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▼ | 【1122】【全国運2019】総合スレッド 南鉄／宮津覚 2019/10/27 22:34 | ![[未読]](./data/t1403/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【1172】【全国運2019】帰着報告スレッド 南鉄／宮津覚 2019/11/24 19:01 | |
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【1173】【全国運2019】帰着報告 真水博之 2019/11/24 22:40 | |
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【1174】【全国運2019】帰着しました 檀上慎二 2019/11/24 23:00 | |
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【1175】【全国運2019】帰着しました Binichi／高橋敏一 2019/11/24 23:34 | |
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【1176】【全国運2019】帰着報告 浜ちゃん／浜田昌和 2019/11/25 00:20 | |
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【1178】【全国運2019】帰着報告 きらぁ／佐藤和弘 2019/11/25 10:55 | |
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【1179】【全国運2019】帰着報告 お詫びと訂正 きらぁ／佐藤和弘 2019/11/25 19:36 | |
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【1180】【全国運2019】帰着報告＜ぴぃたろ ぴぃたろ／佐藤弘和 2019/11/25 23:10 | |
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【1181】Re:【全国運2019】帰着報告スレッド にしの／西野泰男 2019/11/25 23:46 | |
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【1182】RE: 【全国運2019】帰着報告スレッド いちくん／一條剛 2019/11/25 23:47 | |
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【1183】【全国運2019】感想など 南鉄／宮津覚 2019/11/26 00:52 | |
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【1184】【全国運2019】今更帰着報告 尾崎克彦 2019/12/01 18:24 | |
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【1185】【全国運2019】帰着報告 ふかＰ／深田守 2019/12/07 20:43 | |
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南鉄／宮津覚 2019/11/24 19:01 |
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全国運2019参加メンバー各社はお疲れ様でした。 いつものように各社帰着しましたらこちらへコメントお願いします。 今回も盛りだくさんの運転会になり参加メンバーも多かったので楽しく 開催できました。運転会幹事として御礼申し上げます。 当社は東名の事故といつもの渋滞をこなして1830頃には横浜本社へ到着 しました。遠方メンバーが無事到着するのを待っていますね。 全国運2019幹事/南鉄 |
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真水博之 2019/11/24 22:40 |
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途中、海老名で夕食をとり、20:00ちょうどに到着しました。 今回は、太一郎が企画したプラレールほくほく線のダイヤ運転をしましたが、いかがでしたか。 結構バタバタで、準備不足のところはありましたが、楽しんでいただけたでしょうか。 あれくらいの規模だったら、会場での設置は１時間くらいなので、手軽にできそうです。 参加していただいた皆さん、本当にご協力、ありがとうございました。 本人は、またやりたいといっていますが、もう少し、私の手がかからなくなるといいなぁと思っています。 私も太一郎も、プラレールの方があったので、ほかの企画は、檀上さんの路面のダイヤ運転だけしか 参加できませんでしたが、そちらの方は、運営方法がすでに完成形となっているようで、粛々と運転に 没頭し楽しめるシステムとなっていますね。 ほとんど日曜日だけの参加でしたが、十分楽しむことができました。 ありがとうございました。 真水 博之／さいたま市南区 |
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檀上慎二 2019/11/24 23:00 |
