▼ | 【5】ロードネームとヘラルド おも/堀口正則 2004/05/17 22:26 |
【25】ヘラルド BN おも/堀口正則 2004/05/23 02:06 |
【26】RE:ヘラルド BNSF おも/堀口正則 2004/05/23 02:15 |
【27】ヘラルド FRISCO おも/堀口正則 2004/05/23 02:31 |
【28】ヘラルド CB&Q おも/堀口正則 2004/05/23 02:48 |
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おも/堀口正則 2004/05/23 02:06 |
もう一つの雄、BN BN : Burlington Northern (Railroad) Inc. バーリントン・ノーザン鉄道 会社名に「鉄道」はなかったようです。 1970年に4社を中心に大合併してできた鉄道、北西部からメキシコ湾にルートが 繋がり、日本じゃ考えられない程広い地域をカバーしている。と、それだけじゃな く、太平洋の物資はパナマ運河を通るよりもこっちルートの方が早くアメリカ西海 岸地域に届くんです。これはすごい!考えられません。 さて、BNですが、1970年の鉄道不況・・モータリゼーションの並に見る影もなく 大手私鉄が倒れていった年にできました。この年に旅客はAmtrakに分離、路線と 貨物を運行するのがそれ以後のアメリカの主要鉄道となったわけです。 ロゴは至って簡単、BNそのもの。でも1970年のデザインとは思えない新鮮なもの になってますね。今でも十分通用する、って今でもこのロゴの車が沢山走っていたり するんだったっけ^^; おも/堀口正則 埼玉・桶川市 【bnr.jpg : 5.6KB】 |
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おも/堀口正則 2004/05/23 02:15 |
と、また忘れ物。 4社とだけ書いてしまいました。 これね。 CB&Q : Chicago, Burlington & Quincy NP : Northern Pacific SPS : Spokene, Portland & Seattle GN : Great Northern この4社を中心に330社の中小を併せてしまったのだからすごいものです。 CB&Qがその中心だったそうです。 おも/堀口正則 埼玉・桶川市 |
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おも/堀口正則 2004/05/23 02:31 |
Friscoって、サンフランシスコじゃない? ま、いいとして、Friscoは1855年に建設開始。いつから開業したのでしょうかね、 南北戦争とインディアンの先住地という問題があって紆余曲折の歴史だそうな。 St. Louis-San Francisco Railway Companyが本名です。 1980年まで紆余曲折は続いたのですが、第二次大戦以降は羽振りがよくなって ます。セントルイスからサンフランシスコの道以外にも南部へそして1920年代に メキシコ湾へ延伸したレールを作ったのは立派。おかげで、世界不況の影響を 受けてボロボロになったものの、すぐさま始まった大戦ではヨーロッパー東海岸 がドイツのUボートにやられているうちに、メキシコ湾ルートでがっぽり儲けら れたそうな。BNへの合併もこのルートがあったからだそうです。 ロゴはなんとなく古めかしい感じですね。 【frisco.jpg : 10.8KB】 |
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おも/堀口正則 2004/05/23 02:48 |
BNに合併したというよりも、BNの元となったのがこのCB&Q。 Chicago, Burlington & Quincy Railroad Co. が正式なお名前です。 Burlinton Route というロードネーム。 1849年Aurora Branch Railroadがその前身で、たったの6マイルから始まった 鉄道が今ではBNSFですぜ! まさにアメリカンサクセスじゃのぉ。 1934年には有名なthe Pioneer Zephyr号が初のステンレス製ディーゼルカー特急 を走らせたり、シカゴ博へデンバーから160kmで走るノンストップ列車を走らせ るなどなど、結構エポックメイキングな鉄道だったんですね。 ということで、バーリントンルートのロゴです。 おも/堀口正則 埼玉・桶川市 【burlroute.jpg : 8.5KB】 |
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