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檀上慎二 2011/02/06 20:28 |
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キハ127・122は、昨今のローカル気動車としては、秀逸の部類だと思います。223系電車流のお面に２扉の車体というカッコ良さに加え、扉間は２−１の転換クロスシート。 でも、本家の223系と並ぶと、お面はわずかに趣が異なるのがわかります。  【DSCN5458.JPG : 367.9KB】 |
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檀上慎二 2011/02/06 20:23 |
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多くの列車は姫路−播磨新宮または姫路-佐用の運用の区間運転ですが、播磨新宮−佐用といった運用もあります。前述の二連の他、両運のキハ122単行運転もあります。 写真は播磨新宮で折り返し、姫路に向かう２連。  【DSCN5454.JPG : 370.5KB】 |
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檀上慎二 2011/02/06 20:19 |
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皆さん、こんにちは。檀上です。 出雲へカニを食べに行く途中、姫新線によってきました。 姫新線の姫路−佐用間では、数年前から高速化事業で新しい気動車キハ127系が走っています。写真は姫路駅の姫新線ホームに停車中のキハ127-0＋キハ127-1000。  【DSCN5463.JPG : 375.9KB】 |
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きたじい／北須賀修 2010/04/07 22:21 |
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浜ちゃん／浜田昌和さん、どうも。 11日は出張先の都合でワイドビュー東海に乗ってました。10日、12日は新幹 線だったけど（^^; 東海は小田原を発車した後トンネルの中ですれ違ったようでした（早すぎて わからん）。 こだま乗るなら1〜2号車。新横浜でも空席が目立ちます。私はっていうと６ 号車ですが・・・。で、最近修学旅行シーズンのようで臨時列車がバシバシ走 ってます。専用列車だとグリーン車にも学生が乗ってますがあれは特別料金と られてるのかな？ こだまもこの影響かもしれませんね。 きたじい・北須賀 修 神奈川県川崎市高津区 |
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きたじい／北須賀修 2010/04/07 22:21 |
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おも／堀口正則さん、どうも。 なぜかあの晩ＩＮＣＭがだんまってしまって、翌日見たら３回アップ。 大変失礼しました。 きたじい・北須賀 修 神奈川県川崎市高津区 |
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きたじい／北須賀修 2010/04/07 22:21 |
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おもさん、おひさだ（Copyright おもさんのホームページ)。 この編成、朝８時半ごろ小田原に到着する下りこだま号（最近、週２〜３回 乗車するのだ）の車窓から確認できます。たぶん限定運用なのだと思われます。 それから、Ｅ２３１との混結が可能かどうかはわかりませんが、帯の張替え にあわせて10両＋5両に変更となってまっせ、だんな。 ２２レ担当車掌 きたじい・北須賀 修 神奈川県川崎市高津区 |
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きたじい／北須賀修 2010/04/07 22:21 |
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ち〜す、きたじいです。 > なるへそー。新幹線リレー号ってグリーンが２両目だったんだぁ。 > ちっとも知らなかったですわ。 ごめんなさい、図の向きが逆でした。リレー号のＧ車は６両目、１３両目に 連結されています。 面さんがその列車に乗っているなら時には出くわすかもしれない。でも、 こちらは上り。東京駅での乗換えで・・・。 > あと、湘南電車で変わったやつといえば、夜遅く東京へ上ってくるやつ、３＋ >３＋３の９両でグリーンなし。あれは折返しの「ながら」用なんだろうなぁ。 >でも、全車リクライニングで気持ちよさそう。ＪＲ東海の新型車ってどれも >高級感があっていいな。 いいですね、今度ドア脇のボックス個室借り切って遠征しましょうか？ （ってそんな時間にどのへ？？？） きたじい・北須賀 修 神奈川県川崎市高津区 遠くに南武線が見える･･･ |
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きたじい／北須賀修 2010/04/07 22:21 |
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ち〜す、きたじいです。 モバイル用のパソコンにやっと書き込み環境が整いました。この書き込み はモバイル１号です。 写真は東京発７時２４分の伊東行きかと思われます。確かにこの編成は７ 両＋５両で運転されており、新幹線リレー号の１８５系２００番代を組みな おして（サロの位置変更）運用しています。 リレー号 Tc+Ts+M+M'+M+M'+Tc 踊り子号 Tc+M+M'+Ts+M+M'+Tc (MとM'の位置は逆かもしれない) サロの移動はほかの東海道線車両に合わすためと思われますが､この辺は編成 教育委員の方にフォローお願いしたいですね。 東海道線１８５系の更新工事も終了し、昔の踊り子の塗装が懐かしい・・・ （Ｎゲージがあるじゃないかって・・・ﾊﾞｷ） １６番の１８５系２００番代も塗装待ちのまま・・・ きたじい・北須賀 修 神奈川県川崎市高津区 |
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檀上慎二 2010/01/24 21:58 |
12:13にのぞみ６号として東京に着いた500系は、12:30に折り返しのぞみ29号として、博多に向けて出発して行きました。 【DSCN3007.JPG : 424.8KB】 |
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檀上慎二 2010/01/24 21:55 |
