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きんぎょ／中澤寛 2004/08/21 22:32 |
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いつのだったか、というところまで記録していないので、きわめて 不完全なものですが・・・ 多くの路面電車がワンマンになる少し 前の時代の思い出のひとつとして。 左の列・最上段から順に １）東京都・電車片道乗車券・13円 ２）東京都・電車往復乗車券（かえり）・25円 「往路用」は、この右側に少し小さい半券が付いていた、が・・・ それの表記は「ゆき」とあったのか？ 東京弁では「いき」ですが。 ３）東京都・電車回数乗車券・15円券（7枚100円） ４）東京都・電車乗車券・20円 ５）東急・玉電・２区・15円 ６）横浜市・電車普通乗車券・20円 ７）横浜市・電車・ﾊﾞｽ・ﾄﾛﾘｰﾊﾞｽ共通回数乗車券・10円券 ８）仙台市・電車バス共通回数券・20円券 ９）福井鉄道・車内券・20円 10）静岡鉄道清水市内線・20円 ２列目 11）京都市・電車普通乗車券・15円 12,13より後年のもの 12）京都市・電車乗車券・二乗車25円 13）京都市・電車回数乗車券・13円券？（11枚130円） 14）神戸市・電車回数券・25円券（8枚190円） 15）阪神国道線・５区間・60円 16）阪神北大阪線専用券・１区間・20円 17）山陽電軌・電車回数乗車券・5円券 18,19）土佐電鉄・軌道普通乗車券・均一制区間・25円（表と裏） ３列目 20）西鉄北九州線・１区・20円 21）西鉄北九州線・２区・45円 22）西鉄北九州線・３区・60円 23）長崎電軌・電車回数乗車券・20円券（11回券200円） 24）長崎電軌・両替用10円×５枚入りのﾋﾞﾆｰﾙ袋 運賃箱用 25）南海・阪堺線・車内補充券 ４列目 26）西鉄／筑豊電鉄・車内補充乗車券 *** きんぎょ／中澤 寛／東日本電軌・愛宕軌道線 東京／多摩 ***  【romenkippu001.jpg : 425.3KB】 |
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きんぎょ／中澤寛 2004/07/21 22:45 |
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ふくさん、ウチにもその本ありました(^^; >お手元に1978年発行の毎日ムック「軽便鉄道」にありますか？ >もし、お持ちでしたらパラぱらっとめくってみてください。 > >山口線の写真が数ページにわたってありますが、これを撮影し >たのは「汽車くらぶ」の「いのうえこーいち」氏です。で、写 >真には写っていませんが(写っていたら大変だけど)、氏の傍で >にわかアシスタントをしていたのは、実は私だったりします。 目次の次のページに「路線地図＝・・・、福谷隆宏、・・・」って名前が。 *** 東日本電軌／愛宕軌道線 きんぎょ／中澤 東京／多摩 *** |
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ふく／福谷隆宏 2004/06/07 20:37 |
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本日は作業が予定より早く終わったので、かねてより気になっていた 網干鉄道を歩いてきました。 といっても、結構へとへとだったので、 揖保川を渡るところまでです。 デジカメで写真を撮ったのですが、 カードアダプタを車内に設置した測定用ＰＣに挿しっぱなしにしてき てしまったので、アップできません。（おいおい・・・） で、それじゃぁつまんないので、ネットを検索していたら http://www.kysd.net/kitazawa.html なるサイトを見つけました。解説はこちらに任せて・・・。（あは） まぁ、こうしてリソースを共有できるところがネットの良いところな んですが。 それにしても、出張中にこんなことしていて良いのか？ 良いのだ！！（断言） ・ふく／福谷隆宏(東京都国立市) |
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南鉄／宮津覚 2004/06/06 23:42 |
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ども、南鉄です。 ご近所廃線跡シリーズで、今回は京浜の「反町駅」跡です(^^) えっ、反町は東急だろうって。 ここは京急の仲木戸と神奈川の間で、仲木戸から７００ｍくらいでしょうか、 その昔、京浜電鉄の頃にここに「反町駅」があったということです。確かにここ だけちょっと出っ張っていて、ホームがあったと言われればそんな感じもします。 長さは電車が１両分くらいですか、京浜のデ５１あたりが単行で止まったので しょうかね。今は快速特急の１２連が１３０キロでかっとばしていきます。 こちら側が下り線ですが、上り側は側壁が改修されていて何もありません。 このあたりは旧東海道の神奈川宿で、写真に見えるガードで交差している道路は 飯田道といってガードをくぐってこの先には東急東横線の「広台太田町駅」跡が ありましたが、こちらは「みなとみらい線」の地下化で駅跡も最近失われました。 この辺りは戦前は反町遊郭や二業地などがあって栄えていた時期もあったよう ですが、横浜大空襲で灰塵に帰しました。東急の反町駅までは歩いて１０分くら いで地元民としてはなんかちょっと駅名が合わんなと感じる次第。 京急には「キリン」なんて駅もあったようで、こちらも近くですのでその内レ ポートします。 南鉄／横浜市神奈川区  【tanmachi1.jpg : 158.0KB】 |
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森本隆裕 2004/05/23 21:56 |
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関口さん、やまばと号ご乗車ありがとうございます。 頸城鉄道について、見つかりましたらよろしくお願いします。 ３３列車やまばと号車掌／森本 隆裕 |
