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▼ | 【767】【全国運2015】総合スレッド 南鉄／宮津覚 2015/10/26 23:14 | ![[未読]](./data/t1403/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【779】Re:【全国運2015】参加表明 檀上慎二 2015/11/06 21:35 | |
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檀上慎二 2015/11/06 21:35 |
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宮津さん、こんにちは。檀上です。 >1201形は1M3Tのモハ＋モハ＋サハ＋モハです。 >史実ではS47頃まで１本だけ夕方に河内長野までの運用がありました。 了解です。M車は鉄コレ動力にしてますので、快調です(^^)。 >狭山はそれで大丈夫ですね。こちらの世界では貨物ホームが富士車両 >の工場側にあるのでしょう。下り退避もいれてもいいかな。 えと。 待避線は1本だけです。 待避線の入り口、出口、ともにダブルスリップなので、上り待避も下り待避もできます。難波側からの折り返しも、高野山側からの折り返しもできます。 貨物側線は、難波側でも、高野山側でも付けることはできますが、前発言の図のように、機回し線の頭に付ける形です。待避線の横に付けることはできません。なお、機回し線の頭を長く取っておけば、貨物列車を機回し線に引き上げて留置することができます。 >檀上さんは6100系は持ってませんか? すみません。ありません。 |
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