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ぴぃたろ／佐藤弘和 2005/02/06 22:22 |
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しかも牽引は新鋭５２号機ではないですか！！ そういやどこぞのメーカーで151号機（ん？機か？）が予定品になってなかったかな？ Bernina Bahnが続々登場！やっぱりべもほいほいしましょ！！ ぴぃたろ／佐藤弘和 |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2005/02/06 22:15 |
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きらぁさん、こんにちわ。 そ〜です。当にこの車両、この塗装の話です。 ぴぃたろは現地でこの車両を自分が乗った列車も含め、３両見ました。 ぜんぶBernina Bahn内でです。 逆にAlbula線内ではほとんどの列車にDが付いていたので、Bernina Bahnの特徴的な 車なのかなと気にしているのです。 また、塗装についてはぴぃたろはこの塗装の車を見ていないし、どうやらPanorama車 には無い塗装のようなので、今はこの塗装は無いのかなぁというのが疑問な訳です。 きらぁさんお持ちのモデルはD+Rのモノでしょうか？いいなぁ(~o~) ぴぃたろ／佐藤弘和 オン書き |
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きらぁ／佐藤和弘 2005/02/06 21:33 |
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まいどっ！きらぁです。 誤＞実物の写真で申し訳ないのですが、 正＞実物の写真ではないので申し訳ないですが すんませんでしたm(__)m ######################## Swiss Narrow Model Train 車掌 きらぁ／佐藤和弘 ######################## |
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きらぁ／佐藤和弘 2005/02/06 21:31 |
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まいどっ!きらぁです。 実物の写真で申し訳ないのですが、この車の事ですよね？ ######################## Swiss Narrow Model Train 車掌 きらぁ／佐藤和弘 ########################  【t_BD.jpg : 102.6KB】 |
t_BD.jpg |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2005/02/06 15:55 |
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ふかＰさん、こんにちわ。 > 通常の赤塗装はＤ＋Ｒの２００４年度新製品の予定にあります。窓の部分が >黒いベルニナ急行塗装はすでに製品化されています。 この窓の部分が黒い塗装は、ベルニナ急行用の塗装なんですか？ 現在はパノラマ車主体の編成なので違いますよねぇ。 今でもこの塗装、在るんでしょうか？いつ頃の塗装なんでしょうか？ パンタがついた２両の食堂車（3816と3817かな？）も、この塗装がありましたよねぇ。 彼らはベニルナ急行用？もしかするとシーズンにはTiranoまで食堂車が入るのかな？ パンタは交流用かな？ さういえばPontresinaでの機関車交換、ぼーっと眺めていましたが、交直切り替え していた筈ですよねぇ。 結構複雑な増解結を手際よくこなすのは感心します。模型でもやってみたいけど、 ループカプラーはねぇ・・・(^_^;) ぴぃたろ／佐藤弘和 オン書き |
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ふかＰ／深田守 2005/02/05 19:46 |
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どうもです。 >BD+Bです。このBD、BeruninaBahnの列車ではよく連結されているようですが、 >模型ではD+Rで或るのかな？ 通常の赤塗装はＤ＋Ｒの２００４年度新製品の予定にあります。窓の部分が 黒いベルニナ急行塗装はすでに製品化されています。 ではでは。 ふかＰ／深田 |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2005/02/01 17:40 |
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今更ながら訂正です・・・ >Pontresinaで643+Bはお別れ、Bt+Bを引いた49+42号機が連結されました。 BD+Bです。このBD、BeruninaBahnの列車ではよく連結されているようですが、 模型ではD+Rで或るのかな？ 写真はPontresina付近にて。 ぴぃたろ／佐藤弘和 オン書き  【berunina-v640.jpg : 29.1KB】 |
berunina-v640.jpg |
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ふかＰ／深田守 2005/01/26 20:16 |
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どうもです。 >ミラノの市内電車です。 これこれ。模型ないかと探しています。 >模型やさんもやっぱりあったんですねぇ。 >雑誌で１軒はチェックしていたんですが・・・。 ありますよ。もう４年前のことなので、お店の名前は忘れてしまいましたが 老夫婦で切り盛りなさっていました。イタリア型はかなりありました。 ではでは。 ふかＰ／深田 |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2005/01/24 17:15 |