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土竜／関口一孝 2004/05/22 18:12 |
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頚城とは憎いですね、百間町-浦川原間廃線跡めぐりを やったことがあります。 捜索して私もアップしましょう！ 墨東電気軌道／関口一孝 |
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森本隆裕 2004/05/20 20:59 |
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みなさま、ご乗車ありがとうございます。やまばと号車掌、森本です。 先日「直江津というと学生時代、東洋活性白土という工場の専用線で・・・」と書 きましたが、東洋活性白土があったのは糸魚川でしたね。間違えました。訂正いた しなす。 北陸線筒石駅から中継された番組を見ていて、「筒石駅の利用者は上越や糸魚川に向かいます・・・」という紹介を聴いて、思い出しました。 つたない車掌で恐縮ですが、みなさま引き続きご乗車お願いいたします。 ３３列車やまばと号車掌／森本 隆裕 |
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森本隆裕 2004/05/18 20:36 |
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ふくさん、やまばと号ご乗車ありがとうございます。 毎日ムック、高校生の頃、何か１冊買ったような記憶がおぼろげにありますが、そ の頃はまだ軽便鉄道の味わいが理解出来ない子供だったので、いのうえさんとふく さんの労作の載った「軽便鉄道」は私の買ってないと思います。残念です。どなた かお持ちでしょうか。 １９７８年だと、その頃の「軽便鉄道」の現役はもう、下津井や近鉄の内部・八王 子・北勢線くらいに減っていたかと思いますが、そちらにも行かれましたか。 いろいろな歴史ネタ、ありましたらご紹介ください。ふくさん、引き続きご乗車よ ろしくお願いします。 ３３列車車掌／森本 隆裕 |
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ふく／福谷隆宏 2004/05/17 23:37 |
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お手元に1978年発行の毎日ムック「軽便鉄道」にありますか？ もし、お持ちでしたらパラぱらっとめくってみてください。 山口線の写真が数ページにわたってありますが、これを撮影し たのは「汽車くらぶ」の「いのうえこーいち」氏です。で、写 真には写っていませんが(写っていたら大変だけど)、氏の傍で にわかアシスタントをしていたのは、実は私だったりします。 プロのカメラマンと同行したのはこれが最初で最後でした。 このシリーズ、４冊ほど出版されたのですが、そのうち「夜行 列車」という本では、大糸線が長野から分岐しているという列 車系統図を描いてしまい、一生の汚点となって残ってしまいま した。 でも、当時の貧乏学生にとってはとっても良い収入となったの です。 ・ふく／福谷隆宏(東京都国立市) |
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森本隆裕 2004/05/17 23:14 |
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きらぁさん、やまばと号ご乗車ありがとうございます。 一畑でも銭表示の入場券が残っていたのですね。３０年前とはいえ、もう１９７０ 年代に入ってますね。その頃まで売れ残っていたとは・・・。 きらぁさんならではのネタ楽しみにしてます。ひきつづきご乗車よろしくお願い します。 ３３列車やまばと号車掌／森本 隆裕 |
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森本隆裕 2004/05/17 23:07 |
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おもさん、蒸気時代の西武山口線の写真ありがとうございます。 おもさんも書かれているように、線路も細くてバラストも薄そうで、特別な路線と はいえ、西武鉄道の線路とは思えませんね。 引き続き山口線ネタに、安比奈線ネタもよろしくお願いします。 ３３列車やまばと号車掌／森本 隆裕 |
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きらぁ／佐藤和弘 2004/05/17 21:57 |
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まいどっ！きらぁです。 そう言やぁ、３０年ほど前(^^;に買った一畑電鉄の入場券も“銭”でした。 こちらでもよろしくお願い致します。m(__)m 近畿急行鉄道 八尾 きらぁ／佐藤和弘 |
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森本隆裕 2004/05/17 21:02 |
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中澤さん、やまばと号にご乗車ありがとうございます。 左書きに、カタカナ、五銭の券面金額と、大正から昭和前半の表記そのままです ね。入場券を買う人があまりいなっかったのでしょうか。 券面金額を修正せずに、販売価格だけを変えてそのまま売っていたのも、今とな っては貴重ですね。 引き続きご乗車おねがいいたします。 ３３列車やまばと号車掌／森本 隆裕 |
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おも／堀口正則 2004/05/17 01:53 |
