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▼ | 【767】【全国運2015】総合スレッド 南鉄／宮津覚 2015/10/26 23:14 | ![[未読]](./data/t1403/image/read_icon.gif){kind=icon} |
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【768】【全国運2015】参加受付 南鉄／宮津覚 2015/10/26 23:36 | |
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【769】【全国運2015】参加表明 南鉄／宮津覚 2015/10/26 23:46 | |
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【770】【全国運2015】参加表明 檀上慎二 2015/10/30 21:16 | |
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【772】Re:【全国運2015】参加表明 南鉄／宮津覚 2015/11/04 23:30 | |
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【775】Re:【全国運2015】参加表明 檀上慎二 2015/11/05 22:14 | ![[添付]](./data/t1403/image/clip_icon.gif){kind=icon} |
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【776】Re:【全国運2015】参加表明 南鉄／宮津覚 2015/11/06 00:10 | |
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【779】Re:【全国運2015】参加表明 檀上慎二 2015/11/06 21:35 | |
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【771】【全国運2015】参加表明 浜ちゃん／浜田昌和 2015/11/02 22:13 | |
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【773】Re:【全国運2015】参加表明 南鉄／宮津覚 2015/11/04 23:31 | |
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【778】Re2:【全国運2015】参加表明 浜ちゃん／浜田昌和 2015/11/06 06:45 | |
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【805】ロープレ・・ おも／堀口正則 2015/11/16 20:15 | |
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【807】RE: ロープレ・・ 浜ちゃん／浜田昌和 2015/11/17 22:28 | |
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【817】インレタ おも／堀口正則 2015/11/18 19:22 | |
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【824】RE: インレタ 浜ちゃん／浜田昌和 2015/11/21 11:27 | |
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【829】Re:RE: ロープレ・・ こう／石川光一 2015/11/22 01:24 | |
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【839】音の出る機関車よろしくです おも／堀口正則 2015/11/22 21:06 | |
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【843】Re:音の出る機関車よろしくです にしの／西野泰男 2015/11/23 15:24 | |
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【808】Re:ロープレ・・ 南鉄／宮津覚 2015/11/17 22:44 | |
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【816】フォーニィ おも／堀口正則 2015/11/18 19:16 | |
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【823】Re:フォーニィ にしの／西野泰男 2015/11/20 23:54 | |
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【774】【全国運2015】参加表明 ふかＰ／深田守 2015/11/05 15:46 | |
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【777】Re:【全国運2015】参加表明 南鉄／宮津覚 2015/11/06 00:22 | |
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【780】金剛山電鉄車両 ふかＰ／深田守 2015/11/07 01:29 | |
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【781】Re:【全国運2015】参加受付 おも／堀口正則 2015/11/07 21:44 | |
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【782】【全国運2015】参加表明 Binichi／高橋敏一 2015/11/08 21:00 | |
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【783】【全国運2015】参加表明＞きらぁ きらぁ／佐藤和弘 2015/11/09 21:56 | |
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【784】Re: 【768】【全国運2015】参加受付 しゃちょう／入江孝 2015/11/10 01:23 | |
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【786】【全国運2015】参加受付 にしの／西野泰男 2015/11/11 07:13 | |
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【789】【全国運2015】参加受付 こしょう／高橋芳治 2015/11/12 21:03 | |
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【791】【全国運2015】参加表明 ＤＥＮ／谷野政之 2015/11/12 23:31 | |
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【804】【全国運2015】参加表明 尾崎克彦 2015/11/16 01:43 | |
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【814】【全国運2015】参加表明 橋本孔明 2015/11/18 11:47 | |
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【821】【全国運2015】参加表明 いちくん／一條剛 2015/11/19 00:23 | |
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【828】【全国運2015】参加表明 こう／石川光一 2015/11/22 01:17 | |
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【833】【全国運2015】参加表明 shin1／山口進一 2015/11/22 15:14 | |
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【838】【全国運2015】参加＞ぴぃたろ ぴぃたろ／佐藤弘和 2015/11/22 19:56 | |
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【840】Re:【全国運2015】参加＞ぴぃたろ 南鉄／宮津覚 2015/11/22 23:42 | |
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【845】【全国運2015】代理参加表明 ＤＥＮ／谷野政之 2015/11/23 22:42 | |
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【785】【全国運2015】金剛山電鉄&南海高野線スレッド 南鉄／宮津覚 2015/11/10 23:58 | |
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【787】レイアウトのモジュール配置 南鉄／宮津覚 2015/11/11 23:45 | |
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【790】Re:レイアウトのモジュール配置 こしょう／高橋芳治 2015/11/12 21:07 | |
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【794】Re:レイアウトのモジュール配置 南鉄／宮津覚 2015/11/13 23:40 | |
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【792】Re:レイアウトのモジュール配置 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/13 08:14 | |
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【795】Re:レイアウトのモジュール配置 南鉄／宮津覚 2015/11/13 23:54 | |
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【799】Re:レイアウトのモジュール配置 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/14 09:46 | |
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【822】難波・橋本駅の構内配線 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/20 18:58 | |
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【827】Re:難波・橋本駅の構内配線 南鉄／宮津覚 2015/11/22 00:16 | |
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【831】Re:難波・橋本駅の構内配線 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/22 10:19 | |
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【834】Re:難波・橋本駅の構内配線 南鉄／宮津覚 2015/11/22 15:37 | |
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【837】Re:難波・橋本駅の構内配線 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/22 17:18 | |
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【825】RE: レイアウトのモジュール配置 浜ちゃん／浜田昌和 2015/11/21 18:17 | |
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【826】Re:RE: レイアウトのモジュール配置 南鉄／宮津覚 2015/11/21 23:48 | |
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【830】Re2:RE: レイアウトのモジュール配置 浜ちゃん／浜田昌和 2015/11/22 09:57 | |
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【835】Re:Re2:RE: レイアウトのモジュール配置 南鉄／宮津覚 2015/11/22 16:02 | |
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【841】Re2:Re2:RE: レイアウトのモジュール配置 浜ちゃん／浜田昌和 2015/11/22 23:57 | |
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【842】Re:Re2:Re2:RE: レイアウトのモジュール配置 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/23 09:15 | |
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【788】ダイヤ運転用車両割当 南鉄／宮津覚 2015/11/12 00:19 | |
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【793】Re:ダイヤ運転用車両割当 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/13 23:25 | |
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【796】Re:ダイヤ運転用車両割当 南鉄／宮津覚 2015/11/14 00:08 | |
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【797】Re:ダイヤ運転用車両割当 南鉄／宮津覚 2015/11/14 00:22 | |
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【800】Re:ダイヤ運転用車両割当 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/14 10:00 | |
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【809】Re:ダイヤ運転用車両割当 南鉄／宮津覚 2015/11/17 22:46 | |
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【818】Re:ダイヤ運転用車両割当 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/18 19:55 | |
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【801】Re:ダイヤ運転用車両割当 ふかＰ／深田守 2015/11/14 15:35 | |
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【802】Re:ダイヤ運転用車両割当 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/14 17:29 | |
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【810】Re:ダイヤ運転用車両割当 南鉄／宮津覚 2015/11/17 22:51 | |
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【819】Re:ダイヤ運転用車両割当 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/18 20:03 | |
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【803】Re:ダイヤ運転用車両割当 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/15 18:56 | |
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【811】Re:ダイヤ運転用車両割当 南鉄／宮津覚 2015/11/17 22:58 | |
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【820】Re:ダイヤ運転用車両割当 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/18 20:09 | |
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【844】Re:ダイヤ運転用車両割当 檀上慎二 2015/11/23 21:32 | |
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【798】南海ダイヤの構成・運用 南鉄／宮津覚 2015/11/14 01:41 | |
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【812】ラッシュダイヤ 南鉄／宮津覚 2015/11/17 23:11 | |
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【813】冬季休日ダイヤ 南鉄／宮津覚 2015/11/17 23:39 | |
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【815】Re:冬季休日ダイヤ 南鉄／宮津覚 2015/11/18 14:29 | |
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【806】金剛山電鉄の設定 南鉄／宮津覚 2015/11/17 00:45 | |
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【832】【全国運2015】伴天連＆ベモの線路配置 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/22 10:42 | |
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【836】Re:【全国運2015】伴天連＆ベモの線路配置 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/22 17:00 | |
