27レ Trolley Model Train
|
44 / 50 ﾍﾟｰｼﾞ | ←次へ ｜ 前へ→ |
|
きんぎょ／中澤寛 2004/10/17 18:50 |
|
オカのキットを組んだ京福ﾃﾞｵ200ですが、動力台車は、ﾏｼﾏ1015の両軸にﾌｸｼﾏ F1ギアを組み込んだものを使っていたのですが、どうもDCCの低速で走らせた ときにビビリ音が出るのが気になって、別のキット用に確保していた26mmの パワトラに交換してしまいました。 動力台車のレベルとしては、やや後退してしまった感がありますが、モータ ーもDCCとの相性があるのでしょうか。 もっぱら高速で走らせる電車なら、ﾏｼﾏ1015も気にならないと思うので、他に 計画中の（もう何年も計画だけはある・キットもある）特急用にでも転用す ることにします。 #113で、ポールの昇降装置２基にﾏｼﾏ1016を使ったと書きましたが、勘違いで 同じような大きさですが、別の某Ｎメーカの片軸モーターでした。 こちらの方は、ポール昇降時にファンクションを切り替えて、DCCでかなり低 速で回しても、全くビビったりしません。 軸の太さが1.5mmでなく1.0mmで、しかも軸端が4.5mmしかないので、F1ギアと 組み合わせるのは、ちょっと難しそうです。 ワールド工芸の小型モーターがいい、という情報をいただいていますので、 次には是非試してみたいと思います。 Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <INCM1.23a＠usen-221x254x48x170.ap-US01.usen.ad.jp> | |
|
きんぎょ／中澤寛 2004/10/14 23:18 |
|
一応、塗装後の組み立てが完了して、ポールの上下とフック掛けも 出来るようになりましたので、画像を添付させていただきます。 Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩  【HNRdeo200.jpg : 68.1KB】 |
HNRdeo200.jpg |
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705)＠usen-221x254x48x170.ap-US01.usen.ad.jp> | |
|
きんぎょ／中澤寛 2004/10/12 00:06 |
|
紺色のモケット地の粘着シートで、座席を作って、側面窓下に貼りました。 ポール昇降装置が室内にのさばっているので、背ずり部分だけのような形で すが、室内にシートの紺色が見えると、外から見たときの見映えが違います。 運転台仕切板は、キット添付のパーツを、一部ポール上下用糸の通り道をカ ットしただけで、側面の運転台扉と客扉の間に差し込んでいます。 運転台には、エコーのマスコン＋ブレーキのパーツを付けました。これも前 面の窓から、ちらっとマスコンのハンドルが覗いていると、ぐんと違うもの かと思います(^^; あとは、乗務員さんとお客さんを乗せたいですね・・・ ホントは、ポールの上下と一緒に、運転士・車掌の向きをぐるっと回してみ たい気もするのですが・・・ Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <INCM1.23a＠usen-221x254x48x170.ap-US01.usen.ad.jp> | |
|
きんぎょ／中澤寛 2004/10/11 19:18 |
|
全国運まで、もうあまり日もなくなってきました。 路面関係の配置など、もろもろのことを決めていきたいので、皆様のご意見 を頂戴したく存じます。 車掌案としましては、１ブロック1800×450の机×８〜１０程度のホイホイの 路面Ｒ２５０ブロックを２つまたは３つ作り、それぞれの間をユニトラック の鉄道線、机３〜４コ使用で結ぶ、といった形を、今、考えています。 路面ブロックの１組は、先日青山メトロ会館で並べてみましたが、ホイホイ ２０枚前後、内複線分岐３、十字交差１で、Ｐ＋８を組み合わせた形を予定 しています。 １つの複線分岐によって鉄道線区間と結び、８の字の複線（一部単線）の本 線に入り、リバースのＰ字で戻ることも出来ます。 もう１ブロックには、今月開催予定の大阪運転会の配置のようなものが出来 たらいいと思っているのですが、いかがでしょうか？ ＞ 檀上さん、大阪運参加の皆様へ １１月の全国運に、１６番ホイホイで路面を一緒に遊んでいただける方のコ メントをいただければ有難いです。 Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <INCM1.23a＠usen-221x254x48x170.ap-US01.usen.ad.jp> | |
|
きんぎょ／中澤寛 2004/10/10 21:43 |
|
ボディーと窓枠の塗装が出来たので、ヘッドとテールにレンズを入れて、窓 にガラスを入れました。 窓ガラスには、97年に阪神国道線の金魚鉢を組んだとき以来、t0.3の透明ア クリルを使っています。 今回は、戸袋部以外の２段窓は、キットの窓枠も重ね合わせで２段なので、 上下別々にして、さらに、隣とも分けて、１枚づつに切ったものを貼りまし た。 窓枠＋ガラス＋内張りと一体にしたものを作ってから、車体の内側に貼りま す。接着は、全部、両面テープです。 前面窓は、整形手術の都合から、窓枠を半田付けしてしまっているので、直 接内側にアクリルを貼っています。 もう殆ど自己満足の範囲だと思いますが、１枚ずつ貼ったガラスは、微妙に 不揃いな光線の反射具合が、それなりに実感度を高めてくれています。 で、そこまで出来てしまったので、関口さん・林さん・エド家の皆さんに見 られていますが、ポールの上下だけは動くようにして、本線試運転を青山で 済ませました。ポールの首振りの方は、まだ糸＋スプリングを付けていない ので、フックの掛け外しはこれからです。 Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <INCM1.23a＠usen-221x254x48x170.ap-US01.usen.ad.jp> | |
