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▼ | 【1225】【全国運2021】総合スレッド 南鉄／宮津覚 2021/10/10 12:34 | ![[未読]](./data/t1403/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【1289】Re:RE: 【Nミニダイヤ】近江鉄道 南鉄／宮津覚 2021/11/15 16:33 | |
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【1291】Re2:RE: 【Nミニダイヤ】近江鉄道 浜ちゃん／浜田昌和 2021/11/15 20:12 | |
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【1293】Re:Re2:RE: 【Nミニダイヤ】近江鉄道 きらぁ／佐藤和弘 2021/11/15 20:40 | |
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【1294】Re2:Re2:RE: 【Nミニダイヤ】近江鉄道 浜ちゃん／浜田昌和 2021/11/15 22:54 | |
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【1296】Re:Re2:Re2:RE: 【Nミニダイヤ】近江鉄道 きらぁ／佐藤和弘 2021/11/16 06:44 | |
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【1304】Re:Re2:Re2:RE: 【Nミニダイヤ】近江鉄道 南鉄／宮津覚 2021/11/18 00:19 | |
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【1320】Re:Re2:Re2:RE: 【Nミニダイヤ】近江鉄道 きらぁ／佐藤和弘 2021/11/21 08:23 | |
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【1324】【Nミニダイヤ】近江鉄道のDD13 南鉄／宮津覚 2021/11/21 13:42 | |
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【1331】RE: 【Nミニダイヤ】近江鉄道 浜ちゃん／浜田昌和 2021/11/24 21:05 | |
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【1332】RE2: 【Nミニダイヤ】近江鉄道 浜ちゃん／浜田昌和 2021/11/24 21:10 | |
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【1333】RE3: 【Nミニダイヤ】近江鉄道 浜ちゃん／浜田昌和 2021/11/24 21:11 | |
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【1334】RE4: 【Nミニダイヤ】近江鉄道 浜ちゃん／浜田昌和 2021/11/24 21:53 | |
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南鉄／宮津覚 2021/11/15 16:33 |
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ども、浜ちゃん。 地元の近江鉄道でNダイヤのデビューですね。 地元だとこだわり強く、架空設定をプラスしたりして色々妄想できます。 近鉄よりずっと古い近鉄なのに、なぜか西武。 私のような関東の者から見ると西武のまがいもののようで不思議な感じがしま したが、特に小振りな湘南顔のモハ1＋クハ1200が好きでしたね。何でも魔改造し たり、貰ってきた部品で車両を作り出す彦根工場は凄いと思います。 きらぁさんからは、浜ちゃんの自動運転装置が面白いと伺っていますので、と ても楽しみにしていますよ。 「自動運転装置」と書いてあるデッカイ段ボール箱の中に、両手に無線コント ローラを持ったきらぁさんが実は入っていて、汗かきながら「うん、うん、腰が 痛い」と。いや、ただの妄想ですよ。 まぁ、真水さんちの、すごいスピードで走り回る逗子電よりは想像に難くない のですがね(笑) 今回はいろいろ盛り沢山で楽しめそうです。 南鉄 |
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浜ちゃん／浜田昌和 2021/11/15 20:12 |
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連隊長、湘南顔欲しいんですけど無いんですよ。 あの薄っぺらい湘南顔、近江の顔なんだけどなぁ。 ってか、他の参加者で近江鉄道持っている人いないかな。 ８００とか７００とかも。 きらぁさん、ばれちゃってますよ自動運転。 広電強化合宿で使った段ボール箱って、 空気穴を拡げるんでしたっけ？そのままでいい？ 26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん／浜田昌和＠千葉県船橋市 |
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きらぁ／佐藤和弘 2021/11/15 20:40 |
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まいどっ！きらぁです。 例の自動運転箱ですが、贅沢を言わせていただければ ドリンクホルダーが欲しいなぁ、と強く要望いたします。 さて、近江の車両ですが、伊丹運転会で持参した モハ２０２の２連、８２２の２連、１０１の単行、ED144、 その他貨車などを持参させていただきますので、予備車にでも 使ってやってください。 大阪八尾 きらぁ佐藤 |