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【846】Re:【全国運2015】伴天連＆ベモの線路配置 ＤＥＮ／谷野政之 2015/11/23 22:46 | |
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【847】Re2:【全国運2015】伴天連＆ベモの線路配置 いちくん／一條剛 2015/11/24 00:04 | |
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【848】Re3:【全国運2015】伴天連＆ベモの線路配置 浜ちゃん／浜田昌和 2015/11/24 00:12 | |
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【849】Re:Re3:【全国運2015】伴天連＆ベモの線路配置 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/24 18:31 | |
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【850】Re:Re3:【全国運2015】伴天連＆ベモの線路配置 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/24 20:34 | |
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【851】Re:Re3:【全国運2015】伴天連＆ベモの線路配置 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/24 20:39 | |
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【852】Re2:Re3:【全国運2015】伴天連＆ベモの線路配置 いちくん／一條剛 2015/11/25 00:00 | |
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【854】Re:Re2:Re3:【全国運2015】伴天連＆ベモの線路配置 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/25 08:11 | |
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【856】Re:Re3:【全国運2015】伴天連＆ベモの線路配置 ぴぃたろ／佐藤弘和 2015/11/25 20:25 | |
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【857】Re:Re3:【全国運2015】伴天連＆ベモの線路配置 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/25 22:15 | |
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【859】Re:Re3:【全国運2015】伴天連＆ベモの線路配置 南鉄／宮津覚 2015/11/25 23:09 | |
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【855】Re:【全国運2015】伴天連＆ベモの線路配置 きらぁ／佐藤和弘 2015/11/25 08:20 | |
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【853】まもなく全国運2015です 南鉄／宮津覚 2015/11/25 00:10 | |
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【858】指定席は満席となりました 南鉄／宮津覚 2015/11/25 23:07 | |
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【860】Re:まもなく全国運2015です 檀上慎二 2015/11/25 23:14 | |
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【861】Re:まもなく全国運2015です きらぁ／佐藤和弘 2015/11/26 21:41 | |
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【862】Re:まもなく全国運2015です 檀上慎二 2015/11/26 22:57 | |
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【864】【全国運2015】帰着報告スレッド 南鉄／宮津覚 2015/11/29 20:12 | |
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【865】【全国運2015】到着しました おも おも／堀口正則 2015/11/29 21:41 | |
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【884】Re:【全国運2015】到着しました おも Binichi／高橋敏一 2015/12/02 23:32 | |
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【866】RE: 【全国運2015】帰着報告スレッド 浜ちゃん／浜田昌和 2015/11/29 21:54 | |
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【867】Re:【全国運2015】帰着報告スレッド 南鉄／宮津覚 2015/11/29 22:20 | |
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【868】【全国運2015】帰着しました。 こう／石川光一 2015/11/29 22:32 | |
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【869】【全国運2015】帰着＞ぴぃたろ ぴぃたろ／佐藤弘和 2015/11/29 22:41 | |
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【870】Re:【全国運2015】帰着報告スレッド 檀上慎二 2015/11/29 23:21 | |
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【871】Re:【全国運2015】帰着報告スレッド 檀上慎二 2015/11/29 23:23 | |
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【872】Re:【全国運2015】帰着報告スレッド 檀上慎二 2015/11/29 23:25 | |
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【873】Re:【全国運2015】帰着報告しました。きらぁ きらぁ／佐藤和弘 2015/11/29 23:27 | |
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【877】Re:【全国運2015】帰着報告しました。きらぁ ＤＥＮ／谷野政之 2015/11/30 01:28 | |
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【879】Re:【全国運2015】帰着報告しました。きらぁ きらぁ／佐藤和弘 2015/11/30 11:52 | |
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【874】【全国運2015】帰着しました Binichi／高橋敏一 2015/11/29 23:40 | |
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【875】【全国運2015】帰着してます ＤＥＮ／谷野政之 2015/11/30 00:03 | |
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【876】【全国運2015】帰宅しています 尾崎克彦 2015/11/30 01:10 | |
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【878】Re: 【864】【全国運2015】帰着報告スレッド しゃちょう／入江孝 2015/11/30 02:31 | |
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【880】【全国運2015】帰着報告スレッド ふかＰ／深田守 2015/11/30 16:00 | |
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【881】RE: 【全国運2015】帰着報告スレッド いちくん／一條剛 2015/11/30 23:40 | |
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【882】Re:RE: 【全国運2015】帰着報告スレッド ＤＥＮ／谷野政之 2015/12/01 20:44 | |
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【883】Re:RE: 【全国運2015】帰着報告スレッド ぴぃたろ／佐藤弘和 2015/12/02 12:28 | |
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【885】Re2:RE: 【全国運2015】帰着報告スレッド いちくん／一條剛 2015/12/04 01:46 | |
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【886】Re:RE: 【全国運2015】帰着報告スレッド きらぁ／佐藤和弘 2015/12/05 11:27 | |
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【887】ダイヤ運転におけるDDC考 南鉄／宮津覚 2015/12/05 18:37 | |
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【888】Re:ダイヤ運転におけるDDC考 きらぁ／佐藤和弘 2015/12/06 09:16 | |
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南鉄／宮津覚 2015/10/26 23:14 |
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お待たせしました。全国運転会の季節となりました。 今年の開催は、11/27(金)～11/29(日)の日程です。 今回は東山荘の本館の建替工事が始まっていますが まだ従来の本館の使用です。来年は従来の本館の前 に新しい本館がお目見えすることになります。 参加メンバー各社はそろそろ準備をお願いします。 全国運転会2015幹事 南鉄 |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko＠KD121108036169.ppp-bb.dion.ne.jp> | |
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南鉄／宮津覚 2015/10/26 23:36 |
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全国運転会２０１５の参加受付を開始します。 今回のダイヤ運転はお約束の「金剛山電鉄&南海高野線」を予定しています。 参加表明はこちらへコメントリンクでアップして下さい。 ★★★全国運転会2015 in 御殿場★★★ １ 日 時 １１／２７（金）１２００ ～ １１／２９（日）１６３０ ２ 場 所 御殿場ＹＭＣＡ東山荘体育館 御殿場市東山１０５２ 東名御殿場インター下車 御殿場駅からタクシー１０分 ＴＥＬ ０５５０－８３－１１３３ ３ 運転会参加費 ２泊３日（フル参加） ６食付 ２２０００円 （夕食なしで参加） ５食付 ２１０００円 １泊２日（土日参加） ４食付 １６０００円 土曜日 （日帰り参加） ２食付 ８０００円 家族等の参加はフル参加は１８０００円、その他は参加費から －４０００円、小学生はさらに×０．８で計算してください。 ４ 正会員の年会費 年会費の徴収を中止しています。 ５ 参加定員 ２５名（宿泊定員） ６ 主 催 「鉄道模型フォーラム」ＭＴｒａｉｎ ７ 協 賛 グループＺＵＤＥＮ、結伝社、ＯＫリバー鉄道、伴天連教団 べも隊ほか ８ 運転会スケジュール概要 １１／２７（金） １２００ 会場設営開始 １５００ フリー運転 ２１００ 運転終了 １１／２８（土） ０９００ フリー運転 １５００ ダイヤ運転１ １９００ イベントメニュー ２１００ 運転終了 ２２３０ ミーティング １１／２９（日） １０００ ダイヤ運転２ １３００ フリー運転 １５００ 撤収開始 １６３０ 解散 ９ 運転会参加受付 なるべく１１／２２（日）までに下記参加表明フォーマットに記載の上、 この発言にコメントリンクでアップ願います。 前日の１１／２６（木）までは宿泊に余裕がある場合は継続して参加受 付を実施しますが、定員になり次第締め切ります。 １０ 参加費振込み先 正会員のメンバーは現地支払いで結構です。 三菱東京ＵＦＪ銀行 六本木支店 普通口座 ４５９２３０２ 宮津 覚（ミヤヅ サトル） なお、１１／２５以降のキャンセルにはキャンセル料がかかる場合が ありますのでご注意下さい。 １１ 参加表明フォーマット －－－－－－－－－－－－－－－－－きりとり－－－－－－－－－－－－－－－－ 【全国運2015】参加表明 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜ 11/27 ｜ 11/28 ｜11/29 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜車｜煙｜ ｜ ｜ ｜設｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ コメント： 提供資材： －－－－－－－－－－－－－－－－－きりとり－－－－－－－－－－－－－－－－ 全国運転会2015幹事 南鉄／横浜市神奈川区 |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko＠KD121108036169.ppp-bb.dion.ne.jp> | |
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南鉄／宮津覚 2015/10/26 23:46 |
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【全国運2015】参加表明 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜ 11/27 ｜ 11/28 ｜11/29 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜車｜煙｜ ｜ ｜ ｜設｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜南鉄／宮津 覚 ｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ コメント：南海のダイヤをどうやってデフォルメするかで悩んでいます。 基本パターンを作成中ですが、１０名ちょっとで山線と平坦線を をメリハリ付けるのは結構難しいなぁ。ジャマーの貨物列車を入 れるまでは至っていません。ふーむ。 提供資材：ダイヤ運転用資材一式 |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko＠KD121108036169.ppp-bb.dion.ne.jp> | |
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檀上慎二 2015/10/30 21:16 |
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【全国運2015】参加表明 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜ 11/27 ｜ 11/28 ｜11/29 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜車｜煙｜ ｜ ｜ ｜設｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜檀上慎二 ｜×｜×｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜×｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ コメント：金曜深夜からの参加です。設営お手伝いできなくてごめんなさい。 提供資材： ●南海関連 ED5121 1輛 緑一色 1201系 2連 未塗装（何色に塗りましょうか？） 1521系 2連 緑ツートン 6000系 4連 銀一色 21000系 4連 旧塗装 22000系 4連 旧塗装 ●DCC資材一式 ●大和川電軌モジュール一式 |
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| <Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0; nifty)＠ntoska070012.oska.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp> | |
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浜ちゃん／浜田昌和 2015/11/02 22:13 |
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－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜ 11/27 ｜ 11/28 ｜11/29 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜車｜煙｜ ｜ ｜ ｜設｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ 浜ちゃん／浜田昌和 ｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜×｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ コメント：６月のこだ運から、関西運まではがんばりましたが、その後失速(^_^;) 最近あまり模型できていないですが、復活できるのか？ よろしくお願いします。 提供資材：Ｏｎ３０資材一式 26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん／浜田昌和＠千葉県船橋市 |
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南鉄／宮津覚 2015/11/04 23:30 |