|
土竜／関口一孝 2004/10/10 19:05 |
|
本日，１６時過ぎ青山で東日本電軌デオ２００のポール昇降を 実見しました。さすが，技術力の東日本電軌！ 当社もメリケン単車のポールを回そうかな？ 技術力の無さに 定評がある関越車輌製造では無理かな？ 27ﾚ Trolley Model Train 車掌/墨東電気軌道/関口一孝 東京･町屋 |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠gl03-242.gl03.cilas.net> | |
|
信樂の燻製／渡島康裕 2004/10/08 18:06 |
|
D-16台車、２種類あるということですね。今日の買い出しで、だるまやの D-17(\1500)と23mmのギア(\3500)の在庫を見ましたが、これにキドマイティの 値段を足すと、トラムウェイの動力より、ちょっと安いだけということが判明し、 結局、在庫パーツで動力化できる、日光のブリルＭＣＢ２を使って、インサイド 駆動にすることにしました。 この方が、デコーダーを積むときも簡単に出来そう（＾＾） 床下機器は、エコーのパーツを並べておしまい。 台風の来る明日は、雨漏りのバケツ並べをしながら、都電6000から 料理かな。汽笛のビューゲル、どこいったぁ〜（←捜索の必要有り＾＾；） 江ノ電も、日光のボールドウィン＋インサイドの予定です。 当然（？）名鉄もブリルＭＣＢ２＋インサイド（＾＾） 信樂の燻製★渡島康裕(sigaraki.watajima@nifty.ne.jp) 愛知県愛西市（2005年4月〜）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町 |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠ntaich057051.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
土竜／関口一孝 2004/10/06 22:17 |
|
D-16は都電の台車形式呼称で、もう一つのD-16は日車D-16だったと 思います。 後継台車と形は似ているのですが、だるま屋の物を代用するしか有り ません。 27ﾚ Trolley Model Train 車掌/墨東電気軌道/関口一孝 東京･町屋 |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠gl03-242.gl03.cilas.net> | |
|
信樂の燻製／渡島康裕 2004/10/06 19:49 |
|
小冊子がおまけで付いてくる、技術評論社の本、まずは都電6000を料理すべく、 情報収集中.....台車が何型なのか調べていると、「昭和25年度製造車はＤ-16形」と いう記述を発見。D-16型と言われると、日光の日車D-16台車を想像するのですが、 日車D-16が使われたのでしょうか？ 別の台車形式としてD-16があるのかな？ 江ノ電の方も、台車形式を調べなくては。名鉄モ５１０は、日光ブリルに 動力を組み込んでおしまい.....では収まらないだろうなぁ。 ＃秘密基地（工作台とも言う）にパソコンを置いておくと意外と便利でつな。 信樂の燻製★渡島康裕 sigaraki.watajima@nifty.ne.jp 愛知県愛西市（2005年4月〜）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町 |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netsc...＠ntaich057051.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
きんぎょ／中澤寛 2004/10/03 20:32 |
|
雨にもめげず、塗装の続きを。 最初に、屋根の上の雨樋の内側を、薄めのグレーに吹きました。 その後、全体の塗り分け線付近に残った塗膜のカスや、マスキングテープの 糊のカス？などをカッターの刃で削ぎ落とし、楕円形のナンバーと京福電鉄 の銘板の磨き出しをして、半艶消じゃなかった、半光沢のクリアを全体に吹 きました。 半光沢クリアは、グンゼのＭｒ．スーパークリアのスプレー缶を、いつも使 っていますが、どうもスプレー缶で吹くと、ドバッと出し過ぎてしまうので 一旦ビンに吹き出したものを、タミヤ・バジャー３５０のエアーガンで、他 のラッカー塗装と同じように吹いています。 一カ所しくじった窓下の余計な刃の跡は、なんとか我慢できる程度に消えて くれました。塗り分けのはみ出しなどは、扉の１枚にちょっと出た程度で済 みました。 屋根上は、ポールフックだけを、艶消しの黒に筆塗りしています。 ここまで来れば、大阪運転会までには、十分間に合いそうです。 Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <INCM1.23a＠ddi029064.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
