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▼ | 【1621】【こだ運２１】総合スレッド 南鉄／宮津覚 2014/05/12 00:54 | ![[未読]](./data/t7301/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【1661】【こだ運２１】京津電鉄路線図 南鉄／宮津覚 2014/06/09 23:14 | |
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南鉄／宮津覚 2014/06/09 23:14 |
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ども、南鉄です。 京津線の駅配置や列車種別など示しておきます。 京津線が主体でその他の線区は相当デフォルメしていると思って下さい。 江若線は一部のみを展開します。 （京津線）電鉄 東山 電鉄 三条 三条 蹴上 九条山 日ノ岡 御陵 山科 四宮 追分 ◎＝＝＝●＝＝●＝＝●＝＝＝●＝＝＝○＝＝◎＝＝◎＝＝○＝ 特急びわこ◎－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 通勤特急Ａ◎－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 通勤特急Ｂ◎－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－◎－－－－－－－ 急行 ◎－－－－－－－－－－－－－－－－－○－－◎－－◎－－－－ 準急 ◎－－－－－－－－－－－－－－－－－○－－◎－－◎－－○－ 普通 ◎－－－●－－●－－●－－－●－－－○－－◎－－◎－－○－ （京津線） （石山線） 電鉄 膳所 電鉄 大谷 上栄町 浜大津 膳所 本町 石山 唐橋前 石山寺 ＝○＝＝○＝＝＝◎＝＝○－－○－－◎－－－○－－－◎ 特急びわこ－－－－－－－－◎（折返し叡山坂本線へ） 通勤特急Ａ－－－－－－－－◎ 通勤特急Ｂ－－－－－－－－◎（折返し叡山坂本線へ） 急行 －－－－○－－－◎－－○－－○－－◎－－－○－－－◎ 準急 －○－－○－－－◎－－○－－○－－◎－－－○－－－◎ 普通 －○－－○－－－◎－－○ びわこ号と通特Ｂは浜大津で折り返して比叡山下へ直通します。 特急・通特は座席定員制で特急券１００円、山科停車の通特Ｂは４連の一部 車両のみ限定販売で５０円。通特のみ定期券使用可。 急行は石山寺行きと比叡山下行きが交互に運転。準急は石山寺へ直通。 普通は大部分が四宮折返し、一部が電鉄膳所まで直通。 電鉄膳所－石山寺間は単線。 （叡山坂本線） 近江 競艇 比叡山下 坂本 叡山 唐崎 志賀 神宮 大津京 場前 三井寺 ○－－○－－◎－－○－－○＝＝○＝＝＝○＝＝○＝＝○＝＝＝◎ 堅田 ／ 浜大津 －○－－－－ （江若線方面） 特急びわこ○－－－－－◎－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－◎－ 通勤特急Ａ ◎－ 通勤特急Ｂ○－－○－－◎－－－－－－－－－－－－○－－－－－－－－－◎－ 急行 ○－－○－－◎－－－－－－－－－－－－○－－－－－○－－－◎－ 普通 ◎－－○－－○－－○－－－○－－○－－○－－－◎－ 普通 ○－－○－－◎（比叡山鉄道線） ◎－－－－－○－－－－－－○－－－－－○－－－◎ 堅田 ／ 快速 －○－－－－ （江若線の浜大津直通列車） びわこ号、通特Ｂの付属編成、急行が比叡山鉄道線の比叡山下へ直通。 比叡山下でケーブルに接続。普通は石山寺－叡山間で運転。 江若線には叡山で接続。浜大津直通列車（ＤＣ）は快速で運転。 志賀以遠は単線。上栄町－浜大津－三井寺間は路面区間。 貨物運用は国鉄膳所－浜大津－叡山間で運転、江若線へ継走。貨物取扱駅は 国鉄膳所（貨物のみ）、浜大津（下りのみ取扱）、叡山。 ◎は待避・交換駅、三条、山科・四宮、浜大津、叡山のみ駅務員配置。 ●は路面ホーム（６０型、８０型のみ対応） ○は無人駅 運転士８名、駅務員４名の１２名編成の予定。 １２名集まるかなぁ。最近は参加メンバーが少ないのでダイヤを組むのが 結構大変です。基本、特急１本（一部分割して２本）、急行２本、準急２本、 普通３本、江若線ＤＣ１本、比叡山線１本です。 ラッシュ時は準急は四宮で増解結、特急・急行は浜大津で増解結します。 行楽ダイヤと閑散時ダイヤではこれに臨時特急１本と貨物１本を追加、江若線 のＤＣも２本になります。 人数少ないので多分相当忙しいと思います（笑） 南鉄 |
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