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>新交通システムに代わる前の西武山口線に走っていましたが、こちらも歴史に >１ページになって久しいですね。 なるほど、西武山口線（旧線）もやまばと号ネタだったのですね。 安比奈線やろうかと思っていましたが、山口線もかな。 ２号機（謙信号）が井笠の客車を引いて走った頃は、２号機が来た当初に比べ 撮影に来る人も少なく、地方の軽便ムードがありました。当時は、レールも細 かったし。 おも／堀口正則 埼玉・桶川市  【004-13.jpg : 80.9KB】 |
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おも／堀口正則 2004/05/17 01:48 |
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うわ・・ 金五銭（銭五金）ですか。いつ作った切符なんだろうね。 大正３年？・・まさかね。大正３年から新黒井の入場券買った人が１２２３人 なんてことはなさそうで、、あったりして^^; 度（たく）で終わる文章なんて久々^^ おも／堀口正則 埼玉・桶川市 |
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きんぎょ／中澤寛 2004/05/16 23:43 |
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時間もなくて、夜で暗くって、車輌は見ていないのが残念・・・ 昭和40年のことです。５銭じゃなくて、１０円でした。 ちゃんとしたスキャナーじゃなくて、すみません。 *** きんぎょ／中澤 寛／東日本電軌・愛宕軌道線 東京／多摩 ***  【新黒井駅入場券.jpg : 53.8KB】 |
新黒井駅入場券.jpg |
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森本隆裕 2004/05/16 13:42 |
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おもさん、やまばと号にご乗車ありがとうございます。 頸城鉄道、信越線の黒井駅から走っていた、小さな鉄道ですね。おもさんが書かれ ていたように、頸城鉄道で使われていた機関車が、新交通システムに代わる前の西 武山口線に走っていましたが、こちらも歴史に１ページになって久しいですね。 時刻表の地図で黒井周辺をみると、頸城には北越急行線が通っていますね。今は「はくたか」が毎日、狭軌国内最高速度で走っているのですね。 そして黒井駅のお隣はもう直江津駅、直江津というと学生時代、東洋活性白土とい う工場の専用線で、ナローゲージの蒸気機関車が走っているのを見に行きました が、その日は運転していなかったのを思い出します。 引き続きご乗車よろしくお願いします。 ３３列車やまばと号車掌／森本 隆裕 |
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森本隆裕 2004/05/16 13:05 |
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南鉄さん、「やまばと」号にご乗車ありがとうございます。 所用で上京すると、晴海や竹芝あたりで貨物線跡を見掛けますが、京浜地区でも使 われなくなっているのですね。 京浜工業地帯（これももう過去の言葉でしょうか。）や他の工業地帯の貨物支線もどんどん過去の記憶になりつつあるのでしょうか。 私の地元の島根でも、浜田市の西浜田から浜田商港への臨港線、益田市の工場や、 江津市の山陽国策パルプ（現日本製紙）にわずかにあった引き込み線も使われなくなって久しいです。私も暇を見つけて久しぶりに探訪して、様子をお知らせしたい と思います。 引き続きご乗車よろしくお願いします。 ３３列車「やまばと号」車掌 森本 隆裕 |
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おも／堀口正則 2004/05/16 02:00 |
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写真２枚目です^^; 新黒井を出てすぐに渡る小川に掛けられた鉄橋が残っていました。 しっかりしたもので、歩いて渡れますし、後ろから列車が来ることもないので 安心です^^ 蛇足：浦河原にある道の駅ではコシヒカリソフトクリームが美味いです。 おも／堀口正則 埼玉・桶川市  【P3200018.JPG : 74.1KB】 |
P3200018.JPG |
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おも／堀口正則 2004/05/16 01:56 |
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頸城は初めて買ったＴＭＳでその存在を知りました。 東京で育った私には、ＴＭＳで初めて見る実感的なレイアウト以上にインパクト のある記事で、時刻表を取り出して訪問計画を練ったものです。残念ながら、私 が一人旅を許される前に廃止になってしまい、現役の頸城鉄道を見ることはでき ませんでしたが、ＳＬブームの頃、地元の西武山口線で２号機の動く姿を見るこ とができたのは、なにかの縁かもしれません。 アラン式のバルブギアの実際の動きを見ることができたのもこの機関車あっての ことでした^^v 頸城鉄道の概要： 新黒井〜浦河原間 １５．１９Ｋｍ 大正３年１０月１日開業 新黒井〜百間町，飯室〜浦河原間 昭和４３年９月３０日廃止 百間町〜飯室間 昭和４６年４月３０日廃止 ＴＭＳの記事は両端が廃止された後でした。 現在は頸城鉄道自動車（株）として高速バスでも健闘、旧鉄道の施設も旧浦河原 本社（現在は東頸バス本社）をはじめそこそこ残っています。また西武から２号 機も戻り、百間町の旧機関庫に保存・展示されています。 写真は2001年3月に北陸を旅行した時のスナップです。  【P3200016.JPG : 64.6KB】 |
P3200016.JPG |
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