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【179】【信州急行：湯田中】路盤と線路

ぴぃたろ／佐藤弘和  2009/07/21 13:06

今回は運転会用なので、線路はUNITRACKを全面的に使います。 実物の湯田中駅はＹポイントの組み合わせのように見えますが、 ここは通常の片開きで代用します。３個のポイントはひとつの アドレスで動作しても運転に支障はないはずですので、ポイント デコーダはDS52を使うことにします。 また、緩いカーブのホーム部分のみはフレキを使い、角度は15度と することにしました。 今回のボードはMDF＋スチレンボードとします。スチレンボードを 路盤として使うときには、通常の枠組みのボードと異なり、裏の 配線をどう処理するかが問題です。今回はMDFに先に線路を取り 付け、ある程度の配線箇所を決めてからスチレンボードに貼り付け る事としました。 線路は虫ピンで固定しました。フレキ部分のみ４mm厚のウレタン フォームを敷きましたが、４mmでは一寸厚いのですね。少しだけ 線路に段差が出来てしまいました。フレキはKATOです。フレキを UNITRACKに合わせる場合の下敷きは厚み3.5mm位が良さそうです。 実際の湯田中駅は２線ですが、将来の運転会対応を考え、３線と しました。３線目の処理を考え、今回は仮施工として用地確保だけ にしておこうかとも思ったのですが、駅部分がフレキになるので、 実物では現用の駅舎が建っている箇所を３番線としてスイッチ バックの引き上げ線の先に繋ぎ、今回はダミーの「湯田中温泉 軌道」なるものをデッチあげて信州急行から乗り換えすること にしましょう。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 湯田中温泉軌道は湯田中駅から県道を併用軌道で下って温泉街を 抜け、そのまま横湯川沿いに安代温泉、渋温泉、上林温泉を通り、 専用軌道になって地獄谷温泉口に至る約６kmの路線です。なかなか 延長されない信州急行に業を煮やした地元の温泉関係者が、規格が 低い軌道ならと信州急行から免許を譲り受け？！、建設したもので 木造の小型電車がのんびりと走っています。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 サァ温泉軌道の車両も作らなきゃならなくなっちゃった!! ぴぃたろ／佐藤弘和＠埼玉鶴ヶ島 【yudanaka_1.jpg : 40.3KB】	yudanaka_1.jpg
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【178】【信州急行】湯田中を作る ぴぃたろ／佐藤弘和 2009/07/13 13:07

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