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▼ | 【222】【1/16Nホイホイ工作会】のご案内 檀上慎二 2004/12/17 13:29 |
【250】【ホイホイ工作会】宿題^^;の進行状況 kohsan/小林亨 2005/01/18 23:46 |
【251】RE:【ホイホイ工作会】宿題^^;の進行状況 きんぎょ/中澤寛 2005/01/19 20:21 |
【252】Re2: 【ホイホイ工作会】宿題^^;の進行状況 kohsan/小林亨 2005/01/19 21:59 |
【253】ユニトラック(HO)の小半径レール 信樂の燻製/渡島康裕 2005/01/21 08:32 |
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kohsan/小林亨 2005/01/18 23:46 |
檀上慎二さん、皆さん、こんにちは。 きっちりともらってきた宿題^^;ですが、曲線のニス塗りが完了し、レールの貼り付けにかかっています。 篠原の#83フレキを使ってるんでレール底面の幅を削るのが面倒なこと・・・ とれいんの311号を引っ張り出して読んだら、ユニトラのS246を使ってと書いてましたが、開きとN用フレキを引っこ抜いて使うほうがやっぱ楽なようですね。 直線用の板はまだ手付かずですが、枚数があるので渡りを作るのもいいかなと考えています。 ポイントのお勧めは、やはりユニトラ用のR490ポイントの開きですかね? 篠原だとスプリング式にするには改造がいるし、PECOもばねをとったりせなあかんし・・ kohsan/小林@能勢電沿線 -- CMN -- |
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きんぎょ/中澤寛 2005/01/19 20:21 |
kohsan/小林亨さん、こん**は。 いよいよ、ホイホイの地主になられましたか(^^; >ポイントのお勧めは、やはりユニトラ用のR490ポイントの開きですかね? >篠原だとスプリング式にするには改造がいるし、PECOもばねをとったりせなあかんし・・ 今のところ、一番工作が楽で、動作が確実で、まぁお勧めなのかなぁ、と 思いますけど、R250のコーナーの分岐には、ちょっと使えない(端数を うまく組み合わせれば出来るのかな?)のと、あのR490専用ポイントマ シンが、DS52を使わないとDCC化がダメなのが、どうにも面白くない ですね! ところで、今回のホイホイの曲線はR250ですか、R500クラスですか? Trolley Model Train ====================== 東日本電軌・愛宕軌道線 きんぎょ/中澤 寛 東京/多摩 |
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kohsan/小林亨 2005/01/19 21:59 |
きんぎょ/中澤寛さん、こんにちは。 >いよいよ、ホイホイの地主になられましたか(^^; やっとこさ、着工しました(^▽^;) >ところで、今回のホイホイの曲線はR250ですか、R500クラスですか? 自分で、ネタふっといてなんなんですが・・・R250です。 というのも、土佐電の試運転用に小半径カーブがほしかったもんで・・・ >あのR490専用ポイントマシンが、DS52を使わないとDCC化がダメ 旧型になるDS51Kだと、たしか1Aまでいけるはずですが、これってもう手に入りませんか?現行のK1より高いせいで残ってるとこもありそうですが・・・ #そういや、KATOのグリーンムーバ、R250通過できる仕様になるんでしょうかね?同時に曲線レールやらポイントも出してくれるといいんですがね。 今の、ラインナップとちょうど60ミリ間隔で並ぶんですね。ついでにR310なんてのもでてくれると面白くなりそうですが・・ ではでは kohsan/小林@能勢電沿線 -- CMN -- |
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信樂の燻製/渡島康裕 2005/01/21 08:32 |
HOユニトラック、今のところの最急半径がR490ですが、カタログを見ると、 R430も出すみたいですね。複線間隔が10ミリ狂いますが、線路配置で うまく逃げれば、外側490・内側430のホイホイの出来上がり? 路面エンドレス用に、R430の発売を待っているところです。 グリーンムーバと同時に、R430が出るのかなぁ。。。。。 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市(2005年4月〜)=佐屋町+立田村+八開村+佐織町 |
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