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檀上さんこんばんわ。 1201系は緑ツートンでお願いします。 ４連には出来ないかな? 高野線の普通用にも１本入れたいんだよね。 檀上さんのモジュールは昔の狭山になりますかね? 折返しと上下線の貨物退避と貨物側線２本。 北野田は省略なので朝ラッシュ時の上り退避も。 南鉄 |
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南鉄／宮津覚 2015/11/04 23:31 |
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どもです。 イベント時間を取ってあるから。 ロープレみたいなダイヤ運転やるんでしょ。 南鉄 |
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ふかＰ／深田守 2015/11/05 15:46 |
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－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜ 11/27 ｜ 11/28 ｜11/29 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜車｜煙｜ ｜ ｜ ｜設｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ふかＰ／深田 守 ｜Ｘ｜Ｘ｜Ｏ｜Ｏ｜Ｏ｜Ｏ｜Ｏ｜Ｏ｜Ｏ｜Ｘ｜可｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ コメント： 今年もお世話になります。仕事終わってから向かいますので、到着は夜の予定です。 提供資材： 伴天連関係 DT402スロットル 南海２１０００系丸ズーム旧塗装 １編成 南海２２０００系角ズーム旧塗装 ２編成(内、動力なし１編成) 南海６０００系非冷房 ２編成 南海２２００系 天空仕様 １編成(動力なし) あと、DCCを積めば２００００系高野号と、７０００系非冷房出せます。 ふかＰ／深田 |
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檀上慎二 2015/11/05 22:14 |
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宮津さん、皆さん、こんにちは。檀上です。 >1201系は緑ツートンでお願いします。 了解です。 >４連には出来ないかな? >高野線の普通用にも１本入れたいんだよね。 あと2輛、今から頑張って作れば可能です。資材はあるので。 4連ということは、1M3Tということですか？ あるいは、1M1Tの2連を2本ということですか？ >檀上さんのモジュールは昔の狭山になりますかね? >折返しと上下線の貨物退避と貨物側線２本。 >北野田は省略なので朝ラッシュ時の上り退避も。 添付の図のようでいいでしょうか？ 貨物側線の向きが史実とは違っていると思いますが、ご容赦を。機回し線がついているので運転には便利だと思います。  【sayama.jpg : 4.9KB】 |
sayama.jpg |
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南鉄／宮津覚 2015/11/06 00:10 |
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ありがとうございます。 1201形は1M3Tのモハ＋モハ＋サハ＋モハです。 史実ではS47頃まで１本だけ夕方に河内長野までの運用がありました。 狭山はそれで大丈夫ですね。こちらの世界では貨物ホームが富士車両 の工場側にあるのでしょう。下り退避もいれてもいいかな。 貨物扱いは天王寺、住吉東、狭山、河内長野、小深、千早を考えてい ます。史実だとあと初芝ですね。 檀上さんは6100系は持ってませんか? 南鉄 |
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南鉄／宮津覚 2015/11/06 00:22 |
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動力なしの角ズームの２連２本にもそれぞれデコーダー入れて金剛山電鉄 直通増結用及び天空牽引用に使いたいのでよろしくです。動力あるかな? 「こうや号」と7000系も7100系非冷房のつもりで使いますのでDCC化よろ しくです。 南鉄 |
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浜ちゃん／浜田昌和 2015/11/06 06:45 |
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どもども。 ダイヤ運転は、今回おもさんにお願いしています。 ターンテーブル作りで忙しいみたいだけど。 あと、ダイヤを全く組まずに、仕事だけ与えるとどうなるのかな、 という興味はあります。ポーターはただただ山線を往復して ログを下ろして来い、シェイはただただ本線を往復して ログを麓まで運べ、ただし昼には弁当配給があるよ、とか。 ゲーム要素が無いと面白くない不安はあるけど。 26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん／浜田昌和＠千葉県船橋市 |
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檀上慎二 2015/11/06 21:35 |
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宮津さん、こんにちは。檀上です。 >1201形は1M3Tのモハ＋モハ＋サハ＋モハです。 >史実ではS47頃まで１本だけ夕方に河内長野までの運用がありました。 了解です。M車は鉄コレ動力にしてますので、快調です(^^)。 >狭山はそれで大丈夫ですね。こちらの世界では貨物ホームが富士車両 >の工場側にあるのでしょう。下り退避もいれてもいいかな。 えと。 待避線は1本だけです。 待避線の入り口、出口、ともにダブルスリップなので、上り待避も下り待避もできます。難波側からの折り返しも、高野山側からの折り返しもできます。 貨物側線は、難波側でも、高野山側でも付けることはできますが、前発言の図のように、機回し線の頭に付ける形です。待避線の横に付けることはできません。なお、機回し線の頭を長く取っておけば、貨物列車を機回し線に引き上げて留置することができます。 >檀上さんは6100系は持ってませんか? すみません。ありません。 |
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ふかＰ／深田守 2015/11/07 01:29 |
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こんにちは。 承知しました。動力の手持ち有りますので、角ズーム動力化します。 こうや号と7000系もDCC化も承知しました。 南海２００００系こうや号 ４両１編成 南海２１０００系丸ズーム旧塗装 ４両１編成 南海２２０００系角ズーム旧塗装 ２両２編成 南海６０００系非冷房 ４両２編成 南海２２００系 天空仕様 ２両１編成(動力なし) 南海７０００系非冷房旧塗装 ４両２編成 以上出します。 丸ズームは実車同様、増結は難波側しか連結出来ない様になってます。 天空も実車同様に山側にしか連結出来ません。(笑) ふかＰ／深田 |
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おも／堀口正則 2015/11/07 21:44 |
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－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜ 11/27 ｜ 11/28 ｜11/29 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜車｜煙｜ ｜ ｜ ｜設｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ おも／堀口正則 ｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜×｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ たぶん休めるはず。 提供資材： DCC一式 Kadeeのどこでも開放ランプ12式 ターンテーブルは間に合いそうにないですね。 |
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Binichi／高橋敏一 2015/11/08 21:00 |
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運転会の季節がやってきましたね。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜ 11/27 ｜ 11/28 ｜11/29 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜車｜煙｜ ｜ ｜ ｜設｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜高橋敏一 ｜×｜×｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜－｜×｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ひろみ ｜×｜×｜○｜○｜×｜○｜○｜○｜×｜○｜×｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ コメント： いつもの妻との併結で行きます。月末で仕事が休めないので深夜からの参加です。 23時には出発して夜中の2時前には入れたらと思案しています。 圏央道が開通しましたので、行きも帰りも圏央道を経由していきます。 首都高を走らずに行けるのはありがたいです。 ただ終点の境古河から自宅までがかなり遠いのが難点です。 提供資材： いつものモジュールを持って行きますので場所を貸していただけると嬉しいです。 今回から全部モジュール自己完結になりました。自宅マンション集会場でやることが 多いのでコンパクトサイズですので机数は前回と同じで十分です。 南海関係はうちにはありません．．． |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/09 21:56 |
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【全国運2015】参加表明です、よろしくお願いします。 お世話になりますがよろしくお願いいたします＞宮津さん －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜ 11/27 ｜ 11/28 ｜11/29 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜車｜煙｜ ｜ ｜ ｜設｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜きらぁ／佐藤和弘 ｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜△｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ コメント：昨年の12月に日程が決められていた会議があるのですが、運転会と天秤 にかけた結果、運転会が勝ちました！ と言う事で、フル参加でお願いいたします。 提供資材： ○ダイヤ運転用 ・南海電鉄 の車両 6001型 非冷房 4連 22001型 冷房車 両数不明 7001型 非冷房 4+2の6連ですが高野線には不要ですね(^^; ・特設駅用ユニトラック 複線の上下線対比可能駅 を 1駅 ・DCC デジトラックスのシステムで良ければＮのダイヤ運転用のコマンド ステーションを準備します。が、Ｚ21を確保されたのかな？ ○個人的には ・今回もベモ１スジで参加させていただきます。 駅モジュールとティリヒ＆イモンの線路 DCCのシステム(デジトラックス)ダイヤ運転用に供出してもベモ用に 別途準備します。 以上です。 なお、準備の時間が取れそうにないので、ダイヤ運転に車両をご指名いただき ましたら現地工作で頑張ります。 同じく準備の関係etcで今回はベモのダイヤ運転はご勘弁をお願いいたしますm(__)m ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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しゃちょう／入江孝 2015/11/10 01:23 |
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ども、しゃちょう／入江孝です。 いつも運転会幹事の労を取って頂き、誠にありがとうございます。＞連隊長 【全国運2015】参加表明 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜ 11/27 ｜ 11/28 ｜11/29 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜車｜煙｜ ｜ ｜ ｜設｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜しゃちょう／入江孝 ｜△｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜可｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ コメント： いつものようにフル参加です。 金曜日は多分到着が夕飯前ぐらいになる可能性大です。m(__)m Ｏｎ３０でゴロゴロしているつもりです。 提供資材： Ｏｎ３０用として、ＨＯユニトラック では、また。今後ともよろしくお願い申し上げます。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 案内所・受付係 しゃちょう／入江孝 in 兵庫・尼崎 |
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南鉄／宮津覚 2015/11/10 23:58 |
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ども、南鉄です。 今回のダイヤ運転は久しぶりの南海です。約２０年ぶりでしょうか。 よくまぁそんな昔に南海のダイヤ運転なんてしたものです。思い出せば 東武&南海の２社やって、南海はキットを作って本線と高野線の両方を やったんですよね。DCCもなく全部ブロック制御で同時８列車運転でね。 きたじぃの難波駅は８線でしたね。まぁあの頃は３２名編成でしたけど。 今回は10数名の少人数ですが、DCCと鉄コレという強力な武器がありま すからお気軽お手軽に南海を楽しんでみたいと思います。 テーマは高野山電鉄のパロディの金剛山電鉄と南海高野線です。 時代はお約束の「高野線昇圧前夜」、史実でいうとS48の前半というすごく 狭い時期になります。もちろんこちらの世界では時空が多少歪んでいます から何やら昇圧工事が遅くなってS50年代の前半ぐらいでしょうか。 金剛山電鉄は高野線の河内長野から金剛山(ロープウェイ前)を結ぶ山岳 線です。途中の小深までが18M級が入線でき、ここでスイッチバックして連 続50‰で千早(金剛登山口)を経由して金剛山へ至る架空の設定です。史実 の高野下－高野山極楽橋間の高野山電鉄をモチーフに相当マニアックな設定 なのは知る人ぞ知るです。えっ、そんなの知らんてですか。まぁ、檀上さん だけは分かってくれるかなぁ。 とりあえず平坦線と山岳線で南海高野線らしいダイヤ運転ができるように ダイヤの作成を進めています。ズームカーってこういうものかってのを体験 してもらえればと思います。 南鉄 |
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にしの／西野泰男 2015/11/11 07:13 |
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【全国運2015】参加表明 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜ 11/27 ｜ 11/28 ｜11/29 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜車｜煙｜ ｜ ｜ ｜設｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ にしの／西野泰男 ｜×｜×｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜×｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ コメント：毎年のことですが、金曜日の仕事が終わってから出発します。到着後は、飲む食う寝ると、走らせるです。 提供資材：伴天連、ベモ、On30などなど |
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南鉄／宮津覚 2015/11/11 23:45 |
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さて、今回のレイアウトの全体配置ですが、凹型のドックボーン複線エンドレ スに単線のヒゲが途中でスイッチバックした形です。 運転士は凹型の内側に、駅務員は外側に配置します。なるべく線路延長を取りま すが、あまり動き回らなくてもいいオヤジ達に優しい配置です。 予定モジュールと割当は以下の通り。 難波 きらぁ ２面４線で1-3番線が難波、3-4番線が橋本です。 上下方向とも1-4番線へ入れる渡線あり。 天下茶屋 ぴぃたろ 本線渡りと天王寺支線分岐、天王寺は機回しと貨物側線 天王寺は貨物駅です。(本線渡りを住吉東で遠隔操作) 住吉東 ぴぃたろ ２面４線で上り線のみに貨物側線あり 堺東 こしょう ２面４線で難波方向に折返し用渡りあり。 川跡のストレッチで。特設で検車区留置線を２線くらい。 狭山 檀上 ２面３線、貨物側線あり。中線仕様(北野田の機能代替) 河内長野 南鉄 ２面３線に３番線が金剛山電鉄線(20m２連行止り) 上下方向に難波方面向け渡線あり。１番線側に貨物側線。 高野山方面橋本 (難波駅の3、4番線が橋本です。) その他の中間駅は仮想駅です。 難波/橋本がミソでエンドレスになっていることで上りの朝ラッシュに橋本急行 がワープします。 高野線はカトーの組線路です。複線プレートが相当足りないと思われますので 結伝社の支援をお願いします。 金剛山電鉄線はぴぃたろ君と南鉄の担当。 全線トミックスの単線仕様、小型ポイントで17m車以下のみ入線。 机２枚の高さで２段式で登ります。勾配は浜ちゃん勾配を使用。 小深はダブルクロス入りのスイッチバック駅、３線で1線は貨物用機回しあり。 貨物側線と２線の車庫線。 観心寺、千早追分信号所と千早は交換駅。千早に貨物側線あり。金剛山は2線。 各駅の有効長は高野線関連は21m車６連又は17m車８連。 金剛山電鉄線は17m車４連。 貨物はワム中心の黒貨車8-10両くらい×２(檀上さん担当) カプラーは増解結はアーノルド指定。貨物はカトーNでもOKです。 金剛山電鉄のEDはカトーNになるかな? >ぴぃたろ とりあえずはこんなところ。 南鉄 |
