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檀上慎二 2008/02/12 21:18 |
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皆さん、こんにちは。檀上です。 鉄コレ第６弾、箱買いしたところ、シークレットのステンレス車があたりました(^^)。 さて、このまま走らせようか、ヤフオクにだそうか。 ○+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++○ Shinji Danjo/Yamatogawa Tramway (大和川電気軌道 檀上 慎二) Home page http://homepage3.nifty.com/s-danjo/yam/ 大阪狭山市  【P2120172.JPG : 152.3KB】 |
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伊吹麓朗／太田恒和 2008/01/13 15:18 |
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台車の分解は写真を撮り忘れたので、いきなり分解した台車の修正です。 写真の通り矢印の先の部分のバリを削ります。 またギヤが嵌められている内枠の角を面取りします。 下部のフレームが嵌る緑の矢印で指した突起も嵌りやすいように、そして引っ掛かりが決まるようにポ整形してやります。 内枠は写真で見るように少し下部がカーブしているのでどんなに頑張ってもこのカーブまでしか修正は出来ません。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 伊吹麓朗／太田恒和 名古屋市千種区 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 前発言の訂正 >ユニット伸したにドライバーを ユニットの下にドライバーを  【311n.jpg : 90.4KB】 |
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伊吹麓朗／太田恒和 2008/01/13 14:09 |
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台車の歪みを修整するためにはまず台車を外さなければいけません。 車体を拡げながら動力ユニットを引っぱれば簡単に外れます。 ・次に座席パーツの中央二つのツメを外すと集電板の弾力で浮き上がったままになります。 ・それから車端のツメを外します。 ・少し白く濁ってしまいますが、割れないように気をつけながら少し力を入れて外します。 ・床のダイキャストブロックから台車を外すにはウォームギヤが収まってる丸いユニット伸したにドライバーを突っ込んでこじってやれば写真のように外れます。 台車外しは完了。台車の分解へ続きます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 伊吹麓朗／太田恒和 名古屋市千種区 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝  【311l.jpg : 102.4KB】 |
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伊吹麓朗／太田恒和 2008/01/13 13:50 |
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マイクロエースの３１１系を購入しました。 ３タイプ発売された内、床下グレータイプとシングルアームパンタグラフタイプの２編成です。 振甫模型で試運転したら一編成がポイント上で脱線！動力台車が歪んでいて引っ掛かったようです。歪みの少ないのを持ち帰ったのですがこれだけ酷いときになります。 また前面のスカートが斜めになってるのも気になるところです。 走りはわりとスムーズで問題はないです。 ２１３系の異常に飛び出した車体外スピーカーにはびっくりさせられたので、それからすると型もよくできています。 台車の対策はこの後 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 伊吹麓朗／太田恒和 名古屋市千種区 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝  【311g.jpg : 68.6KB】 |
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檀上慎二 2008/01/11 21:36 |
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ふくさん、こんにちは。檀上です。 >本家ＡＴＬＡＳのこれじゃだめでしょうか？ > >https://secure.atlasrr.com/mod1/itemdesc.asp?CartId={3E83EB3F-570D-44E0-AE7B-90AF3DEVEREST1ECA6F}&ic=2750&eq=&Tp= ご紹介、ありがとうございました。 なるほど、KATOのよりはちょっと高いけれど、いつでも供給できるというのは魅力ですね。次の工事の際には考えてみたいと思います。 ○+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++○ Shinji Danjo/Yamatogawa Tramway (大和川電気軌道 檀上 慎二) Home page http://homepage3.nifty.com/s-danjo/yam/ 堺市東区 |
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ふく／福谷隆宏 2008/01/10 09:19 |
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本家ＡＴＬＡＳのこれじゃだめでしょうか？ https://secure.atlasrr.com/mod1/itemdesc.asp?CartId={3E83EB3F-570D-44E0-AE7B-90AF3DEVEREST1ECA6F}&ic=2750&eq=&Tp= ・ふく／福谷隆宏(東京都国立市) |
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伊吹麓朗／太田恒和 2008/01/09 22:41 |
