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▼ | 【458】カプラーどうしてますか？ 中山本線ゴボウ／山田秀幸 2005/06/15 01:07 | ![[未読]](./data/21/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【459】カプラーはアーノルド！ 信樂の燻製／渡島康裕 2005/06/16 20:42 | |
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【460】Re:カプラーどうしてますか？ 徳山大祐 2005/06/16 22:04 | |
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【461】RE: お手軽KATOカプラー！ 南風／鍋島修 2005/06/17 01:32 | |
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【463】Re:RE: お手軽KATOカプラー！ ひだちゃん／南衛 2005/06/17 02:24 | |
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【462】Re:カプラーどうしてますか？ ひだちゃん／南衛 2005/06/17 01:56 | |
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【464】RE: カプラーどうしてますか？ 伊吹麓朗／太田恒和 2005/06/18 17:11 | |
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【465】Re:カプラーどうしてますか？ TOKAI／浅井貴生 2005/06/19 21:43 | |
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【466】Re:カプラーどうしてますか？ 中山本線ゴボウ／山田秀幸 2005/06/27 01:49 | |
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中山本線ゴボウ／山田秀幸 2005/06/15 01:07 |
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ゴボウです。 基礎的な話ですが、皆様カプラーはどんなのをお使いでしょうか。 我が中山本線では未だにアーノルト一点張りです。 時代遅れなのかなと感じますが、共通なので何でもつなげられることが、見栄えや広い連結面間隔を補って余りあると考えております。 |
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信樂の燻製／渡島康裕 2005/06/16 20:42 |
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うちのＮゲージのカプラーは、最初からアーノルドカプラー以外のものが 付いているのを除き、全てアーノルド！です。カプラー交換するにも、 種類が多すぎて、なにがなんだか分かりませんので（＾＾； それに カプラーを交換するより、同じ予算で室内灯を買ってしまいます。 カプラーを交換したのは、確かTomixのキハ181（編成中間組込用）だけです。 で、これも何に交換するのか分からなくて、模型店店頭でカプラーを 選んで貰って、その場で付けました（＾＾； ＨＯは基本はKadee（またはKATOカプラーのような類似品？）で、 Ｎとおなじく、最初からKadee以外のものが付いているのは、そのまま。 キット組み立てモノのうち、編成モノは車両の向きを揃えるため、 自連／密連のドローバーを使ってます。Kadeeと違い、レールの ちょっとした段差でも走行中分解しないのが良いですね。 Ｏナローは・・・・・カプラー付いていません（ぉぃ） 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市渕高町 http://baldwin.cocolog-nifty.com/blog/ |
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徳山大祐 2005/06/16 22:04 |
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まいど。 私の所では、機関車と貨車は絶対にアーノルド・客車は固定編成にしないものは全てアーノルドにしてます。 電車・気動車はその車両次第ですが、TNを最近は良く使うかな。 やはり機関車を共通に使えると言うところのメリットが1番大きいと思います。 それに結構ケーディー化改造が面倒臭いって所も。 以上です。 徳山大祐@市長が汚職で辞任した大阪府和泉市 |
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南風／鍋島修 2005/06/17 01:32 |
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ゴボウさん、こんにちは。 会議室の技術的な話題にはついていけない(^_^;)私ですが、カプラーの話なら ついていける…かな？ さて我が千里鉄道では、KATOカプラーを原則としています。 連結開放が簡単で、見栄えもそこそこ良くて、交換作業も比較的簡単…という 理由からです。 TOMIXのカプラーは見栄えはいいんだけど、連結開放にコツが要るのと、脱線 した時に編成ごと一蓮托生になってしまうので…。 で、例外的に、 機関車と機関車に連結する車両（編成の両端など）はKadeeにしたいと思って います。が、今のところ思ってるだけです。 固定編成の中間は製品購入時のままで、気が向けばKATOカプラーにしてます。 TOMIXもTOMIXカプラーが付いている製品はそのままにしてます。でも10系気動 車をどうするか思案中。（KATOの20系や58系と連結したいので…） こんなところです。 まぁ所詮模型ですから、あまり深く考えることもないかと…。 でわ。 □□□ 鍋島 修 == 千里鉄道 == from Osaka,JAPAN □□□ |
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ひだちゃん／南衛 2005/06/17 01:56 |
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ひだちゃんでおます。 ウチは、 カトＮ ＰＣ・ＤＣ一部（ＢＭＴＮ化中）ＥＣ極一部（カトＮ密化中） カトＮ密 ＥＣ ＢＭＴＮ ＥＦ６３・ＤＤ５１ユーロ・ＰＣ極一部・ＤＣ・ＥＣ極一部 ＭＭ ＳＬ・ＥＬ・ＤＬ・ＰＣ極一部 ・・・って、あぁ〜た！見事にバラバラ・・・ 所有者のえぇ〜加減さがご理解いただけたかと。 基本として、「アーノルトは使用しない」派ですね。 ここに、もうすぐ「ＢＭカトＮ」も加わる予定（でも発売が遅れてます）。 車輌横転時の事を考えるならば、ＴＮは避けた方がいいかもしれないですね。 高所でコケたら・・・考えたくないかも。 ひだちゃん／南衛 in 高山 |
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ひだちゃん／南衛 2005/06/17 02:24 |
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ひだちゃんでおます。 南風さん、２０＆５８をＴＮするしかないっしょ。ＢＭＴＮでないＴＮならば、 アーノルトやカトＮとの換装も、そんなに手間（接着剤併用）かかりませんし、 費用面も負担軽減できるでしょう。 奥の手としては、ＦＯＲＭＯＳＡ ＲＡＩＬ製、佐藤商会扱いの、「自連型カ プラー」ってのもありますね。カトＮ・ＴＮ・ＭＭと相互連結できる優れもの！ らしいです。連結部自体の大きさも、「すぎず」みたいですし、４０個で\768 ですから、いいかもしれないですね。ＲＭＭ誌本年7月号に紹介記事あります。 ひだちゃん／南衛 in 高山 |
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伊吹麓朗／太田恒和 2005/06/18 17:11 |
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うちはバラバラですね。 一時、カトーＮ化を強力に押し進めてた頃には ブルトレはKATOもTOMIXとも機関車との連結で不都合がある箇所以外はカトーＮにしてました。 あとはバラバラで編成組めないこともしばしば。 Ｂトレは全部カトーＮ変えてます。 近年購入した編成物はそのまんまですね。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 伊吹麓朗／太田恒和 名古屋市千種区 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ |
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TOKAI／浅井貴生 2005/06/19 21:43 |
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私んとこは．．． 最初からカトーカプラーとかＴＮ付いている物を除いて全てアーノルトです。 早い話、買った時に付いているカプラーそのまんまです。(^^; 一時、客貨車などをカトーカプラーに交換してましたが、全てアーノルトに戻しました。 このツリーを見ていて思ったのが、意外にアーノルト使っている方が多かったようで．．． ではまた(^_^)/~~~ |
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中山本線ゴボウ／山田秀幸 2005/06/27 01:49 |
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ゴボウです。 皆様ご教示ありがとうございます！ 思っていた以上にアーノルトご愛用の方がいらっしゃったので 安心してしまいましたが、カプラーも日進月歩で進化してるものですね。 |
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