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▼ | 【33】特ロ客車 モハ５２／山口敏信 2004/05/14 23:14 | ![[未読]](./data/31/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【34】RE: 特ロ客車 ふく／福谷隆宏 2004/05/14 23:37 | |
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【36】Re:RE: 特ロ客車 モハ５２／山口敏信 2004/05/15 00:17 | |
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【35】RE: 特ロ客車 にしの／西野泰男 2004/05/14 23:56 | |
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【38】Re:RE: 特ロ客車 モハ５２／山口敏信 2004/05/15 00:37 | |
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モハ５２／山口敏信 2004/05/14 23:14 |
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山口です。皆さんお久しぶりです。 この手の話はふくさんが詳しいと思いますが、その昔の特ロ客車はグリーン車となり 緑帯とグリーンマークをつけることになりましたが、いつごろからつけられ始めたので しょうか？。 さらに細かく質問すると、ヨンサントウのころの瀬戸２・１号には一等車としてサロ ５４が２両連結されていましたが、この時の５４はグリーン帯およびグリーンマークが つけられていたのか、ご存知の方は教えてください。 |
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ふく／福谷隆宏 2004/05/14 23:37 |
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呼ばれて飛び出てじゃじゃじゃじゃ〜ん(^^♪ １・２等級制実施は1960.07から １等車帯が淡緑６号になったのは1961.07から グリーン車は44.05から ただ、当然移行期には混在していたものと思われます。 で、43.10の頃の瀬戸は当然淡緑６号帯に１等標記です。 時刻表なんか見ると多分「指１」「自１」となっていると思います。 ・ふく／福谷隆宏(東京都国立市) |
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にしの／西野泰男 2004/05/14 23:56 |
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一応、公式には下記の通りです。 昭和34年6月1日の改正から、一般客車の塗装が「ぶどう色1号」から 「ぶどう色2号」に変更され、3等車窓下のIIIの標記と、特ロ 「特別2等車」の名称が廃止されています。 昭和35年7月1日の改正から、3等級制から2等級制になりました。 正式には、同年6月23日付で1等を廃止し、2・3等をそれぞれ1・2等に 変更されています。 昭和36年7月より、1等車の帯色が、「青1号」から「淡緑6号」に 変更されています。 更に、昭和39年頃から近代化改装が施された一般客車の塗装が 「青15号」に変更されています。 昭和44年5月10日の改正からモノクラス制に変更され、1等は グリーン車・A寝台、2等は普通車・B寝台となり、この時より グリーン車の出入口脇に四つ葉のマークが標示される様に なりました。同時に、A寝台からは等級帯が廃止されています。 ただ、等級変更以外は全検時に塗り替えられていた様ですので 昔の写真を見ると昭和33年に「ぶどう色2号」の客車や、昭和37年に 「青1号」の帯の1等車などが存在していました。 でもって、サロ54は・・・（^^;）スロ54ですよね？だとしたら 昭和43年10月時点では、冷房化されていますので「青15号」で、 窓下に1等車を示す「淡緑6号」の帯が有ります。 にしの |
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モハ５２／山口敏信 2004/05/15 00:17 |
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う、は、早い・・・。 さすがは福さん。最近、いくつかの写真を見ていてグリーン帯があるけどグリーン マークがない車両があって気になっていました（グリーンマークを貼るべきかどうか・・・）。 これですっきりしました。 |
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モハ５２／山口敏信 2004/05/15 00:37 |
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西野さん、詳しい説明をありがとうございます。 ＞でもって、サロ54は・・・（^^;）スロ54ですよね？ す、すみません。直前まで下のスレッドを読んでいたもので(^^;。 ＞昭和43年10月時点では、冷房化されていますので 旧客、冷房化、ごはち牽引、で適当な編成を探していたときに引っかかってきた車両 でした。 このころが模型的にも一番面白い時代ですよね。 |
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