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▼ | 【4】銀サロ ふく／福谷隆宏 2004/04/29 22:36 | ![[未読]](./data/31/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【5】RE: 銀サロ 南鉄／宮津覚 2004/04/30 01:17 | |
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ふく／福谷隆宏 2004/04/29 22:36 |
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長年の疑問が一部氷解しました。 銀サロ、すなわちサロ１５３−９００ですが、登場時はステンレスに２等標記で 青帯。晩年は湘南色になり１１３系に編入、と、ここまでは良く知られている事 実です。ところが、等級改正後の１等車時代の塗装は？というのが長年の疑問で した。 「鉄道DataFile」という罠にはまり、毎号購読しているのですが、最近の号に、 この９００台と一般型がつながっている写真がありました。９００台は１等標記 で青帯、隣の一般型は緑帯でした。９００台の「１」も青のようです。モノクロ なのでもしかすると黒かもしれません。この後、帯が緑になったのかは未だ不明 です。 と言うわけで、昨年のこだ運にエントリーした銀サロは緑帯でしたので、限りな くダウトに近いと言うことになります。 ・ふく／福谷隆宏 |
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南鉄／宮津覚 2004/04/30 01:17 |
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ども、南鉄です。 >この９００台と一般型がつながっている写真がありました。９００台は１等標記 >で青帯、隣の一般型は緑帯でした。９００台の「１」も青のようです。モノクロ >なのでもしかすると黒かもしれません。この後、帯が緑になったのかは未だ不明 >です。 そうですか、銀サロの帯は青ですかぁ。 私は昭和３０年代の後半から４０年代の始めにかけて東海道を走る姿をよく見て いたのですが、帯の色は記憶が定かじゃなくて(^_^;) なんとなくですが、緑帯もあったような気もしているのですがね。 銀サロは２両揃ってることは希で、いつもは一般車と１両づつでしたよ。 いつの頃でしょうか、銀サロが「カボチャ色」になったのは？ 南鉄／横浜市神奈川区 |
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