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南鉄／宮津覚 2015/11/12 00:19 |
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今回は駅務員が６名は必要だから運転士は８名くらいかなぁ。 人数足りるかちょっと心配です。 とりあえず以下のような車両割当で。 急行用 ４連４本＋予備 ふかぴー２本、檀上、きらぁ、南鉄 増結用 ２連×２本 M付き ふかびー 区間急行 ６連１本 誰か6100系の６連持ってないかな? 準急・普通用 6000系４連４本＋予備 ふかびー、檀上、きらぁ、南鉄 1201形４連 檀上 7000系４連１本、7100系非冷房のつもり ふかびー 新型通勤車 8300系? 21m車４ドア冷房６連 しんいち君お任せ。 2000系初期塗装のイメージの通勤車がいいなぁ。 高野線用EDは檀上、金剛山電鉄用EDはぴぃたろ 金剛山電鉄用 デ101２連 きらぁさん作ってないだろうなぁ。 1521系1+1は檀上。1201形+21201３連は南鉄の予定。 あと、「こうや号」と「天空」は、ふかぴー まだダイヤが出来ていないのですが、まあなんとかなるでしょう。 あと忘れているのないかなぁ。 さすがの結伝社南海の旧塗装は無いかなぁ。あったら教えて。 南鉄 |
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こしょう／高橋芳治 2015/11/12 21:03 |
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－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜ 11/27 ｜ 11/28 ｜11/29 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜車｜煙｜ ｜ ｜ ｜設｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜こしょう／高橋芳治 ｜ ｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜×｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜三輪達也 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜山本祥司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜○｜○｜○｜○｜○｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ コメント：友人と計三名分の表明です。 のんびりと遊ぶことにしましょう。 こしょう／高橋芳治 |
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こしょう／高橋芳治 2015/11/12 21:07 |
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堺東 こしょう ２面４線で難波方向に折返し用渡りあり。 川跡のストレッチで。特設で検車区留置線を２線くらい えーっとねぇ、先月に２面３線にしちゃいました（笑） https://pbs.twimg.com/media/CSo5yhYUAAA9oBL.jpg こんな風に。 双方向に退避はできる構造ですけど、同時はキツイですねぇ ・こしょう |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.3; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chr...＠c180.92.50.173.c3-net.ne.jp> | |
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ＤＥＮ／谷野政之 2015/11/12 23:31 |
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－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜ 11/27 ｜ 11/28 ｜11/29 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜車｜煙｜ ｜ ｜ ｜設｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ＤＥＮ／谷野政之 ｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜×｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜福島太郎 ｜×｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜↑｜×｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜井本喬 ｜×｜×｜×｜×｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜×｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ コメント：たろー氏は夕食開始時間頃に米沢から到着します(^^;)。 提供資材：ＨＯ、ひょっとしたらＢＥＭＯ、バー関係 DEN / Masayuki Yano von Nerima,Tokyo |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/13 08:14 |
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まいどっ！きらぁです。 担当駅、了解しました！＞連隊長 >難波 きらぁ ２面４線で1-3番線が難波、3-4番線が橋本です。 > 上下方向とも1-4番線へ入れる渡線あり。 これって橋本と難波と言うことですから片方の出口は単線 もう片方は複線ってことでＯＫですか？ ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/13 23:25 |
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まいどっ！きらぁです。 お次は車両の割り当てですね。 急行用 ４連 角ズームで準備します。 6000系 ４連 了解！ >デ101２連 きらぁさん作ってないだろうなぁ。 引越後の未開封段ボール箱を掘って(^^;キットを サルベージしたのですが屋根のおでこレジンパーツが しっかりと縮んでいて、きらぁの腕では完成は無理 なので諦めました。 ごめんなさい、申し訳ございませんm(__)m もし、許されるのでしたら、いつだったかのダイヤ運転用に キットを組んだ1201型の２連を代走させていただきますが いかがでしょうか？ 短い車両にＧＭ動力、デコーダの乗る場所あるのだろうか？ それから、ユニトラックの複線線路をありったけ持っていきます。 何本あるのかは、明日に数えますね(^^; ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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南鉄／宮津覚 2015/11/13 23:40 |
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堺東は高野線のメインの駅なのでダイヤ上も同時に上下線の 退避があるんだよね。下り線の両端にポイントを特設で入れて ２面４線タイプの車庫線付きにしてね。 南鉄 |
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南鉄／宮津覚 2015/11/13 23:54 |
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えっと、橋本－河内長野間は史実と違って複線で考えていましたので 橋本の入り口にも渡り線と書きました。史実どおり単線でもいいですよ。 多分その方がリアルだしね。ただし、橋本急行が長野－橋本間で大運転 の急行とすれ違うダイヤなので単線の場合は紀見峠に交換設備がいりま す。 複線ならダイヤ運転以外の時に複線エンドレスで遊べるかなと思った のでね。ポイントの所要量は同じなのでどっちでもいいですよ。 南鉄 |
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南鉄／宮津覚 2015/11/14 00:08 |
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きらぁさん了解です。 山線の普通用にデ101はどうしてもいるので、当社の方で なんちゃってデ101で何とかします。1201形の２連を復活さ せてね。動力を鉄コレに履き替えられないかな。クハ21201 は当社で用意しますので。小深までの平坦線３連用に充当 します。 南鉄 |
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南鉄／宮津覚 2015/11/14 00:22 |
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書き忘れです。 角ズームは橋本急行用に充当しますので、４連ではなく2+2+2の６連 でお願いします。あるよね。 あと、システムはきらぁさんちのデジトラで願います。ケーブルもね。 山線にはブースターを入れたいね。Z21はまだソフトのバグもありそうな ので購入を躊躇してます。 南鉄 |
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南鉄／宮津覚 2015/11/14 01:41 |
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ども、南鉄です。 南海ダイヤは平日朝ラッシュダイヤから作成しています。 難波－橋本間は相当デフォルメしていますが、大手私鉄の本線級の ラッシュダイヤを少人数で再現するのは中々大変です。あれもこれも と思っても本数も人数も全然足りないなぁ。それでも史実に従ってな るべく特徴を出すように頑張りました。３０分ヘッドの大運転急行を 基軸に難波で橋本へワープする橋本急行を４本、泉北準急は省略だけ ど長野始発の準急を１本、狭山折返しを２運用入れて北野田・狭山折 返しを再現、狭山では北野田の代替で上下退避もあります。住吉東で も退避を入れて、上りは準急・急行の２本退避もあります。史実では 堺東ですけどね。河内長野では金剛山電鉄線から直通の22001系２連の 後ろに大運転の丸ズーム４連が連結され６連で難波に向かいます。 これで運転士が高野線は急行×３、区間急行×１、準急・普通×５ の９本で、うち狭山折返し運用の7000系１本は各駅務員が継走します から８名。駅務は難波、住吉東、堺東、狭山、河内長野と小深の６名。 あと金剛山電鉄線で２名。合計１６名編成です。人数足りるかなぁ。 足りない場合はやむをえず金剛山電鉄線を全部省略して１３名かな。 休日冬ダイヤは金剛山への登山客の波動輸送が中心になります。 高野山への「こうや号」は冬季運休で金剛山への「こんごう号」に なります。あと臨時特急の「天空」や臨時急行「ちはや」などが金剛 山へ直通する予定です。これからダイヤを作るところです。 貨物ダイヤは平日デイタイムダイヤで作成予定。天王寺から狭山、長野 で入換し、長野から先は金剛山電鉄のEDに継走、小深、千早で入換。上り 貨物は住吉東でも入換があります。リアルタイム入換のジャマーの貨物列 車がダイヤ運転にどう影響するかは「神のみぞ知る」です。 高野線９本、金剛山電鉄線３本の１２列車同時運転です。 高野線は高速でシャーと、山線はくねくねとした線形をノロノロ上って いきます。ジャンクションの河内長野は相当難易度が高いと思っています。 お楽しみに。 南鉄 |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/14 09:46 |
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まいどっ！きらぁです。 橋本－河内長野間も複線の件、了解。 と言う事で、 上下方面共に両渡りがある単純な４線２面の駅 ですね。 コントロールボードなんて気の利いたものは ありませんので、ＫＡＴＯのポイントスイッチで の対応となります。 ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/14 10:00 |
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まいどっ！きらぁです。 ダイヤ運転線路グループへのＤＣＣシステムの供出を 了解しました。 弊社所有のコマンドステーションは ＤＣＳ１００とＤＢ１５０があるのですが ベモグループで使用するＤＣＣシステムを どなたからも持ち込みいただけない場合は ＤＢ１５０はベモで使用します。 と言う事で、ダイヤ運転グループへのブースターの 供出は確実なものではありません。 連隊長はＤＣＣのコマンドステーション持ってなかったっけ？ ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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ふかＰ／深田守 2015/11/14 15:35 |
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こんにちは。 急行用４連ですが、丸ズーム旧塗装１編成しか手持ちが有りません。角ズームトレーラーが１編成ありますので、動力角ズームを出して頂けたら４連１本出来ます。誰か持ってませんか？ その他の出走予定車両はDCC化も完了して用意出来ました。 ふかＰ／深田 |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/14 17:29 |
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まいどっ！きらぁです。 １２０１型を探していたら、かなり前のダイヤ運転で使用した ２１００１型(丸ズーム)の２連を見つけましたので中間車を ２連ぷっこんでＭ付４連にして供出いたします。 杉本町で使っていた両渡り線路も発見しました。 頑張って線路を磨いたのですが、使えるのか試運転をします。 ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/15 18:56 |
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まいどっ！きらぁです。 今日は休日でしたのでダイヤ運転用の車両を準備しました。 ２１００１型（丸ズーム）４連 難波側のみアーノルト ２２００１型（角ズーム）４連 両端アーノルト ６００１型 ４連 非冷房 ダミーカプラー １２０１型 ２連 高野電鉄代用 ＫＤカプラー 以上デコーダ取付完了、試運転も好調でした。 ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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尾崎克彦 2015/11/16 01:43 |
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－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜ 11/27 ｜ 11/28 ｜11/29 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜車｜煙｜ ｜ ｜ ｜設｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ 尾崎 克彦 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜○｜○｜○｜○｜×｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ コメント：土曜日の歯医者通いを抱えている上に当日野暮用があるので、夕食後到着ぐらいが目標です。車が入れるのか心配…？ 提供資材：べもと、Nを走らせる場所があるならそちらも用意しますか。 尾崎克彦 (from Nishiarai,Tokyo) |
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おも／堀口正則 2015/11/16 20:15 |
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たしかに、チームやゲームではないと訳わからなくなるんじゃない？ ダイヤに縛られるか、なんらかのモチベーションがあるかが面白さだと思います。 ゲームもいいのだけど、シェイやらポーター本来の機能よりも動作性能が優先されてしまって、 ロギングという前提が薄れてしまったり。。難しいですね。 ってことで、今回は前回の流れを汲んだダイヤです。 運用の標記も似たようにしようと企んでます。 机と駅の配置はこんな感じでダイヤ作成中。 Broadway の機関車とバックマンの客車だれか持ってきてくれないでしょうか。 なければうちの2両だけでなんとかしないと。 浜ちゃん、フォーニィは元気ですか？ おも／堀口正則  【zen_22_okrr.jpg : 35.9KB】 |
zen_22_okrr.jpg |
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南鉄／宮津覚 2015/11/17 00:45 |