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ミラノの市内電車です。 Giardini Pubbliciの北側に位置する専用軌道にて撮影。 ミラノでは最終日でもあり、おみやげの買い物に専念しましたが、 模型やさんもやっぱりあったんですねぇ。 雑誌で１軒はチェックしていたんですが・・・。 あと、道を歩いていたら自動車本専門店を見つけました。 鉄道本専門店もあるんでしょうねぇ。今回は雑誌くらいしか 買えなかったのが心残りです。 ぴぃたろ／佐藤弘和 オン書き  【MilanoTram.jpg : 87.2KB】 |
MilanoTram.jpg |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2005/01/24 16:35 |
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朝のChurにてべぇちゃんです。 本で見てお気に入りになったところだったので、写真を撮りまくりましたが、 なにせ真っ暗なのでまともに撮れたのはこの１枚だけでした。 ４両固定での運用なのでしょうか、ぴぃたろは計４本確認しましたが、 全て４両編成。 >次は是非氷河急行でお食事をお楽しみ下さい。美味しいですよ。冬でも団体が多いみたい >ですね。私が行ったときはトップシーズンの夏だったので、定期列車に団体専用が連結され >ていました。 ４両あった直通パノラマ車のうち、１等２等とも１両づつは団体の予約車 でした。エゲレス団体は予約無しです。予約席に座っていて怒られて いましたから(-_-;) やっぱり次は普通の列車の方が良いかなぁ？ ぴぃたろ／佐藤弘和 オン書き  【Be.jpg : 49.4KB】 |
Be.jpg |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2005/01/24 16:23 |
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Pontresinaにて機関車交換を終え、発車した際に窓から 撮影した本日の牽引機です。 すっかり雪景色ですが、これでも麓のChurでは雨だったんですよ。 この後はもっとすごいことになり、先頭のアベちゃんが見えないほどの 地吹雪状態。Lago Biancoは氷が所々見えるだけの大雪原、周りの氷河や 山は全く見えませんでした。 SamedanかPontresinaだったかでは、9219が出動準備してました。 ぴぃたろ／佐藤弘和 オン書き  【643inPontresina.jpg : 42.2KB】 |
643inPontresina.jpg |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2005/01/24 14:37 |
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Linz駅に進入するTransalpinです。 ここから約６時間の乗車でしたが、とても楽しかったです。 特にLandeck周辺の単線区間はお勧め。秋の紅葉シーズンに 乗ってみたいです。 スタンダードで急カーブのレイアウトを作っても良いなぁ！ ぴぃたろ／佐藤弘和 オン書き  【Transalpin_Linz.jpg : 50.9KB】 |
Transalpin_Linz.jpg |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2005/01/24 13:09 |
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乗ったICEの写真は全部ボケボケだったので＞ヘタクソ(>_<)、 列車待ちの際に隣にいたローカルの写真です。 写真の形式（110型なのかな？）はHannoverでは沢山いました。 ぴぃたろ／佐藤弘和 オン書き  【Hannober.jpg : 58.7KB】 |
Hannober.jpg |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2005/01/24 12:42 |
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Hildesheim駅北側の陸橋から旧機関庫？付近に泊まっていた 工事用？編成です。 本線を挟んで反対側には沢山の留置線がありますが、空っぽでした。 ここはFrankfurt方面〜Berlin方面の列車の通り道なので、 ICEのI型がたくさん通ります。 何枚か取りましたが、ぼろいデジタルカメラなのでブレまくりです。  【Hildesheim.jpg : 50.4KB】 |
Hildesheim.jpg |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2005/01/24 12:37 |
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無事日本に帰って参りました。 旅の締めくくりはN'EXのグリーン車を奢りました。 日本でN'EXのグリーン車を見て「なんて贅沢なグリーン車だ！」 と思っていましたが、向こうでは普通の１等車ですね。 今回はあくまで「出張」だったので、いろいろな面で時間が無く、 悔しい思いをしました。 またいつか行きたいですね。 ぴぃたろ／佐藤弘和 オン書き |
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福島太郎 2005/01/23 19:18 |
