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▼ | 【10】はじめまして 西村久 2004/05/16 22:09 | ![[添付]](./data/23/image/clip_icon.gif){kind=icon} ![[未読]](./data/23/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【14】RE: ＪＯＵＥＦのコライユを改造 にしの／西野泰男 2004/06/13 23:44 | |
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【16】RE2: ＪＯＵＥＦのコライユを改造 真水博之 2004/06/13 23:58 | |
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【17】Re:RE2: ＪＯＵＥＦのコライユを改造 真水博之 2004/06/14 22:12 | |
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【18】Re: ＪＯＵＥＦのコライユを改造 西村久 2004/06/15 01:00 | |
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【19】>ジュエフコライユは窓が床板と一体になっていて、このよう 真水博之 2004/06/15 18:24 | |
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【20】RE: >ジュエフコライユは・・・ 真水博之 2004/06/15 18:26 | |
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にしの／西野泰男 2004/06/13 23:44 |
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>A11uということになるのですが、本当にそういう形式が >あるのか、それとも、単純に２等車の車体を使用して、 >塗装だけ変更したのか・・・ ちゃんと国内用の1等車として製造されました。でも、あまりにモノの 室内なので、早々に2等車に改造されちゃいました（^^;） >私は１等車はロコのものを持っていましたので、改造して >みました。 えーと、もう少し緑のラインは黄色くて、ドアはコライユ色です。 ドアが緑だとキャビン8になっちゃいます。実車の写真を41列車に あげておきますので、そちらを参照して下さい。 にしの |
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| <INCM1.21d＠210-164-055-001.jp.fiberbit.net> | |
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真水博之 2004/06/13 23:58 |
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>ちゃんと国内用の1等車として製造されました。でも、あまりにモノの >室内なので、早々に2等車に改造されちゃいました（^^;） なるほど、あったのですね。 >えーと、もう少し緑のラインは黄色くて、ドアはコライユ色です。 >ドアが緑だとキャビン8になっちゃいます。実車の写真を41列車に >あげておきますので、そちらを参照して下さい。 はい、もう一度、写真の窓の数を数えてみましょう・・・ そうか、帯の色は、普通の２等帯の色でよかったのね。 真水 博之／さいたま市南区 |
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| <INCM1.23a＠k161194.ppp.asahi-net.or.jp> | |
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真水博之 2004/06/14 22:12 |
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そういうわけで、早速、塗りなおしました。 今度は、客室側の写真です。 で、等級表示は、41列車にアップされた写真から いただきました。 真水 博之／さいたま市南区  【Corail_Cab8.jpg : 103.6KB】 |
Corail_Cab8.jpg |
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠k161194.ppp.asahi-net.or.jp> | |
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西村久 2004/06/15 01:00 |
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こんばんは。 キャビン８の模型はいつか作ろうと思うものの、思うだけで 終わっています。なかなかの力作を見せていただきありがと うございます。 大変気になる点について質問です。 ジュエフコライユは窓が床板と一体になっていて、このよう な窓数を変える改造は大変だと思うのですが、どのように処 理されたのでしょうか？ 話は変わりますが、ジュエフ旧タイプコライユは他社の品に 比べて車高が著しく高いです。台車マウントカプラの首振り とドアステップとの接触を避けるための措置だったと考えま すが、ボディマウントに変わってからしばらくの間も車高は 高いままでした。 で、私の自慢は車高が高かった時代のジュエフコライユの車 高を落とす改造をしたことです。床板をくりぬいて、床の位 置を上方にずらしました。 つまらん自慢で失礼いたしました。 |
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| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠YahooBB219015108009.bbtec.net> | |
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真水博之 2004/06/15 18:24 |
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>な窓数を変える改造は大変だと思うのですが、どのように処 >理されたのでしょうか？ 内側（ガラスのほう）については、ドアの間は床板より上の 部分は全部切り取っています。 外側は、客室の部分のみブルーの塗り分けのところで切り抜 いて、別に作った窓まわりをはめ込んでいます。 トイレ部分の窓は、元製品のままです。 そのあと、窓ガラスを別に作って取り付けています。 独自に作った窓まわりは、ロコの製品の寸法を参考にし、 窓ガラス・側面通気口は、ロコの製品のものをレジンで コピーしたものを使用しています。 塗装も、もちろん塗りなおしてますから、ロコ製品と混結し てもあまり違和感がありません。 （強いて言えば、ステップの形状が・・・） 昔、Nゲージでスハ32のシルとヘッダーの間を切り抜いて、 スハフ・スロ・マシ、その他もろもろをさんざん作りました ので、それを応用してみました。 >話は変わりますが、ジュエフ旧タイプコライユは他社の品に >比べて車高が著しく高いです。 今回改造に使用したものは、幸いにも車高の低いほう（カプ ラーの復元にバネを使用しているタイプ）だったので、車輪を 径の小さい日本型のものと交換した程度で、問題ありません でした。 ただ、先日、中古で購入してきた２両（まだやるか＜自分）は、 車高の高いタイプでしたので、どう料理しようか、現在思案中 です。 真水 博之／さいたま市南区 |
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| <INCM1.23a＠k161194.ppp.asahi-net.or.jp> | |
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真水博之 2004/06/15 18:26 |
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すいません、タイトル部に本文の先頭が混入してしまいました・・・ 真水 博之／さいたま市南区 |
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