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ども、南鉄です。 今回の金剛山電鉄、正式には「金剛山電気鉄道」ですが、南海高野線の前身 の大阪高野鉄道の終点高野下と現在の高野山極楽橋間に建設された関連子会社 の高野山電気鉄道をモチーフに高野線の河内長野から金剛山の登山口の千早を 結ぶ金剛山電鉄として設定しました。急勾配が続く山岳線なのは同じです。 金剛山電鉄でクグルと朝鮮の金剛山電鉄が出てきますね。こちらも名勝「金 剛山(クムガンサン)」への鉄道で２丁パンタの大型電車が有名でした。 こちらの金剛山電鉄は大阪から１時間半くらいで行け、気楽に冬山登山など も楽しめる1100m級の金剛山への鉄道で、関東のメンバーには馴染みがないかも しれませんが、関西の人は遠足やらハイキングなどで１度は登ったことがある 山で、東京で言うと高尾山の登山をもっと本格的にした感じです。 高野線を河内長野へ向かうと正面に見えているのが「金剛山」です。高野山 へ向かう高野線の紀見峠の西側には「岩湧山」。金剛山の東に「葛城山」隣が 「二上山」、近鉄南大阪線を跨いで「信貴山」「生駒山」が連なり大阪平野を 囲んでいます。 高野山電鉄が開通したのが昭和初年代で、河内長野の石川の渓谷に温泉が湧 いて行楽客で賑わったのが大正末から昭和8-9年頃なので、金剛山電鉄が大阪高 野鉄道の子会社として開通したのは多分この頃でしょう。 金剛山の麓の千早赤阪村は歴史的には楠正成の地盤で南北朝の千早城の戦い などで有名ですが、全くの寒村で途中の沿線人口も少なく、登山客目当ての全 くのローカル線であったため、開通から長らく赤字続きで、高野山電鉄と同じく 近鉄への戦時統合からも免れ現在も南海から独立した傍系会社となっています。 一方の高野山電鉄は戦後に南海が近鉄から分離する時の受け皿会社になって 高野山電鉄を現在の南海電鉄に改名し、南海線や高野線などをこれに近鉄が譲渡 しましたので現在の南海は高野山電鉄が母体と言う面白い歴史があります。 金剛山電鉄の路線の設定は昭和４０年代に実際に金剛山登山に行っていた時の ルートに沿っています。当時は河内長野から山深い小深終点まで南海バスで行っ てそこから旧道を千早に向かい歩き、千早登山口から山頂へ帰りは金剛山ロー プウェイ沿いに下山するルートのが一般的でした。帰りは小深まで歩くか、地元 の金剛バスで近鉄長野線の富田林へ出るかです。 現在は、小深から新道が出来て南海バスが小深から千早を経由してロープウェ イ前まで走っています。今でもこの路線は純然たるローカルで平日は１時間に １本程度ですが、休日の登山下山の時間帯は１５分ヘッドで走っています。 こんな記憶から私が架空で設定したのですが、史実は奇なもので、実際にこの ルートで鉄道の計画があったり、実際に途中まで路線の免許が下されて昭和40年 頃まで維持されていたのは驚きです。今回調べて初めて知りました。 河内長野は近鉄の長野線の終点でもあり高野線に隣接していますが、南大阪線 の母体の大鉄のルーツである河南鉄道が最初に柏原を起点に建設しています。 近鉄の長野駅も「ここで終わりかい」って感じで何か中途半端な気がしていたの ですが、実際この先小深までの途中の観心寺まで路線の免許を持っていたのです ね。さらに観心寺で接続してその先は「金剛山登山鉄道」が小深を経て千早登山 口を結ぶ計画があったということです。 うーむ、史実によれば金剛山電鉄は南海系じゃなく近鉄系になったかもしれま せんね。 では、今回のダイヤ運転の時代に戻りましょう。 高野山デ101と同形の電車たった７両で運行されていた金剛山電鉄も高度成長 時代に突入すると高野線沿線の宅地開発が進展し、奥河内と呼ばれた電鉄線沿線 も急速に開発が進みます。小深までの途中の日東町や小吹台が新興住宅地に変わ り通勤客も急増したため南海から1201形の譲渡を受け小深まで中型車が運行でき るようになりました。さらに最近、1521系の両運車も導入されています。 近年の金剛山冬山登山ブームに対応するため小深－千早間に追分信号所が設置 され路盤と駅の改良により、難波からズームカー４連による臨時急行や「こう や号」の冬季間合い使用により特急「こんごう」も定期運転されています。 とまぁ設定はこんなところです。一度グーグルマップなどで現地を確認しても らうとより楽しめますね。 さて、こちらの世界の史実でも高野線は1500V昇圧を迎える訳ですが、600Vの 金剛山電鉄はどうなるのでしょうかね。南海からの直通車は複電圧車だからいい としても河内長野の構内配置はかえないといけないなぁ。まっ、その後はまた次 回のダイヤ運転があったら考えましょう。 南鉄 |
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浜ちゃん／浜田昌和 2015/11/17 22:28 |
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前にもらったインレタの糊が効かずに苦労している浜ちゃんです。 おもさん、コメントありがとうございます。 確かに動作性能次第、ってだけで終わりそうですね。 配置見ました。 画像の関係でつながりが分かりにくいですが、右側が濃いですね。 フォーニィは復帰不能な状態バラしてあります。 西野さんかこうさん、隊長持ってたかな？、真水さん来ないかな？ 26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん／浜田昌和＠千葉県船橋市 |
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南鉄／宮津覚 2015/11/17 22:44 |
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何を持っていけばいいのかな? フォーニィってバックマンの従台車付きのタンク機だよね。 音の出るやつ。 本線用の客車は３両もあればいいのかな? 南鉄 |
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南鉄／宮津覚 2015/11/17 22:46 |
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コマンドステーションは探せばありますが、使ってない から動くだろうか。とりあえず週末に捜索してみます。 ケーブル類はお願いします。 南鉄 |
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南鉄／宮津覚 2015/11/17 22:51 |
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ども。 きらぁさんのところに両渡りがあるみたいなので、ダイヤをいじった ので、難波の出口はダブルクロスで願います。 橋本の出口は右分岐の片渡りでも大丈夫です。 南鉄 |
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南鉄／宮津覚 2015/11/17 22:58 |
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丸ズームありがとうございます。 これで予備編成が１本確保できます。 角ズームは６連になるかな? なければふかPか当社でT車の２連を用意します。 1201形の２連は当社の出来の悪いのに代わり金剛山電鉄のラッシュ用 ３連の運用に入ります。ダイヤ上はちょっとしか登場しませんが。 南鉄 |
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南鉄／宮津覚 2015/11/17 23:11 |
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7-8時の上り中心のラッシュダイヤです。 上りの各急行に金剛山電鉄線からの直通車が増結されるか、橋本急行に 接続されるダイヤになっています。 いきなりラッシュダイヤから始まりますがそれほど難しくはありません。 河内長野と難波の駅務員が間違えなければダイヤはスムーズに進行する はずです。と言っておきます(笑) 南鉄 |
ラッシュダイヤScanPDF.pdf |
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南鉄／宮津覚 2015/11/17 23:39 |
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続いて休日ダイヤです。 ラッシュダイヤから続く9-10時台のダイヤですが、冬場の休日です。 ９時台に冬山登山客が金剛山の千早登山口に向かいます。 難波駅、0900急行に直通車が増結、0912臨時急行「ちはや」がズームカー ４連で高野山に直通します。0921には特急「こんごう」が出発。次の0924発 の区間急行でも長野で金剛山電鉄線に接続しています。 １０時台にはロープウェイで山頂に向かうお手軽登山客向けに特急「天空」 と急行増結の直通車が２本続けて金剛山へ向かっています。 １０時台に入ると南海、金剛山線とも貨物列車が出てきます。上の２本が 丁度長野で貨物の入換をしている時にジャマーとしてやってきます。ここが このダイヤのハイライトかな。 ３本目のディタイムダイヤは作り始めたところです。 貨物列車の帰りと初期配置に各列車を戻すダイヤです。 PDFのファイルサイズが大きすぎるって言われちゃいました。 明日加工してダイヤはアップします。 南鉄 |
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橋本孔明 2015/11/18 11:47 |
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－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜ 11/27 ｜ 11/28 ｜11/29 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜車｜煙｜ ｜ ｜ ｜設｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜橋本 孔明 ｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜×｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ コメント： 今回もいろいろ現地工作している予定です。 伴天連モジュールの整備など… --- 橋本 孔明／Yoshiaki "Koumei" Hashimoto http://train.khsoft.gr.jp/ |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Ch...＠221.251.191.102> | |
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南鉄／宮津覚 2015/11/18 14:29 |
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休日ダイヤです。 南鉄 |
休日ダイヤScanPDF-2.pdf |
| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko＠192.168.50.135> | |
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おも／堀口正則 2015/11/18 19:16 |
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隊長フォーニィ持ってる？ いつ買った～^o^ OKRRにも客レを走らせたいかなと思って、どうせなら大きな音の出る機関車を希望します。 西野さんのC16とか、フォーニィとか。 私のフォーニィはデコーダー飛ばして鳴かず飛ばず動かずで、ヘルプなのであります。 浜ちゃんところも改造中なのですね。 隊長客車持ってましたね。私のは2両だけになってしまったので、こちらもヘルプです。 4両あればダイヤには困らないので、丸々借りられるかな？ よろしくです。 |
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| <Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_11_1) AppleWebKit/601.2.7 (KHTML, li...＠KD111100062251.ppp-bb.dion.ne.jp> | |
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おも／堀口正則 2015/11/18 19:22 |
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すみません。 糊逝っちゃってましたか？ 新品作って送りますか？ ん？インレタって、何か新しい機関車とか出てくるのかな？楽しみ。 フォーニィ了解です。 音の出る機関車は1両あればいいので、どなたかに期待します。 おも |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/18 19:55 |
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まいどっ！きらぁです。 ケーブル類、了解しました。 ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko＠pd80d6f.osaknt01.ap.so-net.ne.jp> | |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/18 20:03 |
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まいどっ！きらぁです。 ダブルクロスが２本あったのですが、内１本は 杉本町から剥がしたポイントでしたので、通電 不良の雨あられ！ いろいろといじったものの改善されないので 諦めました。 と言う事で、供出はダブルクロスは１本になりますが 難波側のみと言う事で定数確保です。 その他にも、片渡りや非選択になる小型ポイントを ありったけ持って行きますが、ポイントスイッチは 数に限りがありますので、特設の単線行き違い駅で スプリングポイントして使用してください。 ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko＠pd80d6f.osaknt01.ap.so-net.ne.jp> | |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/18 20:09 |
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まいどっ！きらぁです。 角ズームですが、１Ｍ５Ｔの６連で良ければ 先のエントリー車に２両を増結して供出車両を ６連１本とすることは可能です。 あと、南海の車両ではないのですが、予備の予備に 鉄コレの小型車両を２両（両運Ｍ＋両運Ｔ）を 持参します。 ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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いちくん／一條剛 2015/11/19 00:23 |
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－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜ 11/27 ｜ 11/28 ｜11/29 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜車｜煙｜ ｜ ｜ ｜設｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜つよぽん／一條(条)剛 ｜×｜×｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜×｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜しよぽん／一條(条)聖太｜×｜×｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜↑｜×｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ すみません、表明が遅くなりました。 子供の試験が終わった後なので、大手を振って参加です。 ※「行けるかどうかは成績次第だよ」と、まだ言ってますが ^_^; (デジャブ) コメント： 最速でも、学校終わってからなので、初日の夕食は間に合いません。 ・ベモ いつものモジュール（いつ壊れてもおかしくない年季モノ） イモンレール ポイント無し Tilligレール ポイント有り DCC一式 フレキonベニア（かなり昔のベモ運転会で作った）たぶん要らないかも 中途半端な段ボール豆腐 ・Nアナログ中学生ループ ってことで、\21,000+(\21,000-\4,000) = \38,000 かな いちくん＠横浜 |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/20 18:58 |
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まいどっ！きらぁです。 ダイヤを拝見していると、難波・橋本駅の構内配線は こんなので良いのでしょうか？ フリー運転時は橋本の出口を右片渡りにして複線を 確保して運転をしやすいように組み替えます。 ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
難波・橋本構内配線.pdf |
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にしの／西野泰男 2015/11/20 23:54 |
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えーと、SLIのC16持ってません！でバックマンの客車と2-6-0のセットは 買ったんだけど行方不明です（；＾◇＾；） バックマンのDL、買い足した18フィートの貨車を持って行きます。未塗装で良ければ チバースの客車もあるけど・・・ |
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浜ちゃん／浜田昌和 2015/11/21 11:27 |
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インレタじゃなくてデカールでした、済みません。 糊逝っちゃってます。 デカールフィットで貼り付けています。 貼っているのは、チバースのカブースとウェイカー。 前からある奴と同じ物を新たに組んでいます。 あとは、手すりを取り付け、汚し、窓ガラス貼り付け、 屋根とボディの接着、カプラーの取り付け、かな。 今週末は千葉なので作業ストップ。 月～木でどこまでできるか？ 26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん／浜田昌和＠千葉県船橋市 |
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浜ちゃん／浜田昌和 2015/11/21 18:17 |
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> 机２枚の高さで２段式で登ります。勾配は浜ちゃん勾配を使用。 一回だけの使用と思っていた京津線の勾配が、 再度使っていただけるなんて光栄でございます。 26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん／浜田昌和＠千葉県船橋市 |
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南鉄／宮津覚 2015/11/21 23:48 |
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浜ちゃん、どもです。 今回は上って下るんじゃなくて、上って、もう１段上ります。 来年の「こだ運23」は「アドバンスド富山地鉄」の予定だから 宇奈月温泉と立山の勾配２つなんだよね。もう1組作ってもらおう と思ってるだよね。 南鉄 |
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南鉄／宮津覚 2015/11/22 00:16 |
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きらぁさん、最初はそのイメージだったんだ。んで、難波の出口が ダブルクロスになったんで休日ダイヤの下りH運用(橋本急行と回送)の ２本が橋本の４番線到着で、難波にワープして、下り臨時急行「ちはや」 と特急「天空」に化けて(実際は車両を手で付け替えます)４番線から 発車するダイヤになったんだよ。なので難波４番線の下り側にもポイント 入れてね。 この時、難波の３番線には下り特急「こんごう」と橋本の３番線に難波行 の急行がそれぞれ停車しているんだよね。ふふっ。 難波／橋本駅の初代駅長さんはきらぁさんだから研究しといてね。 なお、このH運用の22001系2+2+2はきらぁさんとこの編成で、ふかPの「天空」 とも併結します。 南鉄 |
