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中山本線ゴボウ／山田秀幸 2006/02/20 17:06 |
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ゴボウです。 「出雲」廃止間近でいま熱いＤＤ51でありますが、うちにいるのはＮも16番もみんな、旋回窓もいかめしい寒地向け。「出雲」として24系を引っ張るのはちょいとおかしいのです。実際走らせるとどう見ても「日本海」であります。 あのいかめしい姿がお気に入りだったのですが、ちょっと誤算でありました……。 |
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南鉄／宮津覚 2006/02/12 15:32 |
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こだ運用のストックが１０個程度ありますからそれを持っていきます。 南鉄／横浜市神奈川区 |
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ふく／福谷隆宏 2006/02/12 13:27 |
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＞あります。リレー号塗装でいいですよね。（フルフル塗装もあるけど） はい、リレー号です。 ＞高崎基本の７連ではだめですか？ ＯＫです。サハがあるとは！ ＞ただ、全編成DCC未搭載です。手持ちのデコーダもありません。 ＞（現地で手に入るようなら、金曜日の夜にでも作業します） 私も現地作業になりそうです。 デコーダのストックってありましたっけ？＞連隊長 ＞ところで、よく覚えていないんですが、籠原止まりの付属編成って上野方でしたっけ？ いや、実際は高崎方なんですが…家庭の事情で(笑) ＞あと、クモニ83・クモニ143なんてのもあります。 あ、お願いします。 ・ふく／福谷隆宏(東京都国立市) |
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真水博之 2006/02/12 10:08 |
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奥にしまってあるのと、量が多いので、時間がかかってしまいました。 とりあえず、指名分を。 >急行(ゆけむり) > ｸﾊ185･ﾓﾊ 185･ﾓﾊ 184･ﾓﾊ 185･ﾓﾊ 184･ｻﾛ 185･ｸﾊ 185 > DCC#：１２ 初期位置： > 担当：★真水★ あります。リレー号塗装でいいですよね。（フルフル塗装もあるけど） >普通１ >+ｸﾊ 115･ﾓﾊ 114･ﾓﾊ 115･ｸﾊ 115･ｸﾊ 115･ﾓﾊ 114･ｸﾓﾊ115 > DCC#：２１ 初期位置： > 担当：★真水★ ありますが、「+」は増結用ですよね。 KATOの1000番台ですが、増結カプラー付台車がありません。 普通３のクハと交換します。 >普通２ >+ｸﾊ 115･ﾓﾊ 114･ﾓﾊ 115･ｸﾊ 115･ｸﾊ 115･ﾓﾊ 114･ｸﾓﾊ115 > DCC#：２２ 初期位置： > 担当：★真水★ 高崎基本の７連ではだめですか？ +ｸﾊ 115･ﾓﾊ 114･ﾓﾊ 115･ｻﾊ 115･ﾓﾊ 114･ﾓﾊ 115･ｸﾊ 115 初期型（非ユニット窓）で揃います。 >普通３ > ｸﾊ 115･ﾓﾊ 114･ﾓﾊ 115･ｸﾊ 115+ > 動力なし 初期位置： > 担当：★真水★ 後期型（ユニット窓）で揃います。 上野方のクハはカプラーの都合上、普通２と交換します。 ただ、全編成DCC未搭載です。手持ちのデコーダもありません。 （現地で手に入るようなら、金曜日の夜にでも作業します） ところで、よく覚えていないんですが、籠原止まりの付属編成って上野方でしたっけ？ あと、クモニ83・クモニ143なんてのもあります。 真水 博之／さいたま市南区 |
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ふく／福谷隆宏 2006/02/11 20:39 |
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強制エントリー表です(^^ゞ 一部まだ埋まっていないものがあります。また、これは用意できない、と言う エントリーがありましたら、早めのレスをお願いします。 ←上野 長岡→ スーパー特急(アムール) EH 50+ｶﾆ 21･ﾅﾛ 20･ﾅﾛ 20･ﾅﾛ 21･ﾅﾛｼ 20･ﾅｼ 20･ﾅﾛ 22･ﾅﾛ 23･ﾅﾛﾃ 20+ DCC#：０１ 初期位置： 担当：★ふく★ スーパー特急(あさひ) ｸﾛ 487･ﾓﾛ 486･ﾓﾛ 487･ｻﾛｼ487･ｻｼ 487･ﾓﾊ 486･ﾓﾊ 487･ｸﾊ 487 DCC#：０２ 初期位置： 担当：★おも★ 特急(とき) ｸﾊ 181･ﾓﾛ 181･ﾓﾛ 180･ｻﾊ 180･ｻｼ 181･ﾓﾊ 180･ﾓﾊ 181･ﾓﾊ 180･ﾓﾊ 181･ｸﾊ 181 DCC#：０３ 初期位置： 担当：★おも★ 特急(白根) ｸﾓﾊ157･ﾓﾊ 156･ｻﾛ 157･ｻﾛ 157･ｻﾊ 157･ﾓﾊ 156･ｸﾓﾊ157 DCC#：０４ 初期位置： 担当：★エド★ 特急(はくたか) ｸﾊ 