にしの／西野泰男 2004/10/03 01:56 |
|
パテの様に盛るハンダですが、スズの含有量の少ないのならモリモリ出来ます。 普段使っている錫の含有量が多いのとは別に、それ用に錫の含有量が30%のを 使っています。 にしの |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <INCM1.21d＠210-164-055-001.jp.fiberbit.net> | |
|
きんぎょ／中澤寛 2004/10/02 19:33 |
|
ボディーの窓から下をマスキングして、ﾏｯﾊ#106・京福ﾌﾞﾗｳﾝﾍﾞｰｼﾞｭを塗装。 デオ２００以降の京福の車輌は、塗り分け線が窓の下のラインなので、マス キングテープを貼る都合上、色の薄い上半分を後からにしました。 最初に、扉の内側だけにテープを貼り、その上に、扉のくぼみに沿わせつつ 側面窓部分を貼り、スチール定規を当てて、カッターで窓下ラインを切りま した。前後の運転台部分は、貼ってから切らずに、予め細く切ったテープを 貼りました。 手抜きをして、定規を固定しなかったため、一カ所ずれて、窓下に余計な刃 のあとが残りました・・・ 上に吹くベージュが、塗り分け部の隙間から漏れないように、ここでもう一 回グリーンを吹いておきます。あとは、ベージュを吹くのみ・・・ 途中、部分的に軽く水砥ぎして、快調に今日の吹き付けは終了しました。 あとは、屋根上・雨樋の内側をグレーに吹くか、先に半艶消のクリアを吹く か、どうしたものか、考え中です。 Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <INCM1.23a＠usen-221x254x48x175.ap-US01.usen.ad.jp> | |
|
信樂の燻製／渡島康裕 2004/10/02 17:26 |
|
穴埋め用のハンダですが、エコーの”#896 孔埋・整形ハンダ”でした。 実験用として、試用してみますかな.....。 まずは取り寄せして貰わないと。 （店に置いてあれば既に買ってるはず＾＾；） 金属車体へのパテ塗りですが、経験が全くないので、どの段階でするのが 一番良いのか分かりません＾＾； 今のところ、ハンダをパテ代わりにして、 キサゲで削ってます。 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（2005年4月〜）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町 |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠ntaich025243.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
きんぎょ／中澤寛 2004/10/01 23:02 |
|
>で、Ｍカットの解説、ありがとうございます。モ５２０のいなくなった今、 >２個モーターで走ってるのかな。実物がもうすぐ消えそうですので、 >いくら保存車があると言っても、今のうちに実車観察ですね。 昨年、某ＯＢ会で５１３＋５１４を貸切で借りて、市ノ坪→新関→徹明町→ 忠節→岐阜駅前と、乗って来たんですが、２個モータにしているという表示 が運転台に出ていました。 折角の機会だったので、ウチの１６番のモ５１０の２両も持って行き、乗せ てやって来ました(^^; 万が一のブレーキ事故があったら、ということから、もう５１０が単車で走 ることは無いでしょうね。Ｍ＋Ｍの２両連結にすると、模型でも随分と走行 時の信頼性が上がって、集電不良で停まったりすることが減りますが、模型 も実物も似てるような？、ム、ちょっと違う？・・・ Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <INCM1.23a＠usen-221x254x48x175.ap-US01.usen.ad.jp> | |
|
きんぎょ／中澤寛 2004/10/01 23:02 |
|
信樂の燻製／渡島康裕さん、こん＊＊は >金属製車体のパテ埋めですが、いさみやか、エコーが新製品として出した、 >穴埋め用ハンダ（そんな名前だったような。正式名失念）が使えるかなと >思ってます。 金属製車体にパテを使うと、サンポールで洗うときに >剥げやしないかと気になるもので。普段、紙工作でパテを使っていても、 >相手が金属となると・・・・・ちょっと考えます＾＾； そんないいもの？が出ていたのですか、知りませんでした。 是非、ウチにも使い勝手を教えていただきたいものです。 ちなみに、金属車体のパテ仕上げですが、サンポールを使うかどうかは別に しても、最初の金属（真鍮）表面の洗浄をして、さらにプライマーを吹き、 一旦下塗りのラッカーを吹いてから、パテを使うというのが普通だとばかり 思っていました。 Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <INCM1.23a＠usen-221x254x48x175.ap-US01.usen.ad.jp> | |
|
信樂の燻製／渡島康裕 2004/10/01 20:56 |
|
