▼ | 【1225】【全国運2021】総合スレッド 南鉄/宮津覚 2021/10/10 12:34 |
【1303】Re:Pゲージの机配置 南鉄/宮津覚 2021/11/17 23:00 |
【1305】Re2:Pゲージの机配置 真水博之 2021/11/18 08:40 |
【1309】Re:Re2:Pゲージの机配置 南鉄/宮津覚 2021/11/18 19:07 |
【1311】Re4:Pゲージの机配置 真水博之 2021/11/19 08:49 |
【1314】Re:Re4:Pゲージの机配置 南鉄/宮津覚 2021/11/19 16:42 |
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南鉄/宮津覚 2021/11/17 23:00 |
ども、南鉄です。 Pゲージの高速ダイヤに逗子電が登場するとは思っても見ませんでした。 うーん、海宝から清浄寺に向かう急カーブで電車が飛び出す夢を見ました… この配置図とダイヤのクオリティーには驚きました。 古文書の「とれいん誌」を見ただけで作ったとはとても思えませんね。 30年近く前の秘蔵のダイヤでも手に入れたのだろうか。 真名瀬を9時に出発する51列車は「カニ21」だね。デニがけん引してるはず。 逗子の2番線に留置され干物やサザエなどを売る海産物移動売店車だということ はもう忘れられているだろう。しかし、いったいどのように逗子に留置するのだろ うか、ナゾです。配置図に「S」の記号があるから秘密の装置があるのかも知れない なぁ。 配置図の御用邸前のところに小さく「ケキ」と書いてあるのは、神奈川県警鉄道 警ら隊の警察軌道車のケキ101ですな。芸が細かいなぁ。お召の貴賓車テン1の前路 を警戒します。 ダイヤの緑のスジは「準急」、ピンクは「急行」、赤は「海急」です。 海水浴急行は「海宝」は通過だったと今更ながらに思い出しました。うん。 19時の3列車同時交換は、上り「海急」は3番線の貨物待避線をそろりそろり と通過しなくちゃいけないんだぞうっと。 ちなみに逗子電の正式名称は「逗子海岸電軌」です。 今回は、おもさん、くすさんが不参加だから、逗子電の語り部も真水さんと 私のたった2名になっちゃいましたね。 グループZUDEN/専務車掌 南鉄 |
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真水博之 2021/11/18 08:40 |
はい、逗子海岸電軌です。 太一郎が先月あたりからパソコンで何かやっているのは知っていましたが、 今回は、私は全く手を出さず、出された線路配置とダイヤを見てビックりしました。 まぁ、そういう配置とダイヤなので、うまくいくかどうかは、やってみてのお楽しみ ということでしょうか。 ちなみに逗子の「S」は自動ダブルクロスです。 以前の運転会で使った方はわかるかもしれませんが、複線側のどちらから入っても、 Uターンレールを回った後、入ってきた側の線路に出ていくという、複線とも違う 不思議な動きをするものです。 ずいぶん調べて作っていたようですが、おかげで「とれいん」の雑誌の綴じが外れて バラバラになりかかっています。 ストラクチャーも一部作るとは言っていますが、果たして・・・ 真水 博之/さいたま市南区 |
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南鉄/宮津覚 2021/11/18 19:07 |
そうなんだ、真水さん。それにしても凄いなぁ。 あの6巻の歴史書に書かれている細かい設定を独自に読み解いて、生まれても いない時代のダイヤを作り上げているのが驚きです。まぁ、世代のギャップが 大きいからどんな感じに理解されているのかはわかんないけど。 真水さんの緻密なDNAが受け継がれていくんだね 本番用のダイヤは夏ダイヤの海水浴帰りのCダイヤだもんな、たしかに歴史書 には帰りのダイヤはCダイヤだと書いてあるんだけど、実は誰も知らないし(笑) 夕方からは海急が御用邸前折返しに変わるんだ、と妙に納得。 逗子は、なるほど〜、そんな秘密兵器が装備されているんだね。たしかに留置 できるわ。カニの留置は2番線じゃなくて1番線だね。訂正です。 で、「配給電車」と「単機回送」みたいな逗子本町折返しのちょん行のスジが あるんだけど、これはデニだけが社内貨物を本町の車庫に運ぶのかな? うーん、そんな運用が逗子電にあったんだと初めて知りました。 あと、配置図の森戸と名島口の間に赤いガーター橋の表示があるのだけど、こ こに小さな川があるのがどうやって分かったのか太一郎君に聞いてくれませんか。 おじさんはとても感動していると伝えて下さい。 南鉄 |
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真水博之 2021/11/19 08:49 |
宮津さんからの書き込みは、印刷して太一郎に見せていますが、なんだかますますやる気になっているようです。 彼曰く、本番用の夏ダイヤは、8月号に掲載の夏ダイヤと記事にあった「海宝の貨物側線通過」だけで作っています。 それから、練習用ダイヤの配給と単機は、なんでも新車の納入があるそうで、甲種回送で逗子本町の車庫に車両を入れて、 機関車だけが戻るというダイヤのようです。 7月号の「新車が来た」の再現らしく、本来なら京急逗子海岸から乗り入れてくるのだそうですが、使用している ダイヤ作図ソフトに分岐駅を表現する機能がないので、とりあえず逗子からのように書いているんだそうです。 この配給列車、逗子本町の構内で入れ替え等の複雑な動きをするために、牽引の機関車はラジコンだそうです。 あと、森戸と名島口の間のガーター橋は、9月号のモジュール配置図に書いてあったとのことです。 今回、金曜日の夕方から参加できるのは、実は、太一郎が期末試験の最終日で、学校から早く帰ってくるからなんですが・・・ と、いうことは、今は試験前のはずなんですが、試験勉強そっちのけで、準備をしています・・・いいんだろうか。 真水 博之/さいたま市南区 |
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南鉄/宮津覚 2021/11/19 16:42 |
真水さん、そりゃあマズいなぁ。 ダイヤ運転前に、もう十分お腹一杯だから、試験勉強ちゃんとするんだぞぅ。 でないと運転会楽しめないよ〜 なるほど、甲種回送ね。だから配置図にダイヤに関係なさそうな京急の逗子海岸 まであるんだ。さすがに逗子本町の車両の転回は手でやるのかと思ってましたが、 なんとラジコン機まであるんだ、Pゲージ恐るべし(^^ゞ 単機回送は神武寺の機関車待機所に帰って行くんだね。 たしかにモジュール配置図に小川と鉄橋が書いてあるなぁ。自分で手書きで 書いたのにすっかり忘れてました。ダイヤだって手書きだったんだぜ。ダイヤ 作成ソフトですか、時代に取り残された気分です… 現地ロケハンに行ったとき、逗子電の逗子駅前と称する横浜銀行の前で、私 と真水さんで、いつも通り寝坊した面さんを待っていたねぇ。それが最近じゃ 一番に早起きして鳥見に行くんだから(^^) 森戸海岸の端にある小川のところで、この川をモジュールの端に作って鉄橋 で渡ると面さんに言ったんだよな。 南鉄 |
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