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▼ | 【71】【NMRA75】ミルウォーキーに行きます きんぎょ／中澤寛 2010/07/06 22:32 | ![[未読]](./data/42/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【74】【NMRA75】サウスショア線 きんぎょ／中澤寛 2010/07/28 22:28 | ![[添付]](./data/42/image/clip_icon.gif){kind=icon} |
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【80】Re:【NMRA75】サウスショア線 きんぎょ／中澤寛 2010/07/31 13:39 | |
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きんぎょ／中澤寛 2010/07/28 22:28 |
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South Shore Lineは、NICTD/Northern Indiana Commuter Transportation District 北インディアナ通勤公社？が、シカゴから南東へミシガン湖沿いに South Bend Airportまで走らせている。シカゴから南に向かう区間は電化さ れていて、Metraも2階建ての電車が走っている（らしい。乗れなかった！） シカゴ2日目の土曜、乗り場はMillennium Station（旧Randolph駅）と言う ので、朝の8:40発に乗ろうと、Millennium Parkへ向かうが入口がどこなのか なかなか見つけられず焦りまくり、その上Metraとは切符も改札もホームも 違うのに気付かず、ようやく発車直前に飛び乗って車掌に切符を見せたら、 それはMetraのだからダメ！、と・・・ South Bendまで片道$10.95 終点のSouth Bend Airportに12:10着。実はこの駅だけ、シカゴの中西部 時間と違って東部時間で1時間の時差あり。注意しないと乗り遅れそう。 ターミナルのCafeで昼食を取り、13:05（中西部の12:05）発で折り返す。 今回も米国内用の携帯をレンタル。これが賢くて、時差を自動的に検知し てくれて、通話より時計代わりに役に立った・・・ 上左：終点のSouth Bendにて 中央の両開扉は高床ホーム用 上右：Carroll Ave.の車庫には日車製の2階建て300もいた。 下左：Portage/Ogden Dunes駅のところで、NSの貨物列車が並走してくる。 高いホームがない駅では両端の扉から乗降し、そこだけ線路上が盛ら れている。Amtrakでも同じような途中駅があり、1カ所しかないので Sleeper客とCoach客のため二重停車していた・・・ 下右：路線図、車内で買った乗車券、カードで券売機で買った乗車券の半券 ***** 東日本電軌／煉瓦坂軌道線 きんぎょ／中澤 東京／多摩 ***** East Pacific Electric / Goldfish Line / H.Nakazawa / Tama Tokyo  【20107-SSL.JPG : 164.4KB】 |
20107-SSL.JPG |
| <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4...＠113x36x222x199.ap113.ftth.ucom.ne.jp> | |
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きんぎょ／中澤寛 2010/07/31 13:39 |
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以前、ここの#67〜69にアップした変な線路の駅がどこか途中にあった筈なんで すが・・・ 気が付きませんでした。 運転台後のかぶりつきに立って見ていると、しばしば車掌が出入りして、往路 も余りいい顔をしていなかったのが、帰路Carroll Ave.で交代した若い車掌は はっきりそこに立つな！と怒ったのでした・・・ ***** 東日本電軌／煉瓦坂軌道線 きんぎょ／中澤 東京／多摩 ***** East Pacific Electric / Goldfish Line / H.Nakazawa / Tama Tokyo |
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