481･ﾓﾊ 484･ﾓﾊ 485･ｻﾛ 481･ｻﾛ 481･ｻｼ 481･ﾓﾊ 484･ﾓﾊ 485･ｸﾊ 481 DCC#：０５ 初期位置： 担当： 特急(いなほ) ｷﾊ 81･ｷﾊ 80･ｷﾊ 80･ｷﾛ 80･ｷｼ 80･ｷﾊ 80･ｷﾊ 82･ｷﾊ 80･ｷﾊ 81 DCC#：０６ 初期位置： 担当： 急行(佐渡) ｸﾊ 165･ﾓﾊ 164･ｸﾓﾊ165･ｻﾛ 165･ｻﾛ 165･ｻﾊｼ165･ｸﾊ 165･ﾓﾊ 164･ｸﾓﾊ165 DCC#：１１ 初期位置： 担当： 急行(ゆけむり) ｸﾊ185･ﾓﾊ 185･ﾓﾊ 184･ﾓﾊ 185･ﾓﾊ 184･ｻﾛ 185･ｸﾊ 185 DCC#：１２ 初期位置： 担当：★真水★ 急行(鳥海) ｷﾊ 58･ｷﾊ 28･ｷﾊ 28･ｷﾊ 58･ｷﾛ 28･ｷﾊ 28･ｷﾊ 58･ｷﾊ 28 DCC#：１４ 初期位置： 担当：★南鉄★ 急行(天の川) ｵﾕ 10･ｶﾔ 21･ﾅﾛﾈ 21･ﾅﾛﾈ 21･ﾅﾊﾈ 20･ﾅﾊﾈ 20･ﾅﾊﾈ 20･ﾅﾊﾈ 20･ﾅﾊﾈ 20･ﾅﾊﾈﾌ23 動力なし 初期位置： 担当： 急行(北陸) ﾏﾆ 37･ｵﾛﾈ 10･ｵﾊﾈ 12･ｵﾊﾈ 12･ｵﾊﾈ 12･ｽﾛ 62･ｵﾊ 47･ｵﾊ 47･ｵﾊ 47･ｽﾊﾌ 42 動力なし 初期位置： 担当： 普通１ +ｸﾊ 115･ﾓﾊ 114･ﾓﾊ 115･ｸﾊ 115･ｸﾊ 115･ﾓﾊ 114･ｸﾓﾊ115 DCC#：２１ 初期位置： 担当：★真水★ 普通２ +ｸﾊ 115･ﾓﾊ 114･ﾓﾊ 115･ｸﾊ 115･ｸﾊ 115･ﾓﾊ 114･ｸﾓﾊ115 DCC#：２２ 初期位置： 担当：★真水★ 普通３ ｸﾊ 115･ﾓﾊ 114･ﾓﾊ 115･ｸﾊ 115+ 動力なし 初期位置： 担当：★真水★ 普通４(湘南新宿ライナー) ｸﾊE230･ﾓﾊE230･ﾓﾊE231･ｻﾛE230･ｻﾛE231･ｻﾊE231･ｻﾊE231･ﾓﾊE230･ﾓﾊE231･ｸﾊE231 または ｸﾊ 210･ﾓﾊ 210･ｸﾓﾊ211･ｻﾛ 212･ｻﾛ 211･ｸﾊ 210･ｻﾊ 211 ｻﾊ 211･ﾓﾊ 210･ｸﾓﾊ211 DCC#：２３ 初期位置： 担当：★結伝社★ 普通５(新潟ローカル) ｸﾊ 76･ﾓﾊ 70･ﾓﾊ 70･ｸﾊ 76 動力なし 初期位置： 担当： 荷レ 荷物車等１０両 動力なし 初期位置： 担当： 高速貨(フレートライナー) コンテナ１５両程度 動力なし 初期位置： 担当： 専貨 石油・化成品等の貨車１５両程度 動力なし 初期位置： 担当：★おも★ ＥＦ５８青 DCC#:３１ ★ふく★ ＥＦ６４青 DCC#:３２ ★結伝社★ ・ふく／福谷隆宏(東京都国立市) |
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ふく／福谷隆宏 2006/02/09 16:24 |
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モジュール割り当てです。 上野 結伝社 特設２面４線 特設ヤード 浦和 浜ちゃん ２面４線、折返あり（武蔵中原） 籠原 浜ちゃん ２面３線、中線折返あり（登戸） 新前橋 ふく ２面３線、中線折返あり（糸崎） 水上 真水 ２面３線、中線折返あり（国鉄横曽根） 越後湯沢 おも ２面４線、折返あり（金沢八景） 特設ヤード ・ふく／福谷隆宏(東京都国立市) |
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真水博之 2006/01/19 19:28 |
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おぉ、私には一番なじみの深い、高崎・上越線だ。 > 紙ダイヤ、ふくさん作成 > 真水さんの自動運転システムの改良版ソフトを試験する場合は、上野、浦和、篭原の >３駅で展開。 これは、今回は、システムは使用しないということでいいですよね。 で、私のほうの試験は、もしやるとすれば、ダイヤ運転以外で行うということで・・・ （このまま開発を続けるか、今回は工作に走るか・・・ちょっと思案のしどころ） 真水 博之／さいたま市南区 |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2006/01/19 13:39 |
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いちおう地元ですが、、、車両も資材もなにも貢献できませぬなぁ・・・ Ntrainデータ入力はご用命くださいm(_ _)m ぴぃたろ／佐藤弘和＠足立川中州 |
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浜ちゃん／浜田昌和 2006/01/17 23:06 |
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マジっすか？ 浜鉄局 浜ちゃん／浜田昌和＠千葉県船橋市 |
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ふく／福谷隆宏 2006/01/17 11:17 |
