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▼ | 【321】今月のＲＭＭ TOKAI／浅井貴生 2005/01/22 13:09 | ![[未読]](./data/22/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【338】今のところ、台車の脱落無し 信樂の燻製／渡島康裕 2005/01/30 21:18 | |
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【341】Ｍ車化。じっくり考えてみます 神ヅカ／竹村達也 2005/02/02 22:54 | |
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【348】Ｍ車化。エンドウトラクション採用 神ヅカ／竹村達也 2005/02/06 19:37 | |
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信樂の燻製／渡島康裕 2005/01/30 21:18 |
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おぉ、完成品だから、最初から床下機器付いてましたね。 動力によっては、床下機器を新製…なんて事になったりするかも？ エンドウのトラクションモーター、いまのところ台車枠の脱落が起きたことは 一度もないです。組み立て時には、結構脱落しますが…これは取付ミス（＾＾； 補重は、モデル８の”パワトラウエイト”なる物件を使うと、パワトラの 真上に載せるだけあって、かなり効果あり。 まぁ、エンドウ製を使った場合、 軽いペーパー車両でも、単行なら補重なしで快適に走ってしまうことが・・・（＾＾） 信樂の燻製★渡島康裕 愛知県愛西市（2005年4月〜）＝佐屋町＋立田村＋八開村＋佐織町 |
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神ヅカ／竹村達也 2005/02/02 22:54 |
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信樂の燻製★渡島さん、kohsan／小林さん、こんにちは。 ○色々コメントありがとうございます。 じっくりと考えてみたいと思います。 全体の加工から考えると、エンドウのパワトラ採用が 加工や、無駄も少なそうですね。 今のところ第1候補です。 では。 神ヅカ／竹村達也 (http://homepage3.nifty.com/DML30HSE/) |
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神ヅカ／竹村達也 2005/02/06 19:37 |
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信樂の燻製★渡島さん、kohsan／小林さん、こんにちは。 ○結局、エンドウのトラクションを２台捕獲して来ました。 在庫３個中、１個の動きが悪く、残り２台がほぼ同じ 特性でした。 あとはどぉ台車を車体に取りつけるかと、前面部の実現 方法ですね。 では。 神ヅカ／竹村達也 (http://homepage3.nifty.com/DML30HSE/) |
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