣＯもばねをとったりせなあかんし・・ kohsan／小林＠能勢電沿線 -- CMN -- |
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土竜／関口一孝 2005/01/16 19:12 |
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クロス部の製作と、ユニトラックの分解方法が良いと思います。 27ﾚ Trolley Model Train 車掌/墨東電気軌道/関口一孝 東京･町屋 |
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きんぎょ／中澤寛 2005/01/16 01:39 |
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> 工作会で、作り方の講習をして欲しい！材料は、集合前 >ツアー確保できます。 うう〜〜ん・・・ １日コースの工作会では、厳しいものがあります。 あの形まで作るのに、正味２０時間以上は掛かっていますし、エポキシ接着 待ちの時間も、その合間にあるわけでして・・・ どこかポイント、分岐だから、ポイントってことではなくて、重点的にやり ますかね？ 中央のクロス部の自作でしょうね。 ユニトラの分岐のバラし方とかも、結構面白いですが・・・ 今回の両渡りは、板も平行して作って、現物合わせで直接板にケガいて、穴 を開けて、組み立てのジグに使いました。穴を開けた台を作ってやらないと 分岐の裏は平らではないですから、なかなか難しいです。そこまで頑張った はずなのに、出来上がったのを、横から透かして見ると、直線の筈の片側線 が波打っていて、ポイントマシンが少々斜めに付いてしまっています(^^; 今日、板に組み付けて、DS52も含めて、電気配線も完了しています。 ＬＥＤは、頭を平らに削ってやったら、結構横からでも明るく見えますね。 あとは、レール周りの塗装と、バラスト撒きです・・・ Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
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徳山大祐 2005/01/15 13:59 |
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まいど。 18日にようやく発売ですか、こりゃ買わねば！ 私も2冊以上購入の予定ですが、同形車体でワンマンカー2200型にするか3001型にするか・・・大いに悩みます。 更に行先も、馴染みの地名が多いからまた悩みます。 因みに3001型は市電保存館で保存されてますが、開放してるのが年に1回・・・ とりあえず買ってから「どういらうかなー」と考えてからかな? 動力は当然として、更にDCCも取り付ける方向で。 以上です。 |
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土竜／関口一孝 2005/01/15 09:56 |
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とうとう、出来ましたね！両渡り！ 工作会で、作り方の講習をして欲しい！材料は、集合前 ツアー確保できます。 如何でしょう？ 墨東電気軌道／関口一孝 |
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信樂の燻製／渡島康裕 2005/01/15 09:03 |
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そろそろ模型に小冊子が付いてくる、大阪市電２６００が出る頃かなぁ と ＨＰを渡り歩いていると、１月１８日発売のようですね。おぉ、もうすぐ。 現役の大阪市電を知らないので、２６００型とは、どんなものか.....と 形式写真を探していると、見慣れた阪堺電軌っぽい。 ２両買って、１両を 阪堺電軌塗装（雲電車）にしようかな（＾＾） 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（2005年4月〜）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町 |
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きんぎょ／中澤寛 2005/01/14 23:58 |
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次はダブルクロスを作っております。 片渡り・複線分岐と同じく、KATO/HOユニトラックのR490分岐の改造です。 中央部のクロスの製作法も複線分岐のときと同じです。１つだけ逆向きにし たこともあって、ちょっとフログの角度をしくじったところもありますが、 なんとか仮配線で試運転の結果はＯＫでした・・・ これを載せるホイホイの板は、通常の450×150のサイズですが、ジョイナー 位置は片側に寄っていて、添付画像で左側の複線間隔は50mmでなく100mmに してあります。対にするもう1枚と合わせて、島式ホームを100の間に置く予 定です。 Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩  【ryowatari.jpg : 43.3KB】 |
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きんぎょ／中澤寛 2005/01/10 12:32 |
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デジトラックスやロイズトイズのＨＰの画像をよく見ると、ＤＳ５２の基板 に「ＲＥＶ１」とありますが、ウチにあるのは、基板の裏側に「ＲＥＶ２」 って書いてありますから、大丈夫みたいです。 基板が２階建てのほうが古くって、平屋建てのほうが最新版のようです。 近日中に、もう１つ高さを詰めてやる予定です・・・ 普通のデコーダもそうですが、ＤＳ５２も初期設定するときには、２つとも 出力をつないでやらないと、どうもうまくアドレスが変わってくれないよう ですね。 Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
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きんぎょ／中澤寛 2005/01/08 19:11 |
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きらぁさん、まいど、どうもです。 >結構雰囲気出てますねぇ。 >レールボンドが何とも言えません。 ありがとうございます。 いざ、作るとなると、けっこう分かっていないもんでして、どんな風になっ ているのか、なかなか思い出せず、どこかに写っていないものか、雑誌を漁 ってしまいました。この形のは、やや古い時代の小規模な電車でしょう。 京阪電車も多分そうだと思いますが、ウチの近所の、京王電車とか世田谷線 とかでも、レールボンドはダブルで、もっと両端部が長いタイプですね。 Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
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きらぁ／佐藤和弘 2005/01/07 12:44 |
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まいどっ！きらぁです。 結構雰囲気出てますねぇ。 レールボンドが何とも言えません。 ################ 上町電気枚方市 きらぁ／佐藤和弘 ################ |
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