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えっと、諸般の事情で上野−長岡間になります。 上野 赤羽 浦和 桶川 篭原 高崎 前橋 後閑 水上 土樽 石打 浦佐 長岡 各停 ◎−−●−−◎ 普通 ◎−−●−−○−−●−−◎−−●−−◎−−●−−◎ 普通 ◎−−●−−◎−−●−−○−−●−−◎ Ａ急行◎−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−○−−−−−−−−−−−○ Ｂ急行◎−−●−−−−−−−−−−−●−−◎−−−−−◎−−−−−◎ Ｓ特急◎−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−○ Ａ特急◎−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−○ Ｂ特急◎−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−◎ 駅名 担当 仕様 上野 結伝社 １〜３番線、３番線は機廻し線付き 赤羽 結伝社 上野扱いの仮想駅。分岐して結伝社ループ(山手線)新宿に至る 浦和 結伝社 ２面３線、中線折返あり 桶川 − 仮想駅 籠原 浜ちゃん ２面４線、折返あり（武蔵中原） 高崎 − 仮想駅 新前橋 浜ちゃん ２面３線、中線折返あり（登戸） 後閑 − 仮想駅 水上 真水 ２面３線、中線折返あり（国鉄横曽根） 土樽 − 仮想駅 石打 おも ２面４線、折返あり（金沢八景） 長岡 ふく ２面３線、機関区、ヤードあり（糸崎） とりあえず予定している列車 ・各停 １０３系または２０９系、要するに京浜東北線 ・普通 １１５系または２１１系または２３１系、基本２本＋付属１本を同系列で ７０系（新潟色）または１１５系（湘南色） ・Ａ急行 １６５系「佐渡」、５８系「鳥海」、２０系「天の川」、１０系「北陸」 ・Ｂ急行 １６５系基本、１８５系基本、１６５系付属。「ゆけむり」「草津」「あかぎ」 ・Ｓ特急 ４８７系「あさひ」(おも)、２０系「アムール」（ふく） ・Ａ特急 １８１系「とき」、４８５系「はくたか」、８２系「いなほ」 ・Ｂ特急 １５７系「白根」 ・荷物 荷レおよび荷電 ・貨物 フレートライナー、専貨 ・臨時 スキー臨「新雪」「石打スキー」等、ＳＬ「奥利根」 ・機関車 ＥＦ５８、ＥＦ１５、ＥＦ６４、Ｄ５１ ・ふく／福谷隆宏(東京都国立市) |
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南鉄／宮津覚 2006/01/17 00:02 |
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ども、南鉄です。 そろそろ全国運の出し物を設定しておかなくてはなりません。 初めは「阪和線リベンジ」を考えていましたが、きらぁさんが忙しくて不参加のよう ですので、裏番組で設定を考えていた「上越線」でいきたいと思います。 ○設定概要 年代設定は昭和６０年代 国鉄は民営化されていないが、地域総局の独立採算へ移行している。 国鉄東日本総局（ＪＲＥ）の「上越線」がテーマ。 上越新幹線は国鉄の採算が悪くなって建設を断念(^^ゞ かわりに在来線のスーパー特急によりスピードアップされている。 新型車に混じって古い急行などもまだ運転されている。 新潟からウラジオ航路、シベリア鉄道経由パリ行き接続の豪華国際列車も走る。 新型車はＪＲの標記がされているものが登場（ＪＲＥ２３１系等） 貨物はコンテナと石油・化成品の専用列車が走る。 ○路線 （新宿） 上野 赤羽 浦和 桶川 篭原 新町 高崎 総社 水上 石打 三条 田上 新潟 普通 ○−−●−−○−−●−−○−−●−−○ 普通 ○−−●−−○−−●−−○−−●−−○ 急行 ○−−−−−○−−−−−−−−−−−○−−−−−○−−−−−−−−−−−○ Ｂ特急○−−−−−−−−−−−−−−−−−○−−−−−○−−−−−−−−−−−○ Ａ特急○−−−−−−−−−−−−−−−−−○−−−−−−−−−−−−−−−−−○ Ｓ特急○−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−○ Ｓ特急「スーパーあさひ」 ●印は仮想駅、三条は無人駅・待避不可 Ａ特急「とき」 Ｂ特急「たにがわ」 ○運転システム 紙ダイヤ、ふくさん作成 真水さんの自動運転システムの改良版ソフトを試験する場合は、上野、浦和、篭原の ３駅で展開。 ○配置 コの字型＋結伝社ループ、阪和線より若干縮小配置。 演台は使用しない。運転士はコの字の内側に配置。 ○モジュール 有効１１両へストレッチ。 つづく グループＺＵＤＥＮ／専務車掌 南鉄／横浜市神奈川区 |
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ひだちゃん／南衛 2005/07/08 23:02 |
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ひだちゃんでおます。 タイトル思わずパクっちゃいました。太田さんごちそうさまです<(_ _)> さて、浜名湖ロイヤルホテルとやらに、定尺１枚分のレイアウトがある部屋が 出来たそうです。予約時に「レイアウトルームで・・・」と指定、空室ならば 利用可能だそうです。Ｎ−Ｓ２−ＣＬ＆車載カメラシステムだそうな。 http://www.tomytec.co.jp/tomix/world/tomixroom/room.htm からリンクを辿ってください。 このホテル、ＭＴＲＡＩＮの運転会なんかに使えたり・・・しないよなぁ。 きっと会議室orホールの使用料高いんだろうし。 ひだちゃん／南衛 in 高山 |