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カトーのホームページの在庫検索を見てみたのですが、 固定式線路のポイントが消えてしまっています。 http://www.katomodels.com/distribution/stock_search.shtml ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 伊吹麓朗／太田恒和 名古屋市千種区 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ |
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檀上慎二 2008/01/06 23:51 |
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皆さん、こんにちは。檀上です。 正月休みを利用して、以前作ったＮホイホイモジュールの補修、改造を行いました。詳しくは、 「大和川渓流鉄道・桜井駅の改造」 http://homepage3.nifty.com/s-danjo/yam/const/sakurai2/sakurai.htm をご覧ください。 さて、その工事をするために、KATO固定式ポイントを買い求めにお店に行くと、どこの店でも「メーカー在庫切れです。固定式の線路はほとんど買う人もいないし、関連パーツがそろわないので、今は製造していません。KATOはユニトラックを買ってもらうようシフトしているようです」との対応でした。 なんてことでしょう。あんな便利なものを。あれがなければ、スプリングポイントを多用するDCC路面モジュールには大きな痛手です。 このまま廃盤になってしまうのでしょうか？ ○+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++○ Shinji Danjo/Yamatogawa Tramway (大和川電気軌道 檀上 慎二) Home page http://homepage3.nifty.com/s-danjo/yam/ 堺市東区 |
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檀上慎二 2007/10/08 16:13 |
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皆さん、こんにちは。檀上です。 マイクロエースのキハ07-200を買い求めました。 さっそくDCC化すべく、Ｍ車の下回りを分解してみましたが、少し難物の予感があり、２週間ほどDCC化を避けてきました。 大阪運転会を来週に控えて、もう一回考えてみたところ、集電板の押さえ板の固定爪が片側４カ所あることから、カバーを中央部分で２分割しても固定に支障がないことを発見。大胆に糸のこでカットして、モーターが露出するようにしました。 次に、集電板のうち、モーター端子と当たるところを切り取り、集電板とモーター端子にデコーダを配線しました。 試運転は成功。大阪運転会に持参します。 写真をご覧下さい。 また、併せて http://homepage3.nifty.com/s-danjo/yam/local/dcc07/dcc07.htm もご覧いただければ幸いです。 ○+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++○ Shinji Danjo/Yamatogawa Tramway (大和川電気軌道 檀上 慎二) Home page http://homepage3.nifty.com/s-danjo/yam/ 堺市東区  【dcc07_01.jpg : 170.2KB】 |
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ひだちゃん／南衛 2007/06/27 05:37 |
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ひだちゃんでおます。 今週末のこだ運には、都合がつかずに参加玉砕！してしまいましたので、これ から色塗りしようか？と考えている車両の番号を調べたりしてます。 で、今調べているのが、今は亡き、ＪＲ西日本のキハ２３＆２８＆５８の高山 線色なのですが、うまく検索できず、頓挫しかけてたりします。 実車が活躍していた頃は、鉄熱もちょっぴり下火になっていた頃なので、真っ 当に調べてませんでした。それがいまになって仇になってしまうとは・・・ もっと真剣に調べてたらなぁ、と後悔しきり(^_^;) スーパーな地元だったのにねぇ。なにやってたんだか？？ お分かりの方、どうぞお助け下さいマシ<(_ _)> ひだちゃん／南 衛 in 高山 |
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徳山大祐 2007/06/02 18:12 |
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まいど。 超亀レスすみません。 確かスハニ32の発売時期は、2004年3月頃だったと思います（記憶以外にRMM広告でも確認）。 オハ35丸妻車と同時発売でした。（半切妻車は遅れて発売） 確か某店で勤務していた時で、商品チェックをした記憶があります。 話題と言う意味ではオハニ36より低かったのですが、結構売れた記憶があります。 以上です。 徳山大祐＠現在は大阪府和泉市･･･だが転勤決定 |
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あつ／山本敦史 2007/05/14 02:02 |
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１３日に江坂に行きましたら、スハニ３２形のボディーと床下のＡＳＳＹパーツが出ていました。 台車もコロ軸受けでしたが、ＴＲ２３が有りましたのでとりあえず購入して後ほど組む予定です。 台車は手持ちのオハ３５の平軸と振り返る予定です。 ところで、スハニ３２形はいつ頃発売されたのでしょうか。 オハニ３６と違いほとんど話題にならなかったと思います。 車体形状からして、オハ３５系と同時期だと思うのですが。 |
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檀上慎二 2007/03/02 19:58 |