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500系の「のぞみ博多」というサボも、来月でおしまい。 シャッター優先で、1/8秒にしたら、LED表示もこの程度には撮れます。手ブレの面からは限界ですが。  【DSCN3180.JPG : 338.0KB】 |
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檀上慎二 2010/01/24 21:51 |
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所用あって、この週末東京に行きました。 せっかくなので、この２月で運転終了となる500系のぞみに乗りました。 東京駅ではカメラを構えた人で一杯でした。一月中からこの調子では、２月も終わりに近づくと、大変なことになるのでは。  【DSCN2996.JPG : 391.6KB】 |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2008/02/26 20:29 |
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今日ちょっと珍しい体験をしているので報告。 今日は久々に札幌に出張です。社用が終わるのが夕方・・となれば 帰りはやっぱり北斗星だろう・・・ということでとりあえず４号を予約。 ２週間前ですが、個室は満席でＢの下段でした。 サテ、実際には社用が終わって札幌駅についたのが16時半ごろ。ならば ２号でも間に合うということで変更しました。やっぱり個室は満室で Ｂの下段だったのですが、ホームに上がってから気づいた。 「これ１号車ぢゃん・・・」 北斗星はいまどき珍しく１号車“だけ”禁煙です。煙突野郎のぴぃたろ ですから、12時間禁煙は厳しいなぁ・・でもＣ制だし、時間もないので とりあえず乗車して、発車前に検札に来た車掌氏に相談してみました。 「・・・220ｍ歩いてもらわなきゃならないんですケド」 それでもいいからお願い！と言ったら、しばらくした後に車掌氏が来て 曰く「隣の２号車３番でどうぞ」 あれ？２号車ってＢなの？と思ったら、確かに北斗星仕様のではなく普通の Ｂが附いています。 「ありがとうございます！！」と勇んで引越ししました。 落ち着いたところでみたび車掌氏が来て曰く「貸しきり状態ですから、存分に くつろいでください。だってこの車両は売ってないもの」 なるほど、３番なわけだ！！ というわけで、Ｂ寝台ながら１車貸切でゴーセイ？な出張帰りのぴぃたろです。 ぴぃたろ／佐藤弘和＠北斗星２号つぎは函館 でもなんで空の車両つけてんだろ？素直に減車じゃダメなのかな？ |
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真水博之 2007/09/14 22:11 |
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もう１枚。 真水 博之／さいたま市南区  【E233_1000_2.jpg : 14.3KB】 |
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真水博之 2007/09/14 22:10 |
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今日、たまたま見かけたものだから・・・ （南浦和にて） 京浜東北線にもはいるのね。 どうやら1000番台らしい。どこが違うのだろう？ 真水 博之／さいたま市南区  【E233_1000_1.jpg : 20.8KB】 |
E233_1000_1.jpg |
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中山本線ゴボウ／山田秀幸 2006/08/04 02:12 |
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ゴボウです。にしのさん、ぴぃたろさん、ご教示ありがとうございます。 早速見てみました。 産業史の論文が書けてしまいそうです……。 |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2006/07/24 23:16 |
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ゴボウさんこんにちわ。 にしのさんご紹介の資料がとても良いと思いますが、 お手軽にとりあえずこちらはどうでしょうか？ http://www16.plala.or.jp/caw99100/index.html さぁ、昭和30年代の泥沼へどうぞ!(^^)! 個人的には富山港線のスカ色が気になる ぴぃたろ／佐藤弘和＠上尾基地 |
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にしの／西野泰男 2006/07/24 20:36 |
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一言で言うのは難しいので・・・資料としては下記がよくまとまっています。 http://quickservice.bosnet.jp/default.asp?pmz_idxSpec=24003 |
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中山本線ゴボウ／山田秀幸 2006/07/23 02:49 |
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ゴボウです。 国鉄ネタなのか私鉄の話題なのか判然としないのが困りますが、 鉄コレをいじったおかげで最近関心を寄せているのが買収国電、 いわゆる「社型」です。 基本的な話で恐縮なのですが、買収国電ってどのくらい種類が あるのでしょうか？ |
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浜ちゃん／浜田昌和 2006/07/01 01:27 |
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乗ってて気付いたことですが、 １と２の編成では、ボックスシートの肩から網棚に手すりが伸びています。 それだけかい？ 浜ちゃん／浜田昌和＠千葉県船橋市 |
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中山本線ゴボウ／山田秀幸 2006/05/30 01:52 |
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きんぎょさんご教示ありがとうございます。 案外単純な理由だったのですね。 うちにもスハフ32が１両います。ＤＤ51耐寒型もＥＤ75もいますので、東北本線やら磐越西線の再現ができるなあと思っています。でもこういう旧客にはスマートなＥＤ75より野暮ったいＥＤ71の方が似合うような気がします。 |
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