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こう／石川光一 2015/11/22 01:17 |
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－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜ 11/27 ｜ 11/28 ｜11/29 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜車｜煙｜ ｜ ｜ ｜設｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜こう／石川光一 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜○｜○｜○｜○｜○｜×｜可｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ コメント： 金曜の仕事が抜けられなかったので、土曜朝にshin1さんの車で向かう予定です。 今回は結伝杜エリアにあわせてＮアナログを展開します。 サウンドボックス試したりのんびりと。 提供資材： DT-400、Nユニトラック |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko＠nttkyo830060.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp> | |
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こう／石川光一 2015/11/22 01:24 |
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私のカマで音の出るやつだと、Bachmanの4-6-0になりますね。 音なしだと4-4-0に。 今回は御殿場の荷物を事前にshin1さんに委託済みなので、 どちらか1両くらいなら手荷物で追加できそうですが、 出番ありそうでしたら・・・。 こう／石川 |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko＠nttkyo830060.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp> | |
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浜ちゃん／浜田昌和 2015/11/22 09:57 |
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次回の宇奈月・立山は、どちらも上って上るから 前回の京津線用と同じのがもう一組必要とのことですね。 京津線用は複線だったけど、追加分は単線のがいいだろうなぁ。 26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん／浜田昌和＠千葉県船橋市 |
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| <INCM1.23a＠softbank219189076003.bbtec.net> | |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/22 10:19 |
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まいどっ！きらぁです。 初代難波駅長の件、了解！ それから、橋本駅４番線から難波方出口が必要な件も あわせて了解しました。 と言う事は、橋本駅４番と難波駅４番は共用と 言う事ですよね。 ところで回2233Kの車両って「天空」の２連だと と思うのですがモータ入ってますでしょうか＞ふかPさん 橋本駅で急2239Hで落とされた２両はモータの無い 車両です。 ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/22 10:42 |
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まいどっ！きらぁです。 運転会まであと１週間ですね。 今回ベモはダイヤ運転もなく、エンドレスを基本とした お気軽運転線路配置がいいかな？なんて思っているのですが ベモ隊の皆様、ご意見いただけますでしょうか。 あと、伴天連路線とのかかわりですが、それぞれのスペースで 本線を展開しお互い支線レベルで交わるってのはいかがでしょうか？ 伴天連隊のみなさま＆ベモ隊のみなさま ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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shin1／山口進一 2015/11/22 15:14 |
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－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜ 11/27 ｜ 11/28 ｜11/29 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜車｜煙｜ ｜ ｜ ｜設｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜shin1／山口進一 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜×｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ コメント：この土曜日は出勤日なんで金曜から行くのが困難なのです 近いんだけどね 提供資材：Ｎ資材と発注車両 |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/46....＠p3b932467.ymnsnt01.ap.so-net.ne.jp> | |
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南鉄／宮津覚 2015/11/22 15:37 |
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きらぁさん、ごめんね。ちょっと列番の付け方にバグがあるので混乱 させてますね。 下り橋本急行の６連の急2239Hが橋本４番線(難波４番線)に到着すると 先頭の２両(T)を開放して(留置線はないので線路外へ)、ここで難波へ ワープ。下り臨急2231K「ちはや」４連となって金剛山へ、折返しの臨急 2232K「河内長野止まり」で長野の２番線へ到着。長野でスイッチバック して回送の橋本行になります。 ダイヤの列番が回2233Kとなっていて特「天空」が2233Kと同じなので ここは回2233Hとして天空は特2235Kとすべきでした。当社のミスですね ダイヤを修正します。さすがプロの指摘です。 回2233Hで橋本４番線に到着すると先頭の２両(T)を開放(線路外へ)して 天空２両(T)を先頭側に増結(線路外から空中移動してきます)して難波に ワープ。特2235K「天空」となります。 これら全部の動力車は運用No.2230の編成です。ダイヤ運転の２回目は 臨急「ちはや」の編成は21001系の予備車とそっくり入れ替えてもいいか なと思います。これは史実の臨特「こんごう」三日市町行や臨急「こんご ういわわき」橋本行の冬季登山臨のパロディーなのでね。 難波駅の３番線と４番線は橋本駅の３番線と４番線と共用です。橋本駅 の1-2番線は国鉄和歌山線ですな。ほら、隣の２番線に鉄コレ22弾のキハユニ16 が停まってるでしょ(笑) ダイヤ運転の難易度を上げるために最低限の着発線で駅務員は頑張ること になります。えーと、難波の駅務員は２駅分の駅務の他に狭山折返しの7000系 の上り運用を堺東(準急)又は住吉東(普通)から継走して引っ張ってくることに なります。同時に2つ3つの仕事をやるのが難しくなってきている親父達にはち よっとハードかな。 「ほらほらぁ、上り普7006の運転忘れてるぞぅ!」ってか。 南鉄 |
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南鉄／宮津覚 2015/11/22 16:02 |
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そうだね。複線用と単線用が１組づつあるといろいろと使い易いかな。 今回は複線区間が長いのでNのレールが足りるか心配なので、浜ちゃんち のレールも持ってきてくれると嬉しいです。 南鉄 |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko＠KD121108036169.ppp-bb.dion.ne.jp> | |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/22 17:00 |
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まいどっ！きらぁです。 ベモ隊の線路配置を考えてみました。 チャラ書きで見難いところはご容赦ください。 赤線が12mmの線路、赤線太字が立体交差の高架側、 黒線はスタンダードゲージとなります。 グリーンのエリアは４名の駅ゾーンに割り振っていますので 構内配線は各自で特色を出していただければ楽しいですね。 ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
2015全国運転会ベも配置.pdf |
| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko＠pd80d6f.osaknt01.ap.so-net.ne.jp> | |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/22 17:18 |
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まいどっ！きらぁです。 ダイヤの解説をありがとうございます＞南鉄さん ２つの駅の駅務と運転士の兼任ですか！ こりゃ忙しそうですね。 ダイヤ運転、楽しみにしてます！ ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
難波・橋本構内配線(2).pdf |
| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko＠pd80d6f.osaknt01.ap.so-net.ne.jp> | |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2015/11/22 19:56 |
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－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜ 11/27 ｜ 11/28 ｜11/29 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜車｜煙｜ ｜ ｜ ｜設｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ぴぃたろ／佐藤弘和 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜○｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ コメント：出遅れました。 金曜日は仕事が抜けられませんでした…スミマセン 提供資材：各種資材（HO線路はおもさんちに持ってった） 凸電はこれから… |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chr...＠43.net059086086.t-com.ne.jp> | |
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おも／堀口正則 2015/11/22 21:06 |
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音の出る機関車、こーさんの4-6-0をお借りできればありがたいです。 1両だけで十分です。宜しくお願いします。 おも |
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| <Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_11_1) AppleWebKit/601.2.7 (KHTML, li...＠KD111100062251.ppp-bb.dion.ne.jp> | |
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南鉄／宮津覚 2015/11/22 23:42 |
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金曜日来れないのは痛いね。 とりあえず天王寺支線と住吉東、小深は空けておくのでNの線路を ありったけ忘れないように持ってきてね。小深にはダブルクロスが 必要です。 南鉄 |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko＠KD121108036169.ppp-bb.dion.ne.jp> | |
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浜ちゃん／浜田昌和 2015/11/22 23:57 |
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> 今回は複線区間が長いのでNのレールが足りるか心配なので、浜ちゃんち >のレールも持ってきてくれると嬉しいです。 残念です。Ｎは千葉に置いてあって、さっき滋賀に戻ってきました(^_^;) 26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん／浜田昌和＠千葉県船橋市 |
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| <INCM1.23a＠121-80-40-112f1.shg1.eonet.ne.jp> | |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/23 09:15 |
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まいどっ！きらぁです。 最近Ｎゲージにはあまり力が入ってない(^^;のですが 複線のユニトラを直線と曲線あわせて１００本ほど 持参いたしますので路線建設の資材に使ってください。 ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko＠pd80d6f.osaknt01.ap.so-net.ne.jp> | |
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にしの／西野泰男 2015/11/23 15:24 |
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我が家のハイスラーも要る？ あと、ターンテーブルも要りますか？ 必要なら持って行きます！ |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:42.0) Gecko/20100101 Firefox/42.0＠180.42.174.138> | |
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檀上慎二 2015/11/23 21:32 |
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1201系4連、完成しました。 tomix140RのSカーブをうねうねとよく走ります。 本線用複線線路ですが、496mmが4本、282-315Rが360°分あります。持って行きます。 |
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| <Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0; nifty)＠ntoska070012.oska.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp> | |
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ＤＥＮ／谷野政之 2015/11/23 22:42 |
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－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜ ｜ 11/27 ｜ 11/28 ｜11/29 ｜ ｜ ｜ ｜No｜ハンドル／氏名 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜車｜煙｜ ｜ ｜ ｜設｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ユ｜泊｜ア｜ヒ｜ ｜ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜ ｜森本隆裕 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜○｜○｜ ｜ ｜×｜×｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ コメント：代理表明です。日曜早朝には出られるそうです。 |
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| <Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_11_1) AppleWebKit/601.2.7 (KHTML, li...＠KD113144014158.ppp-bb.dion.ne.jp> | |
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ＤＥＮ／谷野政之 2015/11/23 22:46 |
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えーっと、平面交差の交差方向、あってます？ いや、所有者が把握して ないもので(^^;)。 標準軌は支線なので、1本は引き上げと簡単な留置線にでもしますか。 入換えで狭軌本線支障して遊ぶとか(^^;)。 DEN / Masayuki Yano von Nerima,Tokyo |
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| <Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_11_1) AppleWebKit/601.2.7 (KHTML, li...＠KD113144014158.ppp-bb.dion.ne.jp> | |
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いちくん／一條剛 2015/11/24 00:04 |