発注していた本屋より連絡があり、都電6000と江ノ電600をようやく 確保することができました。両方とも１台ずつです。 この出来で￥２０００少しとは、えらく安いものです（＾＾） 江ノ電って、最初から片運転台になっているですね。 てっきり、江ノ電で両運転台改造されたものだと思って、１両分しか 発注しませんでした。ヘッドライトは片方だけだし、テールランプの 色差しも片側だけ....。これは、もう１両発注かけなくては。 あとは台車かあ。だるまやの在庫台車から探そう＾＾； 名鉄モ５１０は、１１月発売と書いてありますね。 全国運転会までにＤＣＣ化／ＤＣＣ準備工事車化できるか？？？ 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（2005年4月〜）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町 |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netsc...＠ntaich025243.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
信樂の燻製／渡島康裕 2004/10/01 07:57 |
|
金属製車体のパテ埋めですが、いさみやか、エコーが新製品として出した、 穴埋め用ハンダ（そんな名前だったような。正式名失念）が使えるかなと 思ってます。 金属製車体にパテを使うと、サンポールで洗うときに 剥げやしないかと気になるもので。普段、紙工作でパテを使っていても、 相手が金属となると・・・・・ちょっと考えます＾＾； 番線違いのような気もしますが、使われた方、いらっしゃいましたら 使い心地を教えて貰えないかなと思ったり。 谷川のスハ４３キットの ベンチレータ穴を埋めて、南海サハ4801に化かすときに、穴埋めハンダを 使ってみたいものです。 信楽の燻製★渡島康裕 |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netsc...＠ntaich025243.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
信樂の燻製／渡島康裕 2004/10/01 07:49 |
|
＃１６４１のＨＬ制御器、手元のエコー在庫品（取り出しやすいよう、 番号順に並べてある）を見てみました。が、買ってないようです。 今度の買い出しの時に、＃１６４１と＃６３６を見比べてみますね。 なんじゃこりゃ？と思う床下機器は、エコーの似た形状のものを 探して並べたり、バルサで適当な四角い箱を作ったり。最近は、カワイの 金属製パーツも併用しております（＾＾） で、Ｍカットの解説、ありがとうございます。モ５２０のいなくなった今、 ２個モーターで走ってるのかな。実物がもうすぐ消えそうですので、 いくら保存車があると言っても、今のうちに実車観察ですね。 信楽の燻製★渡島康裕 |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netsc...＠ntaich025243.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
きんぎょ／中澤寛 2004/09/29 20:07 |
|
信樂の燻製／渡島康裕さん、こん＊＊は >非パンタ側からパンタ側（１） >四角い箱に張り付いている銘板には、「Ｍカット」と書いてあります。 >これまた、制御系の機器？ エコーの制御器（ＣＳ１０）にそっくり。 画像ありがとうございます。 モ５１０は、ＨＬ制御なので、エコーのパーツだと#636のＣＳ１０でなく、 #1641のＨＬ型制御器が当たりでしょう。まぁ模型の場合、特に床下は本物 の用途より、形が近いほうが大事だと思いますが。 「Ｍカット」の所には、４コモーターの内、２コをカットするスイッチが 入っているそうです。モ５２０をク扱いで連結しなくなり、５１０の重連し かしませんから、２コモーターで十分だとか。 Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 寛 東京／多摩 |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <INCM1.23a＠usen-221x254x48x175.ap-US01.usen.ad.jp> | |
|
kohsan／小林亨 2004/09/27 00:16 |
|
きんぎょ／中澤寛さん、信樂の燻製／渡島康裕さん、こんにちは。 情報ありがとうございます。 カツミ、安達、フクシマから発売されているものがあるということですね。問い合わせてみます。 まあ、価値観の問題ではあるんですが、車体本体が２０００円以下（高いのでも定価で１８００円、購入したので一番安いのが税込み１１３４円）の車輌のパンタに3000円も4000円も出す気にはなかなか・・・ 足回りは5000円強しますが、これはなかなか自作するにはしんどいので、まあいいかなと・・ ＃そろそろ、製作再開しないと運転会に間に合いそうにない・・・ ではでは kohsan／小林＠能勢電沿線 -- CMN -- |
|
| ・ツリー全体表示 | |
| <Mozilla/4.0(CMN)＠ntoska047124.oska.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
|
44 / 50 ﾍﾟｰｼﾞ | ←次へ ｜ 前へ→ | |||||||||
| アクセス数:20,391 | (SS)C-BOARD v3.5.4 is Free. | ||||||||||