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浜ちゃん／浜田昌和 2021/11/15 22:54 |
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>例の自動運転箱ですが、贅沢を言わせていただければ >ドリンクホルダーが欲しいなぁ、と強く要望いたします。 了解です。内側に向けてストローを３本設置しておきます。 コーヒー、コーラ、接点復活剤の３種類用意しますね。 あと、車両は全て使用しますので、ＤＤ１３含め 貨車タキとワム８両方要ります。よろしくお願いします。 26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん／浜田昌和＠千葉県船橋市 |
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きらぁ／佐藤和弘 2021/11/16 06:44 |
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まいどっ！きらぁです。 ストロー3本かぁ、間違って接点復活剤を飲まないように 気をつけないと… 大阪八尾 きらぁ佐藤 |
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南鉄／宮津覚 2021/11/18 00:19 |
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おっ、DD13も出るの。 キリンビールの構内にいたやつだよね。 一つ目の初期型で近江色のやつ。すごいぞ、きらぁさん、大丈夫かなぁ。 まぁ、ロッド機の方よりましか。ふむ。 近鉄の貨物といったら、やけに小振りで背の低い何故か近代的なワフがぶら 下がっていました。ちゃんと車掌さんが乗っていましたね。でも、鳥居本の石油 タキはちょん行だからかワフは付いていなかった記憶が。 ローカル私鉄だと小さなワフなんかがいい雰囲気出すんだよね。鉄コレのワフ は貴重です。 最近、ノス鉄なんて２軸車が出てすごいぞと思ってたんだけど、第２弾は訳の 分からん２軸気動車で何だよと。そこはタイプにするにしても小型のボギー車だ ろと、まぁ、客車が嬉しいからいいか。 南鉄 |
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きらぁ／佐藤和弘 2021/11/21 08:23 |
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まいどっ！きらぁです。 近江鉄道のDD13を登板させたかったのですが 残念ながらちょうど全検で工場入りしておりますので その間に天王寺鉄道管理局から借り入れている 亀山機関区所属のDD13が入換運用についております(^^; 大阪八尾 きらぁ佐藤 |
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南鉄／宮津覚 2021/11/21 13:42 |
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ほほぅ、そういう設定ですか。ふふん。 きらぁさんのことだから、浜ちゃんから「DD13ないかなぁ～、近江の」って 言われて、アレアレ、とか言いながら模型箱掘って、出てきたパックマン香港の 初期型DD13。寄る年波の経年劣化でダイキャストは変形、走らんわ。 急いで例の模型屋に走ったとか。あ、走るのは無理か(^^ゞ DD13のDCC機があるなら非電化ローカル私鉄のミニダイヤの設定に夢は広がり ます。ぴぃたろ君のところにもあるから２両で予備機も確保できるし。 旅客も貨物もあるところで、凸型DLでDD13モドキも含めると、大夕張、津軽、 小坂、岩手開発、茨交、鹿島、別府、加悦、岡臨、水島、片上、大分、島原、 鹿交と色々ありますねぇ、とても死ぬまでにやり切れそうにありませんが。 まぁ、ダイヤ運転が面白いか、ほかの車両があるかとかの難易度はあります が、どこかお好みはありますか? 国鉄なら、現いすみ鉄道の国鉄木原線も出来ます。模型みたいにDD13が貨車 引いていましたから(^^♪ 電鉄会社が本格DLを運用している近江はとても珍しくて、特殊な大井川を除く と近江くらいかなぁ。浜ちゃんのダイヤのこだわりに地元愛を感じますね。 近江鉄道は歴史が古いだけあって、SL、DL、EL、客車、気動車、電車と何でも あります。今走ってる西武400だかの魔改造800には、その車籍が八日市線のルー ツの湖南鉄道の大正生まれの蒸気動車キロハなんてのがいます。 キは機関車のキかなぁ。八日市鉄道時代に鋼体化されてキハ二、電化の近江鉄 道に合併後は電車に引かれる付随車のホハフ→ユニへ、昭和40年代に例の湘南顔 のクハになって、またまた更新されて800にって、車籍上とは言え「ほんまかい」と、すごいぞ近鉄(^^) 南鉄 |
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浜ちゃん／浜田昌和 2021/11/24 21:05 |