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どもです。 配置案ありがとうございます。 ＞平面交差の交差方向、あってます？ 私のつたない記憶によると、逆の気がしますが(^^;)、 ま、なんとでもなるでしょう（おきらく） あと、福島さんの恒例オープンループをどこかに… いちくん |
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| <INCM1.23a＠M106073001032.v4.enabler.ne.jp> | |
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浜ちゃん／浜田昌和 2015/11/24 00:12 |
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外野から済みません。 合ってる、に１票(^_^;) 26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん／浜田昌和＠千葉県船橋市 |
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| <INCM1.23a＠121-80-40-112f1.shg1.eonet.ne.jp> | |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/24 18:31 |
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まいどっ！きらぁです。 援護ありがとうございます＞浜ちゃん とりあえず証拠写真を。 あとは、福島さんのオープンループの配置を考えます。 びぃたろさんは駅モジュールをお持ちになられますでしょうか？ ################## ＫＥＢ きらぁ佐藤 ##################  【交差線路_1.jpg : 52.6KB】 |
交差線路_1.jpg |
| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko＠pd80d6f.osaknt01.ap.so-net.ne.jp> | |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/24 20:34 |
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まいどっ！きらぁです。 テキトーに線路配置をいじくりました。 カーブの縮尺がむちゃくちゃですので 現地合わせになります。 こんなんで如何でしょうか？ ご提案、歓迎ですので、ご意見をいただければ 幸いです。 運転会まで、あと三日。 楽しみです。 ################## ＫｅＢ きらぁ佐藤 ################## |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko＠pd80d6f.osaknt01.ap.so-net.ne.jp> | |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/24 20:39 |
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まいどっ！きらぁです。 添付を忘れましたm(__)m 仕事でもよくやるミスです(^^; あぁ情けない… ごめんなさいです。 ################## ＫｅＢ きらぁ佐藤 ################## |
全国運転会ベも20151124.pdf |
| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko＠pd80d6f.osaknt01.ap.so-net.ne.jp> | |
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いちくん／一條剛 2015/11/25 00:00 |
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ども。 ＞証拠写真 ありゃま、テキトーな私がばれてしまいましたm(_ _)m 福島さんオープンループも出来たし、これはこれは楽しみです。 もちろん、微調整は現物あわせでやりましょう。 楽しみです！ いちくん |
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| <INCM1.23a＠M106073001032.v4.enabler.ne.jp> | |
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南鉄／宮津覚 2015/11/25 00:10 |
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ども南鉄です。 あとわずかで全国運2015です。 運転会参加の指定席も残席があと１席となりました。 参加メンバー各社は忘れ物のないよう準備を進めて下さい。 また、急に寒くなったりしていますので、体調を崩さないように。 Nダイヤ運転用のレール類が足りないことが予想されますので、結伝社の 支援が必要ですのでよろしくです。 各ゲージの展開と机の割当はいつものとおりです。 ABCでバテレン、べも、On30、DはNアナログ、中学生ループ、Eは南海ダイヤ Fは結伝社です。それぞれ机大２０、小１０で１８０本です。 全国運転会2015幹事／南鉄 |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko＠KD121108036169.ppp-bb.dion.ne.jp> | |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/25 08:11 |
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まいどっ！きらぁです。 実は私もてきとーに書いたらたまたま合ってただけです。 楽しみにしてます、よろしくお願いします。 通勤電車の車中より Kebきらぁ佐藤 |
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| <Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.2.2; ja-jp; SonySO-04E Build/10.3.1.B.2.42) A...＠sp49-96-37-75.mse.spmode.ne.jp> | |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/25 08:20 |
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まいどっ！きらぁです。 スタンダードゲージ線は複線ではなく、単線並列となっており、リバース線と考えていただければと思ってます。 ダブルクロスの位置を変えることにより長編成列車の方向転換もできまっせ！ |
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| <Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.2.2; ja-jp; SonySO-04E Build/10.3.1.B.2.42) A...＠sp49-96-37-75.mse.spmode.ne.jp> | |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2015/11/25 20:25 |
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きらぁさんこんにちわ。 駅モジュールは大枠崩壊寸前のため出場停止です。 代わりを作りたいのですが、またしてもできなかった… 今回は特設駅で勘弁してください。 ぴぃたろは土曜日からなので、特設駅は後から追加させていただきますので、 最初は適当にお願いします。 浜ちゃんから長期貸与いただいているIMON線路とぴぃたろのTilligバラ線路は おもさんに託しましたので、使ってください。 それでは宜しくお願いします。これから凸電の塗装しなくちゃ。 南海の緑って、どんな色だったっけ？ ぴぃたろ／佐藤弘和 |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/25 22:15 |
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まいどっ！きらぁです。 了解！しました。 特設駅については無理しないでくださいね。 通勤電車の車中より Kebきらぁ佐藤 |
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| <Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.2.2; ja-jp; SonySO-04E Build/10.3.1.B.2.42) A...＠sp49-96-37-75.mse.spmode.ne.jp> | |
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南鉄／宮津覚 2015/11/25 23:07 |
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くすさんから電話で参加表明がありましたので、全席売り切れと なりました。これにて参加受付を終了します。 南鉄 |
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南鉄／宮津覚 2015/11/25 23:09 |
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南海の緑は、湘南グリーンで代用できるよ。 南鉄 |
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檀上慎二 2015/11/25 23:14 |
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準備、ほぼできました。 高野線関係の車両は、デコーダ搭載と整備も完了。全車140RのSカーブ通過できます。 狭山駅もたぶん大丈夫だろう。ポイント操作のためのアプリは動作確認OK。 ただ、ホームがありません。今から即席で何とかならんか、思案中。 小深駅のダブルクロス、出せます。 大和川鉄橋、出せます。 南海の濃い緑は、湘南色緑2号でOK>ぴぃたろさん。 |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/26 21:41 |
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まいどっ！きらぁです。 弊社も準備完了いたしました。 忘れ物は無い…ハズ…です。 バー氷河急行のおつまみも車に入れたし あとは現地に無事に到着するだけですね。 と言う事で、みなさま、はやる気持ちを抑えて 安全第一でいらしてください。 みなさまにお会いできるのをとっても楽しみにしてます。 では、現地で！ ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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檀上慎二 2015/11/26 22:57 |
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準備完了。 狭山駅のホーム、即席で作りました。急ごしらえ感満載……。でも、ないよりはずっといい。 明日が楽しみです。ガッコ終わったらすぐにかけつけます。23:00到着目標。氷河急行、待っててね。 |
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南鉄／宮津覚 2015/11/29 20:12 |
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全国運2015参加メンバー各社は大変お疲れ様でした。 無事帰着しましたらこちらへコメントお願いします。 全国運2015幹事 南鉄／横浜市神奈川区 |
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おも／堀口正則 2015/11/29 21:41 |
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参加の皆さんお疲れ様でした。 こちら、東名の渋滞を海老名で抜けてからは順調に、日高SCで買い物をして19:20着でした。 松田どころか御殿場から入ってすぐに渋滞という感じでしたね。 OKRRの長いダイヤ運転にお付き合いいただいた皆様ありがとうございました。 1時間の予定でしたが大幅に伸びてしまいましたね。うーむ。次回からは1時間を目指します。 システムではZ21の基本セットにプラスして深Pのブースターが加わって容量的には問題ありませんでした。ブースターはやっぱり必要なのですね。ただ、7人編成だったにもかかわらず、wifiに問題が出ていたようです。 家庭用の無線ルーターなのがいけないのかもしれません。同時に20人ぐらい使えそうな安いルーターないですかね。 隊長のダイヤはいつものように手馴れていて楽しませてもらいました。 ダイヤも特徴ある南海の車両たちも面白かったですね。ただこちらもDCCに問題がでてましたね。 大人数で使うデジタルのシステムの見直しが必要なのかもしれないです。 おも@桶川 |
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浜ちゃん／浜田昌和 2015/11/29 21:54 |
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八日市ＩＣを降りて牛をしばき、２１時過ぎに着きました。 荷下ろし中にカーブの箱と段ボールの箱をぶちまけてしまい、 余計に時間がかかってしまいました。 みなさん、お疲れ様でした＆ありがとうございました。 Ｏｎ３０はおもさんの線路配置が面白く、次回のダイヤも おもさんにお願いした方がよさそうに思いました。 南海も、難波から橋本へワープする構成で上り列車を増やせる 工夫が良かったです。以前の南海を思い出してなつかしかったです。 車両は楽になりましたね。 そのほか、おしゃべり・情報交換など、楽しかったです。 また次回、よろしくお願いします。 26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん／浜田昌和＠千葉県船橋市 |
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| <INCM1.23a＠121-80-40-112f1.shg1.eonet.ne.jp> | |
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南鉄／宮津覚 2015/11/29 22:20 |
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ども、南鉄です。 東名の30Km渋滞を抜け、海老名でトイレ休憩してお土産買って無事 1940頃に帰着しました。今回は行きも帰りも東名が渋滞でちょっと疲 れましたね。海老名で渋滞状況を見たときは上りは御殿場を超えて渋 滞が伸びていましたよ。下りも三ヶ日あたりで渋滞のマークが出てま した。きらぁさんは空飛んで帰っているから関係ないか。 今回は２５名定員になってから初めての満員札止めで、珍しいメン バーにも会えましたし楽しかったです。関西メンバーの協力による南 海ダイヤはいかがだったでしょうか。 最初はいろいろトラブルもあって何回も時間を止めましたが、今日 は慣れてきて結構スムーズだったように思います。久しぶりに１７名 編成で忙しいダイヤを堪能できました。歌う8300系も実車より南海ら しくて楽しいねぇ。 きらぁさんにはシステムからレール類までお世話になりました。設 営から撤収まで大変でお疲れ様でした。 DCCシステムは大規模なダイヤ運転になるといろいろと問題が出るの は毎度のことですが、これについては別にコメントする予定です。 次回の「こだ運２３」は6/24-26の第４週です。 テーマは結伝社全面協力の「アドバンスト富山地鉄」の予定です。 多くのメンバーの参加を希お願いします。 家に帰ってかみさんに夕飯のおかずは何だと聞いたら「夏ミカンの醤油がけ」 とは言いませんでしたが、テレビで見たことあるそうな。ふーん。 またやりましょう。 南鉄 |
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こう／石川光一 2015/11/29 22:32 |
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皆様お疲れ様でした。 shin1さんの車へ同乗で笛吹経由、中央線を使って先程帰着しました。 南海ダイヤ、3種とも特徴あって面白かったですね。 貨物の入替は最後の回で河内長野の交換に当たりましたが、 残念ながら正解に気づいたのは終了後でした・・・ 次回もまた宜しく御願いします。 こう／石川 |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2015/11/29 22:41 |
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おもさんと同じく、19：30帰着です。 大井松田の先で４台玉突き事故はやったばかりのようで、 煙りあがってましたね。 南海楽しかったです。車両のバリエーションが多くて良かったですね。 用意した凸電はなんとかフル出場出来たようですが、ダイヤ運転で 運転手に当たらなかったのは残念。でも本線貨物と河内長野駅務で 入れ替えを堪能しました。 ダイヤ運転のトラブルは無線の電池切れとポイントの接触不良による ものが大半だったように思います。一見デコーダトラブルのように見えても 実は線路の電圧？かも…というような事例が多かったです。 特設駅なのである程度仕方無いですが、少し対策考えてみます。 べも、伴天連、Onは今回どれも盛大で面白そうでしたね。次回こそ 復帰したいです。 皆さんありがとうございました。また一緒に遊んでください。 ぴぃたろ／佐藤弘和＠上尾基地 |
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檀上慎二 2015/11/29 23:21 |
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皆さん、こんにちは。檀上です。 岡撹婉瓩濃�ｶ僚詑擇�｢△辰紳召呂気靴燭觸詑擇發覆�@｢22:30入庫。ひと風呂浴びてビール中です(^^)。 今回も楽しい2泊2日でした。皆さん、お疲れさまでした＆ありがとうございました。 今回の楽しみの第一番は、何と言っても20年ぶりの南海！堪能しました。6月以降、コツコツと車両の工作をした甲斐がありました。素敵なテーマを選んでいただいて、ありがとうございました。 6000系や丸ズーム、角ズームがあれだけ次から次へと来ると壮観ですね。それに、創作の8300系や、山線の101形、ぴぃたろ君の凸電、みんな南海っぽい。ああ、生きててよかった(^^;)。 次は、南海本線系統でやりたいですね＞関西諸氏。 Onのダイヤ運転も楽しめました。Onはほんとによく走りますね。今回、機関車と共に動きましたが、次回は積み荷と共に動くダイヤ運転がしてみたいです。Z21なら機関車の乗り換えも簡単だし。 2日にわたる氷河急行、ありがとうございました。美味しいお酒とチーズ。それに楽しいお話。本当は氷河急行が楽しみで御殿場に行ってるのかも(^^;)。 お世話いただいた宮津さんはじめ、おもさん、谷野さん、西野さん、きらあさん、皆さん、本当にありがとうございました。 この次も楽しみましょう。よろしくお願いします。 |
