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▼ | 【260】115系福知山作業中 神ヅカ／竹村達也 2004/10/19 23:38 | ![[添付]](./data/22/image/clip_icon.gif){kind=icon} ![[未読]](./data/22/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【273】Re:115系福知山作業中 神ヅカ／竹村達也 2004/10/31 20:59 | |
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【281】Re2: 115系福知山作業中 kohsan／小林亨 2004/10/31 23:26 | |
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【285】Re:Re2: 115系福知山作業中 神ヅカ／竹村達也 2004/11/02 00:18 | |
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神ヅカ／竹村達也 2004/10/31 20:59 |
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kohsan／小林さん、こんにちは。 ○こちらこそ運転会ではお世話になりました。 方向幕は、どうしようかと。 うちの場合、３両編成なのでローカル運用がメインかと。 よって、”豊岡”とか”福知山”等の行先バージョンがあれば 良いのですが。(白字に黒字タイプかと) >いえいえ、きれいに仕上がってますよ。うちのやつはしたのオレンジが >透けてるとこあるし・・・ ○並べてみると、うちの茶帯が細いのが気になりました。 (福知山113/115に詳しい方からも指摘頂きました) ということで、リワーク中です。 某誌には茶帯幅が1.25mm。クリーム帯が0.75mm、緑帯が0.75mmと 書かれていたのですが、これだと緑帯幅が広い事に気付き、途中 0.4mmに変更。その為クリーム幅が1.1mmとなった次第です。 ひとまず茶帯を+0.4mm程度広げる事にしました。 手すり類を取付けた後ゆえ、マスキングが結構厳しいです。 (かえって悪くなったかも．．．) では。 神ヅカ／竹村達也(http://homepage3.nifty.com/DML30HSE/) |
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kohsan／小林亨 2004/10/31 23:26 |
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神ヅカ／竹村達也さん、こんにちは。 ＞ 方向幕は、どうしようかと。 ＞ うちの場合、３両編成なのでローカル運用がメインかと。 ＞ よって、”豊岡”とか”福知山”等の行先バージョンがあれば ＞ 良いのですが。(白字に黒字タイプかと) ＃２７５にもレスつけてますが、白幕だと、大阪、新三田、篠山口、谷川、福知山、城崎、豊岡と快速で大阪、篠山口、福知山、豊岡、城崎と入ってます。 ＞ 某誌には茶帯幅が1.25mm。クリーム帯が0.75mm、緑帯が0.75mmと ＞ 書かれていたのですが、これだと緑帯幅が広い事に気付き、途中 ＞ 0.4mmに変更。その為クリーム幅が1.1mmとなった次第です。 ＞ ひとまず茶帯を+0.4mm程度広げる事にしました。 実測寸法がRMMＨＹＰＥＲＭＯＤＥＬＩＮＧに出てましたが、それによると茶帯まで裾から６６４ミリ、茶帯が１４３ミリ、クリーム４５ミリ緑４３ミリその上から窓までが９０ミリだそうです。計算すると下から8.3、1.7875＞1.8、0.5625＞0.6、0.5375＞0.5か0.4位ですかね。 ＃２１ネタですがトミックスがＮで砂丘色出すそうです、しかもキロハ新規で（ネタ元は阿波座です) ではでは kohsan／小林＠能勢電沿線 -- CMN -- |
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神ヅカ／竹村達也 2004/11/02 00:18 |
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kohsan／小林さん、こんにちは。 >＃２７５にもレスつけてますが、白幕だと、大阪、新三田、篠山口、 >谷川、福知山、城崎、豊岡と快速で大阪、篠山口、福知山、豊岡、 >城崎と入ってます。 ○これ良いですねぇ。 >実測寸法がRMMＨＹＰＥＲＭＯＤＥＬＩＮＧに出てましたが、 >それによると茶帯まで裾から６６４ミリ、茶帯が１４３ミリ、 >クリーム４５ミリ緑４３ミリその上から窓までが９０ミリ >だそうです。計算すると下から8.3、1.7875＞1.8、0.5625＞0.6、 >0.5375＞0.5か0.4位ですかね。 ○こちらの情報もRMMの記事でした(笑) で、微妙に違いますが、まぁ解らないだろうと言う事で(^^;) >＃２１ネタですがトミックスがＮで砂丘色出すそうです、しかも >キロハ新規で（ネタ元は阿波座です) ○やっと出たか〜。って感じですね。 まぁ私(お互い？？)からすると、今更なんですがね(笑) では。 神ヅカ／竹村達也 (http://homepage3.nifty.com/DML30HSE/) |
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