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▼ | 【590】カプラー交換教えて あつ／山本敦史 2006/03/10 23:03 | ![[未読]](./data/21/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【592】Re:カプラー交換教えて 伊吹麓朗／太田恒和 2006/03/11 14:29 | ![[添付]](./data/21/image/clip_icon.gif){kind=icon} |
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【593】Re2: カプラー交換教えて kohsan／小林亨 2006/03/11 16:26 | |
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伊吹麓朗／太田恒和 2006/03/11 14:29 |
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組み立てたらご覧のように垂れ下がってしまいました。 連結して牽引状態なら真っ直ぐになるんですけど、カプラーの胴がスカートに引っかかってしまいます。これではカーブやポイントを通過できません。 スカートを削るしかないのか？ 他の方からもっと良いアイディアが寄せられることに期待してます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 伊吹麓朗／太田恒和 名古屋市千種区 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝  【tn6.jpg : 48.7KB】 |
tn6.jpg |
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠acngya016237.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> | |
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kohsan／小林亨 2006/03/11 16:26 |
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あつ／山本敦史さん、伊吹麓朗／太田恒和さん、こんにちは。 ＞連結して牽引状態なら真っ直ぐになるんですけど、カプラーの胴がスカートに引っかかってしまいます。これではカーブやポイントを通過できません。 ＫＤではだめなんでしょうか？ＫＮとの連結も可能だったと思いますが。 当方のＤＤ５４の場合、マグネットの入る部分を広げて、２００１のショートタイプをネジ止めしてます。 また、スカート裏の空間があれば、２００１をボディマウントにしてやっても、比較的楽に付くような気がします。（ＤＤ５４の場合は台車と干渉しそうですが） スカート裏に適当な高さの台座を作れば付けられるかと ロングタイプなら少々のカーブでも対応できそうな気もするんですが・・・ ＃外野の発言で参考になるかどうかはわかりませんけれど kohsan／小林＠能勢電沿線 -- CMN -- |
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