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こんばんは。冬のスイスはいかがでしたか？ >Tirano駅前のイタリア料理店では日本人に慣れているのか「サヨナラ」の連発 です。肝心の料理はあまり旨くはありませんでしたが(^^;) 私達の入った店のあんちゃんは我々が日本人と気付くと「タマダ、タマダ！」と連呼していました。「誰だ？タマダって・・・」と思っていたらGPライダーの玉田誠のことでした。やっぱり欧州ではモータースポーツが人気なんですねぇ。それにしてもイタリアン達って何でみんなあんなに馴れ馴れしいんすかねぇ？ >TiranoでRhBに別れを告げた後はFSのD2599でMilanoへ。RhBから乗り換えると 車両は汚いし、案内は何も無いし、車掌は検札にも来ない。 私たちが乗った車両はなんとトンネルの中で停電しやがった！なのに車掌は悪びれる姿もなく非常用電源スイッチらしきものを入れて何事もなかったように戻って行きました。ちなみにその車掌は女性でした。 >あちこち走り回る市電はほとんどが旧型のリベットが浮き出たタイプで、 ここにも罠が・・・(^^;)釣り掛けモーターの音が勇ましいです。 私もMilanoのトラムに乗りたかったんですけど一度Milanoに来たことがあるガイド兼の我が妻が「乗り場が分からない上に降りたいところで降ろしてもらえない」とビビッてたんで乗れませんでした。ふかPさん達に「Milanoに安い模型屋がトラムで2駅ぐらい行った所にあった」と聞いて2度ガックシです(T0T) びいたろさんの文章読んでたらまたスイスに行きたくなっちゃいました。でも今年は子供も生まれるんで当分ムリだろうなぁ・・・ |
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ふかＰ／深田守 2005/01/22 16:32 |
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どうもです。 ミラノは別世界でしょ。夏場、長袖必修のスイスから一気に冷房ないと夜 眠れませんでしたから＾＾； ミラノの路面電車いいでしょ。釣り掛けなのに屋根は近代的なＺパンタと いう組み合わせがまた良いんですよね。模型無いかな。 >あとは飛行機でFrankfurt経由で日本に帰ります。資料的に何の価値も無い 気おつけてお帰り下さい。また模型店などのお話聞かせてください。 ふかＰ／深田 |
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ふかＰ／深田守 2005/01/22 16:32 |
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どうもです。 無事にベルニナ急行に乗られたようですね。 >大満足です。Be+ABtは区間運転用に当鉄道にも是非欲しいですねぇ。過去に製品は >ありましたっけ？ これは是非Ｂｅｍｏに製品化して欲しい物の１つです。前面の形状から「京浜急行？」 とか、形式でＢｅ（べーちゃん。）とか読んでます。模型もありますが、確か真鍮製で 値段も日本円で２０万ぐらいはしたかと＾＾； >長い11両編成の一番最後に青い食堂車の姿がありました(^^)/ おっ食堂車付いてましたか。ラッキーですね。 >食堂車は連結位置からもBergunまでだと予想できたので早々に食堂車に逃げ、コーヒーを >飲みながら車窓を楽しみました。食堂車までが遠くて大変！ 次は是非氷河急行でお食事をお楽しみ下さい。美味しいですよ。冬でも団体が多いみたい ですね。私が行ったときはトップシーズンの夏だったので、定期列車に団体専用が連結され ていました。 >貴重な体験でした。晴れていればまた違うよさが楽しめるかもしれませんね。今回は >周囲の山なんぞまったく見えない白一色の世界でしたから。 冬は冬でさぞ綺麗なんでしょうね。天候次第みたいですが＾＾； ではでは。 ふかＰ／深田 |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2005/01/22 15:40 |
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Tirano駅前のイタリア料理店では日本人に慣れているのか「サヨナラ」の連発 です。肝心の料理はあまり旨くはありませんでしたが(^^;) TiranoでRhBに別れを告げた後はFSのD2599でMilanoへ。RhBから乗り換えると 車両は汚いし、案内は何も無いし、車掌は検札にも来ない。 ゼンゼン期待もせず、只の移動のつもりで乗ったのですが、車窓はすばらしいです。 Colicoまではローカル線をちんたら走る客車列車という感じで、昔の紀勢本線とか を思い出しました。いつの間にか晴れて、周囲の山とアルプスがきれい。 その後はLago di Comoの東岸に沿って走ります。Lecco位からはやっとスタンダード らしいスピードを出し、夕暮れ迫るMilano Centralに到着しました。 Bernina Expressとタイアップして連絡列車をもう少しきれいに運行すれば、 十分観光路線としても謳えそうな気がしますけどねぇ。 それにしても多いのは落書き。大都市にはどこにでもありますが、ここイタリー では書けそうな壁はすべて餌食となっています。きれいな駅舎も、鮮やかな 塗装の車両も台無しですねぇ。 Milano Centralのホールの天井の高さに驚嘆してから、ホテルに入り、欧州最後の ディナーをイタリア料理で閉めようと街に出ました。 あちこち走り回る市電はほとんどが旧型のリベットが浮き出たタイプで、 ここにも罠が・・・(^^;)釣り掛けモーターの音が勇ましいです。 あとは飛行機でFrankfurt経由で日本に帰ります。資料的に何の価値も無い 駄文にお付き合いいただき、ありがとうございました。 欧州型模型を始める良いきっかけとなりました。 次はやっぱりトップシーズンに来たいですね。冬は日がみぢかくて(^^); ぴぃたろ／佐藤弘和＠Milano INCM1.23a |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2005/01/22 09:02 |
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>ぴぃたろ／佐藤弘和＠Chur INCM1.23a 当然ウソです。＠Milanoの間違い。ちなみに今は夜１時。春のように暖かいです。 ぴぃたろ／佐藤弘和＠Milano INCM1.23a |
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