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| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.0...＠pl513.nas922.gifu.nttpc.ne.jp> | |
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伊吹麓朗／太田恒和 2005/07/04 20:54 |
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新聞に鉄道模型レイアウトが有るユースホステルが載ってたので、 ホームページアドレスをご紹介します。 北信州・高杜山麓みゆきのの杜ユースホステル http://homepage2.nifty.com/MIYUKINO/index7.htm 運転して遊べるとのことです。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 伊吹麓朗／太田恒和 名古屋市千種区 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ |
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ひだちゃん／南衛 2005/06/21 05:17 |
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ひだちゃんでおます。 ふみふみ、やはりちっちゃいようですね。 市販されているインレタの検査標記も、判別しにくいくらいに小さい文字です から、どうしてもそうなっちゃうのでしょうね。 ってことで、１５０＆２００でお願いします。 ひだちゃん／南衛 in 高山 |
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| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.0...＠pl368.nas923.gifu.nttpc.ne.jp> | |
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信樂の燻製／渡島康裕 2005/06/19 11:16 |
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MD-1300は、1200dpi/600dpiですね。 試しに1200dpiで、光沢仕上げまで掛けて 印刷しましたが、600dpiの時と対して変わらず。添付画像が現物。 一番左が ほぼ正確なＮゲージスケール。 その右側が１５０％拡大。さらにその右が２００％拡大。 ・・・と、５０％倍刻みです。比較に10円玉用意したけど、モノが小さいだけに、 10円玉が巨大化してますね（＾＾； 前発言で載せた画面のうち、赤枠なのが ２５０％倍（幅2.5mm）サイズであります。 妻にハシゴがあると言うことなので、２００％倍（幅2.0mm）が限度かなぁ？ 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市渕高町 http://baldwin.cocolog-nifty.com/blog/  【kiha8000_2.gif : 141.1KB】 |
kiha8000_2.gif |
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| <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠ntaich137176.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
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ひだちゃん／南衛 2005/06/19 06:14 |
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ひだちゃんでおます。 信樂さんお手数おかけしますm(_ _)m 試作第２弾でも「ゴマ粒」でっか？ ＭＤ１３００って、１２００ｄｐｉでしたっけ？ 妻面昇降梯子取り付けの関係で、あまりデカ！いのはつけられないのよ。 ってことは、やっぱＭＤ５５００クラスが必要になってくるのかなぁ ところで、画面表示寸法＝印刷寸法でＯＫ？ であれば、１５０％モノと２００％モノの２種類でお願い出来ますか？ ひだちゃん／南衛 in 高山 日本最大（面積）の市になる予定。 ｐｓ：２４万円のプリンタなんて買えましぇん！(T_T)＞（意味某所・・・） |
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| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠pl709.nas923.gifu.nttpc.ne.jp> | |