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という訳で近江鉄道です。 史実とかは連隊長が説明してくださっているので。 駅配置 多賀 ／ 米 鳥 彦 高 五 八－日野－貴生川 －居－ － －箇－日 原 本 根 宮 荘 市－平田－近江八幡 本線が米原～貴生川、多賀線が高宮～多賀、八日 市線が八日市～近江八幡です。なお現在では、米 原～多賀が彦根・多賀大社線、高宮～八日市が湖 東近江路線、八日市～貴生川が水口・蒲生野線、 八日市～近江八幡が万葉あかね線と呼んでいるら しいです。 戦後１９４８年まであった御園線オーバークロス は再現していないです、済みません。日野と平田 の交換駅は省略しようと当初は思っていたのです が、いつの間にか出現してしまいました。 起点の米原は棒駅です。 鳥居本は石油輸送があり、彦根との間でタキが走 ります。 彦根は交換駅であり国鉄線との接続駅です。国鉄 線との受け渡し線が２線あります。 高宮は多賀線の分岐駅で、１・２番線が本線、３ 番線が多賀線になります。 多賀は今は多賀大社前という名前になっています が、今回は多賀です。多賀からはスイッチバック で麒麟麦酒の専用線が出ています。専用線区間は 非電化ですのでＤＬしか入れません。彦根との間 でワムが走ります。 五箇荘は交換駅ですが、昔の愛知川砂利取り線、 今は短くなった資材積み込み線が出ておりバラス トを積み込むホキ８００が彦根との間で走ります。 積み込み線はただの行き止まりなので五箇荘で機 回しして推進で突っ込むことになります。 八日市は分岐駅で、１番線が日野・貴生川行き、 ２番線が高宮・彦根・米原行き、３番線が近江八 幡行きになります。次の行き先によって到着番線 が異なりますのでご注意ください。電留線が１本 あり昼間は２本留置があります。 日野は交換駅（スプリングポイント）です。１本 だけ折り返しがあります。 貴生川は１番線の先が国鉄線につながっていて、 名古屋から信楽へ行く臨時急行ＤＣが彦根から乗 り入れて出て行きます。 平田は交換駅（スプリングポイント）です。折り 返しはありません。 近江八幡は棒駅です。 26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん／浜田昌和＠千葉県船橋市 |
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| <INCM1.23a＠pw126193045151.28.panda-world.ne.jp> | |
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浜ちゃん／浜田昌和 2021/11/24 21:10 |
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自動運転 近江鉄道は赤字が続いており、自動信号化と 駅無人化による駅務員の削減、ワンマン運転 による運転士の削減等を行っていますが、老 朽化対応による設備投資が増えています。沿 線各自治体での支援の枠組み・負担割合が最 近決まったとはいえ、合理化は必須です。そ こで運転士５名で最大７列車を運転するため、 八日市～貴生川間、八日市～近江八幡間で自 動運転を導入しました。 自動運転は各線で各１列車のみです。ダイヤ グラムで指示された運転士が、指定された操 作盤のボタンを押すことで列車が走ります。 自動運転ではアドレスのスチールが出来ませ んので、運転し終わった列車は必ずアドレス を解放してください。 停車位置にはセンサーがあります。自動運転 列車より先に手動運転列車でセンサーを踏ま ない（八日市での番線誤進入など）ようご注 意をお願いします。 自動運転列車と中間駅で交換するときは、自 動運転列車が発駅（八日市・近江八幡・貴生 川）を発車する前に、手動運転列車で中間駅 に到着しないでください。中間駅で自動運転 列車が発車できなくなる場合があります。 センサーは№１：日野／平田下り線、№２： 貴生川２番線／近江八幡、№３：日野／平田 上り線、№４：八日市１／３番線にあります。 下り列車が八日市から往復する場合に停車す る順番になっています。自動運転には小さな 液晶モニターがありますので、「センサー○ 待ち」の表示なのに停車している場合は優し い気持ちでツンツンしてあげてください。 26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん／浜田昌和＠千葉県船橋市 |
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浜ちゃん／浜田昌和 2021/11/24 21:11 |
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ダイヤ ８倍速で実時間１時間で終わることを目標と して、６時～２２時のダイヤを書きました。 なので、奇数時間はありません。６：５９の 次は８：００です。８時台の次は１０時台で す。ダイヤに書かれていない７時台、９時台 は脳内で補完してください。昼間の旅客列車 は１３時台とかにも走っています。脳内で走 らせておいてください。イマジネーションは 大事です。 運転士５名で駅務員は無しです。 列車番号は運転士記号Ａ～Ｅ＋アドレス数字 （＋Ａ：自動運転列車、Ｗ：ワム、Ｔ：タキ、 Ｈ：ホキ）です。鬼の広電強化合宿でのきらぁ さん特製ダイヤの書き方をパクりました。 [Ａ]、[Ｂ]…は自動運転のボタンです。 ①、②…は番線です。 26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん／浜田昌和＠千葉県船橋市 |
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浜ちゃん／浜田昌和 2021/11/24 21:53 |
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車両割り当て 電車 １０１単行（きらぁさん） ２０２（きらぁさん） ８２２赤電（きらぁさん） ５１（浜） ８２１（浜） ９０１（浜） 新１０３（浜） 気動車 キハ５８－２８（檀上先生） 機関車 ＥＤ１４３（檀上先生） ＥＤ１４４（きらぁさん） ＥＤ１４３１（深Ｐさん） ＤＤ１３（きらぁさん） 貨車 タキ（きらぁさん） ワム（きらぁさん） ホキ（浜） 26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん／浜田昌和＠千葉県船橋市 |
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