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皆さん、こんにちは。檀上です。 岩橋商会さんの、「広電3950形トータルキット」を購入しました。 写真でわかるように、エッチングパーツが圧巻です。さすが、浅本さん設計ですね。よくこれだけのパーツ構成を考えたものだと思います。HOホイホイ分岐ポイントのエッチング板を連想してしまいた。 これから少しずつ組んでいこうと思いまが、ちょっと手強そう(^^;)。私にもできるかな？ ○+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++○ Shinji Danjo/Yamatogawa Tramway (大和川電気軌道 檀上 慎二) Home page http://homepage3.nifty.com/s-danjo/yam/ 堺市東区  【P3020024.JPG : 167.6KB】 |
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あつ／山本敦史 2007/01/27 21:16 |
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以前からウワサになっていた、トミックスの新仕様７０００系ですが、ジョーシンインターネットショッピングで仮予約が始まりました。 http://joshintrain.tblog.jp/?eid=127774 商品は1962年製の2次車です。 特徴は ・ハイグレード仕様 ・完全新規製作 ・フライホイール採用・新集電方式・銀色車輪 ・ヘッドライトは4灯全て点灯。テールライトも点灯。ON/OFFスイッチ付き ・TNカプラー装備 ラインナップは ・92319 白帯車4両セット ・92320 4両基本セット(スカーレット1色) ・92321 2両増結セット(スカーレット1色) 発売は８月頃となっていますが、鉄道模型業界のお約束で、間違いなく１０月以降にずれ込むでしょう。 Ｐ４、Ｐ６、Ｐ８など色々なバリエーションを再現しようとすると、５万円近くの出費です。 模型貯金を始めなければ。 |
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中山本線ゴボウ／山田秀幸 2006/11/03 02:38 |
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鉄コレ第二弾の塗り替えが一段落しまして、 我がゴボウ電鉄のカラーが決定しました。 東濃鉄道みたいな、クリーム１号＋ぶどう色２号の 塗り分けです。 動力車が２両になりましたので、やっと単行での交換が できるようになりました。 |
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きらぁ／佐藤和弘 2006/10/15 21:03 |
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まいどっ！きらぁです。 先日の運転会で鉄コレ動力の調子の良さに惚れ込みまして、以前から 当軌道の課題でありました、京阪８０型の動力化に使用しました。 １５ｍ動力を短縮し、台車はトミックスのコキから調達しまして、な んとか動力化を果たしました。 あと２週間早く工事が終わっていたら全国運転会に間に合っていたの にと考えると残念です。 ################# 上町電軌 八尾 きらぁ／佐藤和弘 #################  【t_keisin80.jpg : 26.0KB】 |
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Binichi／高橋敏一 2006/09/25 23:44 |
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DD51のデコーダーはまだのようですね。 ただ代わりに「DN163K1B」を使うように推奨されています。 電気機関車用と同様にパーツを移植する必要があるようです。 カスタムショップのHPのデコーダー対応表に写真がありますので見てみてはいかがでしょうか？ 他メーカへのDCC対応ですが電車などでしたら比較的簡単にできると思います。 やり方はいろいろあると思いますが、自分は ・集電板を３分割 ・椅子カバーに穴をあけ配線 写真があれば良いのですが、手元に車両がないのでごめんなさい。 機関車は搭載スペースがないことが多く難しいかもしれません。 あとTOMIXの集電バネが鈍ることがありますので、改造の際は予備の集電バネを用意しておいた方が無難かもしれません。 EF62で何度も同じ目に遭いました。 EF63は大丈夫だったのですが．．． アリイは補修パーツを分売していないようですが．．． |
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中山本線ゴボウ／山田秀幸 2006/09/24 21:28 |
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ホビーセンターカトーに行ってきました。 そこでつい買ってしまいましたＤＤ51。 当然ＤＣＣフレンドリーなわけです。 車載端末がどこに付くのか、実に不思議であります。 もうひとつ。他のメーカーの車はどうすればＤＣＣにできるのでありましょうか。 |
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Binichi／高橋敏一 2006/08/27 20:27 |
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実家に帰ったらポストにＲＭＭが入っていたので投稿のお礼にくれたのだと思ったら、何と自分の作品が掲載されていました。 雑誌は掲載のお礼のようです。原稿料はないみたい。 あの大きさでは仕方がないのかもしれません。 ８月発売のＲＭＭ１３４号、Ｐ２６にあります。 自分だけ実名ではありません．．．（笑） |
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中山本線ゴボウ／山田秀幸 2006/08/19 23:59 |
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ゴボウです。 鉄道模型ショウの会場で格安でタラコ色キハ30の２両組を入手して きました。 相模線や八高線で何度も見たせいか、気動車のなかで一番身近なのが この系列であるのは確かです。どう見てもあんまり格好良くはないの ですが、僕の好きな車両のひとつであります。 |
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