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檀上慎二 2015/11/29 23:23 |
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おお。めちゃ文字化け。 解読しますと 「岡海濃�ｶ僚詑擇�｢△辰紳召呂気靴燭觸詑擇發覆�@｢22:30入庫……」 です。 |
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檀上慎二 2015/11/29 23:25 |
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？？？？？ 岡崎付近で事故渋滞があった他はさしたる渋滞もなく、22:30入庫…… |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/29 23:27 |
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まいどっ！きらぁです。 ２２：３０頃に帰宅いたしました。 今回は空を飛ばずに地道に走行車線を 走ったものですから、事故渋滞で停車中に 後ろの車にキスをされると言うオマケまで ついてしまいました(^^; 今回のダイヤ運転は、私の大好きな南海電車 と言う事で、駅務・運転共にとてもとても楽 しませていただきました。 ダイヤを作成してくださいました宮津さん ありがとうございました。 ベモは今回距離の長いエンドレスに挑戦した のですがいかがでしょうか？ 楽しんでいただけましたでしょうか？ バー氷河急行でのおいしいお酒とおいしい おつまみのご準備をありがとうございました。 ＞伝七親分 「いつかは御殿場でたこ焼きを焼きたい！」 と思っていたのですが、さすがに粉から焼くと 準備がたいへんですので、今回は冷凍で お茶を濁させていただきましたm(__)m きらぁの焼くたこ焼きは、ほんとにもっと 美味しいんですよ！ とまぁ、あっと言う間の楽しい運転会でした。 また、次回もよろしくお願いします！＞おーる ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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Binichi／高橋敏一 2015/11/29 23:40 |
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こんばんは。 22:30頃に帰宅しました。 東名の渋滞が１時間くらいで、18:30には厚木の分岐にたどり着きました。その後は圏央道に入って、厚木PAでトイレ休憩、菖蒲PAで食事をして、五霞で圏央道を降り、延々一般道を１時間くらい走って帰宅しました。 圏央道の茨城区間が未開通なので劇的な短縮にはなっていませんが、東名の渋滞以外は気にしなくて良くなったので楽になりました。 自分のモジュールの方は安定していてずっと楽しめました。まだできてないところが山ほどあるのでのんびりと制作を進めていこうと思います。 南海のダイヤ運転はなかなか楽しかったです。全然お手伝いしなかったのですが、楽しませていただきました。 次回、こだ運も楽しみにしています。 |
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ＤＥＮ／谷野政之 2015/11/30 00:03 |
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参加の皆様、お疲れさまでした。福島家経由で帰宅、荷下ろし済ませて２１時でした。 久しぶりに小細工せずに東名渋滞を走りきりました。井本君も１９半に無事到着と連絡 がありました。・・しかし浜ちゃんと変わらなかったか。うーむ(^^;)。 運転会本体も盛況でしたが、夜の部も大盛況、酒が無くなってお開きという珍しいパ ターンでした。 ちょっと話をしていたのですが、６月までの間に「小運転会＋工作会」をどこかでやり たいですね。 DEN / Masayuki Yano von Nerima,Tokyo |
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尾崎克彦 2015/11/30 01:10 |
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諸事情により箱根に寄り道したので、帰宅は9時過ぎになりました。 実質1日だけの参加だとあっという間で、ダイヤ運転以外の時間があまり無かった感じでした。 次回、果たして地鉄鉄コレの出番はあるのでしょうか。 尾崎克彦 (from Nishiarai,Tokyo) |
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ＤＥＮ／谷野政之 2015/11/30 01:28 |
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お疲れさまでした。＞きらぁさん ところで後ろの車にキスされたとのこと、帰宅されているんだから大した コトはなかったんでしょうけど、大丈夫ですか？ DEN / Masayuki Yano von Nerima,Tokyo |
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しゃちょう／入江孝 2015/11/30 02:31 |
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ども、しゃちょう／入江孝です。 23:20頃に入庫致しました。 南海ダイアもＯｎ３０ダイアも大変面白かったです！ どちらもシステム的なトラブラがありましたが、大人数で特設状態で運転をし ている訳ですから、仕方ない部分もあるかと思います。 （改良は、いろいろと必要だと思いますが…。^_^;） 何にせよ、ダイア準備やシステム、設営等で御尽力頂いた方々に御礼を申しあ げます。本当にありがとうございました！ では、また。今後ともよろしくお願い申し上げます。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 案内所・受付係 しゃちょう／入江孝 in 兵庫・尼崎 |
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| <Mozilla/4.0(CMN)＠220.110.164.182> | |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/11/30 11:52 |
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まいどっ！きらぁです。 ご心配をおかけしております＞伝七親分さん 被害はリアゲートとリアバンパーで、低速でしたので ドライバーには影響なし(と思われる)です。 現場は事故渋滞の原因を作った事故の横でして、 パトカーを呼ぶまでもなく、すぐに警官が 駆けつけてくれる特典つきでした(^^; と言う事で、ご心配をおかけいたしましたが きらぁはいたって元気でございますのご心配なく。 ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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ふかＰ／深田守 2015/11/30 16:00 |
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こんにちは。 当社も、入江社長号に便乗させて頂き、無事に入庫しております。 いつも便乗さて頂き、感謝です。＞しゃちょう。 金剛山電鉄、楽しかったです。ワープさせて本数確保する技は考え つきませんでした。 スロットル関係のトラブルが多かったような気がします。やはり、 走行線路の給電も大事ですが、ＵＰ５等を通して、ＤＣＣ信号線にも しっかり給電することが必要かと思います。 欧州型もいろんな国の列車が集合して楽しかったです。 帰りにスマホで調べていたら、最近ＲＯＣＯのサウンド機で使われている ＺＩＭＯ製のサウンドデコーダーのデーター、Ｚ２１で書き換えが出来る 見たいです。もう少し詳しく調べてみます。 また集まりましょう。 ふかＰ／深田 |
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いちくん／一條剛 2015/11/30 23:40 |
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ども、いちくんです。 楽しい3日間、あっという間でした。 みなさん、お疲れ様でした。 大井松田IC着く寸前に、その先で事故が発生した情報が入ったので、 急遽大井松田から小田原に抜けて小田厚で帰りました。が、正面突破と 変わらない時間だったので、あまり意味ありませんでしたorz （大井松田→小田原の一般道が時間かかってしまった） ・南海 実物は、ラピートで難波から関空に一度乗ったきりでしたが、車両のバリエーションも あり、素人でも楽しめました。無理言ってこうや号も運転できましたし。 しおぽん（子）も、今回DCC独り立ちさせましたが、足手まといになってなかったか 若干不安です。何かあれば、檄とばしてやってください（＝愛の鞭）。 まずは、DCCの列車の取り方、スジの見方くらいは教えんと＞自分 ・ベモ(Hom) いやーーーーーーー、長いエンドレスは運転しがいがありました。 なかなか自分の駅に帰ってこられない（良い意味で）。 同時発車とか、同時入線とかも堪能させてもらいました。 きらぁさんと福島さんに敷設のほとんどをお任せしてしまい、楽しちゃいました。いつもいつもすみません。 山本さんのEzu systemにもおんぶに抱っこで、助かります。 そして、赤色で埋め尽くされた自分のモジュールにうっとり。 そういえば、山本さんのモジュールは見たことありませんが、次回いかがですか？（と煽る(^^;)） しかし、うるさいロコばっかりでうんざりです（褒め言葉w） ・Bar氷河急行 このために来ていると言っても過言ではありません。親分、西野さんにはいつもお世話になっています。 また、差し入れ頂きありがとうございます＞各位 特にたこ焼き器まで持参頂いた、きらぁさん。 いつも美味しいお酒、おつまみがあるので日頃の鬱憤が吹き飛びます。 ・WiFi あれだけ飛び交っていると、無線帯域を使い切って錯綜しているかもしれませんね。 ダイヤ運転するときは、他のゲージの無線(DCC)を一旦落とすと症状が緩和されるかも（されないかも） WiFiの利用状況が見えるPCのツールがたしかあったような（記憶あいまい） いちくん＠横浜 |
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| <INCM1.23a＠M106073001032.v4.enabler.ne.jp> | |
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ＤＥＮ／谷野政之 2015/12/01 20:44 |
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・・次回はきらぁさんのたこ焼きに対抗できるネタを用意しないといけないのだろうか？(^^;) ＞（大井松田→小田原の一般道が時間かかってしまった） そういう情報が優秀なコ・ドライバーからありましたので、まともに渋滞に突っ込みました(^^;)。 DEN / Masayuki Yano von Nerima,Tokyo |
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ぴぃたろ／佐藤弘和 2015/12/02 12:28 |
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みなさんこんにちわ。 ＞（大井松田→小田原の一般道が時間かかってしまった） でわ松田の山越えで小田厚平塚ICに出る道をご指南致しませうか （ただし二十年前の知識ですが・・・） 出身は平塚のぴぃたろ／佐藤弘和 |
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| <Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/46....＠114.179.238.4> | |
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Binichi／高橋敏一 2015/12/02 23:32 |
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こんにちは。 自分の数少ない知識ですが、20台も扱えるwifiアクセスポイントは存在しないと思われます。ではプロの現場ではどうしているのかと言えば、アクセスポイントを増やして分散させているようです。もちろんアクセスポイント同士で干渉し合いますので出力を落としながらやっているはずです。ただ端末を持った人が確実に分散してくれるわけではないので、トラブルはつきものです。 解決方法はwifiに頼らない方法があれば．．．だと思います。 個人的な考えですが、リアルタイムを求める鉄道模型の制御にはwifiは向いてないように思います。一見便利そうなのですけど。 |
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いちくん／一條剛 2015/12/04 01:46 |
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ども。 >でわ松田の山越えで小田厚平塚ICに出る道をご指南致しませうか 次回、ミーティングの時にでも、ご教示お願いします。 いちくん＠横浜 |
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| <INCM1.23a＠M106073001032.v4.enabler.ne.jp> | |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/12/05 11:27 |
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自ら十字架を背負われるとは！ 楽しみにしてます。 ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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南鉄／宮津覚 2015/12/05 18:37 |
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ども、南鉄です。 運転会が終わって１週間、DCCに関するトラブルやら気が付いたことを 忘れないうちに書いておこうと思います。 全般としてはまあまあだったと思っているのですが、前回からの反省を 生かせなかったところ、時間に追われて余裕がなく出来なかったことや、 途中で忘れてしまったことなど反省しきりです。 今回は久しぶりの私鉄本線系で思い入れ深い南海でしたので、少し無理 をした感がありましたが、車両系は関西メンバーや結伝社の協力で何とか 予備車まで用意出来ましたし、人数もギリギリ１７名を確保出来ましたが、 如何せんダイヤ運転の開始が土曜の夜になったのでちよっと消化不良だっ たかなというところです。 本線系以外に支線系にブースタを入れるつもりでしたが時間的に間に合 わず諦めたのですが、やはりコントローラーを運転士10、駅務5、時計2を 繋ぐと電圧降下と思われる症状が出て安定度が下がりますね。実際にはさ らに重連モードが２本と２デコーダー2Mの6100系などもありましたし。 また、デジトラの能力の限界もあるのかもしれませんがいつものように 変な挙動をしたり、急に不調になる車両が出ました。でもこれはデコーダ ーをリセットすると大半は復帰するので一部の古いデコーダー以外はシス テム側の負荷による問題かとも思われます。 Z21やデジトラの無線系は便利なようでもまだ安定度の面からは不安が ありますね。こちらのダイヤ運転では無線コントローラーの数が足りない ので混用しましたが、無線系は車両が取れないとか、電池の消耗が激しい などのトラブルが多かったような感じです。これは無線のコントローラー を使っていないメンバーの習熟度の問題もあると思いますが。 配置はエンドレスにして末端の電圧降下を防ぐ配置を考えたのですが、 カトーのダブルクロスのギャップは前後を結べばよかったですね。分かっ てはいたのですが何せ資材と手が足りなかったもので。 河内長野の金剛山線用の４番線の通電がおかしかったのはポイントが１ 個だけ非選択になっていませんでした。今回は電動化が必要と思ったので 新品を投入して非選択化を現地でしたのですが１個忘れたようです。準備 不足でした。 車両については、橋本君にDCCを搭載改造してもらった6100系は2Mでも最 後まで快調でした。ゴムタイヤを外し、T車の車輪と入れ替えるという結伝 社の標準仕様が有効ですね。日曜日は8300系に区間急行を譲りましたので、 不調になった6000系の普通に代わって1M４連でも使用しましたが問題なく 走っていました。鉄コレ動力についても対策が必要なのかなと思っています。 ロコネットの給電については途中に１か所は電源を入れましたが、多分足 りなかったのだろうと思います。資材と設営人数の確保が課題です。 システム不調時にコマンドステーションの電源をリセットしてデコーダー を取り直すという対策を実施する予定でしたが、１回やってOKでしたが次は 忘れてしまいました。駄目ですねぇ余裕がないと。 とりあえずこんなところですかね。 各社で気が付いたことがあればコメントいただけると嬉しいです。 南鉄 |
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きらぁ／佐藤和弘 2015/12/06 09:16 |
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まいどっ！きらぁです。 ダイヤ運転グループで発生したＤＣＣのトラブルについて 私も、次回に向けての反省を備忘録として記しておきます。 ・カトーのダブルクロス（難波・橋本駅） カトーのＨＰにありますように、４か所の接続口の線路 全てからの給電が必要ですね。気付くのが遅く運転開始 当初は運転不調の原因になってしまいました。ごめんなさいm(__)m ・走行用電源のブースターの未設置。 山線はブースターからの給電にする予定だったのですが テーブルタップ等の資材の不足により今回は未設置で 山線での走行不調の原因のになっていたかも？ ・コマンドステーションとハンドスロットルを初期化して からの運転開始が、コマンドステーションとハンドスロットル に設定されている過去の設定に影響されずにトラブル が減るのでは？と考えます。 ・古いデコーダ(121シリーズ?)の不調を何度も見ました。 多くの場合リセットと再設定で復活しましたが、中には 何度も再設定を必要とするものや４ケタアドレスでは再 設定を受け付けないものまで出現しました。 目指せ、定時運転！ ########## 大阪／八尾 きらぁ佐藤 ########## |
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