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皆さん、檀上です。 全国運転会、お疲れさまでした＆ありがとうございました。 22:10入庫、ひと風呂浴びてビール中です。 今回は「阪堺電軌＆大阪LRT」でお付き合いをいただき、ありがとうございました。お楽しみいただけましたでしょうか？ 準備段階からきらあさん、入江さん、深田さん、浜ちゃんの関西諸氏には本当にお世話になりました。浜ちゃんには時計だけでなく、勾配の段取りまで急遽お手伝いいただき、ありがとうございました。持つべきもののは仲間ですねぇ。 今回、私自身ほぼ日曜しか参加できなかったので、日本型16番のダイヤ運転を楽しむことができず、残念でした。でも、日曜の路面ダイヤの合間を縫って、くすさんに貨物の入れ替えで、きらぁさんに気動車の分割併合で遊ばせていただきました。ありがとうございました。 それから、土曜夜の氷河急行では谷野さんにお世話いただきました。また、全部の取りまとめをいただいた宮津さん、本当にお世話さまです。いつもありがとうございます。 今の形の御殿場運転会はあと4回で終わりですが、そのあとも形を変えてみんなで遊びましょうね。今後ともよろしくお願いします。 |
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Binichi／高橋敏一 2019/11/24 23:34 |
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全国運お疲れ様でした。 今日は気分を一新して反対側のインターから入ろうとしたら、道を間違えて大変でした。御殿場からはいつもの渋滞で、事故の関係もあったようですが、トンネルを越えると快調に走り始めました。伊勢原JTCから新東名に入りました。大和トンネルの渋滞は伊勢原まで延びておらず渋滞なしで行けました。 中央道の渋滞を受けて圏央道は相模原から八王子まで渋滞、それ以降は順調に流れていました。ただそれでも板東ICに着いたのは20:00でした。夕食を食べて22:00に帰宅しています。 今回は金曜日からフル参加できて、人数も多かったこともあり、金曜日からのんびりモジュール改造ができました。おかげさまで今回の宿題は片付きました。 土曜日はHO日本型の運転に参加させていただきましたが、大きいのは重厚で走りが良かったです。ダイヤも読みやすく快調でした。 日曜日は壇上さんの路面に参加させていただき、毎度のことながらよく準備ができているなぁと感心してしまいました。 次回、こだ運もフル参加を狙って４月ぐらいには休みをちゃんと入れておきたいです。 今回もモジュールの展開場所を用意していただきありがとうございました。 |
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浜ちゃん／浜田昌和 2019/11/25 00:20 |
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長篠なんちゃらＰＡで食事をして、２２：３０に帰着しました。 荷物下ろしは明日以降です。 今回も皆さんにお世話になりました、ありがとうございました。 今回のＯＫＲＲはエドガーさん、おもさんが欠席で、私は前回欠席。 私としゃちょーで線路を組みました。と言ってもしゃちょーが来られる 前に、メイン駅以外を私が勝手にほぼ敷いてしまいましたが。 構成はエンドレス＋山線２本で、山線の内１線は以前も持ってきた スイッチバック。勾配の脚を段ボール箱からダイソー発泡スチロール ブロックに置き換えて安定するようになりました。 制御系は私の所持品は力不足で、おもさんのＺ２１をぴいたろさんに 持ってきていただきました。ありがとうございます。 制御機器のバックアップ準備が課題となりました。 ＨＯのダイヤ運転は、Ｎと違う迫力がありました。 大きいサイズなりの安定した運転とゆったりした走りがいいですね。 駅務をやらせていただきましたが、スイッチャー付きなのが良かったと 思いました。紀勢本線も楽しみです。 Ｐゲージは十日町をやらせていただきましたが、最初は済みませんでした。 続けて２回目やって、最後の上り特急通過がスーッと通って行ったときは 感動しました。行った先のことは知りませんが。（笑） ２本待避の十日町ダイヤ、良く組んであるなぁと思いました。 阪堺は事前に関西メンバーで縮小プレ運転をやっていましたが、今回 単線区間と南海オーバークロスができて、面白味が更に増えました。 お一人で全てを準備されている檀上先生は本当に凄いです。 ありがとうございます。 最後に机を片付けて下さっている皆さん、いつもありがとうございます。 展開している線路類を片付けるのに時間が掛かり、 大変な作業である机の片付けがほぼ終わっていたりで済みません。 連隊長、開催幹事ありがとうございます。手配・調整があって 運転会ができていますので、本当にありがたいことです。 26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん／浜田昌和＠千葉県船橋市 |
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きらぁ／佐藤和弘 2019/11/25 10:55 |
