 |
▼ | 【185】鶴臨の単車モハ51 ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/09/21 13:15 | ![[未読]](./data/32/image/read_icon.gif){kind=icon} |
|
|
【190】Re:鶴臨の単車モハ51 土竜／関口一孝 2004/10/03 17:33 | |
|
 |
【191】Re:鶴臨の単車モハ51 土竜／関口一孝 2004/10/03 17:36 | |
|
|
【194】Re2:鶴臨の単車モハ51 ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/10/06 12:51 | |
|
土竜／関口一孝 2004/10/03 17:33 |
|
ご無沙汰です，こだ運の後色々忙しく何も出来ずにいます。 鶴見のモハ５１ですが、今回の「RM Ribrary・三岐鉄道」に 掲載された真横の写真は参考になります。 以前，ＲＭモデルスに竣工当時らしき写真が出ていました、また ＴＭＳで小林さんの単車をペーパ−で作る記事の中に、モハ５１の 寸法図がありました。 私も，昔のＴＭＳのＮゲージで作る三岐鉄道の記事に有ったハフ 11の製作法を参考に、ＧＭの国電を切り継いで作りました。写真は とれいんの逗子電気軌道にも出ています。 将来暇が出来たら・・・・ＨＯで作りたい！ 27ﾚ Trolley Model Train 車掌/墨東電気軌道/関口一孝 東京･町屋 |
|
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠gl03-242.gl03.cilas.net> | |
|
土竜／関口一孝 2004/10/03 17:36 |
|
集電装置、制御装置について 集電装置はパンタグラフ 制御装置は直接制御、連結器は有ったようですが、直接制御 のため、連結運転は２人のり又は１両はトレーラー扱いではな かったでしょうか？ ２７ﾚ Trolley Model Train 車掌/墨東電気軌道/関口一孝 東京･町屋 |
|
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠gl03-242.gl03.cilas.net> | |
|
ぴぃたろ／佐藤弘和 2004/10/06 12:51 |
|
土竜／関口一孝さん、こんにちわ。 レスありがとうございます。お呼びだてしたようでスミマセンm(_ _)m > 集電装置はパンタグラフ ということはモ110よりはハードルが低いか？でも小型のパンタが似合いそうだから、 市販のパーツをそのまま付けるわけにもいかないなぁ。 お気楽なぴぃたろは資料が少ないのを幸いとフリーランスで仕上げることを企んで おります(^^;) > > 制御装置は直接制御、連結器は有ったようですが、直接制御 >のため、連結運転は２人のり又は１両はトレーラー扱いではな >かったでしょうか？ 集電のことを考えると連結運転がイイですね。 模型ではDCCの利点を生かして「２人のり」を試してみたいですね。 とか言いながらＮホイホイ作成で車両は全く手付かずのぴぃたろ／佐藤弘和 INCM1.23a |
|
| <INCM1.23a＠210.142.54.18> | |
|
50 / 64 ﾂﾘｰ | ←次へ ｜ 前へ→ | |||||||||
| アクセス数:68,197 | (SS)C-BOARD v3.5.4 is Free. | ||||||||||