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信樂の燻製／渡島康裕 2005/06/18 08:44 |
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ぴぃたろさんの名鉄キハ8000系、キロ無し３両ですね。ん？これってカツミの 塗装済み完成品セットと同じ。模型化するときのお約束でしょうか。 Ｎ用標記デカール、第１試作品をベースに、１２００％倍まで、５０％刻みで テスト印刷してみました。１５０％倍でも、粒状になっておりまする。 なんとなく標記っぽく見えるのは、２５０％倍から。３００％倍で、文字が わずかながら読み取れるようになります。 さあ、どうする？ ちなみに印刷設定は、「ＯＨＰ」「モノクロテキスト」でページ合成ｏｎで 印刷してから、「グラフィックス」にして枠の印刷をしておりまする。 インクリボン使用量は多くなりますが、その分綺麗（＾＾） 試しに 同じデータをインクジェットプリンタ使って、最高画質モードで印刷したら インクのにじみで真っ黒けになりました(^^; それに比べ、MD-1300は… さすが昇華印刷！にじみが無くて綺麗です。 昇華印刷対応機種で良かった（＾＾） って、銀のインクリボンで、昇華印刷できるのか！？ 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市渕高町 http://baldwin.cocolog-nifty.com/blog/  【2005-06-18_image-1.gif : 102.0KB】 |
2005-06-18_image-1.gif |
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| <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠ntaich138122.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
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ひだちゃん／南衛 2005/06/18 01:32 |
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ひだちゃんでおます。 ぴぃたろ氏の持ってるキハ８０００キットは、Ａセットですから、8000-8050- 8200でいいですね。あれ？「たかやま」セットだったっけ？（とトボけてみる） ってことで、σ(＾＾) と一緒ですから、全く同じモノでいいですね。 で、ちっちゃくなっちゃった標記を確認しましたが、枠外実寸が、216×270に なりますから、1/150 だと、1.44×1.80ってことになりますね。試作品の1．5 倍程度の大きさでＯｋではないかと。 ・・・はぁ、早く塗装準備しなくちゃね。 ひだちゃん／南衛 in 高山 |
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| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.0...＠pl1493.nas922.gifu.nttpc.ne.jp> | |
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信樂の燻製／渡島康裕 2005/06/17 20:18 |
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一度、自分用に大きい方の名鉄キハ8000標記を作って、Ｎサイズに縮小。 で、印刷。ん？何も印刷されていないぞよ？ リボン切れたか？ いや、正常。 紙をよく見てみる・・・非常に小さな黒い粒が。イラストレータの画面を見ると 幅寸法、1mmでありました。そりゃ、粒になるのも当然・・・さて、どうするべ？ 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市渕高町 http://baldwin.cocolog-nifty.com/blog/  【kiha8000.gif : 51.7KB】 |
kiha8000.gif |
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信樂の燻製／渡島康裕 2005/06/17 14:43 |
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ふむふむ、Ｎゲージ用の検査標記は２セット作ればよいのですな。 って、ぴぃたろさんの持っている車種って・・・？ 名鉄キハ8000系分を 全車種作っておけばいいのかな？（＾＾） ご希望通り、時間掛けて 作ってます。というより、デカール製造用に、元々入っているフォントを 含め、フォント4000種類入れたら、イラストレータの重いこと重いこと。 勝手に時間掛かってます。まぁ、イラストレータ自体が重いのですが.....。 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市渕高町 http://baldwin.cocolog-nifty.com/blog/ |
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