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▼ | 【131】名鉄モ510参考実物写真 信樂の燻製/渡島康裕 2004/09/26 15:42 |
【143】エコーのHL制御器ですか 信樂の燻製/渡島康裕 2004/10/01 07:49 |
【147】2個モーターでした きんぎょ/中澤寛 2004/10/01 23:02 |
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信樂の燻製/渡島康裕 2004/10/01 07:49 |
#1641のHL制御器、手元のエコー在庫品(取り出しやすいよう、 番号順に並べてある)を見てみました。が、買ってないようです。 今度の買い出しの時に、#1641と#636を見比べてみますね。 なんじゃこりゃ?と思う床下機器は、エコーの似た形状のものを 探して並べたり、バルサで適当な四角い箱を作ったり。最近は、カワイの 金属製パーツも併用しております(^^) で、Mカットの解説、ありがとうございます。モ520のいなくなった今、 2個モーターで走ってるのかな。実物がもうすぐ消えそうですので、 いくら保存車があると言っても、今のうちに実車観察ですね。 信楽の燻製★渡島康裕 |
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きんぎょ/中澤寛 2004/10/01 23:02 |
>で、Mカットの解説、ありがとうございます。モ520のいなくなった今、 >2個モーターで走ってるのかな。実物がもうすぐ消えそうですので、 >いくら保存車があると言っても、今のうちに実車観察ですね。 昨年、某OB会で513+514を貸切で借りて、市ノ坪→新関→徹明町→ 忠節→岐阜駅前と、乗って来たんですが、2個モータにしているという表示 が運転台に出ていました。 折角の機会だったので、ウチの16番のモ510の2両も持って行き、乗せ てやって来ました(^^; 万が一のブレーキ事故があったら、ということから、もう510が単車で走 ることは無いでしょうね。M+Mの2両連結にすると、模型でも随分と走行 時の信頼性が上がって、集電不良で停まったりすることが減りますが、模型 も実物も似てるような?、ム、ちょっと違う?・・・ Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・愛宕軌道線 きんぎょ/中澤 寛 東京/多摩 |
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