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まいどっ！おでん屋のきらぁです。 連隊長から書き込みがありましたように、御殿場運転会にも ご参加していただいていた中澤さまがお亡くなりになられたこと 心からご迷惑をお祈り申し上げます。 9月末に中澤さんに、お気に入りの餃子店にお連れいただき 鉄道模型談議に花を咲かせたことが、つい先日の出来事ですので 訃報をお伺いしたとき耳を疑いました。 模型人として鉄道趣味の先輩として、心から尊敬できる方でした。 非常に残念でなりません。 さて、帰宅報告です。 昨日の22:58に無事に近畿急行鉄道八尾本社に帰着いたしました。 東山荘を出発してから、いつものハム屋さんと 御殿場インターの手前にできた巨大なエビせんべい屋さん に寄り道し、新東名では工事区間が原因の渋滞に巻き込まれ ましたが、休憩でたまたま寄った長篠なんちゃらＰＡで 偶然にもはまちゃんにお会いし、それを聞きつけた 社長さんとふかＰさんもＰＡのレストランで合流し 小一時間、運転会場のテンションそのままで運転会 反省会が開催されました。 楽しかったですね。 さて、運転会では急遽、16番日本型のダイヤ運転をさせて いただきありがとうございました＞連隊長＆参加のみなさま 広大な場所を確保（展開場所が窮屈になってしまったゲージの みなさま、ごめんなさい＆ありがとうございました）して いただいたおかげで、ゆったり走るダイヤ運転を実現させて いただくことが出来ました。 今回の反省点は、準備の時間切れで駅構内配線と列車ダイヤの 整合性が取れていなかった事、それが原因での貨物列車の 入換時間が不足してしまったことです。 今回の経験と反省を、今後のダイヤ運転の準備に活かせて いきたいと思っています。 参加させていただいたＰゲージのダイヤ運転、しっかりと 考えられていて、とても楽しく駅担当をさせていただく ことが出来ました。 とにかくダイヤ作成の基礎がしっかりとされていますので 齟齬のない完成されたダイヤでした。 今後の活躍が楽しみです＞太一郎君 檀上先生の路面電車のダイヤ運転、いつも楽しませて いただいておりますが、特に今回のテーマは阪堺電車と 南海線ですから、私は見ているだけでも大満足！ もちろんダイヤ運転に参加させていただき、大阪ＬＲＴ 区間を走行し「実物でも実現すればなぁ…」と感慨深い ものがありました。 こちらもダイヤ通りにスムーズに列車運行を進めることが 出来、とても楽しませていただきました。 ありがとうございました＞檀上先生 そんなこんなで、今回もあっという間の3日間でした。 運転会の全体を取り仕切ってくださっている連隊長殿 バー氷河急行のマスターの伝七親分、そして運転会に 参加された全てのみなさま、ありがとうございました。 次回もよろしくお願いいたします。 近畿急行鉄道 きらぁ佐藤 |
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きらぁ／佐藤和弘 2019/11/25 19:36 |
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大阪八尾の佐藤でございます。 私の帰宅報告におきまして、中澤さまのご逝去を悼み ご冥福をお祈りさせていただく発言ですが 間違ってご迷惑とミスタイプをしてしまいました。 あってはならない間違いです。 ここに謹んでお詫びを申し上げますとともに このような間違いが今後無いように、細心の 注意を払うことをお誓い申し上げます。 最悪のタイミングでの最低のミスタイプ、深く 反省しております。 気分を害された方がいらっしゃいましたら お詫びを申し上げます。 申し訳ございませんでした。 大阪八尾 きらぁ佐藤 |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2019/11/25 23:10 |
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報告遅くなりましたが、帰っております。 今回は所用があり平塚の実家に寄り道、２時間ほど過ごしてから 帰りました。 東名入りっぱなの渋滞は中央車線で追突の様でしたね。 最近の定番で伴天連ループの中央でコマンドステーションの調整と 車両の調整をやらせてもらいました。 DesktopStationのDSAir2が段々多機能になっていて少人数の運転なら これで十分ですね。ダイヤ運転するくらいの人数だと厳しいかもしれませんが。 16番はブラスモデルの重厚な走りに感心しました。 また次回も宜しくお願いします。 ぴぃたろ |
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にしの／西野泰男 2019/11/25 23:46 |
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遅くなりましたが、帰っています（^^;） 昨晩は19時前に帰り、風呂に入って一杯やったら眠くなりそのまま朝まで・・・ 都市なのか？疲れがねぇ（；＾◇＾；）また遊びましょう！ |
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いちくん／一條剛 2019/11/25 23:47 |
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どもども、いちくんです 報告が遅れてすみません。 きんぎょ／中澤さんのご冥福をお祈りいたします。 --- 解散後は16時丁度発、18丁度着のキッカリ2時間運転でした。 大井松田までの事故渋滞をくらいつつ、伊勢原から新東名に回りましたが、 海老名JCTの東名合流渋滞にはまり、時間短縮にはならなかったようです。むむむ。 ・ベモ。いつも先に線路敷設頂きすみません。 変に駅間のつなぎを変えてしまったために、 リバース区間の定義が変わり、リバース含めて一部区間が動かなくなってしまいました。ごめんなさい。 次回の6月はベモ運ですので、なんとしてでも金曜休んでフル参加したいところ。 ・16番。ダイヤ運転できませんでしたが、おおきい車両はいいですね。 ・路面。檀上さんの熱意が伝わる、モジュール群＆ダイヤ＆車両。 いいですねぇ、いいですねぇ。 特に新世界のトラップには笑いました。 ・ばてれん。うるさいし、くさい（ほめてます。。。） ・Pゲージ。よく練られたダイヤで楽しめました。侮れないぞPゲージ。。。 普通＆快速＋特急の2種なので、分かりやすい種別＆車両でした。 北越車両は自作でびっくり。 ・On30。行くと沼が深そうなので敢えて近づきませんでした(^_^; ・BAR氷河急行。谷野さん・西野さんにはいつもお世話になりっぱなしです。ありがとうございます。 西野さん・楠本さんと話が弾んで、夜更かししたのは内緒... ・隊長。いつも会場調整ありがとうございます。 ちなみに、せがれの聖太は、次回から大学生(うまくいけば汗）/18歳なので、一般参加扱いでしょうか？ つーか、スジ読めるようにならんかい！＞せがれ いちくん＠横浜 PS 北朝鮮の怪しい写真集？を見たためかどうか分かりませんが、 来週韓国出張になりそうです。。。 最悪の日帰りは回避し、1泊したいところ。。。 |
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南鉄／宮津覚 2019/11/26 00:52 |
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ども、南鉄です。 いやぁ、今日は運転会疲れか一日中足腰痛い。よる年波には勝てません。 とりあえず後2年は頑張ろうと思っていますが。 16番日本型ダイヤ きらぁさんが頑張ってくれた山陰線は、らしさが出たいい雰囲気で久しぶり の国鉄系のダイヤ運転を堪能しました。楽しかったです。よく考えられたいい ダイヤでしたよ。さすが本職、お疲れ様。 パンタ取れカニ22の「出雲」や重量感溢れるDF50がいいね。「山陰」や「大山」 も懐かしかったです。 さずがにHOサイズは迫力あっていいです。かなり大きなスペースを割きました がそれでも構内配線は最低限で編成もやや短いのは仕方ありませんね。 自業自得の貨車 きらぁさんが16番やるってのを聞きつけて、おいしいところだけ食べに来た じじぃが土曜日の昼前にやってきて、前半のダイヤ終了後の配置をグチャグチャ にしたから、午後の後半ダイヤの貨車の配置をやらせていると、 「ワムが2両余った」と言う。 「それはダミーだ」と言うと、嬉々としてダイヤ用の貨車の前にジャマーとして 配置するじじぃ。 後半のダイヤ運転が始まると、当然、貨物の運転士はじじぃを任命。 「あれは自業自得の貨車だなぁ」ときらぁさん。「そりゃあ自業自得だ」と私。 予想通り、ダイヤは貨物の入換で大幅遅延。貨物が来ると旅客列車の交換が 出来ないから直接側線に編成ごと突っ込ませて「じじぃは暫く待ってろ」と。 旅客のスジを進めてから時計を止めて貨車の入換をさせる。その間運転士一同は 詰所で一服。 まぁそれでも最後まで貨物の入換をまじめにこなすじじぃ。 ダイヤの後半も無事終了して、じじぃが「貨車の入換中に休憩できたからよか ったろ」とえばる。ぷっ。 阪堺線ダイヤ とうとう檀上先生の路面モジュールも阪堺線の出番がやってきましたね。 いい感じでした。阪堺線の大型車が走り、住吉の分岐を渡る。南海線を越えて 浜寺公園へ、ずごく堪能しました。なんば周辺のビル街もいい感じ。通天閣の 真下の新世界駅が楽しい。しゃちょうが運転する花電車が暴走してきて正面衝突。あーあ。 単線区間のポイントで手前から分岐を直線方向に入った途端動かなくなり、 脱線かと思い手前の直線区間へ空中移動するも動かず、なんか変だと裏返すと 車軸が溶けて破損。デコーダー自体が焼けて車体が溶けたことは経験ありますが 何ででしょ? ふかピーの動力は代品を次回支給します。 Pゲージほくほく線 Pケージでほくほく線とは面白い設定を考えたものです。 なるほど普通や快速が単行でくるのかぁ。ノーコンの特急が早いぞぅ。 毎度目の回る忙しさの中、ほくほく線の雰囲気を楽しめました。 Pゲージは暴走する荒っぽさと緊張感が新鮮です。 16番ダイヤが好評だったので次回の企画は、 「檀上先生がサハ4801を作り出したらやるぞ紀勢本線」の予定です。 次回のこだ運はBEMOダイヤです。メンバー各社のご参加を期待しています。 またやりましょ。 南鉄 |
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尾崎克彦 2019/12/01 18:24 |
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今回は往復とも渋滞に引っかかって往路５時間弱、復路５時間半ほどかかってしまいました。渋滞にかかるとＰＡに入りたくなるのは邪道なんでしょうか。 相変わらず皆様のお膳立てに乗っかって楽しませていただきましたが、特にダイヤ運転はどれも楽しかったです。プラレールはちと疲れましたが…。 次のこだ運はBEMOメインとのことで楽しみにしています。車両増備というわけにはいかないかなぁ(^^; 尾崎克彦 (from Nishiarai,Tokyo) |
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ふかＰ／深田守 2019/12/07 20:43 |
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今頃帰着報告ですいません。 入江社長号に同乗させて頂き、無事に帰着しております。 懐かしい方にも久しぶりにお目にかかれて楽しく過ごせました。 来年も宜しくお願い致します。 ふかＰ／深田 |
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